Πλωτήρας τουαλέτας: συσκευή, κανόνες ρύθμισης και παράδειγμα αντικατάστασης

Με την πάροδο του χρόνου, τα ξεπερασμένα υδραυλικά είδη αντικαθίστανται από νέα, πιο άνετα και λειτουργικά, αλλά ορισμένες λεπτομέρειες παραμένουν ίδιες, πρακτικά χωρίς να αλλάζουν ο σκοπός τους.

Για παράδειγμα, ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του καζανάκι του καζανιού - ο πλωτήρας τουαλέτας - συνεχίζει να εκτελεί την κύρια λειτουργία του να ρυθμίζει τη στάθμη του νερού, αν και έχει επίσης υποστεί εξωτερικές αλλαγές.

Συμφωνώ, η κατανόηση της δομής του μηχανισμού πλωτήρα είναι χρήσιμη σε κάθε οικιακό τεχνίτη. Η κλήση ενός υδραυλικού στο παραμικρό πρόβλημα με την τουαλέτα δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Επιπλέον, οι περισσότερες δυσλειτουργίες βαλβίδων μπορούν να εξαλειφθούν ανεξάρτητα.

Προτείνουμε να κατανοήσουμε τη σχεδίαση και την αρχή λειτουργίας διαφορετικών τύπων πλωτήρα. Λεπτομερείς οδηγίες θα σας βοηθήσουν να προσαρμόσετε τον μηχανισμό και να αποκαταστήσετε το σύστημα ξεπλύματος της τουαλέτας.

Θέση του πλωτήρα στο σχέδιο της στέρνας

Ο ίδιος ο μηχανισμός πλωτήρα είναι απλώς ένα μικρό μέρος με μια απλή συσκευή, αλλά πλήρης με άλλα μέρη εξαρτήματα δεξαμενής εκτελεί μια σημαντική αποστολή - είναι υπεύθυνο για το ξέπλυμα. Πιο συγκεκριμένα, είναι ενδιάμεσος ανάμεσα σε δύο εσωτερικά συστήματα: χύμα και αποστράγγιση.

Για να κατανοήσουμε ποιος ρόλος ανατίθεται σε αυτή την απλή συσκευή, ας καταλάβουμε πώς λειτουργεί το καζανάκι τουαλέτας.

Δεν θα εξετάσουμε στοιχεία μιας ενσωματωμένης εγκατάστασης ή ρετρό μοντέλα που κρέμονται από τον τοίχο, αλλά θα επικεντρωθούμε στις πιο δημοφιλείς λύσεις - καζανάκια, που αποτελούν μέρος συμπαγών τουαλετών και εγκαθίστανται στο πίσω ράφι του μπολ.

Διάγραμμα της εσωτερικής δομής μιας δεξαμενής τουαλέτας με χαμηλότερη παροχή νερού και πλευρικό μοχλό ελέγχου. Αυτά είναι ξεπερασμένα εξαρτήματα που διατηρούνται σε τανκς της σοβιετικής εποχής

Εξωτερικά είναι μια δεξαμενή από φαγεντιανή (πορσελάνη, πλαστική), κλειστή από πάνω με καπάκι με τρύπα για μοχλό ελέγχου, η οποία αντικαθίσταται όλο και περισσότερο από ένα κουμπί (μονό ή διπλό). Εκτός από αυτήν την τρύπα, υπάρχουν δύο ακόμη: για τη ροή του νερού από το σύστημα κρύου νερού και για την αποστράγγιση του υγρού από τη δεξαμενή στη λεκάνη της τουαλέτας.

Τα εξαρτήματα είναι εγκατεστημένα μέσα στη δεξαμενή - ένα πτυσσόμενο σύστημα από πλαστικά, μεταλλικά και ελαστικά μέρη. Η διαμόρφωση, οι διαστάσεις και τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των στοιχείων διαφέρουν από τον έναν κατασκευαστή στον άλλο. Επιπλέον, υπάρχει διάφορους τύπους μηχανισμών.

Ωστόσο, όλα ενώνονται με μια κοινή αρχή λειτουργίας: το νερό ρέει στη δεξαμενή μέσω της οπής εισόδου (μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα που συνδέεται με τον σωλήνα κρύου νερού) στον απαιτούμενο όγκο (κατά μέσο όρο 4,5-6 λίτρα).

Μαζί με τη στάθμη του νερού που γεμίζει τη δεξαμενή, ανεβαίνει και ο πλωτήρας. Όταν η στάθμη του υγρού φτάσει στο επιθυμητό επίπεδο, η συσκευή πλωτήρα εμποδίζει τη ροή του νερού. Αυτή η κατάσταση παραμένει μέχρι να ξεπλυθεί.

Κατά τη διαδικασία έκπλυσης, ενεργοποιούνται άλλα στοιχεία του συστήματος. Ένα κουμπί (ή μοχλός) κινεί μια ράβδο, στο άκρο της οποίας είναι προσαρτημένη μια μεμβράνη (ή φλάντζα). Διοχετεύω βαλβίδα ανοίγει και το νερό μπαίνει ορμητικά στην τουαλέτα.

Η λειτουργία του πλωτήρα είναι προφανής - ρύθμιση του όγκου του νερού που εισέρχεται στη δεξαμενή. Εάν ο μηχανισμός αποτύχει, το νερό θα ρέει συνεχώς και το διαμέρισμα θα σωθεί από την πλημμύρα από ένα άλλο σημαντικό στοιχείο του συστήματος - την υπερχείλιση.

Τύποι συσκευών πλωτήρα

Ο τύπος του πλωτήρα στο καζανάκι μιας συμπαγούς τουαλέτας εξαρτάται από το σχεδιασμό των εξαρτημάτων: στις παλαιού τύπου συσκευές υπάρχουν πλαστικές μπάλες ή κύλινδροι που επιπλέουν στην επιφάνεια του νερού, σε νέες τροποποιήσεις αυτά είναι κινούμενα στοιχεία που γλιστρούν κατακόρυφα και μοιάζουν ένα ποτήρι.

Ο σφαιρικός πλωτήρας ονομάζεται επίσης «βραχίονας πέδιλου». Πράγματι, το χοντρό σύρμα στο οποίο είναι στερεωμένη η μπάλα έχει σχήμα οικιακού αντικειμένου που έχει γίνει σπάνιο.

Εξαρτήματα πλαστικής μπάλας μπορούν ακόμα να βρεθούν προς πώληση σε καταστήματα υδραυλικών. Αυτό εξηγείται από τη ζήτηση των καταναλωτών: δεν είναι όλοι έτοιμοι να αγοράσουν βελτιωμένα εξαρτήματα για τη δεξαμενή

Η αρχή λειτουργίας ενός ουσιαστικά πρωτόγονου πλωτήρα είναι αρκετά απλή: όταν ξεπλένεται, βυθίζεται στον πυθμένα της δεξαμενής και, μέσω μιας ράβδου (το ίδιο σύρμα), ανοίγει τη βαλβίδα εισαγωγής.

Μπαίνει νερό, γεμίζει τη δεξαμενή και ο πλωτήρας ανεβαίνει. Σε ένα ορισμένο σημείο, φτάνει στο απαιτούμενο επίπεδο (ο όγκος του υγρού μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα) και εμποδίζει τη ροή του νερού. Η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει έως ότου εμφανιστεί ξανά έκπλυση και ο πλωτήρας πέσει στο κάτω μέρος.

Η μοντέρνα εμφάνιση της συσκευής float μοιάζει αόριστα με ένα σφαιρικό μοντέλο. Πρόκειται για ένα πλαστικό μέρος που συνδέεται με μια κατακόρυφη ράβδο, η οποία, όπως ένας ανελκυστήρας, κινείται πάνω-κάτω και είναι επίσης υπεύθυνο για την έγκαιρη απόφραξη της βαλβίδας εισαγωγής.

Μηχανισμός πλωτήρα σύγχρονου τύπου: τοποθετημένος σε κάθετο «ανυψωτικό», μπορεί να έχει διαφορετικά σχήματα και τις περισσότερες φορές αποτελεί πλήρες μέρος των εξαρτημάτων της δεξαμενής

Το πλεονέκτημα του βελτιωμένου μοντέλου είναι η ακριβέστερη ρύθμιση της στάθμης του νερού που εισέρχεται στη δεξαμενή. Η ράβδος κατά μήκος της οποίας κινείται ο πλωτήρας μοιάζει με χάρακα με χωρίσματα, όπου γίνονται εγκοπές για ευκολία προσαρμογής.

Πιστεύεται ότι τα σχέδια με σφαιρικό πλωτήρα είναι πιο θορυβώδη. Στην πραγματικότητα, το επίπεδο θορύβου δεν εξαρτάται από τον τύπο του μηχανισμού πλωτήρα, αλλά από τη μέθοδο παροχής νερού.

Με σύνδεση στο πάνω πλάι χύνεται από πάνω (στην τρύπα στο πάνω μέρος συνδέεται εύκαμπτος σωλήνας), γι' αυτό και δημιουργείται ο θόρυβος. Σε δεξαμενές με παροχή πυθμένα, το νερό ρέει αθόρυβα, και εάν υπάρχει θόρυβος, αυτό οφείλεται μόνο σε δυσλειτουργία των εξαρτημάτων.

Σύντομες οδηγίες εγκατάστασης

Μερικές φορές είναι απαραίτητο να επισκευάσετε, να αντικαταστήσετε ή απλώς να εγκαταστήσετε ένα νέο μοντέλο πλωτήρα - ξεχωριστά ή ως μέρος ενός μπλοκ βαλβίδων. Ας εξετάσουμε όλες τις λύσεις με τη σειρά. Η εγκατάσταση νέων ανταλλακτικών είναι πιο εύκολη, καθώς δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε παλιούς μηχανισμούς και η δεξαμενή και τα ίδια τα εξαρτήματα είναι σε άριστη κατάσταση.

Επιλογή #1 – εγκατάσταση σφαιρικού μοντέλου

Ας κάνουμε αμέσως κράτηση ότι είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια νέα συσκευή σφαιρικού τύπου στη μόνη περίπτωση - εάν το παλιό στοιχείο αποτύχει. Είναι απίθανο ένα νέο μοντέλο τουαλέτας να είναι εξοπλισμένο με σύστημα πλήρωσης/έκπλυσης με αυτόν τον τύπο πλωτήρα.

Μια πλαστική σφαίρα ή άλλο διαμορφωμένο εξάρτημα μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά, καθώς το πλεονέκτημα του ξεπερασμένου μηχανισμού είναι ότι ο "βραχίονας στροφείου" είναι εύκολο να εγκατασταθεί ή να αλλάξει χωρίς να αντικατασταθεί το σύστημα αποχέτευσης νερού σε σχήμα ράβδου.

Η εμφάνιση της σφαίρας και των βαλβίδων διακοπής μπορεί να διαφέρει. Η εικόνα δείχνει μια φωτεινή πορτοκαλί πλαστική μπάλα με ορειχάλκινα εξαρτήματα που κοστίζει 430 ρούβλια

Ο πλωτήρας πωλείται συνήθως με μεταλλική θήκη και βαλβίδα πλήρωσης. Το τελευταίο εισάγεται στην οπή εισαγωγής νερού (που βρίσκεται στο πάνω μέρος της δεξαμενής, αριστερά ή δεξιά) και στερεώνεται, ο «ζυγός» τοποθετείται οριζόντια.

Περίπου στο μεσαίο τμήμα, είναι προσαρτημένο στο "αχλάδι" - μια βαλβίδα εξαγωγής τύπου ράβδου. Όταν ρίχνετε υγρό στη δεξαμενή, η πλαστική μπάλα πρέπει να βρίσκεται ελεύθερα στην επιφάνεια του νερού.

Επιλογή #2 – εγκατάσταση σε σχήμα γυαλιού

Τα κιτ σχεδιασμένα για δοχεία με συνδέσεις πυθμένα συνήθως στερεώνονται στη δεξαμενή ακόμη και πριν εγκατασταθεί στη σωστή θέση - το ράφι της τουαλέτας. Αυτό είναι απαραίτητο αφού και οι δύο βαλβίδες - αποστράγγιση και είσοδος - βρίσκονται στο κάτω μέρος της δεξαμενής και κατά την εγκατάσταση, τα εξαρτήματα πρέπει να σφίγγονται και να σφίγγονται και στις δύο πλευρές.

Εάν η δεξαμενή είναι ήδη εγκατεστημένη, αυτό θα είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί.

Πλαστικό κιτ τοποθέτησης για καζανάκι με βαλβίδα εισαγωγής νερού με ένα μόνο κουμπί. Η συσκευασία περιλαμβάνει μηχανισμό αποστράγγισης, φλοτέρ, τσιμούχα, συνδετήρες

Πρώτα, εγκαταστήστε έναν μεγαλύτερο μηχανισμό αποστράγγισης, φροντίζοντας να χρησιμοποιήσετε τις φλάντζες και τις ροδέλες που συνοδεύουν το κιτ. Ευθυγραμμίστε τη συσκευή κατά μήκος του άξονα και σφίξτε το παξιμάδι από έξω. Είναι σημαντικό ο δακτύλιος O-ring να σφραγίζει σφιχτά στην περιοχή της οπής.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το ίδιο σχήμα, στερεώνεται η βαλβίδα πλήρωσης με συσκευή πλωτήρα. Συνήθως επιτρέπεται τα εξαρτήματα να αγγίζουν το ένα το άλλο ή τα τοιχώματα της δεξαμενής, αλλά είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να τα στερεώσετε αυστηρά κάθετα.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη στεγανοποίηση των συνδέσεων συσκευών και ανοιγμάτων. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε όλα τα στεγανοποιητικά, ροδέλες και φλάντζες που συνιστώνται από τον κατασκευαστή και παρέχονται με το κιτ, με εξαίρεση τα ανταλλακτικά. Εάν προκύψουν δυσκολίες, απλώς δείτε τις οδηγίες εγκατάστασης.

Η συσκευή πλωτήρα αντικαθίσταται χρησιμοποιώντας το ίδιο σχέδιο, μόνο πριν από την εγκατάσταση μιας νέας είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την παλιά. Για επισκευές θα χρειαστεί αποσυναρμολογήστε το καζανάκι τουαλέτα.

Χειροκίνητη ρύθμιση πλωτήρα

Ας προχωρήσουμε σε πληροφορίες που συχνά ανησυχούν τους ιδιοκτήτες τόσο παλαιών μοντέλων όσο και νέων μονάδων.Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να ρυθμίσετε ανεξάρτητα τον πλωτήρα στην τουαλέτα για να αυξήσετε/χαμηλώσετε τη στάθμη του νερού στη δεξαμενή.

Απαιτείται μεγαλύτερος όγκος νερού εάν αυτό που είναι διαθέσιμο στο δοχείο δεν επαρκεί για ένα ξέπλυμα υψηλής ποιότητας και μειώνουν την ποσότητα του νερού που συλλέγεται εάν θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα.

Επεξεργάζομαι, διαδικασία προσαρμογές διαφορετικά για διαφορετικά μοντέλα. Ο ξεπερασμένος «ζυγός» μπορεί να ρυθμιστεί με πολύ απλό τρόπο, χωρίς καν να κλείσει το νερό. Αφαιρούμε το καπάκι της δεξαμενής, βρίσκουμε το σύρμα συγκράτησης του πλωτήρα και απλά το λυγίζουμε.

Λόγω της μικρής τους διατομής, οι βάσεις από ορείχαλκο, αλουμίνιο και χάλυβα λυγίζουν εύκολα, επομένως δεν απαιτούνται εργαλεία για την αλλαγή του σχήματος της ράβδου

Λόγω της κάμψης, η διάταξη μπλοκαρίσματος της βαλβίδας εισαγωγής ενεργοποιείται νωρίτερα, επομένως, ο όγκος του νερού που εισέρχεται στη δεξαμενή μειώνεται επίσης.

Εάν το στήριγμα πλωτήρα συναρμολογηθεί από δύο άκαμπτες μεταλλικές λωρίδες που συνδέονται με ένα μπουλόνι, η διαδικασία προσαρμογής είναι κάπως πιο περίπλοκη:

Εάν ο μοχλός δεν είναι μεταλλικός, αλλά πλαστικός, δεν μπορείτε να τον λυγίσετε - θα τον σπάσετε. Τέτοιες συσκευές είναι συνήθως εξοπλισμένες με βίδα ή "καστάνια" για να αλλάξουν το σχήμα του μοχλού. Απλά πρέπει να στρίψετε τη βίδα ή να μετακινήσετε το στοιχείο στην καστάνια.

Η προσαρμογή των πλαστικών εξαρτημάτων τύπου γυαλιού θα διαρκέσει λίγο περισσότερο. Η εργασία είναι να μετακινήσετε τον πλωτήρα στους «ολισθητές» (πλαστικά κάθετα στοιχεία που τον υποστηρίζουν) προς τα πάνω ή προς τα κάτω, ανάλογα με την προγραμματισμένη αύξηση/μείωση του όγκου έκπλυσης.

Πολύ συχνά ένα από τα "ρυθμιστικά" (ή και τα δύο) είναι εξοπλισμένο με μια κλίμακα από την οποία μπορείτε να προσδιορίσετε το ακριβές ύψος της στάθμης του νερού. Οι κατασκευαστές εκτυπώνουν πίνακες αντιστοιχίας στις οδηγίες, από τους οποίους μπορείτε να δείτε ποιο ύψος θα είναι η στάθμη του νερού όταν επιλέγετε μια συγκεκριμένη διαίρεση στην κλίμακα.

Για να απλοποιηθεί η διαδικασία προσαρμογής, ορισμένοι κατασκευαστές εξοπλίζουν το σχέδιο με μια ειδική βίδα. Ας δούμε πώς να το χρησιμοποιήσετε χρησιμοποιώντας μια συλλογή φωτογραφιών.

Με τον ίδιο τρόπο, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αυξήσετε τον όγκο του νερού που εισέρχεται στη δεξαμενή. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία είναι πολύ εύκολη και δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις.

Επισκευή βλαβών βαλβίδων

Τα προβλήματα συνήθως συμβαίνουν απροσδόκητα, όταν δεν υπάρχει τρόπος να καλέσετε έναν ειδικό ή να ζητήσετε βοήθεια από άτομα με μεγαλύτερη γνώση, επομένως πρέπει πάντα να είστε προετοιμασμένοι να ενεργήσετε ανεξάρτητα.

Ενδέχεται να υπάρχουν αστοχίες του μηχανισμού πλωτήρα Καταστρέφω η δουλειά της στέρνας και το να την ξεπλένεις με νερό από τους κουβάδες κάθε φορά είναι ένα έργο χωρίς ενδιαφέρον. Ας μάθουμε πώς να αλλάξετε ή να επισκευάσετε γρήγορα τον πλωτήρα στην τουαλέτα εάν έχει καταστεί άχρηστος.

Παραβίαση της στεγανότητας της πλαστικής μπάλας

Όταν ο παλιός πλωτήρας φθαρεί, μπορεί να εμφανιστεί μια ρωγμή, η οποία με τον καιρό θα μετατραπεί σε τρύπα. Το υγρό θα αρχίσει να ρέει μέσα από την τρύπα στην πλαστική μπάλα και δεν θα μπορεί πλέον να επιπλέει προς τα πάνω και να φράζει τη βαλβίδα εισαγωγής. Προκύπτει ένα πρόβλημα - συνεχής διαρροή νερό στην τουαλέτα. Οι απώλειες νερού μετατρέπονται γρήγορα σε οικονομικό κόστος.

Ας μάθουμε πώς να το αποφύγετε:

• κλείστε το νερό?
• αφαιρέστε τον πλωτήρα.
• Σκουπίστε το.
• καλύψτε τη ρωγμή με αδιάβροχο σφραγιστικό.
• ξηρός;
• στερεώστε τον πλωτήρα στη δεξαμενή.
• Ελέγχουμε τη δουλειά του.

Δεν έχει νόημα η επισκευή ενός πλωτήρα με μεγάλη τρύπα ή πλαστικό που έχει εντελώς διαρροή· σε αυτήν την περίπτωση, βιαζόμαστε στο κατάστημα και αγοράζουμε ένα νέο ανταλλακτικό για να το αντικαταστήσουμε.

Εάν η βαλβίδα πλωτήρα γεμίσει με νερό λόγω ρήξης μεμβράνης ή ρωγμής στη βαλβίδα, αυτή η συσκευή στεγανοποίησης πρέπει να αντικατασταθεί:

Λοξή δομή πλωτήρα

Λόγω φθοράς των ελαστικών στεγανοποιήσεων (σιλικόνης) ή λόγω κακής ποιότητας νερού, η συσκευή πλωτήρα τύπου γυαλιού μπορεί να μην ευθυγραμμιστεί σωστά.

Το πλαστικό πλωτήρα «κολλάει» με κάθε απελευθέρωση νερού ή σταματά να κινείται πάνω-κάτω σε σχέση με τους «ολισθητές» οδηγών. Ανάλογα με τη θέση του, είτε σταματά η ροή του νερού στη δεξαμενή, είτε, αντίθετα, αυτή χύνεται συνεχώς, ρέει κατευθείαν στον υπόνομο.

Μια κοινή αιτία βλαβών είναι το νερό της βρύσης κακής ποιότητας. Χαρακτηρίζεται από υψηλή περιεκτικότητα σε ασβέστη και σκουριά, που επικάθονται στα τοιχώματα του «γυαλιού» και στις ράβδους (υποδοχές, οδηγοί)

Πρώτα, δοκιμάστε να καθαρίσετε τον μηχανισμό χωρίς να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη τη δομή. Ίσως η κίνηση του πλωτήρα να επιβραδύνεται από συντρίμμια που έχουν πέσει στο νερό.Εάν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να κλείσετε το νερό, να αφαιρέσετε τη δεξαμενή και, στη συνέχεια, το μπλοκ πλωτήρα. Δεν επιτρέπεται να αγγίξετε τη συσκευή αποστράγγισης.

Στη συνέχεια πραγματοποιούμε διαγνωστικά και ενεργούμε με βάση τα αποτελέσματα: διορθώνουμε τη θέση του πλωτήρα και τον τοποθετούμε στη θέση του ή αλλάζουμε εντελώς το μπλοκ που είναι υπεύθυνο για την είσοδο νερού.

Τις περισσότερες φορές, οι βλάβες που σχετίζονται με αλλαγές στη θέση της δομής διορθώνονται γρήγορα, ενώ είναι καλύτερο να μην επισκευάζονται οι φθαρμένες συσκευές, αλλά να αντικαθίστανται με νέες.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Μερικές χρήσιμες συμβουλές θα σας βοηθήσουν να αντιμετωπίσετε γρήγορα την αντικατάσταση, την εγκατάσταση ή τη ρύθμιση ενός νέου πλωτήρα.

Συνοπτικά για τη δομή της τουαλέτας και του καζανιού:

Εγκατάσταση εξαρτημάτων:

Ρύθμιση στάθμης νερού:

Ο μηχανισμός πλωτήρα δεν είναι τόσο περίπλοκη συσκευή ώστε να χρειάζεται να προσκαλείτε έναν ειδικό για να τον αντικαταστήσει, να τον προσαρμόσει ή να τον εγκαταστήσει κάθε φορά. Μπορείτε να εκτελέσετε τις πιο απλές διαδικασίες μόνοι σας χρησιμοποιώντας απλές οδηγίες.

Για να επισκευάσετε και να αντικαταστήσετε τον πλωτήρα όσο το δυνατόν πιο σπάνια, πρέπει να παρακολουθείτε την ποιότητα του νερού - για παράδειγμα, εγκαταστήστε φίλτρα.

Έχετε κάτι να προσθέσετε ή έχετε ερωτήσεις σχετικά με τη σχεδίαση και την επισκευή του μηχανισμού πλωτήρα; Αφήστε σχόλια για τη δημοσίευση. Η φόρμα επικοινωνίας βρίσκεται στο κάτω μπλοκ.