Αντλία θερμότητας Frenetta: σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας + μπορείτε να τη συναρμολογήσετε μόνοι σας;

Εκείνοι που αγαπούν να κουρδίζουν θα βρίσκουν πάντα χρήση για τη δική τους δύναμη, υπομονή και σπατάλη υλικών.Από πρακτικά δωρεάν εξαρτήματα, μπορούν εύκολα να δημιουργήσουν ένα εξαιρετικά χρήσιμο πράγμα στην καθημερινή ζωή.

Για παράδειγμα, μπορούν να φτιάξουν μια αποτελεσματική αντλία θερμότητας Frenette με τα χέρια τους χωρίς να ξοδέψουν τίποτα. Αλλά θα αναπληρώσουν τις γνώσεις και τις δεξιότητές τους, και αυτό είναι ανεκτίμητο, σωστά;

Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας της μονάδας. Με τη βοήθειά μας, μπορείτε να αποφασίσετε για το σχέδιο και να μάθετε πώς κατασκευάζεται το μοντέλο. Οι σαφείς οδηγίες για την παραγωγή αυτού του τύπου αντλίας θερμότητας θα παρέχουν αποτελεσματική βοήθεια σε ανεξάρτητους οικιακούς τεχνίτες.

Παρέχουμε πρακτικές συστάσεις για την παραγωγή παραγωγικών σπιτικών προϊόντων και συμβουλές για τη λειτουργία τέτοιου εξοπλισμού.

Πώς λειτουργεί η συσκευή

Όσοι έχουν έρθει σε επαφή με ζητήματα οικονομικής θέρμανσης είναι εξοικειωμένοι με την ονομασία «αντλία θερμότητας». Ειδικά σε συνδυασμό με όρους όπως «γη-νερό», “νερό-νερό”, ή “αέρας-νερό” και ούτω καθεξής.

Μια τέτοια αντλία θερμότητας δεν έχει ουσιαστικά τίποτα κοινό με τη συσκευή Frenette. Πέρα από το όνομα και το τελικό αποτέλεσμα τη μορφή της θερμικής ενέργειας, η οποία τελικά χρησιμοποιείται για θέρμανση.

Οι αντλίες θερμότητας που λειτουργούν με την αρχή Carnot είναι πολύ δημοφιλείς τόσο ως οικονομικός τρόπος οργάνωσης της θέρμανσης όσο και ως σύστημα φιλικό προς το περιβάλλον.

Η λειτουργία ενός τέτοιου συγκροτήματος συσκευών σχετίζεται με τη συσσώρευση ενέργειας χαμηλού δυναμικού που περιέχεται σε φυσικούς πόρους (γη, νερό, αέρας) και τη μετατροπή της σε θερμική ενέργεια με υψηλό δυναμικό.

Η εφεύρεση του Eugene Frenette είναι σχεδιασμένη και λειτουργεί εντελώς διαφορετικά.

Η αρχή λειτουργίας αυτής της συσκευής βασίζεται στη χρήση θερμικής ενέργειας, η οποία απελευθερώνεται κατά την τριβή. Ο σχεδιασμός βασίζεται σε μεταλλικές επιφάνειες που βρίσκονται όχι κοντά η μία στην άλλη, αλλά σε κάποια απόσταση. Ο χώρος μεταξύ τους γεμίζει με υγρό.

Μέρη της συσκευής περιστρέφονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό κινητήρα, το υγρό που βρίσκεται μέσα στο περίβλημα και σε επαφή με τα περιστρεφόμενα στοιχεία θερμαίνεται.

Η θερμότητα που προκύπτει μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση του ψυκτικού. Ορισμένες πηγές συνιστούν τη χρήση αυτού του υγρού απευθείας για το σύστημα θέρμανσης. Τις περισσότερες φορές, ένα κανονικό ψυγείο συνδέεται με μια σπιτική αντλία Frenette.

Οπως και ψυκτικό σύστημα θέρμανσης Οι ειδικοί συνιστούν ανεπιφύλακτα τη χρήση λαδιού αντί νερού.

Κατά τη λειτουργία της αντλίας, αυτό το υγρό τείνει να θερμαίνεται πολύ έντονα. Το νερό σε τέτοιες συνθήκες μπορεί απλά να βράσει. Ο ζεστός ατμός σε έναν περιορισμένο χώρο δημιουργεί υπερβολική πίεση και αυτό συνήθως οδηγεί σε ρήξη σωλήνων ή περιβλήματος. Είναι πολύ πιο ασφαλές να χρησιμοποιείτε λάδι σε αυτήν την περίπτωση, καθώς το σημείο βρασμού του είναι πολύ υψηλότερο.

Επιλογές κατασκευής για αντλία θερμότητας Frenette
Για να φτιάξετε μια αντλία θερμότητας Frenette θα χρειαστείτε έναν κινητήρα, ένα ψυγείο, μερικούς σωλήνες, μια χαλύβδινη βαλβίδα πεταλούδας, χαλύβδινους δίσκους, μια μεταλλική ή πλαστική ράβδο, έναν μεταλλικό κύλινδρο και ένα σετ παξιμαδιών (+)

Υπάρχει η άποψη ότι η απόδοση μιας τέτοιας γεννήτριας θερμότητας υπερβαίνει το 100% και μπορεί να είναι ακόμη και 1000%. Από τη σκοπιά της φυσικής και των μαθηματικών, αυτό δεν είναι μια απολύτως σωστή δήλωση.

Η απόδοση αντανακλά την απώλεια ενέργειας που δαπανάται όχι για τη θέρμανση, αλλά για την πραγματική λειτουργία της συσκευής. Μάλλον, οι εκπληκτικοί ισχυρισμοί για την απίστευτα υψηλή απόδοση της αντλίας Frenette αντικατοπτρίζουν την απόδοσή της, η οποία είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Η κατανάλωση ενέργειας για τη λειτουργία της συσκευής είναι αμελητέα, αλλά η ποσότητα της θερμότητας που παράγεται ως αποτέλεσμα είναι πολύ αισθητή.

Η θέρμανση του ψυκτικού υγρού στις ίδιες θερμοκρασίες, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας ένα θερμαντικό στοιχείο για θέρμανση, θα απαιτούσε σημαντικά περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια, ίσως δεκάδες φορές περισσότερο. Μια οικιακή θερμάστρα δεν θα ζεσταινόταν καν σε αυτό το επίπεδο κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας.

Γιατί δεν είναι όλοι οι οικιστικοί και βιομηχανικοί χώροι εξοπλισμένοι με τέτοιες συσκευές; Οι λόγοι μπορεί να ποικίλλουν.

Πρώτα, το νερό είναι πιο απλό και πιο βολικό ψυκτικό από το λάδι.Δεν θερμαίνεται σε τόσο υψηλές θερμοκρασίες και η εξάλειψη των συνεπειών των διαρροών νερού είναι ευκολότερη από τον καθαρισμό του χυμένου λαδιού.

κατα δευτερον, από τη στιγμή που εφευρέθηκε η αντλία Frenette, υπήρχε ήδη ένα κεντρικό σύστημα θέρμανσης και λειτουργούσε με επιτυχία. Η αποσυναρμολόγηση του για την αντικατάστασή του με γεννήτριες θερμότητας θα ήταν πολύ δαπανηρή και θα προκαλούσε μεγάλη ταλαιπωρία, επομένως κανείς δεν εξέτασε σοβαρά αυτήν την επιλογή. Όπως λένε, το καλύτερο είναι ο εχθρός του καλού.

Συστάσεις για τη χρήση της συσκευής

Αξίζει να σημειωθεί ότι εξακολουθούν να υπάρχουν παραλλαγές της αντλίας Eugene Frenette που χρησιμοποιεί νερό ως ψυκτικό. Αλλά συνήθως αυτά είναι μεγάλα βιομηχανικά μοντέλα που χρησιμοποιούνται σε εξειδικευμένες επιχειρήσεις.

Η λειτουργία τέτοιων συσκευών ελέγχεται αυστηρά με τη χρήση ειδικών οργάνων. Είναι σχεδόν αδύνατο να παρέχουμε παρόμοιο επίπεδο ασφάλειας στο σπίτι.

Βιομηχανική έκδοση της αντλίας Frenette
Γενικό διάγραμμα μιας βιομηχανικής γεννήτριας θερμότητας που αναπτύχθηκε από επιστήμονες του Khabarovsk: 1 - χωρητικότητα. 2 — σωλήνας εισόδου. 3 — σωλήνας εξόδου. 4 - θερμοσίφωνας? 5 - άξονας ρουλεμάν. Το νερό χρησιμοποιείται ως ψυκτικό

Η πιο δημοφιλής έκδοση της αντλίας Frenette, η οποία χρησιμοποιεί νερό αντί λάδι ως ψυκτικό, είναι μια συσκευή που αναπτύχθηκε από επιστήμονες από το Khabarovsk: Natalya Ivanovna Nazyrova, Mikhail Pavlovich Leonov και Alexander Vasilyevich Syarg. Σε αυτό το σχέδιο σε σχήμα μανιταριού, το νερό βράζει ειδικά και μετατρέπεται σε ατμό.

Στη συνέχεια, η αντιδραστική δύναμη του ατμού χρησιμοποιείται για να αυξήσει την ταχύτητα κίνησης του ψυκτικού υγρού μέσω των καναλιών της αντλίας στα 135 m/min. Ως αποτέλεσμα, το κόστος ενέργειας για τη μετακίνηση του ψυκτικού υγρού είναι ελάχιστο και η απόδοση με τη μορφή θερμικής ενέργειας είναι πολύ υψηλή.

Ωστόσο, μια τέτοια μονάδα πρέπει να είναι εξαιρετικά ανθεκτική και η λειτουργία της πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς για την αποφυγή ατυχημάτων.

Τι πρέπει να κάνετε εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε μια αντλία Frenette για να θερμάνετε ένα μεγάλο δωμάτιο ή ένα ολόκληρο σπίτι; Το νερό είναι ένα παραδοσιακό ψυκτικό μέσο· τα περισσότερα συστήματα θέρμανσης έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτό. Και η πλήρωση ενός ολόκληρου συστήματος θέρμανσης με το κατάλληλο υγρό λάδι μπορεί να είναι δαπανηρή.

Αυτό το ζήτημα μπορεί να λυθεί πολύ απλά. Είναι επιπλέον απαραίτητο να κατασκευαστεί ένας συμβατικός εναλλάκτης θερμότητας στον οποίο το θερμαινόμενο λάδι θα θερμαίνει το νερό που κυκλοφορεί μέσω του συστήματος θέρμανσης. Κάποια θερμότητα θα χαθεί, αλλά το συνολικό αποτέλεσμα θα παραμείνει αρκετά αισθητό.

Ζεστό δάπεδο και αντλία Frenette
Η αντλία θερμότητας Frenette μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε συνδυασμό με συστήματα δαπέδου που θερμαίνονται με νερό. Αλλά αντί για νερό, πρέπει να ρίξετε υγρό λάδι στους σωλήνες

Μια ενδιαφέρουσα ιδέα μπορεί να είναι η χρήση μιας αντλίας Frenette σε συνδυασμό με σύστημα ενδοδαπέδιας θέρμανσης. Σε αυτή την περίπτωση, το ψυκτικό απελευθερώνεται μέσω στενών πλαστικών σωλήνων που έχουν τοποθετηθεί σε τσιμεντένια επίστρωση.

Αυτό το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένα συμβατικό θερμαινόμενο δάπεδο. Φυσικά, ένα έργο αυτού του τύπου μπορεί να υλοποιηθεί μόνο σε ιδιωτική κατοικία, καθώς οι πολυκατοικίες επιτρέπεται να χρησιμοποιούν μόνο ηλεκτρικό θερμαινόμενο δάπεδο.

Ένας πρακτικός και βολικός τρόπος για να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια συσκευή είναι να θερμάνετε ένα μικρό δωμάτιο: γκαράζ, αχυρώνα, εργαστήριο κ.λπ. Η αντλία Frenetta σας επιτρέπει να λύσετε αποτελεσματικά και γρήγορα το πρόβλημα της αυτόνομης θέρμανσης σε τέτοιους χώρους.

Η κατανάλωση ενέργειας για τη λειτουργία του είναι μικρή σε σύγκριση με το θερμικό αποτέλεσμα που προκύπτει και δεν είναι δύσκολο να κατασκευαστεί μια τέτοια μονάδα από τα πιο απλά υλικά.

Επιλογές σχεδίασης αντλίας φρενέτας

Ο Eugene Frenette όχι μόνο εφηύρε τη συσκευή που πήρε το όνομά του, αλλά και τη βελτίωσε επανειλημμένα, δημιουργώντας νέες, πιο αποτελεσματικές εκδόσεις της συσκευής.

Η πρώτη αντλία, την οποία ο εφευρέτης κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1977, χρησιμοποίησε μόνο δύο κυλίνδρους:

  • εξωτερικός - ο κοίλος κύλινδρος έχει μεγαλύτερη διάμετρο και βρίσκεται σε στατική κατάσταση
  • εσωτερικό — η διάμετρος του δοχείου είναι ελαφρώς μικρότερη από τις διαστάσεις της κοιλότητας του εξωτερικού κυλίνδρου.

Ο εφευρέτης έριξε υγρό λάδι στον προκύπτον στενό χώρο μεταξύ των τοιχωμάτων των δύο κυλίνδρων. Φυσικά, το τμήμα της δομής στο οποίο βρισκόταν αυτό το ψυκτικό υγρό σφραγίστηκε προσεκτικά για να αποφευχθούν διαρροές λαδιού.

Αντλία θερμότητας Frenette
Αυτό είναι ένα διάγραμμα της πρώτης έκδοσης της αντλίας θερμότητας Frenette. Ο περιστρεφόμενος άξονας βρίσκεται οριζόντια, το ψυκτικό υγρό τοποθετείται σε στενό χώρο μεταξύ δύο κυλίνδρων εργασίας (+)

Ο εσωτερικός κύλινδρος συνδέεται με τον άξονα του ηλεκτροκινητήρα με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η γρήγορη περιστροφή του σε σχέση με τον σταθερό μεγάλο κύλινδρο. Στο αντίθετο άκρο της κατασκευής τοποθετήθηκε ένας ανεμιστήρας με φτερωτή.

Κατά τη λειτουργία, το λάδι θερμάνθηκε και μετέφερε θερμότητα στον αέρα που περιβάλλει τη συσκευή. Ο ανεμιστήρας επέτρεψε τη γρήγορη διανομή ζεστού αέρα σε ολόκληρο το δωμάτιο.

Δεδομένου ότι αυτός ο σχεδιασμός θερμάνθηκε αρκετά έντονα, για λόγους βολικής και ασφαλούς χρήσης, η δομή ήταν κρυμμένη σε μια προστατευτική θήκη. Φυσικά, στη θήκη έγιναν τρύπες για την κυκλοφορία του αέρα.

Μια χρήσιμη προσθήκη στο σχέδιο ήταν ένας θερμοστάτης, με τον οποίο η λειτουργία της αντλίας Frenette μπορούσε να αυτοματοποιηθεί σε κάποιο βαθμό.

Ο κεντρικός άξονας σε αυτό το μοντέλο αντλίας θερμότητας βρίσκεται κατακόρυφα. Ο κινητήρας είναι στο κάτω μέρος, μετά υπάρχουν φωλιασμένοι κύλινδροι και υπάρχει ένας ανεμιστήρας από πάνω. Αργότερα εμφανίστηκε ένα μοντέλο με οριζόντιο κεντρικό άξονα.

Οριζόντια αντλία θερμότητας Frenetta
Ένα μοντέλο αντλίας θερμότητας Frenette με οριζόντια προσανατολισμένο περιστρεφόμενο άξονα χρησιμοποιήθηκε μαζί με ένα θερμαντικό σώμα, στο εσωτερικό του οποίου κυκλοφορούσε θερμαινόμενο λάδι (+)

Ήταν αυτή η συσκευή που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε συνδυασμό όχι με ανεμιστήρα, αλλά με καλοριφέρ θέρμανσης. Ο κινητήρας τοποθετείται στο πλάι και ο άξονας του ρότορα περνά μέσα από το περιστρεφόμενο τύμπανο και βγαίνει έξω.

Αυτός ο τύπος συσκευής δεν έχει ανεμιστήρα. Το ψυκτικό από την αντλία μετακινείται μέσω σωλήνων στο ψυγείο. Με παρόμοιο τρόπο, το θερμαινόμενο λάδι μπορεί να μεταφερθεί σε άλλο εναλλάκτη θερμότητας ή απευθείας στους σωλήνες θέρμανσης.

Αργότερα, ο σχεδιασμός της αντλίας θερμότητας φρενέτας άλλαξε σημαντικά. Ο άξονας του ρότορα παρέμενε ακόμα σε οριζόντια θέση, αλλά το εσωτερικό μέρος ήταν κατασκευασμένο από δύο περιστρεφόμενα τύμπανα και μια πτερωτή τοποθετημένη ανάμεσά τους. Το υγρό λάδι χρησιμοποιείται και πάλι ως ψυκτικό εδώ.

Αντλία θερμότητας Frenette με φτερωτή
Σε αυτή την έκδοση της αντλίας θερμότητας Frenette, δύο κύλινδροι περιστρέφονται δίπλα-δίπλα, χωρίζονται από μια ειδικά σχεδιασμένη πτερωτή από πολύ ανθεκτικό μέταλλο (+)

Όταν αυτή η δομή περιστρέφεται, το λάδι θερμαίνεται επιπλέον καθώς περνά μέσα από ειδικές οπές που γίνονται στην πτερωτή και στη συνέχεια διεισδύει στη στενή κοιλότητα μεταξύ των τοιχωμάτων του περιβλήματος της αντλίας και του ρότορα της.Έτσι, η απόδοση της αντλίας Frenette αυξήθηκε σημαντικά.

Πτερωτή για αντλία θερμότητας Frenette
Μικρές τρύπες γίνονται κατά μήκος των άκρων της πτερωτής για την αντλία θερμότητας Frenette. Το ψυκτικό θερμαίνεται γρήγορα και αποτελεσματικά όταν περνά μέσα από αυτά (+)

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο τύπος αντλίας δεν είναι πολύ κατάλληλος για κατασκευή στο σπίτι. Πρώτα, θα χρειαστεί να βρείτε αξιόπιστα σχέδια ή να υπολογίσετε μόνοι σας το σχέδιο και μόνο ένας έμπειρος μηχανικός μπορεί να το κάνει αυτό.

Στη συνέχεια θα χρειαστεί να βρείτε μια ειδική πτερωτή με τρύπες του κατάλληλου μεγέθους. Αυτό το στοιχείο της αντλίας θερμότητας λειτουργεί υπό αυξημένα φορτία, επομένως πρέπει να είναι κατασκευασμένο από πολύ ανθεκτικά υλικά.

Αυτοπαραγωγή της συσκευής

Μια ανασκόπηση των επιλογών σχεδιασμού για την αντλία Frenette μας επιτρέπει να κατανοήσουμε ότι οι αρχές της λειτουργίας της μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διάφορους βαθμούς απόδοσης σε κατασκευές διαφόρων τύπων και τύπων. Η βασική ιδέα παραμένει η ίδια: ένας στενός χώρος μεταξύ μεταλλικών στοιχείων, γεμάτος με λάδι και περιστρεφόμενος από έναν ηλεκτρικό κινητήρα.

Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας μια αντλία θερμότητας Frenette
Το διάγραμμα δείχνει μια έκδοση της αντλίας θερμότητας Frenette, η οποία χρησιμοποιείται συνήθως για την αυτοκατασκευή της συσκευής. Η βάση του σχεδίου είναι μεταλλικοί δίσκοι που χωρίζονται με παξιμάδια (+)

Στο σπίτι, η αντλία Frenette κατασκευάζεται συχνότερα, που αποτελείται από μια σειρά μεταλλικών πλακών που χωρίζονται από ένα στενό κενό.

Για να φτιάξετε μια τέτοια συσκευή, πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα υλικά:

  • κοίλος μεταλλικός κύλινδρος?
  • ένα σετ πανομοιότυπων χαλύβδινων δίσκων με τρύπα στο κέντρο.
  • σετ παξιμαδιών ύψους 6 mm.
  • ράβδος από χάλυβα με σπείρωμα:
  • Ηλεκτρικός κινητήρας με εκτεταμένο άξονα.
  • ρουλεμάν;
  • Σώμα καλοριφέρ;
  • σωλήνες σύνδεσης.

Οι διαστάσεις της αντλίας μπορεί να είναι μεγαλύτερες ή μικρότερες.Αλλά η απόσταση μεταξύ των δίσκων πρέπει να διατηρείται ακριβώς - 6 mm. Τα τυπικά παξιμάδια χρησιμοποιούνται ως αποστάτες και μια χαλύβδινη ράβδος είναι το κέντρο της κατασκευής.

Το πάχος του πρέπει να αντιστοιχεί στη διάμετρο του παξιμαδιού. Εάν δεν έχετε μια ράβδο με σπείρωμα στο χέρι, θα πρέπει απλώς να την κόψετε.

Δίσκοι για αντλία θερμότητας Frenette
Οι μεταλλικοί δίσκοι για μια αντλία θερμότητας Frenette θα πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότεροι από τη διάμετρο του κυλινδρικού σώματος για να διασφαλίζεται η ελεύθερη περιστροφή και η αποτελεσματικότερη θέρμανση του ψυκτικού

Προφανώς, η τρύπα στους δίσκους πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν ελεύθερα στην αξονική ράβδο. Η εξωτερική διάμετρος των δίσκων πρέπει να είναι αρκετά χιλιοστά μικρότερη από το περίβλημα. Εάν δεν υπάρχουν έτοιμα στοιχεία στο χέρι, οι δίσκοι κόβονται μόνοι σας από λαμαρίνα ή η εργασία ανατίθεται σε έναν τορνευτή.

Δίσκοι για αντλία θερμότητας Frenetta
Οι χαλύβδινοι δίσκοι για μια αντλία θερμότητας Frenette μπορούν να κοπούν στο σπίτι εάν έχετε τον κατάλληλο εξοπλισμό

Το κυλινδρικό σώμα μπορεί να κατασκευαστεί από παλιό μεταλλικό δοχείο κατάλληλης διαμόρφωσης ή να συγκολληθεί από μέταλλο. Θα λειτουργήσει επίσης ένα κομμάτι φαρδύ μεταλλικό σωλήνα.

Τα τοιχώματα είναι συγκολλημένα στα άκρα του κυλίνδρου. Το περίβλημα πρέπει να σφραγίζεται έτσι ώστε να μην υπάρχει διαρροή λαδιού. Πρέπει να γίνουν πρόσθετες τρύπες στο άνω και κάτω άκρο του περιβλήματος: για την είσοδο και την έξοδο των σωλήνων θέρμανσης που οδηγούν στο καλοριφέρ.

Φυσικά, όλες οι συνδέσεις σωλήνων πρέπει να σφραγίζονται. Για συνδέσεις με σπείρωμα, χρησιμοποιούνται ειδικά στεγανοποιητικά: ταινία FUM, λινάρι κ.λπ. Αν αποφασιστεί χρησιμοποιήστε σωλήνες πολυπροπυλενίου, θα χρειαστείτε ειδικά εξαρτήματα και, ενδεχομένως, συγκολλητικό σίδερο για την εγκατάσταση τέτοιων σωλήνων.

Δεν απαιτείται ηλεκτροκινητήρας υψηλής απόδοσης για τη λειτουργία της αντλίας Frenette.Μια συσκευή που αφαιρείται από μια παλιά ή σπασμένη οικιακή συσκευή, όπως ένας κανονικός ανεμιστήρας, είναι κατάλληλη.

Ο κύριος σκοπός ενός ηλεκτροκινητήρα είναι να περιστρέφει τον άξονα. Η υπερβολικά γρήγορη περιστροφή μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία της συσκευής. Όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται η δομή, τόσο περισσότερο θερμαίνεται το ψυκτικό.

Μοτέρ για αντλία Frenette
Ένας μικρός κινητήρας για την περιστροφή του άξονα μιας αντλίας θερμότητας Frenette μπορεί να αφαιρεθεί από κατεστραμμένες οικιακές συσκευές ή να αγοραστεί σε κατάστημα

Για να μπορεί η ράβδος να περιστρέφεται ελεύθερα, χρειάζεστε ένα κατάλληλο ρουλεμάν τυπικών μεγεθών. Όταν όλα τα στοιχεία είναι προετοιμασμένα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της συσκευής. Πρώτον, ένας κεντρικός άξονας με ρουλεμάν εγκαθίσταται στο κάτω μέρος μέσα στο περίβλημα. Στη συνέχεια, το παξιμάδι απόστασης βιδώνεται στον άξονα, μετά τοποθετείται ο δίσκος, το παξιμάδι ξανά, ο δίσκος ξανά κ.λπ.

Οι δίσκοι με παξιμάδια εναλλάσσονται μέχρι να γεμίσει το περίβλημα μέχρι πάνω. Ακόμη και στο στάδιο της προετοιμασίας, μπορείτε να κάνετε προκαταρκτικούς υπολογισμούς για τον αριθμό των απαιτούμενων δίσκων και παξιμαδιών.

Είναι απαραίτητο να προσθέσετε το πάχος του δίσκου στο πάχος του παξιμαδιού (6 mm). Διαιρέστε το ύψος του σώματος με αυτό το σχήμα. Ο αριθμός που προκύπτει θα δώσει πληροφορίες σχετικά με τον απαιτούμενο αριθμό ζευγών "παξιμάδι + δίσκος". Το παξιμάδι τοποθετείται τελευταίο.

Μόλις το περίβλημα γεμίσει με αυτά τα κινούμενα μέρη, γεμίζεται με υγρό λάδι. Ο τύπος του λαδιού δεν έχει σημασία· μπορείτε να πάρετε ορυκτό, βαμβακόσπορο, κραμβέλαιο ή οποιοδήποτε άλλο λάδι που ανέχεται καλά τη θερμότητα και δεν σκληραίνει. Μετά από αυτό, η δομή καλύπτεται με ένα επάνω καπάκι και συγκολλάται προσεκτικά.

Σε αυτό το σημείο, οι σωλήνες του ψυγείου είναι συνήθως ήδη στερεωμένοι στα καπάκια. Για ευκολία κατά την περαιτέρω εγκατάσταση και συντήρηση της συσκευής, μπορούν να τοποθετηθούν δύο βαλβίδες διακοπής στους σωλήνες. Τώρα πρέπει να συνδέσετε τον άξονα της αντλίας θερμότητας στον άξονα του κινητήρα.

Το σύστημα συνδέεται στο δίκτυο, ελέγχεται η ύπαρξη διαρροών και αξιολογούνται τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της συσκευής.

Καλοριφέρ για αντλία θερμότητας Frenette
Μια αυτοδημιούργητη αντλία θερμότητας Frenette μπορεί να συνδεθεί με ένα συμβατικό χυτοσίδηρο ή διμεταλλικό καλοριφέρ, το οποίο θα παρέχει το απαραίτητο αποτέλεσμα θέρμανσης

Εάν όλα γίνονται σωστά, ο άξονας με δίσκους θα αρχίσει να περιστρέφεται, θερμαίνοντας το λάδι μέσα στη συσκευή. Το ζεστό ψυκτικό θα μετακινηθεί μέσω της επάνω οπής μέσω του σωλήνα στο ψυγείο θέρμανσης. Το κρύο λάδι θα επιστρέψει στο περίβλημα της αντλίας θερμότητας μέσω του κάτω σωλήνα που πρόκειται να ξαναθερμανθεί.

Για να αυτοματοποιήσετε τη λειτουργία του συστήματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό ρελέ με αισθητήρα θερμοκρασίας, το οποίο ανιχνεύει τη θέρμανση του περιβλήματος της αντλίας θερμότητας και σβήνει τον κινητήρα ή τον ανάβει ανάλογα με τις ανάγκες. Αυτό θα αποτρέψει την υπερθέρμανση του συστήματος, τη ζημιά στον ηλεκτροκινητήρα και γενικά θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Μια ενδιαφέρουσα έκδοση της αντλίας Frenette παρουσιάζεται σε αυτό το βίντεο:

Δυστυχώς, η αντλία Frenette δεν έχει βρει ευρεία αποδοχή στη βιομηχανία θέρμανσης. Μια τέτοια βιομηχανική συσκευή για οικιακές ανάγκες είναι δύσκολο να βρεθεί σε καταστήματα οικιακών βελτιωτικών. Αλλά πολλοί τεχνίτες χρησιμοποίησαν με επιτυχία τα επιτεύγματα αυτού του επιστήμονα και τα εφάρμοσαν στα σπίτια, τα λουτρά, τα γκαράζ κ.λπ.

Ίσως είστε το ίδιο άτομο που καταφέρνει να πραγματοποιήσει την ιδέα της Frenette; Μοιραστείτε την εμπειρία σας - αφήστε σχόλια στο άρθρο και προσθέστε φωτογραφίες των προϊόντων σας. Η φόρμα επικοινωνίας βρίσκεται παρακάτω.

Σχόλια επισκεπτών
  1. Αντρέ

    Όταν λειτουργούν μηχανισμοί, υπάρχει πάντα τριβή, η οποία στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων είναι ανεπιθύμητη.Σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, για παράδειγμα, είναι περίπου 10%. Σε άλλες συσκευές μπορεί να υπάρχει διαφορετικό ποσοστό, αλλά a priori δεν μπορεί να ξεπεράσει το 100%, διαφορετικά όλη η ενέργεια θα ξοδευόταν στη θερμότητα. Ακόμα και ένας μαθητής το ξέρει αυτό. Επομένως, μια τέτοια αντλία είναι μια συνηθισμένη απάτη. Είναι ευκολότερο και απλούστερο να μετατρέπεις την ηλεκτρική ενέργεια σε θερμότητα απευθείας χωρίς ηλίθιους μηχανισμούς.

    • Μιχαήλ

      Εδώ εννοούμε απόδοση όχι με τη φυσική έννοια (στην οποία, φυσικά, δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από 100%), αλλά ως προς την καταναλωμένη ενέργεια ενός τύπου (ηλεκτρισμός) για την εξαγωγή ενέργειας άλλου τύπου. Λοιπόν, για παράδειγμα, για να ανάψετε ένα σπίρτο, χτυπάτε ένα κουτί, δημιουργείτε αρχική θέρμανση χρησιμοποιώντας τριβή και μετά το σπίρτο αρχίζει να καίγεται και σας «δίνει» πολύ περισσότερη ενέργεια από ό,τι ξοδέψατε. Από την άποψη της φυσικής, φυσικά, δεν υπάρχει απόδοση μεγαλύτερη από μία, αλλά από την άποψη του καταναλωτή ενέργειας - ενός ατόμου, ξόδεψε πολύ λιγότερα από όσα έλαβε. Ειδικά αν αυτό το ματς ανάψει φωτιά.

      • Παύλος

        Είναι σαν να ανάβεις φωτιά με λάστιχο αντί για σπίρτα. Η ιδέα είναι ενδιαφέρουσα, αλλά μόνο ως προς τη χρήση ως μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε θερμική ενέργεια, για παράδειγμα, από έναν ανεμόμυλο ή έναν τροχό νερού ή από σκλάβους :)

        Η μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική και στη συνέχεια σε θερμική ενέργεια είναι αναποτελεσματική.

      • Κωνσταντίνου

        Με το να χτυπήσετε ένα σπίρτο, ενεργοποιείτε τη διαδικασία απελευθέρωσης χημικής ενέργειας, επομένως το παράδειγμα είναι λάθος.

        Σε μια αντλία θερμότητας Carnot, η θερμότητα μεταφέρεται από το ένα μέρος του συστήματος στο άλλο, οπότε εκεί μπορείτε να πάρετε πραγματικά περισσότερη θερμότητα στον δέκτη από την ενέργεια που δαπανάται για τη μεταφορά του.

        Εδώ δεν υπάρχει "μεταφορά" θερμότητας - ένας καθαρός μετασχηματισμός της μηχανικής ενέργειας σε θερμική ενέργεια, επομένως δεν μπορεί να γίνει λόγος για "περισσότερο από 100%".

      • Μέγιστη

        Το παράδειγμα με ένα ταίρι όχι μόνο δεν είναι σωστό, αλλά δεν ταιριάζει καθόλου σε αυτή την περίπτωση. Η ενέργεια τριβής του νερού στα τοιχώματα αυτής της δομής θα είναι ανάλογη με την ενέργεια που δαπανάται για την περιστροφή του άξονα, λαμβάνοντας υπόψη το ιξώδες του υλικού που χύνεται στη δεξαμενή. Η ενέργεια τριβής δεν αποθηκεύεται στο νερό ούτε απελευθερώνεται από αυτό και δεν θα υπερβαίνει το κόστος απελευθέρωσης, όπως στο παράδειγμα του αγώνα.

      • Βλαδίμηρος

        ή το δάσος :))

    • Κωνσταντίνου

      Επομένως, μια τέτοια αντλία είναι μια συνηθισμένη απάτη. Είναι ευκολότερο και απλούστερο να μετατρέπεις την ηλεκτρική ενέργεια σε θερμότητα απευθείας χωρίς ηλίθιους μηχανισμούς.
      Τι γίνεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο; Δεν υπάρχουν πλάκες, αλλά φτερωτές και γρανάζια.. Και όλα περνούν από ψύξη καλοριφέρ... Οδηγήστε ένα-δυο λίτρα και αγγίξτε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων..

  2. Πού βρίσκονται οι σταθεροί δίσκοι μεταξύ των περιστρεφόμενων; Γιατί δεν υπάρχουν λόγια για αυτούς;

    • Ειδικός
      Amir Gumarov
      Ειδικός

      Επειδή το άρθρο περιγράφει τη γενική αρχή λειτουργίας της αντλίας Frenette και επίσης μιλά για διαγράμματα και μερικές σπιτικές επιλογές. Γενικά, με αυτήν την αντλία υπάρχει περισσότερη ταλαιπωρία παρά όφελος, για να είμαστε ειλικρινείς: ο εξοπλισμός είναι ασταθής, δεν συνιστάται να τον θέσετε σε λειτουργία μόνοι σας, είναι πιθανά ατυχήματα.

      Ο αριθμός των σταθερών στροβίλων σε μια αντλία Frenette μπορεί να είναι διαφορετικός, εξαρτάται από τους δείκτες που πρέπει να επιτευχθούν. Θα επισυνάψω μέρος του σχεδίου για να δείξω με περισσότερες λεπτομέρειες τη δομή αυτού του εξοπλισμού. Γενικά, όλα τα έργα που σχετίζονται με την αντλία Frenette είναι πειραματικά. Εάν προσθέσετε νερό και «το παρακάνετε» με την ταχύτητα, μπορείτε να το αποσυνθέσετε σε υδρογόνο και οξυγόνο, και αυτό είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.

      Επισυναπτόμενες φωτογραφίες:
  3. Μέγιστη

    Φοβάμαι ότι δεν θα είναι δυνατό να "υπερβάλλετε" την ταχύτητα σε αυτόν τον τύπο μετατροπέα ενέργειας στο σπίτι για την αποσύνθεση οξυγόνου και υδρογόνου, επειδή θα χρειαστεί να εφαρμόσετε ενέργεια όπως σε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα. Είναι πιο εύκολο να συναρμολογήσετε μια κυψέλη Meyer για αυτό και να την αποσυνθέσετε απευθείας με ηλεκτρική ενέργεια.

  4. Βασιλικός

    Δεν θα υπάρχει περισσότερη θερμότητα από την ενέργεια που καταναλώνει ο κινητήρας από το δίκτυο. Η συσκευή, που προηγουμένως ονομαζόταν αναδευτήρας Joule, δεν είναι τίποτα άλλο παρά ένας μηχανικός θερμαντήρας του ψυκτικού υγρού. Αντί για ηλεκτρικό κινητήρα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν ανεμοκίνητο τροχό. Σε αυτή την περίπτωση, οι απώλειες θα εξαφανιστούν κατά τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία στη συνέχεια χρησιμοποιείται για θέρμανση.

  5. Γιούρι

    Όλες οι πληροφορίες. η ίδια και όχι μία συσκευή που λειτουργεί εκτός από το *argon* στο βίντεο και μετά χωρίς να το ενεργοποιήσετε, αν κάποιος κατάφερε να φτιάξει μια συσκευή που λειτουργεί, είναι έτοιμο να το αγοράσει.

  6. Νικητής

    Προσωπικά ασχολήθηκα με αυτό το θέμα. Συμπέρασμα: οι νόμοι της φυσικής στο σύστημά μας δεν έχουν καταργηθεί. Υπολογίστε το κόστος και όλα γίνονται ξεκάθαρα. Αν χρησιμοποιήσουμε σκλάβους όπως προτείνει ο Παύλος, τότε μπορούμε να διαφωνήσουμε περαιτέρω. Κινήσεις: ανεμογεννήτριες, τουρμπίνες νερού, σοβαρά μιλώντας, η περίοδος απόσβεσης είναι πολύ ασαφής.

  7. Βασιλικός

    Η συσκευή θα παρέχει ελαφρώς λιγότερη θερμότητα από ένα στοιχείο θέρμανσης, καθώς μέρος της ενέργειας που θέρμανε τον κινητήρα (περιελίξεις, ρουλεμάν) θα χαθεί. Η συσκευή είναι ένας «μηχανικός θερμαντήρας υγρού ψυκτικού». Συνιστάται η χρήση του για άμεση μετατροπή της αιολικής ενέργειας σε θερμότητα. Η απόδοση είναι κοντά στο 100%. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρική γεννήτρια, η απόδοση θα μειωθεί στο 50%.

  8. Νικολάι

    Μπλα μπλα μπλα. Κύριοι της κριτικής. Πού είναι τα έργα σας, συναρμολόγηση, διαστάσεις, αποτελέσματα δοκιμών
    πληροφορίες σχετικά με την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, την ταχύτητα, τη χωρητικότητα της αντλίας και την αποθήκευση
    δοχεία, χρόνος λειτουργίας κινητήρα για θέρμανση του υγρού σε δεδομένη θερμοκρασία, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Πρακτικές. Γεια, απάντησέ μου.

  9. Γιάνκα

    Σωστά, Νικολάι!
    Οι περισσότεροι είναι γκρινιάρηδες......είτε από φθόνο είτε από κάτι άλλο
    έπαρση

Θέρμανση

Εξαερισμός

Ηλεκτρικά