8 καλύτεροι τόρνοι: κριτική, πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα, τιμή
Το πρώτο αντικείμενο σε ένα συνεργείο ήταν πάντα και παραμένει οι τόρνοι.Παρά την κυριαρχία των συνδυασμένων μοντέλων με εξαρτήματα CNC και φρεζαρίσματος, η πλειονότητα των ερασιτεχνών - φτιάχνετε μόνοι σας, ακόμη και τεχνίτες - προτιμούν να χρησιμοποιούν συμβατικούς τόρνους κοπής βιδών, κατασκευασμένους σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο, μερικές φορές κατασκευασμένοι στη σοβιετική εποχή.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Τι να προσέξετε κατά την επιλογή;
Αυτό δεν σημαίνει ότι ο παλιός σοβιετικός εξοπλισμός τόρνευσης ήταν κακός. Το μεγαλύτερο μέρος του μηχανοστασίου εκείνης της εποχής ήταν τέρατα όπως το μοντέλο 16K20. Τεράστια, βαριά, με ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες σχεδιασμένους για σύνδεση σε τριφασικό τροφοδοτικό. Κάποτε αυτοί ήταν οι καλύτεροι τόρνοι. Δεν ήταν δύσκολο να εργαστεί κανείς σε τέτοιες μηχανές· η ακρίβειά τους ήταν χαμηλή, αλλά αρκετά επαρκής για σκοπούς μηχανολογίας.
Υπήρχαν και μικροί τόρνοι όπως το TV320. Είναι πιο κατάλληλα για οικιακό εργαστήριο, αλλά η ακρίβειά τους είναι χαμηλή, επομένως δεν είναι κατάλληλα για περισσότερα από ερασιτεχνικά σπιτικά προϊόντα. Οι πιο ακριβείς είναι οι επιτραπέζιες μηχανές ωρολογοποιίας. Αλλά αυτοί είναι εξειδικευμένοι τόρνοι για μη σιδηρούχα μέταλλα και, κατά κανόνα, δεν χρησιμοποιούνται για ερασιτεχνικές εργασίες.
Ρωσικά, αμερικανικά, γερμανικά, τσέχικα μοντέλα αντιγράφονται μαζικά από κινεζικές εταιρείες. Επομένως, εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να βρείτε τόσο το παλιό πρωτότυπο όσο και ένα νέο αντίγραφο σε μορφή κινέζικου τόρνου. Εάν χρειάζεστε έναν καλό τόρνο ξύλου, μπορείτε να αγοράσετε εξοπλισμό κατασκευασμένο στις χώρες της Βαλτικής ή τη Λευκορωσία.
Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενός τόρνου:
- ακρίβεια τροφοδοσίας βερνιέρου στη διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση του διαβήτη.
- υλικό πλαισίου και κιβωτίου ταχυτήτων.
- ισχύς κινητήρα?
- μέθοδος εναλλαγής της ταχύτητας περιστροφής της κασέτας - ζώνη, αλυσίδα ή γρανάζι.
- Ταχύτητα περιστροφής, αριθμός σταδίων μεταγωγής.
- συσκευή τσοκ για τη στερέωση του τεμαχίου εργασίας.
- υλικό και σχέδιο του πλαισίου.
Είναι σαφές ότι όταν επιλέγουν έναν τόρνο για ένα γκαράζ ή ένα μικρό εργαστήριο στο σπίτι, πρώτα απ 'όλα δίνουν προσοχή στο μέγεθος, το βάρος και τον απαιτούμενο αριθμό φάσεων για σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο. Επομένως, για οικιακή δημιουργικότητα, αγοράζουν συνήθως ελαφριά μοντέλα επιτραπέζιου υπολογιστή με συγκολλημένο σώμα πλαισίου και τροφοδοτικό 220 V.
Το τσοκ για τη στερέωση του τεμαχίου εργασίας είναι τριών σιαγόνων, με μέγιστο άνοιγμα σιαγόνας έως 90 mm. Ο έλεγχος ταχύτητας περιστροφής είναι ηλεκτρονικός ή με σύστημα τροχαλίας. Αυτός ο εξοπλισμός εξασφαλίζει ακρίβεια στροφής έως και 0,1 mm.
Για εργασίες επισκευής σε συνεργείο αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται επιδαπέδιες μονάδες με πλαίσιο από χυτοσίδηρο, τροφοδοτικό 380 V και τσοκ τεσσάρων σιαγόνων. Τέτοια μοντέλα έχουν ήδη τη λειτουργία αυτόματης τροφοδοσίας της δαγκάνας από τους κόπτες κατά τη διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση. Η ταχύτητα περιστροφής επιλέγεται με την εναλλαγή ζευγών ταχυτήτων σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τιμή των ημιεπαγγελματικών τόρνων είναι περίπου μια τάξη μεγέθους υψηλότερη από αυτή των μοντέλων ερασιτεχνικής κατηγορίας.
Άρθρο για εσάς: 7 καλύτερες μηχανές πλάνης-πάχους.
Οι πιο σημαντικές παράμετροι ενός τόρνου
Εάν ο εξοπλισμός είναι για μικρές εργασίες στροφής με χαμηλή ακρίβεια, τότε μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε επιτραπέζιο μηχάνημα με ισχύ κινητήρα 800-1000 W και ταχύτητα 250-2100 σ.α.λ. Η διάμετρος του τσοκ είναι έως 50 mm, η εγκάρσια και η διαμήκης τροφοδοσία είναι 80-120 mm.Αυτό είναι αρκετό για την κατασκευή μικρών χειροτεχνιών.
Για να επιτευχθεί αυξημένη ακρίβεια επεξεργασίας, ο σχεδιασμός του μηχανήματος πρέπει να πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις για τον εξοπλισμό τόρνευσης:
- Το κρεβάτι πρέπει να είναι άκαμπτο και ογκώδες, τοποθετημένο σε δάπεδο από σκυρόδεμα, ώστε να αποσβένει αποτελεσματικά τους κραδασμούς που εμφανίζονται κατά την στροφή.
- Το τσοκ σιαγόνας στο οποίο στερεώνεται το τεμάχιο εργασίας πρέπει να τοποθετηθεί σε ξεχωριστό άξονα με τουλάχιστον δύο ρουλεμάν. Η μετάδοση της ροπής από έναν ηλεκτροκινητήρα μπορεί να μεταδοθεί μέσω ιμάντα ή μετάδοσης κίνησης. Το φυσίγγιο τοποθετείται στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα μόνο στα φθηνότερα κινέζικα μοντέλα.
- Το σύστημα στερέωσης του κόφτη στο κινούμενο μέρος του τόρνου (στήριγμα) πρέπει να παρέχει τη δυνατότητα ακριβούς ρύθμισης της θέσης του εργαλείου σε ύψος και γωνία ως προς τον διαμήκη άξονα.
- Για τη μετακίνηση της δαγκάνας πρέπει να χρησιμοποιούνται τραπεζοειδείς βίδες ωστικού σπειρώματος. Η περιστροφή μπορεί να γίνει από χειροτροχούς ή έναν πρόσθετο ηλεκτροκινητήρα.
Σε εξοπλισμό τόρνευσης υψηλής ποιότητας, υπάρχουν βερνιέρες στους σφόνδυλους με διαβαθμίσεις έως δέκατα και εκατοστά του χιλιοστού. Έχοντας κάνει μια περιστροφή με τον χειροτροχό, μπορείτε να δείτε πόση απόσταση σε εκατοστά (δέκατα) του χιλιοστού έχει διανύσει η κοπτική άκρη του κοπτικού.
Αυτό θα σας φανεί χρήσιμο! Ανασκόπηση των καλύτερων μηχανημάτων ακονίσματος: χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα, τιμή.
Ανασκόπηση των καλύτερων τόρνων
Η επιλογή του εξοπλισμού πρέπει να ξεκινά από το κρεβάτι. Εάν όλα τα άλλα στοιχεία μπορούν με κάποιο τρόπο να ρυθμιστούν ή να βελτιωθούν, τότε σε ένα αδύναμο κρεβάτι όχι, ακόμη και ο καλύτερος τόρνος θα παρέχει την απαιτούμενη ακρίβεια.
Ως παράδειγμα, λάβετε υπόψη τον τόρνο ξύλου Corvette 70. Το κρεβάτι είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο με επιφάνεια εδάφους για την κεφαλή.Ο κινητήρας μεταδίδει τη ροπή σε μια ροδέλα που είναι τοποθετημένη σε ξεχωριστό άξονα. Συνολικά ο σχεδιασμός είναι καλός και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για απλές εργασίες τόρνευσης ξύλου.
Η δεύτερη επιλογή είναι ένας τόρνος ξύλου BISON 3STD-350. Κατασκευασμένο από λαμαρίνα.
Ο άξονας κίνησης απευθείας από τον ηλεκτροκινητήρα. Η ποιότητα είναι χαμηλή· στην καλύτερη περίπτωση, μπορούν να κατασκευαστούν λαβές για φτυάρια.
Συμβουλή! Ένας καλός τόρνος είναι ένα πολύ περίπλοκο μηχάνημα με μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων και εξαρτημάτων. Η ποιότητα του εξοπλισμού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την τεχνολογία και την κουλτούρα παραγωγής. Επομένως, καλό είναι να επιλέγετε τόρνους από κατασκευαστικές εταιρείες γνωστές για την υψηλή ποιότητα μηχανικών ακριβείας.
Επιτραπέζιο μηχάνημα PROMA SM-300E
Παράγεται στην Κίνα και την Τσεχική Δημοκρατία. Σήμερα εξετάζουμε ένα από τα καλύτερα μικρά επιτραπέζια μηχανήματα. Εξοπλισμός τόρνευσης - αυλάκωσης και διάτρησης κυλινδρικών επιφανειών, σπειρώματος, διάτρησης, πρόσοψης και αυλάκωσης. Η λειτουργικότητα είναι αρκετά απλή. Αυτό είναι το επίπεδο μιας οικιακής συσκευής για μικρά εξαρτήματα.
Χαρακτηριστικά:
- Κινητήρας τύπου μεταγωγέα 300 W. Είναι δυνατή η ομαλή και σταδιακή ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής του άξονα από 100 έως 2500 σ.α.λ.
- ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο κάτω μέρος ενός πολύ άκαμπτου χαλύβδινου πλαισίου, η μετάδοση της ροπής πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τροχαλίες και ιμάντα.
- τσοκ τριών σιαγόνων, αυτοκεντραρισμένο, η μέγιστη διάμετρος της κυλινδρικής επιφάνειας που πρέπει να περιστραφεί είναι 120 mm.
- τροφοδοσία δαγκάνα στην εγκάρσια κατεύθυνση - 65 mm, στη διαμήκη κατεύθυνση - 300 mm.
- απόσταση μεταξύ των κέντρων - 250 mm.
- τροφοδοτικό - 220V;
- βάρος - 40 κιλά.
Ο σχεδιασμός αποδείχθηκε αρκετά χαμηλής ισχύος, αλλά οι δυνατότητές του είναι επαρκείς για την επεξεργασία εξαρτημάτων με διάμετρο έως 40 mm. Το κύριο πράγμα είναι η ακρίβεια επεξεργασίας 0,01 mm για τα τσέχικα μοντέλα και 0,1 για τα κινέζικα. Εάν είναι δυνατόν, τότε πρέπει να επιλέξετε ανάλογα του PROMA SM-300E, που κατασκευάζονται στην Τσεχική Δημοκρατία. Έχουν μεγάλη ζήτηση λόγω της πολύ υψηλής ποιότητας συναρμολόγησης και τοποθέτησης των μηχανικών μερών. Δεν υπάρχουν αντιδράσεις, επομένως η ακρίβεια είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των ανταγωνιστών.
Τιμή - 110 χιλιάδες ρούβλια. Εγγύηση - 12 μήνες.
Μηχάνημα Triod LAMP-500P/400
Εξοπλισμός τόρνευσης γενικής χρήσης από μια διάσημη ρωσική μάρκα. Αλλά το μηχάνημα παράγεται στην Κίνα. Αυτό το μοντέλο μπορεί να εγκατασταθεί σε γκαράζ ή σε ένα μικρό συνεργείο επισκευής. Παρά το γεγονός ότι ο εξοπλισμός ανήκει στην κατηγορία των ερασιτεχνικών επιτραπέζιων υπολογιστών, έχει πολύ βαρύ και ογκώδες πλαίσιο από χυτοσίδηρο. Το βάρος είναι 130 κιλά, επομένως θα χρειαστείτε έναν πάγκο για να εργαστείτε. Κατάλληλο για γκαράζ.
Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί έναν συμβατικό ασύγχρονο κινητήρα 500 W. Η μετάδοση της ροπής από τον κινητήρα στον άξονα του άξονα πραγματοποιείται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με 6 ταχύτητες, από 170 rpm έως 1950 rpm. Τα περιστροφικά πόμολα χρησιμοποιούνται για ρύθμιση και ρύθμιση. Για να κόψετε κλωστές, πρέπει να αλλάξετε τα γρανάζια χειροκίνητα. Αυτή είναι η παραδοσιακή πρακτική της τοποθέτησης για κύλιση ή κοπή σπειρωμάτων ίντσας και σωλήνων.
Το τσοκ τριών σιαγόνων μπορεί να χωρέσει εξαρτήματα με διάμετρο έως 100 mm. Η απόσταση μεταξύ των κέντρων είναι 550 mm. Η διαδρομή της δαγκάνας είναι 500 mm και 130 mm. Ακρίβεια επεξεργασίας - 0,04 mm.
Το Triod LAMP-500P/400 μπορεί να εκτελέσει σχεδόν όλες τις λειτουργίες τόρνευσης. Το μηχάνημα αποδείχθηκε ότι ήταν σε επίπεδο ημιβιομηχανικού εξοπλισμού.Με βάση τις τεχνικές λύσεις που έχουν ενσωματωθεί στη σχεδίαση, το Triod φαίνεται πιο προηγμένο, αλλά η ποιότητα κατασκευής ποικίλλει σημαντικά ακόμη και στην ίδια παρτίδα εξοπλισμού.
Τιμή - 150-160 χιλιάδες ρούβλια, εγγύηση - 12 μήνες.
VISPROM SPV-300
Ένας από τους απλούστερους τόρνους πάγκου. Ο εξοπλισμός της μάρκας VISPROM αναπτύσσεται στη Ρωσία και κατασκευάζεται στην Κίνα. Ο τόρνος τοποθετείται ως εξοπλισμός για ερασιτεχνικά αεροσκάφη και μοντελοποίηση πλοίων. Ταυτόχρονα, η τιμή είναι αρκετά υψηλή για τέτοιο εξοπλισμό - 90-91 χιλιάδες ρούβλια. Ο κύριος σκοπός είναι η τόρνευση εξαρτημάτων από μπρούτζο, ορείχαλκο, κράματα αλουμινίου.
Χαρακτηριστικά:
- ισχύς κινητήρα - 550 W, το μηχάνημα διαθέτει ασύγχρονο κινητήρα με συνεχώς μεταβαλλόμενο έλεγχο ταχύτητας άξονα.
- μετάδοση ροπής - γρανάζι.
- διαμήκης διαδρομή του δαγκάνα - 65 mm, εγκάρσια διαδρομή - 35 mm.
- τσοκ τριών σιαγόνων - 100 mm.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η υψηλή ποιότητα όλων των εξαρτημάτων, η προσεκτική εφαρμογή χωρίς παιχνίδι. Ο εξοπλισμός τόρνευσης είναι ανθεκτικός, αλλά κατά την επεξεργασία εξαρτημάτων από δομικό χάλυβα, η ακρίβεια και η ποιότητα της επιφάνειας μειώνονται κατά μια τάξη μεγέθους.
Περίοδος εγγύησης - 12 μήνες.
ANKOR CORVETTE 401
Ρωσική μάρκα, το ίδιο το μηχάνημα κατασκευάζεται στην Κίνα. Αυτός είναι ένας τύπος επιτραπέζιου εξοπλισμού για απλές εργασίες τόρνευσης, όπως στροφή, διάνοιξη οπών, κοπή κυλινδρικών αυλακώσεων, σπειρώματα. Κατάλληλο για σπίτι.
Σύμφωνα με τη σχεδίαση και τις τεχνικές δυνατότητες, το CORVET 401 έπρεπε να γίνει ανταγωνιστής του Τσεχο-Κινεζικού PROMA SM-300E. Πρόκειται για τόρνους περίπου της ίδιας κατηγορίας, αλλά διαφέρουν σε ποιότητα και τιμή. Η CORVETTE είναι τουλάχιστον δύο φορές φθηνότερη, η ποιότητα είναι κατάλληλη.
Χαρακτηριστικά:
- βάρος - 36 κιλά, μπορεί να εγκατασταθεί σε πάγκο εργασίας ή σε ειδική επιτραπέζια βάση.
- η ταχύτητα ρυθμίζεται ρυθμίζοντας ομαλά τις στροφές του κινητήρα του μεταγωγέα 400 W εντός της περιοχής 0-1100 rpm ή 1100-2500 rpm.
- τάση λειτουργίας - 220 V;
- η ροπή περιστροφής από τον κινητήρα στον άξονα με το φυσίγγιο μεταδίδεται από ένα σύστημα ιμάντων και τροχαλιών.
- Για να κόψετε νήματα, τοποθετείται ένα ζεύγος γραναζιών-οδοντωτών ταχυτήτων στη μονάδα της δαγκάνας. Μπορείτε να κόψετε οποιοδήποτε προφίλ σε βήματα των 0,5-2,5 mm.
Το τσοκ τριών σιαγόνων μπορεί να φιλοξενήσει εξαρτήματα διαμέτρου έως 50 mm. Η διαδρομή της δαγκάνας είναι 35 mm και 65 mm. Εάν αλέθετε το τεμάχιο εργασίας στα κέντρα, τότε το μήκος του δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 300 mm. Συνολικά, ο τόρνος είναι μια καλή εμπειρία, αλλά το νέο CORVET 401 απαιτεί λίγη επιπλέον ρύθμιση πριν τα εξαρτήματα μπορούν να μετατραπούν σε ακρίβεια 0,1 mm. Η τιμή του τόρνου είναι 62.000 ρούβλια, η εγγύηση είναι 36 μήνες από την ημερομηνία πώλησης.
Ferrox ML 110x125 VS
Ένα επιτραπέζιο μοντέλο τόρνου για την επεξεργασία μικρών εξαρτημάτων από οποιονδήποτε χάλυβα και κράμα, εκτός από ανοξείδωτο χάλυβα τιτανίου και μαγγανίου. Χρησιμοποιείται κυρίως για μικρές επισκευές οικιακών συσκευών. Εκτός από το γύρισμα, μπορούν να πραγματοποιηθούν και κυλινδρικές εργασίες λείανσης.
Χαρακτηριστικά:
- βάρος - 13 κιλά, το μηχάνημα μπορεί να αποθηκευτεί στο γκαράζ ή ακόμα και στην ντουλάπα του διαμερίσματος.
- Κινητήρας μεταγωγέα 250 W, ομαλός έλεγχος ταχύτητας, από 400 έως 3600 σ.α.λ.
- η διαδρομή του δαγκάνα στην εγκάρσια κατεύθυνση είναι 45 mm, στη διαμήκη κατεύθυνση - 125 mm.
- Το τσοκ τόρνου είναι 50 mm, επομένως η μέγιστη διάμετρος του τεμαχίου εργασίας περιορίζεται στα 30 mm.
Το Ferrox ML 110x125 VS χρησιμοποιείται κυρίως για στροφή σε κέντρα, επομένως η ακρίβεια στροφής, ανάλογα με την τροφοδοσία, είναι 0,05-0,1 mm.
Τιμή - 49 χιλιάδες.τρίψιμο, εγγύηση - 1 έτος από την ημερομηνία εγγραφής της αγοράς.
H3 JET BD-8VS
Δημοφιλές μοντέλο της διάσημης ελβετικής μάρκας "JET". Πληροφορίες σχετικά με αυτό μπορείτε να βρείτε σε οποιαδήποτε κριτική των κορυφαίων καλύτερων τόρνων. Εάν τα προηγούμενα μοντέλα εργαλειομηχανών σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τα παραδοσιακά σοβιετικά σχέδια, τότε ο τόρνος JET BD-8VS είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Αυτό σημαίνει ότι, εκτός από τα υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά και την ποιότητα, το σχέδιο περιλαμβάνει τεχνικές λύσεις που διασφαλίζουν την ασφάλεια των εργαζομένων.
Χαρακτηριστικά:
- κινητήρας μεταγωγέα με ισχύ 600 W ή 1000 W. Η ταχύτητα περιστροφής είναι 50-2500 rpm, μπορεί να ρυθμιστεί ομαλά χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρονική πλακέτα. Η στιγμιαία τιμή εμφανίζεται σε μια ψηφιακή ένδειξη.
- συγκολλημένο πλαίσιο με χυτή κεντρική δοκό από χυτοσίδηρο, η επιφάνεια στήριξης του οποίου είναι γυαλισμένη στην κατηγορία III. Βάρος τόρνου - 58 κιλά.
- εγκάρσια διαδρομή του δαγκάνα - 75 mm, διαμήκης - 100 mm.
- κεντρική απόσταση - 400 mm.
- Η ροπή μεταδίδεται με γρανάζια. Υπάρχει δυνατότητα αναστροφής.
Το μηχάνημα μπορεί να εκτελέσει όλους τους τύπους εργασιών τόρνευσης, συμπεριλαμβανομένης της έλασης νήματος. Επιπλέον, στο τσοκ τριών σιαγόνων, το σύστημα εκκίνησης του κινητήρα διαθέτει ειδικό σύστημα ασφαλείας (επαφή και διακόπτη καλαμιού). Μπλοκάρει τον κινητήρα ενώ το κλειδί για τη σύσφιξη του εξαρτήματος βρίσκεται στο τσοκ. Σε ένα συμβατικό μηχάνημα, η ενεργοποίηση με το κλειδί τοποθετημένο, εάν ο τορντεριστής ξεχάσει να το βγάλει από την υποδοχή του στο τσοκ, οδηγεί σε σοβαρούς τραυματισμούς.
Όσον αφορά την άνεση λειτουργίας, ο τόρνος JET BD-8VS είναι σαφώς ανώτερος από τα περισσότερα κινέζικα και ρωσικά μοντέλα.
Η ακρίβεια του μηχανήματος είναι 0,01 mm στην εγκάρσια κατεύθυνση και 0,1 mm στη διαμήκη κατεύθυνση.Η ποιότητα κατασκευής είναι υψηλή, υπάρχουν κάποια κενά, αλλά όχι κρίσιμα. Η τιμή ενός τόρνου είναι 130 χιλιάδες ρούβλια, η εγγύηση είναι 1 έτος.
STALEX SBL-250/550
Ένας από τους πιο ισχυρούς τόρνους που θεωρείται στην κατάταξη των καλύτερων. Το μοντέλο αναπτύχθηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία και συναρμολογείται στην Κίνα εν μέρει χρησιμοποιώντας ρωσικά εξαρτήματα και εξαρτήματα.
Ο τόρνος συναρμολογείται σε ένα πλήρες κρεβάτι από χυτοσίδηρο, οπότε το βάρος είναι μεγαλύτερο από 120 κιλά. Ο εξοπλισμός μπορεί να εγκατασταθεί σε πάγκο εργασίας, αλλά είναι καλύτερο να φτιάξετε ένα βάθρο από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η λειτουργία ενός ασύγχρονου κινητήρα ισχύος 1100 W δημιουργεί αισθητές δονήσεις. Επομένως, εάν σκοπεύετε να εκτελέσετε αρκετά ακριβείς εργασίες φινιρίσματος σε έναν τόρνο, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τσιμεντένιο δάπεδο.
Χαρακτηριστικά:
- Ταχύτητα τσοκ τριών σιαγόνων - 50-2000 σ.α.λ., έξι λειτουργίες στροφής.
- Η διαδρομή του δαγκάνα είναι 70 mm στην εγκάρσια κατεύθυνση προς τον άξονα και 120 mm στη διαμήκη κατεύθυνση. Υπάρχει αυτόματη τροφοδοσία.
- Η θήκη εργαλείων φιλοξενεί υποδοχές με διατομή έως και 12 mm· εκτός από τον κόφτη, μπορείτε να τοποθετήσετε μια μήτρα για την κοπή νημάτων. Η επιφάνεια με σπείρωμα μπορεί να τυλιχτεί, αλλά για αυτό θα πρέπει να εγκαταστήσετε γρανάζια συγχρονισμού.
- Υπάρχει μια ομάδα ασφαλείας που μπλοκάρει τον κινητήρα όταν ενεργοποιούνται οι τερματικοί διακόπτες.
Η ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας ενός τόρνου είναι χαμηλή - 0,1 mm, επομένως είναι απαραίτητο να ακονίσετε κυρίως στα κέντρα. Η ολίσθηση στη δαγκάνα μπορεί να ξεβιδωθεί και να ξεβιδωθεί υπό γωνία. Αυτό σας επιτρέπει να ακονίζετε κώνους οποιουδήποτε μεγέθους.
Το πλεονέκτημα του STALEX SBL-250/550 είναι η χρήση κωνικών ρουλεμάν ώσης στους άξονες. Δηλαδή, η ακαμψία της κλίνης τόρνου και της κίνησης επιτρέπει την επεξεργασία εξαρτημάτων με μεγαλύτερη ακρίβεια. Αλλά μόνο μετά από χειροκίνητο συντονισμό και σωστές ρυθμίσεις.
Η τιμή του τόρνου είναι 180 χιλιάδες ρούβλια, η εγγύηση είναι 12 μήνες από την ημερομηνία αγοράς.
MetalMaster MML 1830V
Το μοντέλο τόρνου αναπτύχθηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά ο εξοπλισμός κατασκευάζεται στην Κίνα. Το MetalMaster MML 1830V είναι ενδιαφέρον επειδή σε τιμή 99 χιλιάδες ρούβλια, η ποιότητα των μηχανικών και ο αριθμός των λειτουργιών είναι αισθητά μεγαλύτερα από αυτά των ανταγωνιστών του.
Το μηχάνημα, με βάρος 60 κιλά και ισχύ κινητήρα 600 W, μπορεί να ταξινομηθεί ως επιτραπέζιο μηχάνημα. Πρόκειται για ημι-επαγγελματικό εξοπλισμό τόρνευσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή κιτ επισκευής και εξαρτήματα για πλυντήρια ρούχων και εξοπλισμό αυτοκινήτου.
Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο με κεντρική δοκό από χυτοσίδηρο. Η κίνηση από τον κινητήρα στο τσοκ πραγματοποιείται μέσω τροχαλίας και ενσωματωμένου μεταβλητού. Υπάρχει μια αυτόματη διαμήκης τροφοδοσία της δαγκάνας, η οποία αυξάνει σημαντικά την ακρίβεια περιστροφής του τεμαχίου εργασίας. Για τη στερέωση των τεμαχίων, χρησιμοποιείται ένα αυτοκεντρικό τσοκ τριών σιαγόνων με μέγιστη διάμετρο 50 mm.
Το μόνο μειονέκτημα του τόρνου είναι το προστατευτικό τηλεσκοπικό κάλυμμα, το οποίο υποτίθεται ότι προστατεύει τα σπειρώματα στον άξονα μετάδοσης κίνησης από τσιπς και υπολείμματα. Στην πραγματικότητα, η συσκευή μαζεύει μόνο όλη τη βρωμιά και παρεμβαίνει στην κίνηση της δαγκάνας.
Σε γενικές γραμμές, ο τόρνος μπορεί να θεωρηθεί ως ο κύριος ανταγωνιστής του ελβετοκινεζικού JET, αλλά με μικρότερη ακρίβεια κατεργασίας 0,05 mm.
Τιμή - 99 χιλιάδες ρούβλια, εγγύηση - 12 μήνες.
Ένας καλός τόρνος έχει υψηλή ποιότητα κατασκευής. Δεν υπάρχουν οπισθοδρομήσεις στα σχετικά εξαρτήματα και υπό φορτίο στις μέγιστες στροφές του κινητήρα η δομή δεν δονείται ή κρεμάει. Ο βαθμός καταλληλότητας του εξοπλισμού για εργασία μπορεί να καθοριστεί μόνο μετά από πρακτική δοκιμή της λειτουργίας του.
Έχεις χρησιμοποιήσει τόρνους; Αν ναι, ποιες ακριβώς; Πείτε μας για την εμπειρία σας στα σχόλια. Επίσης, προσθέστε σελιδοδείκτη στο άρθρο και μοιραστείτε το στα κοινωνικά δίκτυα.
Μην αγοράζετε κινέζικα. Η φθορά του μετάλλου στους άξονες και το πλαίσιο είναι απλά τρομερή. Μόλις εφαρμόσετε ένα φορτίο, η κασέτα σταματά. Αν θες καλό μηχάνημα, τελείωσε μόνος σου, άλλαξε κινητήρα, κίνηση ιμάντα.
Είναι όλοι Κινέζοι πλέον. Το να το κάνεις μόνος σου δεν είναι ρεαλιστικό. Θα έπαιρνα το Jet, αλλά δεν έχω αρκετά χρήματα. Κάποτε ένας γείτονας καυχιόταν ότι ακόνιζε καταναλωτικά αγαθά σε ένα παροπλισμένο TVV. Άνοιξα ακόμη και όνομα εταιρείας. Όλα έσκασαν. Για να ανακτήσετε 150 κομμάτια, πρέπει να κάνετε τουλάχιστον ένα κέρδος τριών ρούβλια την ημέρα από το μηχάνημα.