Πώς να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας - μυστικά και παγίδες εγκατάστασης, οδηγός βήμα προς βήμα

Οι συρόμενες πύλες είναι μια εναλλακτική λύση στις κλασικές αιωρούμενες πύλες.Η δομή αποτελείται από οδηγούς, μια ασπίδα, ένα πλαίσιο, κυλίνδρους και μια ηλεκτρική κίνηση (προαιρετικό στοιχείο). Υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες, αλλά η κατασκευή συρόμενων πυλών με τα χέρια σας δεν είναι πρόβλημα εάν γνωρίζετε τις βασικές αποχρώσεις. Ο συρόμενος μηχανισμός έχει πολλά πλεονεκτήματα - ασφάλεια, απλό σύστημα ελέγχου, βολικός αυτοματισμός.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας συρόμενων θυρών

Το σχέδιο πήρε το όνομά του από τη μέθοδο ανοίγματος. Το φύλλο της πύλης κινείται κατά μήκος του φράχτη, δηλαδή στο επίπεδο του ανοίγματος της πύλης, καταλαμβάνοντας έτσι λιγότερο χώρο.

Υπάρχουν τρεις τύποι συσκευών συρόμενης πόρτας:

• ράγα;
• κρέμασμα;
• κονσόλα

Στο σχεδιασμό των συρόμενων πυλών σε μια ράγα, υπάρχουν κύλινδροι που βρίσκονται στο κάτω μέρος.Όλη η δομή στηρίζεται πάνω τους και με τη βοήθειά τους ο καμβάς κινείται. Το στήριγμα κυλίνδρου πηγαίνει σε μια ράγα που είναι τοποθετημένη στο οδόστρωμα. Η πύλη συγκρατείται στο επάνω μέρος από ένα βραχίονα στο οποίο προσαρμόζονται πλευρικοί κύλινδροι.

Η επαναφορά τέτοιων πυλών είναι ίση με το πλάτος του ανοίγματος.

Μειονεκτήματα σχεδιασμού:

• η ράγα βρίσκεται σε όλο το πλάτος της διόδου.
• το τελευταίο είναι συνεχώς φραγμένο με βρωμιά και το χειμώνα με χιόνι και πάγο, το οποίο είναι γεμάτο με προβλήματα με το άνοιγμα της πύλης. Επομένως, η ράγα πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά. Μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα καλώδιο θέρμανσης, το οποίο λύνει το πρόβλημα του παγώματος, αλλά αυτό αυξάνει το κόστος εγκατάστασης, συν επιπλέον κόστος ενέργειας.

Ο σχεδιασμός του τελευταίου περιλαμβάνει μια άνω δοκό κατά μήκος της οποίας η πύλη κινείται σε κυλίνδρους. Είναι αυτό που περιορίζει το ύψος του περάσματος. Αν και είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας πύλης με αφαιρούμενη άνω δοκό. Αυτό όμως περιπλέκει τον σχεδιασμό και μειώνει την αξιοπιστία του. Μια αφαιρούμενη δοκός σημαίνει επίσης αύξηση του οικονομικού κόστους. Το πλάτος της πύλης είναι ίσο με το μήκος της επαναφοράς.

Οι ανασυρόμενες πύλες του τρίτου τύπου χρησιμοποιούνται πιο συχνά από άλλες σήμερα. Είναι όλα για τα στηρίγματα κυλίνδρων, τα οποία βρίσκονται έξω από την περιοχή ανοίγματος και δεν περιορίζονται με τίποτα. Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί το ίδιο βραχίονα όπως στην πρώτη έκδοση.

Οι συρόμενες πύλες αυτού του τύπου είναι 1,5 φορές μεγαλύτερες από το πλάτος του ανοίγματος. Το πρόσθετο τμήμα λειτουργεί ως αντίβαρο στην κύρια κατασκευή και έχει τραπεζοειδή ή τριγωνική διαμόρφωση. Αυξάνει τον χώρο για την κίνηση της πύλης. Ένα πιο ισχυρό θεμέλιο χτίζεται κάτω από αυτή την ποικιλία.

Διαβάστε επίσης: Πώς να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας: διαγράμματα και οδηγίες βήμα προς βήμα.

Δύο ακόμη στοιχεία προστίθενται στη συσκευή των συρόμενων πυλών προβόλου - επάνω και κάτω συλλέκτες.Διατηρούν τον καμβά σε ισορροπία όταν είναι κλειστός. Τα στοιχεία βρίσκονται στον απέναντι πυλώνα της πύλης. Σε αυτή την περίπτωση, στο κάτω catcher υπάρχει ένα ράφι στο οποίο στηρίζεται η κονσόλα όταν είναι κλειστή.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Για τη δημιουργία ενός σχεδίου, χρησιμοποιούνται δύο παράμετροι: το πλάτος του ανοίγματος και το ύψος της συρόμενης πύλης. Το τελευταίο είναι σημαντικό καθαρά για λειτουργική ποιότητα εάν κατασκευάζονται αναρτημένα μοντέλα. Σε άλλες περιπτώσεις Το μέγεθος επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη την εξωτερική εμφάνιση σχεδιασμού.

Στο μέλλον, θα εξετάσουμε την έκδοση με πρόβολο, καθώς χρησιμοποιείται συχνά στην κατασκευή ιδιωτικών κατοικιών.

Σχέδια για την κατασκευή

Τα σχέδια συρόμενων θυρών πρέπει να προσεγγίζονται από τη σκοπιά της απλότητας του σχεδιασμού. Έχει δύο σημαντικά στοιχεία:

• δοκός προβόλου?
• δύο ρουλεμάν κυλίνδρων.

Το πρώτο στηρίζεται στο δεύτερο και κινείται κατά μήκος της θέσης τους. Η ίδια η πύλη είναι στερεωμένη στην κορυφή της δοκού, συνήθως χρησιμοποιώντας ηλεκτρική συγκόλληση. Οι κύλινδροι τοποθετούνται έξω από το άνοιγμα.

Και τα δύο αυτά στοιχεία είναι τελικά προϊόντα. Μπορούν να αγοραστούν σε ένα κατάστημα υλικού. Ανάλογα με το βάρος της ίδιας της πύλης, πωλούνται κονσόλες και κύλινδροι διαφορετικών τμημάτων και μεγεθών. Αν και πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στους τεχνίτες που προσφέρουν κατασκευασμένες κονσόλες και καροτσάκια με τα ίδια σου τα χέρια.

Το φύλλο της πόρτας του προβόλου είναι ένα πλαίσιο καλυμμένο με κάποιο επίπεδο υλικό. Σήμερα, χρησιμοποιούνται συχνά κυματοειδές φύλλα. Έχουμε ένα αναλυτικό άρθρο για πώς να φτιάξετε μια πύλη με τα χέρια σας από κυματοειδές φύλλο. Προηγουμένως, ήταν επενδυμένα με σανίδες ή μεταλλικά φύλλα. Μία από τις δημοφιλείς επιλογές είναι ένα πλαίσιο με διακοσμητικά στοιχεία από σφυρήλατο χάλυβα. Είναι αυτό που μειώνει έναν τέτοιο δείκτη όπως ο ανεμοθώρακας της πύλης, ο οποίος επηρεάζει την αξιοπιστία.Δηλαδή, όσο μικρότερος είναι ο αέρας, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξιοπιστία.

Για την κατασκευή του πλαισίου, χρησιμοποιούνται σωλήνες με προφίλ διαφορετικών τμημάτων: εξωτερικοί με μεγάλη διατομή, για εσωτερική πλήρωση με μικρότερο.

Μπορείτε να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας σύμφωνα με τα έτοιμα σχέδια που δίνονται παρακάτω. Μπορούν να ληφθούν ως βάση, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις της δομής.

Τα διαγράμματα των συρόμενων πυλών προβόλου είναι κατανοητά σε ένα άτομο που δεν έχει καν ειδική τεχνική εκπαίδευση. Το κύριο πράγμα είναι να ληφθούν σωστά οι απαιτούμενες μετρήσεις, οι οποίες θα χρειαστούν για τον υπολογισμό των διαστάσεων της δομής της πύλης.

Δεδομένα ύψους και πλάτους

Πρώτα απ 'όλα, προσδιορίζεται το πλάτος της πύλης, το οποίο εξαρτάται από το πλάτος του ανοίγματος, δηλαδή από την απόσταση μεταξύ των πυλώνων εισόδου. Η τελευταία παράμετρος υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη το πλάτος του αυτοκινήτου (την απόσταση μεταξύ των πλευρικών καθρεπτών). Και σε αυτό το μέγεθος προστίθενται 30-50 cm σε κάθε πλευρά.

Η ίδια η πύλη πρέπει να γίνει 10 cm μεγαλύτερη σε κάθε πλευρά, έτσι ώστε να καλύπτει όχι μόνο το άνοιγμα, αλλά και μέρος των πυλώνων. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να διασφαλίσετε ότι όταν κοιτάτε τη δομή από το πλάι, δεν υπάρχουν κενά μεταξύ αυτής και των πυλώνων.

Κατά τον υπολογισμό του πλάτους, λάβετε υπόψη πώς θα εισέλθει το αυτοκίνητο στον ιστότοπο. Εάν ο δρόμος τελειώνει σε πύλη, τότε ο υπολογισμός παραμένει αμετάβλητος. Το ίδιο θα συμβεί κατά την είσοδο υπό γωνία 90º. Εάν βρίσκεται σε μικρότερη γωνία, τότε η απόσταση μεταξύ των πυλώνων πρέπει να αυξηθεί.

Όλα έχουν να κάνουν με τη μείωση του χάσματος μεταξύ του αυτοκινήτου και των πόλων. Και αν ο δρόμος είναι βρώμικος ή έχει χιόνι πάνω του, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το αυτοκίνητο να γλιστρήσει όταν γλιστρήσει. Ένα μικρό κενό μπορεί να μην σας γλιτώσει από το να χτυπήσετε έναν στύλο σε αυτή την περίπτωση. Επομένως, σε αυτή την περίπτωση, το πλάτος του ανοίγματος πρέπει να αυξηθεί περαιτέρω σε κάθε πλευρά κατά 10-20 cm.

Όσον αφορά το ύψος των συρόμενων πυλών - υπάρχει η άποψη ότι αυτό το μέγεθος πρέπει να αντιστοιχεί στο ύψος του φράχτη. Από έξω, μια τέτοια δομή φαίνεται πιο αισθητικά ευχάριστη. Αν και ο καθένας αποφασίζει για αυτήν την παράμετρο ανεξάρτητα. Αλλά όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο πιο βαριά είναι η ίδια η συρόμενη πύλη, συν όσο μεγαλύτερος είναι ο άνεμος. Αντίστοιχα, το κόστος της δομής και η πολυπλοκότητα της συναρμολόγησής της αυξάνεται.

Υπολογισμός αντίβαρου

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το μήκος του αντίβαρου είναι ίσο με το μισό του πλάτους του ανοίγματος. Εάν οι συρόμενες πύλες δεν είναι βαριές (300-400 kg), τότε το μήκος μπορεί να ληφθεί με βάση το ένα τρίτο του πλάτους εισόδου.

Το ίδιο μέγεθος μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν η διαμόρφωση του αντίβαρου είναι ορθογώνια.

Υπολογισμός της αντοχής των εξαρτημάτων

Η αντοχή των εξαρτημάτων είναι ο κύριος δείκτης που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής των συρόμενων θυρών.

Τα αξεσουάρ περιλαμβάνουν:

• δύο ρουλεμάν κυλίνδρων?
• κάτω δοκός στήριξης?
• δύο συλλέκτες?
• ένα στήριγμα στήριξης που βρίσκεται σε έναν πόλο στον οποίο είναι τοποθετημένοι οι κύλινδροι.

Συνήθως όλα αυτά πωλούνται ως σετ. Οι κατασκευαστές προσφέρουν διαφορετικά μοντέλα εξαρτημάτων, τα οποία διαφέρουν μεταξύ τους ως προς το πάχος του υλικού. Η επιλογή εξαρτάται από το βάρος της συρόμενης πύλης.

Κατά την προσέγγιση του υπολογισμού των συρόμενων πυλών, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη όχι μόνο οι διαστάσεις της δομής, αλλά και το βάρος του υλικού από το οποίο θα συναρμολογηθεί.

Γενικοί κανόνες για την επιλογή εξαρτημάτων και εξαρτημάτων ανάλογα με το βάρος της πύλης

Οι συρόμενες πύλες με διαφορετικά μεγέθη σημαίνουν, πρώτα απ 'όλα, διαφορετικά βάρη του προϊόντος. Με βάση την τελευταία παράμετρο επιλέγονται εξαρτήματα που έχουν διαφορετικά τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά. Παρακάτω παρουσιάζονται τα χαρακτηριστικά εξαρτημάτων για πύλες διαφορετικού τύπου προβόλου από την εταιρεία ALUTECH.

1100-1500 κιλά

Οι πιο βαριές πύλες, οι οποίες δεν είναι εγκατεστημένες σε ιδιωτικά οικόπεδα.Εγκαθίστανται σε εγκαταστάσεις παραγωγής.

Χαρακτηριστικά αξεσουάρ:

1. Κύλινδροι. Προτεινόμενες συνολικές διαστάσεις: 190x480x175 mm. Διάμετρος κυλίνδρου – 100 mm. Εδώ λαμβάνεται υπόψη ότι το πρώτο στήριγμα θα αντέξει φορτίο 3,4 τόνων, το δεύτερο - 1,5 τόνους.
2. Πυθμένας από ατσάλι πάχους 5 mm. Προτεινόμενες διαστάσεις: 188x153x100 mm.
3. Η επάνω λαβή είναι κατασκευασμένη από χάλυβα, πάχους 4 mm. Τα μεγέθη είναι ίδια.
4. Δοκός στήριξης. Κατασκευασμένο από χάλυβα πάχους 5 mm. Ύψος και πλάτος – 130x135 mm.

800-1000 κιλά

Όλα τα ίδια μεγέθη με τη σειρά:

1. Κύλινδροι – 100x251x138,5 mm. Διάμετρος τροχού – 61 mm.
2. Κάτω λαβίδα – πάχος χάλυβα 4 mm. Διαστάσεις: 140x101x95 mm.
3. Επάνω λαβίδα – πάχος 3,5 mm.
4. Δοκός στήριξης – πάχος 4,5 mm. Διαστάσεις ύψους και πλάτους: 89x74.

600-700 κιλά

Χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων με την ίδια σειρά:

1. Κύλινδροι – 80x167x112 mm. Διάμετρος τροχού – 55 mm.
2. Κάτω λαβή – πάχος μετάλλου 3,5 mm. Διαστάσεις: 100x82x80 mm.
3. Άνω λαβίδα – πάχος 3-3,5 mm.
4. Δοκός στήριξης – πάχος 3,5-4 mm. Ύψος, πλάτος: 70x60 mm.

300-500 κιλά

Χαρακτηριστικά αξεσουάρ:

1. Κύλινδροι – 178x90x117,8 mm. Διάμετρος τροχού - 43 mm.
2. Οι διαστάσεις της κάτω λαβής είναι 100x96x67 mm. Πάχος μετάλλου - 3 mm.
3. Επάνω λαβίδα – πάχος 3 mm.
4. Δοκός στήριξης – πάχος τοιχώματος 3,6 mm. Διαστάσεις 60x55 mm.

Το μόνο που πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή είναι το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται τα εξαρτήματα. Θα πρέπει να είναι χάλυβας υψηλής αντοχής, για παράδειγμα, ποιότητας S355.

Πρόσθετοι υπολογισμοί

Για την κατασκευή θεμελίων για συρόμενες πύλες προβόλου, χρησιμοποιούνται τρεις επιλογές. Το ένα έχει σχήμα σαν το γράμμα "P". Πρόκειται δηλαδή για δύο θαμμένους στύλους στους οποίους στηρίζεται η λωρίδα από σκυρόδεμα. Και όλη αυτή η δομή πρέπει να είναι μονολιθική και ενισχυμένη.Σε αυτή την περίπτωση, το βάθος τοποθέτησης των στύλων θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το βάθος της κατάψυξης του εδάφους.

Αυτή είναι μια μάλλον περίπλοκη και χρονοβόρα επιλογή, επομένως στην κατασκευή ιδιωτικών κατοικιών χρησιμοποιούν είτε μια θαμμένη λωρίδα είτε δύο ανεξάρτητους πυλώνες. Και στις τρεις περιπτώσεις, τοποθετείται ένα κανάλι στην κορυφή της δομής θεμελίωσης, το οποίο γίνεται στήριγμα ή βάση για τους κυλίνδρους συρόμενης πύλης. Είναι προσαρτημένο σε ένα ενισχυτικό πλέγμα, τοποθετημένο στον προετοιμασμένο ξυλότυπο κάτω από το θεμέλιο. Μέθοδος στερέωσης: ηλεκτρική συγκόλληση.

Όσο για τις διαστάσεις του ίδιου του ιδρύματος:

• Το βάθος τοποθέτησης είναι το βάθος της κατάψυξης του εδάφους στην περιοχή όπου χτίζεται το σπίτι, συν 10-15 cm.
• μήκος είναι ίσο με το μήκος του αντίβαρου.

Το πλάτος είναι πιο δύσκολο. Αυτή η παράμετρος θα εξαρτηθεί από το πλάτος του ανοίγματος εισόδου. Όσο μεγαλύτερο είναι το τελευταίο, τόσο πιο φαρδύ το θεμέλιο.

Περιορισμοί στην τοποθέτηση συρόμενων θυρών

Δεν υπάρχουν ειδικοί περιορισμοί για την τοποθέτηση συρόμενων θυρών. Μπορεί απλώς να προκύψουν καταστάσεις που παρεμποδίζουν τις εργασίες εγκατάστασης. Για παράδειγμα:

1. Υπάρχει ένα δέντρο που αναπτύσσεται στη γραμμή επαναφοράς της δομής που πρέπει να αφαιρεθεί. Ο προγραμματιστής αποφασίζει αν θα κοιμηθεί ή όχι.
2. Εάν υπάρχουν εναέριες ή υπόγειες επικοινωνίες στην περιοχή της πύλης.
3. Υπάρχει κάποιο είδος κτιρίου που βρίσκεται στη ζώνη επαναφοράς. Θα μπορούσε να είναι ακόμη και ο φράχτης ενός γείτονα.
4. Μη ευθύτητα του ανάγλυφου.

Κατασκευή συρόμενων αυλόπορτων και στάδια εγκατάστασης

Οι οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή και την εγκατάσταση συρόμενων πυλών με τα χέρια σας είναι η ακολουθία των κατασκευαστικών εργασιών:

1. Προσδιορισμός του μεγέθους της πύλης λαμβάνοντας υπόψη το πλάτος της διόδου.
2. Δημιουργία σχεδίου σε καμβά. Προσδιορισμός του βάρους του, λαμβάνοντας υπόψη το πλαίσιο και την επένδυση.
3. Επιλογή και αγορά αξεσουάρ.
4. Τοποθέτηση υποστυλωμάτων στήριξης.Μπορούν να είναι μεταλλικά, κατασκευασμένα από μεταλλικά προφίλ ή συναρμολογημένα από υλικά τοιχοποιίας: τούβλο, τσιμεντόλιθοι, πέτρα.
5. Κατασκευή θεμελίωσης: σήμανση, εκσκαφή, τοποθέτηση ενισχυμένου πλέγματος με συγκολλημένο κανάλι σε αυτό, έκχυση κονιάματος σκυροδέματος.
6. Τοποθέτηση εξαρτημάτων. Τα στηρίγματα κυλίνδρων προσαρμόζονται στο κανάλι ακόμη και πριν αυτό συνδεθεί με το ενισχυμένο πλαίσιο και χυθεί σκυρόδεμα.
7. Τοποθέτηση συρόμενων θυρών.
8. Ζωγραφική της δομής.

Υλικά και εργαλεία

Εδώ είναι απαραίτητο να γίνει μια διαίρεση σύμφωνα με τις κατασκευαστικές εργασίες που εκτελούνται. Πρόκειται για τη συναρμολόγηση του πλαισίου φύλλου πόρτας και την κατασκευή του θεμελίου. Επομένως, για την πρώτη κατασκευαστική λειτουργία θα απαιτηθούν τα ακόλουθα υλικά:

1. Σωλήνες με προφίλ. Μία από τις επιλογές - ένα τμήμα 60x40x2 mm χρησιμοποιείται για τη συναρμολόγηση του πλαισίου. Διατομή 40x20x2 mm για εσωτερικά στοιχεία του καμβά.
2. Κάλυψη συρόμενων πυλών: κυματοειδές φύλλα, σανίδες, φύλλα χάλυβα κ.λπ.

Για τη συναρμολόγηση του πλαισίου:

1. Μηχανή συγκόλλησης.
2. Μια γωνία που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση των γωνιών αρμών για τη σύνδεση σωλήνων προφίλ.
3. Σφιγκτήρες για τη στερέωση στοιχείων πλαισίου.

Για την κατασκευή μιας βάσης για συρόμενες πύλες, χρειάζονται τα ακόλουθα υλικά:

1. Τσιμέντο, θρυμματισμένη πέτρα και άμμος για ανάμειξη κονιάματος σκυροδέματος.
2. Κανάλι Νο 20 για τη βάση για τους κυλίνδρους. Αυτή δεν είναι η μόνη επιλογή.
3. Χάλυβας οπλισμός διαμέτρου 10-12 mm για το ενισχυτικό πλέγμα.

Τα εργαλεία για την ανάμειξη σκυροδέματος περιλαμβάνουν φτυάρια και μπετονιέρα. Για σκάψιμο χώματος - φτυάρια, λοστούς.

Υπάρχει ένα ακόμη στοιχείο που θα απαιτηθεί - οι υποθήκες. Πρόκειται για χαλύβδινες γωνίες που εισάγονται στο τούβλο ή στο μπλοκ στο επίπεδο εγκατάστασης των παγίδων και του βραχίονα στήριξης. Είναι σαφές ότι εάν οι κολώνες είναι χαλύβδινοι σωλήνες ή άλλο έλασμα μετάλλου, τότε δεν χρειάζεται να επισυνάψετε υποθήκες σε αυτούς.Τα ίδια τα εξαρτήματα συνδέονται απευθείας με συγκόλληση σε μεταλλικές επιφάνειες.

Προετοιμασία εξαρτημάτων για τον μηχανισμό ανάκρουσης

Σε αυτό το στάδιο είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τη δοκό στήριξης και τους κυλίνδρους. Τα ρουλεμάν κυλίνδρων είναι στοιχεία είτε έτοιμα είτε φτιαγμένα στο χέρι. Απλώς πρέπει να εγκατασταθούν σε βάση καναλιού και να συγκολληθούν σε αυτό. Η απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων εξαρτάται από δύο παραμέτρους σχεδιασμού των συρόμενων πυλών προβόλου: βάρος, μέγεθος.

Τοποθέτηση πυλώνων από τούβλα

Οι κολώνες στήριξης για την πύλη μπορούν να κατασκευαστούν εξ ολοκλήρου από τούβλο. Αλλά υπάρχει μια ασφαλέστερη επιλογή. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται ως βάση ένας σωλήνας προφίλ ή ένας κανονικός με στρογγυλή διατομή και στη συνέχεια είναι επενδεδυμένος με τούβλο. Τα ενσωματωμένα μέρη συγκολλούνται επίσης στον σωλήνα.

Όπως όλες οι κατασκευές στήριξης, οι κολώνες είναι φέρον στοιχείο. Ως εκ τούτου, ένα στερεό θεμέλιο σκυροδέματος βαθμού όχι μικρότερου από M300 χύνεται κάτω από αυτό. Το βέλτιστο βάθος τοποθέτησης είναι κάτω από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους.

Κάτω από κάθε πυλώνα:

• ένα πηγάδι είναι σκαμμένο?
• ο πυθμένας καλύπτεται με χοντρή άμμο σε ένα στρώμα 10-15 cm, αλλά μπορεί επίσης να αντικατασταθεί με λεπτόκοκκη θρυμματισμένη πέτρα.
• ένα ενισχυτικό πλαίσιο από οπλισμό με διάμετρο 10-12 mm και διατομή με τη μορφή τριγώνου ή τετραγώνου εισάγεται μέσα.
• Χύνεται σκυρόδεμα, το οποίο στη συνέχεια πρέπει να παραμείνει για 28 ημέρες για να αποκτήσει δύναμη μάρκας. Μετά από αυτό το διάστημα, η δομή μπορεί να φορτωθεί.

Στο στάδιο της διαμόρφωσης του ενισχυμένου πλαισίου είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε έναν σωλήνα προφίλ στο λάκκο, συγκολλώντας τον στο πλαίσιο. Ο σωλήνας πρέπει να τοποθετηθεί αυστηρά κάθετα.

Η επένδυση από τούβλα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τυπική τεχνολογία, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Εδώ μπορείτε να δείτε καθαρά πώς συνδέονται τα ενσωματωμένα μέρη στον σωλήνα.

Σήμανση λάκκου και εκσκαφή εδάφους

Η βάση για τα στηρίγματα καναλιού και κυλίνδρων επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τη φέρουσα ικανότητα του εδάφους. Η απλούστερη επιλογή είναι η στήλη. Για αυτό:

1. Τουλάχιστον δύο τρύπες γίνονται με ένα τρυπάνι κήπου διαμέτρου 200 mm. Όλα εξαρτώνται από το μήκος του αντίβαρου. Η χρήση τρυπανιού κάνει τα πάντα πιο εύκολα, πιο γρήγορα και πιο άνετα.
2. Στο εσωτερικό τοποθετούνται ενισχυτικά πλαίσια από οπλισμό. Η διατομή μπορεί να είναι στρογγυλή, τετράγωνη ή τριγωνική.
3. Στα πλαίσια συγκολλάται ένα κανάλι στήριξης. Η συγκόλληση μπορεί να πραγματοποιηθεί πριν από την εγκατάσταση δομών οπλισμού.
4. Έκχυση διαλύματος σκυροδέματος σε φρεάτια.

Είναι πιο δύσκολο να φτιάξετε μια βάση λωρίδας για συρόμενες πύλες. Εδώ θα γίνει μεγάλος όγκος ανασκαφικών εργασιών.

Οι σημάνσεις γίνονται στο έδαφος:

• μήκος λάκκου – μήκος του αντίβαρου της πύλης.
• το πλάτος εξαρτάται από το μήκος της δομής της πύλης.
• βάθος - 10-15 cm κάτω από το βάθος κατάψυξης του εδάφους.

Το χώμα αφαιρείται με τη βοήθεια φτυαριών, αν μιλάμε για εργασία που γίνεται με τα χέρια μας.

Κατασκευή ενσωματωμένης δομής

Συνήθως, ένα θεμέλιο λωρίδας ενισχύεται με δομές οπλισμού με τη μορφή δύο δικτυωμάτων που είναι εγκατεστημένα κάθετα και συνδέονται με υπέρθυρα κατασκευασμένα από τον ίδιο οπλισμό με ολόκληρο το πλαίσιο. Το μέγεθος των κυψελών πλέγματος εξαρτάται από τα φορτία στα οποία υπόκειται η βάση. Η διάμετρος των εξαρτημάτων είναι 10-12 mm.

Η ενσωματωμένη κατασκευή συναρμολογείται έξω από την τάφρο θεμελίωσης. Ένα στήριγμα καναλιού συγκολλάται αμέσως σε αυτό. Για την ενίσχυση του, πολλές πρόσθετες ράβδοι οπλισμού μπορούν να συγκολληθούν στο τελευταίο.

Τοποθέτηση του ενσωματωμένου στοιχείου στο λάκκο

Υπάρχουν δύο απαιτήσεις εδώ:

1. Ολόκληρη η ενσωματωμένη δομή είναι εγκατεστημένη έτσι ώστε το κανάλι να πιέζεται σφιχτά πάνω στη στήλη στήριξης.
2. Το κανάλι πρέπει να είναι τοποθετημένο αυστηρά οριζόντια.

Ηλεκτρική καλωδίωση για αυτοματισμό πύλης

Εάν αποφασιστεί να αυτοματοποιηθούν οι συρόμενες πύλες για ευκολία ανοίγματος και κλεισίματος, τότε ακόμη και στο στάδιο του σχηματισμού θεμελίωσης είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ηλεκτρική καλωδίωση στον ηλεκτροκινητήρα και το σύστημα αυτοματισμού. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το καλώδιο που περιλαμβάνεται στο κιτ ή αγοράστε το σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του μηχανισμού ανοίγματος.

Το σύρμα πρέπει να τοποθετηθεί σε προστατευτικό σωλήνα - μπορεί να είναι πλαστικό ή μεταλλικό. Είναι σημαντικό εδώ η υγρασία να μην μπαίνει μέσα. Επομένως, τα άκρα του σωλήνα σφραγίζονται.

Ο τόπος τοποθέτησης είναι το θεμέλιο. Ο σωλήνας είναι προσαρτημένος στον κλωβό ενίσχυσης.

Σκυροδέτηση λάκκου

Για αυτό το στάδιο εγκατάστασης συρόμενων θυρών, χρησιμοποιείται διάλυμα σκυροδέματος βαθμού όχι μικρότερου από M300. Το σκυρόδεμα αρχίζει να χύνεται μετά την εγκατάσταση της ενσωματωμένης κατασκευής και την ευθυγράμμιση του καναλιού οριζόντια: στην εγκάρσια και στη διαμήκη κατεύθυνση ταυτόχρονα.

Το μείγμα χύνεται με συμπύκνωση χρησιμοποιώντας έναν βαθύ δονητή για την απομάκρυνση του αέρα που έχει εισέλθει στο διάλυμα κατά τη διαδικασία ανάμιξης. Οι φυσαλίδες αέρα μειώνουν την αντοχή της κατασκευής από σκυρόδεμα.

Συγκόλληση

Σε αυτό το στάδιο, οι οδοστρωτήρες συγκολλούνται στο κανάλι στήριξης. Η θέση εγκατάστασης του τελευταίου καθορίζεται εκ των προτέρων. Η συγκόλληση πραγματοποιείται κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου, επειδή οι κύλινδροι υπόκεινται σε μεγάλα φορτία, ιδιαίτερα σε κάμψη.

Είναι σημαντικό να εγκαταστήσετε σωστά τον πρώτο κύλινδρο κοντά στον στύλο στήριξης. Συνήθως αυτό απέχει 10 cm από το στήριγμα κατά μήκος του καναλιού.

Πριν ξεκινήσετε τη συγκόλληση, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε το φορείο κυλίνδρων. Αποτελείται από δύο μέρη:

• στήριξη με μπουλόνια ρύθμισης.
• κύλινδροι τοποθετημένοι σε μεταλλική βάση.

Αρχικά, το πρώτο συγκολλάται στο στήριγμα του καναλιού, μετά το δεύτερο τοποθετείται πάνω του ή μάλλον στα μπουλόνια, πιέζοντάς το με παξιμάδια.

Στερέωση του κυλίνδρου άκρου αναδιπλούμενου

Πρόκειται για μια κατώτερη λαβή πύλης σε κυλίνδρους, η οποία είναι εγκατεστημένη σε έναν στύλο απέναντι από τους κυλίνδρους. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται μια κονσόλα στήριξης στα καροτσάκια κυλίνδρων. Ένα catcher είναι τοποθετημένο 10-15 cm πάνω του. Εδώ πρέπει να εγκατασταθεί το ενσωματωμένο τμήμα, να εισαχθεί στην πλινθοδομή.

Η στερέωση γίνεται με ηλεκτροσυγκόλληση.

Ανώτερος οδηγός στερέωσης βραχίονα

Όλα εδώ είναι ίδια με το κάτω στοιχείο. Η στερέωση πραγματοποιείται στην υποθήκη με ηλεκτρική συγκόλληση. Το μόνο πράγμα είναι ότι η συγκόλληση πραγματοποιείται επί τόπου σε περίπτωση που χρειαστεί να αλλάξει κάτι στη θέση του συλλήπτη. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν η τελική ρύθμιση των συρόμενων θυρών γίνεται χρησιμοποιώντας στηρίγματα κυλίνδρων.

Φτιάχνοντας το φύλλο

Το φύλλο συρόμενης πόρτας αποτελείται από δύο μέρη: το φύλλο και το αντίβαρο. Το τελευταίο δεν είναι ραμμένο με υλικό φινιρίσματος, επομένως συναρμολογείται από ένα πλαίσιο. Το φύλλο είναι επενδυμένο, επομένως είναι προϊόν δύο πλαισίων.

Το εξωτερικό είναι κατασκευασμένο από προφίλ σωλήνα μεγαλύτερης διατομής. Είναι μια δομή στήριξης. Το εσωτερικό συναρμολογείται από σωλήνα μικρότερης διατομής. Σε αυτό συνδέεται η επένδυση της πύλης. Πολλά εγκάρσια μέλη από το ίδιο υλικό θα αυξήσουν την ακαμψία της κατασκευής, η οποία είναι σημαντική κατά την εντατική χρήση της κατασκευής.

Μόλις ο καμβάς είναι έτοιμος, προσαρμόζεται μια κονσόλα υποστήριξης σε αυτόν ή μάλλον στο κάτω προφίλ του. Εδώ χρησιμοποιείται επίσης ηλεκτρική συγκόλληση.

Ζωγραφική και εγκατάσταση

Μετά τη συναρμολόγηση του καμβά:

• όλες οι αρθρώσεις συγκόλλησης επεξεργάζονται με μύλο ή μύλο.
• η δομή έχει απολιπανθεί.
• εφαρμόζεται αστάρι.
• βαμμένο.

Αφού στεγνώσει το χρώμα, η πύλη τοποθετείται πρακτικά στους κυλίνδρους, οι οποίοι θα πρέπει να βρίσκονται μέσα στη δοκό στήριξης.Στο επάνω μέρος, το πλαίσιο εισάγεται σε ένα στήριγμα στήριξης, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Η εγκατάσταση ενός πλαισίου συρόμενης πύλης με τα χέρια σας είναι μια απλή διαδικασία.

Ρύθμιση της θέσης των ρουλεμάν κυλίνδρων

Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των συρόμενων θυρών, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τα καρότσια. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα βαγόνια δεν είναι συγκολλημένα στο κανάλι στήριξης. Στερεώνονται με καρφιά ή μπουλόνια, τα οποία είναι συγκολλημένα στο στήριγμα. Επειδή μετά την εγκατάσταση της πύλης, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστεί σε σχέση με το άνοιγμα.

Χρησιμοποιούνται τέσσερις τύποι ευθυγράμμισης:

1. Κατά ύψος. Αυτό καθιστά δυνατή την εγκατάσταση της δομής πάνω από την επιφάνεια του δρόμου στις απαιτούμενες παραμέτρους. Εάν χρησιμοποιούνται αυτόματες πύλες, τότε αυτή η ρύθμιση σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε το απαιτούμενο κενό μεταξύ του γραναζιού του μηχανισμού ηλεκτρικής κίνησης και της σχάρας.
2. Απέναντι. Αυτό επιτρέπει μια εγκατάσταση στην οποία διατηρείται ένα κενό μεταξύ του πλαισίου και του επιπέδου του ανοίγματος.
3. Κατά μήκος. Τα βαγόνια είναι ευθυγραμμισμένα στον ίδιο άξονα.
4. Οριζοντιότητα σε επίπεδο που είναι κάθετο στο επίπεδο του ανοίγματος. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διασφαλιστεί η κατακόρυφη θέση της πύλης.

Εγκατάσταση αυτοματισμού

Ο μηχανισμός για το αυτόματο άνοιγμα και κλείσιμο των συρόμενων θυρών περιλαμβάνει:

• Ηλεκτρική κίνηση με γρανάζι.
• ράφι;
• δύο τερματικοί διακόπτες που απενεργοποιούν τη μονάδα όταν η πύλη φτάσει σε μία από τις τελικές θέσεις.
• λυχνία σήματος.

Ένα πλαίσιο συναρμολόγησης είναι τοποθετημένο κάτω από τη μονάδα δίσκου δίπλα στη ράγα στήριξης. Συνδέεται σε αυτό με τέσσερα μπουλόνια. Η οδοντωτή σχάρα συγκολλάται στο πλάι της δοκού στήριξης σε όλο το μήκος της τελευταίας. Αυτή η λειτουργία εκτελείται με την πύλη ανοιχτή.

Στη συνέχεια, εγκαθίστανται δύο τερματικοί διακόπτες. Το ένα στην άκρη της πόρτας λειτουργεί για άνοιγμα, στο πίσω μέρος στο μπροστινό άκρο του αντίβαρου για κλείσιμο.

Τελικό στάδιο

Το φινίρισμα της πύλης πραγματοποιείται εδώ. Η πιο οικονομική επιλογή για το φινίρισμα του υλικού είναι το κυματοειδές φύλλο. Κόβεται κατά μήκος έτσι ώστε να καλύπτει πλήρως το εσωτερικό πλαίσιο της δομής της πύλης. Τα φύλλα τοποθετούνται επικαλυπτόμενα σε ένα κύμα. Η στερέωση γίνεται με μεταλλικές βίδες με φαρδιά ροδέλα.

Αντί για κυματοειδές φύλλα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σανίδες, πάνελ σάντουιτς και λαμαρίνα.

Wicket σε συρόμενες πύλες

Η εγκατάσταση μιας πύλης σε μια συρόμενη πύλη είναι μια δελεαστική προσφορά, αλλά μια τέτοια λύση συνδέεται με μια σειρά από δυσάρεστες αποχρώσεις:

1. Είναι άβολο να μπεις σε μια τέτοια πύλη. Αυτό οφείλεται στο ύψος του κάτω μέρους του πλαισίου, το οποίο θα πρέπει να ξεπεράσετε. Είναι πολύ άβολο να σύρετε ένα ποδήλατο ή ένα καρότσι μέσα από μια τέτοια πύλη.
2. Είναι επίσης πρόβλημα για έναν ψηλό να μπει στο άνοιγμα της πύλης· θα πρέπει να σκύψει πολύ.
3. Το κομμένο τμήμα μειώνει την ακαμψία της δομής της πύλης.
4. Δύο τύποι λαβών είναι εγκατεστημένοι στην συρόμενη πύλη: εσοχή, επίσης κρυφές ή μικρές. Και τα δύο δεν είναι η πιο βολική επιλογή.

Επομένως, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε μια πύλη που βρίσκεται δίπλα σε μια συρόμενη πύλη ως ξεχωριστό λειτουργικό στοιχείο.

Υπηρεσία

Εάν κατασκευάζονταν χειροκίνητες ανοιγόμενες συρόμενες πύλες, δηλαδή χωρίς αυτοματισμό και κίνηση, τότε η περιοδική συντήρηση καταλήγει στην εξάλειψη των περιοχών διάβρωσης μετάλλων και στη λίπανση των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων - κυλίνδρων. Αυτές οι διαδικασίες θα παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της πύλης και θα εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία της χωρίς παραμόρφωση.

Εάν προστεθεί μια ηλεκτρική κίνηση στο σχέδιο, ο αριθμός των προληπτικών μέτρων αυξάνεται:

• καθαρισμός της σχάρας και του εξοπλισμού από τη βρωμιά.
• καθαρισμός φωτοκυττάρων και οριακών διακοπτών.
• έλεγχος τάσης.

Μην λιπαίνετε τη σχάρα και τον εξοπλισμό, θα καλυφθούν γρήγορα με βρωμιά.

Κοινά λάθη

Η κατασκευή συρόμενων πυλών προβόλου με τα χέρια σας δεν είναι δύσκολη. Αλλά αν χάσετε κάποια σημεία από τα μάτια σας, μπορείτε να καταλήξετε με ένα σχέδιο που δεν θα λειτουργεί σωστά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα.

Κοινά λάθη:

1. Οι μετρήσεις έγιναν λανθασμένα, γεγονός που επηρέασε τις διαστάσεις της συρόμενης πύλης.
2. Το θεμέλιο για τα καρότσια χύθηκε λανθασμένα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο βάθος τοποθέτησης. Η ρηχή δομή θα αρχίσει να παραμορφώνεται και να μετατοπίζεται κατά τη διαδικασία της ανύψωσης του εδάφους. Αυτό αποτελεί εγγύηση ότι η πύλη δεν θα μπορεί να κινηθεί στους κυλίνδρους.
3. Αν το αντίβαρο γινόταν κοντό. Η ισορροπία είναι ένας σημαντικός δείκτης της λειτουργίας των συρόμενων θυρών. Εάν το βάρος του καμβά δεν είναι ισορροπημένο, τότε ολόκληρη η δομή θα "γνέφει". Αυτή η κατάσταση μπορεί να επηρεάσει τους κυλίνδρους, οι οποίοι θα υπόκεινται σε υψηλά φορτία κάμψης.
4. Το φύλλο της πόρτας πρέπει να είναι άκαμπτο. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αντισταθείτε στις παραμορφώσεις στις οποίες υφίσταται η κατασκευή υπό την επίδραση του ανέμου και των φορτίων. Επομένως, τα ενισχυτικά είναι ένα σημαντικό στοιχείο. Χωρίς αυτά δεν μπορούν να γίνουν πύλες.
5. Δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε κυλίνδρους χωρίς μαξιλαράκι ρύθμισης.
6. Η διατομή της ράγας στήριξης πρέπει να αντιστοιχεί στο μήκος της πύλης και στο βάρος της. Μια λανθασμένα επιλεγμένη αναλογία θα οδηγήσει σε παραμόρφωση της ράγας και γρήγορη φθορά των βαγονιών.

Η απλότητα του σχεδιασμού των συρόμενων θυρών κρύβει πολλές αποχρώσεις από τις οποίες εξαρτάται η ποιότητα του προϊόντος. Παραμελώντας κάποιο από αυτά, μπορείτε να χάσετε τα χρήματα που επενδύθηκαν στην κατασκευή. Άλλωστε, η ακατάλληλη λειτουργία και λειτουργία οδηγεί σε δυσάρεστες στιγμές που οδηγούν σε βλάβες στο μέλλον.

Τι πιστεύετε, είναι καλύτερο το δοκιμασμένο στο χρόνο κλασικό με τη μορφή αιωρούμενων πυλών ή συρόμενες πύλες; Μοιραστείτε τη γνώμη σας στα σχόλια. Αποθηκεύστε το άρθρο σε σελιδοδείκτες και μοιραστείτε το στα κοινωνικά δίκτυα.