Ο λέβητας αερίου Lemax δεν ανάβει: συχνές βλάβες και τρόποι αντιμετώπισής τους

Ο λέβητας αερίου της Lemax, που λειτούργησε σωστά την περασμένη σεζόν ή και χθες, δεν ανάβει; Ίσως προέκυψαν κάποια προβλήματα πριν, αλλά τώρα αρνείται εντελώς να λειτουργήσει; Συμφωνώ, η παραμονή στο κρύο χωρίς θέρμανση στο σπίτι δεν είναι μια φωτεινή προοπτική.

Οι περισσότεροι λέβητες θέρμανσης αερίου Lemax διαθέτουν αρκετά απλό, πλήρως μηχανικό αυτοματισμό. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να διορθώσετε τα περισσότερα προβλήματα μόνοι σας. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να βρείτε και να εξαλείψετε τον λόγο για τον οποίο ο λέβητας δεν ανάβει.

Ας εξετάσουμε τόσο τους εξωτερικούς παράγοντες που παρεμβαίνουν στη λειτουργία της μονάδας όσο και τις εσωτερικές βλάβες της. Θα παρέχουμε οδηγίες για ενέργειες σε διαφορετικές καταστάσεις και θα περιγράψουμε επίσης τα χαρακτηριστικά των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων λεβήτων.

Ο μη πτητικός λέβητας δεν αναφλέγεται

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ενός λέβητα αερίου Lemax επιλέγουν μια μηχανικά ελεγχόμενη συσκευή που δεν εξαρτάται από την ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή η επιλογή είναι δικαιολογημένη, καθώς όχι μόνο σας επιτρέπει να διατηρείτε τη θέρμανση όταν τα φώτα είναι σβηστά, αλλά επίσης μειώνει σημαντικά τον αριθμό των πιθανών βλαβών και το κόστος των εξαρτημάτων.

Ίσως το μόνο αδύναμο σημείο τέτοιων λεβήτων είναι το σύστημα ανάφλεξης, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη σωστή και ασφαλή εκκίνηση της συσκευής.

Οι μη πτητικές λέβητες δεν εμφανίζουν κωδικό σφάλματος που υποδεικνύει τον λόγο της διακοπής λειτουργίας ή την αδυναμία εκκίνησης - θα πρέπει να αναζητήσετε μόνοι σας το πρόβλημα

Μεταξύ των λόγων για την άρνηση εκκίνησης του λέβητα είναι και οι δύο εξωτερικοί - έλλειψη ρεύματος στην καμινάδα, ανεπαρκής εξαερισμός παροχής, προβλήματα παροχής αερίου και εσωτερικές βλάβες του λέβητα. Θα εξετάσουμε κάθε επιλογή με περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.

Λόγος # 1 - αδύναμη πρόσφυση

Στους μη πτητικούς λέβητες, τα προϊόντα καύσης ανεβαίνουν στην καμινάδα φυσικά, λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας και πίεσης. Αυτές οι συσκευές απαιτούν την ποιότητα, την καθαριότητα και τον σωστό σχεδιασμό της καμινάδας.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε την πρόσφυση:

• εάν η εισαγωγή αέρα προέρχεται από το δωμάτιο, τοποθετήστε ένα φύλλο χαρτιού κάτω από το λέβητα. Αν πιέσει στο κάτω μέρος του θαλάμου καύσης, όλα είναι καλά, υπάρχει ρεύμα.
• Εάν υπάρχει ένα διαμπερές παράθυρο μπροστά από τον καυστήρα, τοποθετήστε ένα αναμμένο σπίρτο με τον λέβητα σβηστό. Η φλόγα πρέπει να εκτείνεται και να λυγίζει προς τα εμπρός, βαθιά μέσα στο θάλαμο καύσης.
• λέβητες με ομοαξονική καμινάδα ή δύο ξεχωριστοί σωλήνες παίρνουν αέρα από το δρόμο - κάντε μια δοκιμή με χαρτί ή ένα σπίρτο εκεί.

Εάν το ρεύμα είναι κανονικό, θα πρέπει να αναζητήσετε περαιτέρω την αιτία του προβλήματος, για παράδειγμα, στη σύνδεση του αισθητήρα ρεύματος.

Η έλλειψη πρόσφυσης μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους, οι οποίοι καθορίζουν τον τρόπο επίλυσης αυτού του προβλήματος.

Η συσσώρευση αιθάλης στην καμινάδα μπορεί να φτάσει σε εκπληκτικές διαστάσεις, ανάλογα με την ποιότητα του αερίου και τις σωστές ρυθμίσεις του λέβητα

Πρώτον, η καμινάδα βουλώνει με την πάροδο του χρόνου - με αιθάλη, συντρίμμια κ.λπ. Χρειάζεται καθαρίστε τακτικά, το καλύτερο από όλα - το φθινόπωρο, πριν ενεργοποιήσετε τον λέβητα αερίου Lemax μετά από αδράνεια, μην ξεχνάτε ότι όχι μόνο το κάθετο τμήμα του σωλήνα πρέπει να καθαριστεί, αλλά και ο αγκώνας του που βγαίνει από τον λέβητα.

Δεύτερον, ο σωλήνας εξαγωγής αερίου πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του λέβητα ως προς τη διάμετρο και το ύψος. Επιπλέον, στην κορυφή θα πρέπει να υπάρχει εκτροπέας, προστατεύοντας από φύσημα και μερικώς, από μπλοκαρίσματα.

Τρίτον, εάν το τμήμα της καμινάδας έξω από το θερμαινόμενο δωμάτιο δεν είναι επαρκώς μονωμένο, σχηματίζεται ένα βύσμα ψυχρού αέρα, εμποδίζοντας την αφαίρεση των προϊόντων καύσης.

Και τέλος, το ρεύμα μπορεί να παρεμποδιστεί από την αιθάλη που φράζει τον καυστήρα και τον εναλλάκτη θερμότητας μέσα στο λέβητα. Ωστόσο, μπορείτε να τα καθαρίσετε μόνοι σας μόνο επιφανειακά, με ένα πινέλο. Για πλήρη καθαρισμό, συμπεριλαμβανομένης της αποσύνδεσης και πλύσης αυτών των μονάδων με σαπουνόνερο, συνιστούμε τη χρήση τις οδηγίες μας.

Λόγος #2 - η παροχή αερίου δεν έχει ρυθμιστεί

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες παραπονιούνται ότι όταν προσπαθούν να ξεκινήσουν τον λέβητα Lemax, φουντώνει, αλλά σβήνει αμέσως εντελώς. Τις περισσότερες φορές, το πρόβλημα έγκειται ακριβώς στη ρύθμιση της παροχής αερίου στον αναφλεκτήρα.

Εάν είναι ελάχιστος, τότε όταν ενεργοποιείται, ο πιλότος καυστήρας αναφλέγεται πρώτα και, στη συνέχεια, η φλόγα του καταστρέφεται και σβήνει από τον κύριο καυστήρα που ανάβει. Η προστασία ενεργοποιείται και ο λέβητας διακόπτει εντελώς την παροχή αερίου.

Εάν ο αναφλεκτήρας καεί καλά, η φλόγα καλύπτει τόσο το πιεζοηλεκτρικό μπουζί ανάφλεξης όσο και τον αισθητήρα θερμοστοιχείου, αλλά δεν ξεκολλάει από τον καυστήρα και δεν σχηματίζει κόκκινες γλώσσες, παρά μόνο μπλε

Μια άλλη επιλογή είναι δυνατή όταν η φλόγα τόσο στον πιλότο όσο και στον κύριο καυστήρα έχει ρυθμιστεί στο ελάχιστο. Σε αυτή την περίπτωση, το φυτίλι ανάβει, αλλά δεν φτάνει στη ροή αερίου από τον κύριο καυστήρα και δεν μπορεί να τον ανάψει.Εάν ρισκάρετε και περιμένετε, ο λέβητας μπορεί να αναφλεγεί με καθυστέρηση και ένα χτύπημα όταν συσσωρευτεί λίγο αέριο στον θάλαμο καύσης ή ο αυτοματισμός θα απενεργοποιήσει τα πάντα νωρίτερα για να αποφύγει έκρηξη.

Εάν ο αναφλεκτήρας καεί πολύ ενεργά ή το ρεύμα είναι υπερβολικό, η φλόγα μπορεί να ξεκολλήσει από αυτόν και να μην φτάσει στον αισθητήρα θερμοστοιχείου και στον κύριο καυστήρα, γεγονός που καθιστά επίσης αδύνατη την εκκίνηση του λέβητα.

Οι λέβητες Lemax είναι εξοπλισμένοι κυρίως με ιταλικό αυτόματο εξοπλισμό 630 Ευρώ SIT ή 710 MiniSIT, λιγότερο συχνά - 820 NOVA SIT. Σε όλες αυτές τις μονάδες, η παροχή αερίου στους καυστήρες ρυθμίζεται με τον ίδιο τρόπο. Μην βιαστείτε να γυρίσετε τις βίδες στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος που δεν καλύπτονται από το καπάκι. Παρά τη διαθεσιμότητά τους, προορίζονται μόνο για επαγγελματίες - πρόκειται για εξαρτήματα μέτρησης πίεσης αερίου.

Για να ξεκινήσετε, αφαιρέστε το κάλυμμα της μονάδας ξεβιδώνοντας μια βίδα στην επάνω άκρη της. Κάτω από αυτό θα δείτε μόνο 2 βίδες που μπορούν να περιστραφούν με ένα κανονικό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, μεγαλύτερες και μικρότερες - είναι υπεύθυνες για τη ρύθμιση της φλόγας των καυστήρων.

Οι μαύρες βίδες χρειάζονται για να αποσυναρμολογηθεί το περίβλημα του αυτοματισμού και να έχουν σπείρωμα TORX, σε σχήμα αστερίσκου. Αυτό είναι ένα είδος προστασίας από μη επαγγελματική παρέμβαση, η οποία μπορεί να είναι επικίνδυνη

Η μικρότερη βίδα βρίσκεται στην αριστερή γωνία του επάνω πλαισίου και ελέγχει τη ροή αερίου προς τον αναφλεκτήρα. Στρίβοντας το μειώνεις τη φλόγα μέχρι να σταματήσει το αέριο. Για να κάνετε τον πιλοτικό καυστήρα πιο ενεργό, γυρίστε αυτή τη βίδα σταδιακά αριστερόστροφα προς το επιθυμητό αποτέλεσμα, αλλά όχι περισσότερες από 2 στροφές από τη θέση πλήρως σφιγμένη.

Η μεγαλύτερη βίδα είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της ελάχιστης φλόγας του κύριου καυστήρα· η μείωση της θα βοηθήσει στην αύξηση της απόδοσης του λέβητα.Ωστόσο, μην το παρακάνετε: κατά την ανάφλεξη, ο καυστήρας πρέπει να ανάβει ταυτόχρονα, και όχι σταδιακά και χωρίς θόρυβο - διαφορετικά δεν είναι ασφαλές.

Στο πλαϊνό πάνελ, κοντά στη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα αερίου, υπάρχει μια βίδα για τη ρύθμιση της μέγιστης ροής αερίου, αλλά είναι καλύτερα να μην την αγγίζετε μόνοι σας· εάν είναι απαραίτητο, ζητήστε από έναν ειδικό να τη ρυθμίσει στην επόμενη συντήρηση.

Πιθανές βλάβες και επισκευή τους

Η αποτυχία εκκίνησης του λέβητα δεν συνδέεται πάντα με ανακριβείς ρυθμίσεις ή εξωτερικές αιτίες, αλλά σχεδόν πάντα η δυσλειτουργία μπορεί να διορθωθεί ανεξάρτητα.

Όλοι οι λέβητες με αυτοματισμό SIT έχουν παρόμοια δομή, είναι αξιόπιστοι και εύκολοι στην εγκατάσταση, σχεδόν όλες οι μονάδες είναι προσβάσιμες στον μέσο χρήστη

Πριν από οποιαδήποτε επισκευή, απενεργοποιήστε τον λέβητα, αφήστε τον να κρυώσει εντελώς και κλείστε την παροχή αερίου στον ανυψωτήρα. Ακόμα κι αν είχατε μόνο το πιλοτικό φως αναμμένο, ο κίνδυνος να καείτε είναι πολύ υψηλός.

Βλάβη #1 - το θερμοστοιχείο απέτυχε

Σύμφωνα με τις οδηγίες, εάν ένας λέβητας με αυτοματισμό SIT δεν ανάβει, το πρόβλημα θα πρέπει να αναζητηθεί στο θερμοστοιχείο και μόνο σε αυτό. Το θερμοστοιχείο είναι ένας αισθητήρας ανίχνευσης φλόγας που διασφαλίζει ότι το αέριο σβήνει όταν σβήνει ο καυστήρας.

Κατά την ανάφλεξη, πρέπει να κρατήσετε πατημένη τη λαβή ή ένα ειδικό κουμπί για 10 - 60 δευτερόλεπτα, έτσι ώστε το θερμοστοιχείο να έχει χρόνο να ζεσταθεί από τη φλόγα και να στερεώσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στην ανοιχτή θέση.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις κατά τις οποίες αυτό το σύστημα προστασίας λειτουργεί εσφαλμένα:

• η φωτιά δεν φτάνει στον αισθητήρα θερμοστοιχείου.
• ο αισθητήρας είναι καπνισμένος, οξειδωμένος, βρώμικος.
• ο χάλκινος σωλήνας του θερμοστοιχείου έχει καεί ή δεν μεταφέρει πλέον ηλεκτρικούς παλμούς.
• Το θερμοστοιχείο δεν βιδώνεται αρκετά καλά στον προσαρμογέα βαλβίδα αερίου.

Αυτό το μέρος δεν είναι δύσκολο να βρεθεί στο λέβητα: είναι ένας κόκκινος χάλκινος σωλήνας, το ένα άκρο του οποίου βιδώνεται στη μονάδα ελέγχου, από κάτω και το άλλο στην υποδοχή κοντά στον αναφλεκτήρα και την πιεζοηλεκτρική ανάφλεξη.

Πρώτα απ 'όλα, προσπαθήστε να σφίξετε ελαφρώς το παξιμάδι που το στερεώνετε στο αυτόματο. Η κακή επαφή μπορεί να προκαλέσει αστοχία. Ξεβιδώστε προσεκτικά το κάτω άκρο του θερμοστοιχείου, το οποίο θερμαίνεται από τη φλόγα.

Κατά κανόνα, όλα τα παξιμάδια στον πίνακα με τον καυστήρα πιλότου ξεβιδώνονται με κλειδί 10 mm και το ίδιο το πάνελ ξεβιδώνεται με ένα κατσαβίδι Phillips

Επιθεωρήστε τον αισθητήρα και καθαρίστε τον με ένα χοντρό πανί ή το καλύτερο γυαλόχαρτο. Βιδώστε το στη θέση του και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον λέβητα.

Δεν βοήθησε; Κοιτάξτε μέσα από το παράθυρο για να δείτε αν η φλόγα από τον αναφλεκτήρα φτάνει στην άκρη του θερμοστοιχείου. Αν όχι, λυγίστε το ξεβιδώνοντας την υποδοχή με 2 μπουλόνια ή ρυθμίστε τη φλόγα του πιλοτικού καυστήρα, όπως περιγράψαμε παραπάνω.

Εάν έχετε ένα πολύμετρο, μπορείτε να ελέγξετε ανεξάρτητα τη λειτουργικότητα του θερμοστοιχείου. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε και τα δύο άκρα και να αφαιρέσετε το εξάρτημα από τον λέβητα. Στο άκρο που βιδώνει στη μονάδα αυτοματισμού, θα δείτε μια μύτη που μεταφέρει τη φόρτιση στη βαλβίδα αερίου. Καθαρίστε το μέχρι να γυαλίσει.

Τοποθετήστε τον αισθητήρα θερμοστοιχείου έτσι ώστε να εκτίθεται σε φωτιά από καυστήρα αερίου ή ταμπλέτα ξηρής αλκοόλης. Συνδέστε τους αισθητήρες του πολύμετρου στο άκρο του ηλεκτροδίου και στον χάλκινο σωλήνα θερμοστοιχείου και μετρήστε την τάση. Εάν όλα είναι εντάξει, αναζητήστε περαιτέρω το πρόβλημα και εάν το πρόβλημα είναι στο θερμοστοιχείο, θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό.

Βλάβη #2 - ο αισθητήρας έλξης δεν λειτουργεί σωστά

Ένας αισθητήρας ρεύματος είναι εγκατεστημένος στη βάση της καμινάδας και έχει σχεδιαστεί για να διακόπτει την παροχή αερίου, κλείνοντας τον λέβητα εάν σταματήσουν να απορρίπτονται τα προϊόντα καύσης.

Ο αισθητήρας ρεύματος βρίσκεται κάτω από το επάνω κάλυμμα του λέβητα - στο μέρος όπου τα προϊόντα καύσης συγκεντρώνονται περισσότερο πριν αφαιρεθούν στην καμινάδα

Διαφορετικά, οι κάτοικοι του σπιτιού μπορεί να δηλητηριαστούν από μονοξείδιο του άνθρακα, οπότε αυτό το σύστημα προστασίας είναι υποχρεωτικό σε όλους τους λέβητες αερίου.

Σε μη πτητικούς λέβητες της μάρκας Lemax, ο αισθητήρας συνδέεται με έναν προσαρμογέα που συνδέει το θερμοστοιχείο στη βαλβίδα αερίου. Αν ανοίξει το κύκλωμά του, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλείνει την παροχή καυσίμου και ο λέβητας σβήνει.

Εάν ο σχεδιασμός παρέχει αισθητήρα υπερθέρμανσης, περιλαμβάνεται επίσης σε αυτό το κύκλωμα. Αντίστοιχα, εάν ο αισθητήρας δεν λειτουργεί, η εκκίνηση του λέβητα είναι αδύνατη: το αέριο θα παρέχεται μόνο όταν πατηθεί η λαβή ή το ειδικό κουμπί.

Ο ίδιος ο αισθητήρας σπάνια αποτυγχάνει· τα προβλήματα προκαλούνται συνήθως από κακές επαφές και καλώδια. Αρχικά, αποσυνδέστε τις επαφές και καθαρίστε τις με ένα χοντρό πανί, διαλύτη ή οινόπνευμα. Επιθεωρήστε την ακεραιότητα των καλωδίων και τη μόνωσή τους, εάν είναι δυνατόν, δοκιμάστε με ένα πολύμετρο, εάν η αγωγιμότητα είναι σπασμένη, αντικαταστήστε.

Στεγνώστε τις καθαρισμένες επαφές, τοποθετήστε τις όσο πιο σφιχτά γίνεται στη θέση τους, τα καλώδια μπορούν να συγκολληθούν στον ίδιο τον αισθητήρα. Δοκιμάστε να ξεκινήσετε τον λέβητα.

Εάν η κατάσταση δεν έχει αλλάξει, δοκιμάστε να κλείσετε τις επαφές του προσαρμογέα στη βαλβίδα αερίου τυλίγοντάς τις με σύρμα.

Ο αισθητήρας ρεύματος στους λέβητες Lemax συνδέεται με τον προσαρμογέα μεταξύ του θερμοστοιχείου και της βαλβίδας αερίου, στο κάτω μέρος του αυτοματισμού

Εάν αυτό βοηθήσει και ο λέβητας αρχίσει να λειτουργεί, σημαίνει ότι το πρόβλημα εξακολουθεί να είναι στον αισθητήρα ρεύματος. Μην αφήνετε την επαφή κλειστή για μεγάλο χρονικό διάστημα - αυτό απειλεί την ασφάλειά σας! Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ή καλέστε έναν ειδικό.

Βλάβη #3 - βουλωμένο ακροφύσιο

Συμβαίνει όταν προσπαθείς να το ανάψεις να μην ανάβει ούτε το φυτίλι και να μην ακούς το σφύριγμα του γκαζιού, δηλαδή να μην γίνεται τίποτα. Αυτή η συμπεριφορά του λέβητα πιθανότατα υποδεικνύει ότι το ακροφύσιο ή το μπεκ ψεκασμού του καυστήρα πιλότου είναι βουλωμένο.

Για να μάθετε πώς να ανάψετε τον πιλοτικό καυστήρα ενός λέβητα αερίου Lemax, αποσυνδέστε το σωλήνα που πηγαίνει σε αυτόν από τη μονάδα αυτοματισμού. Στον πίνακα κοντά στον καυστήρα, ο σωλήνας παροχής αερίου είναι η μέση των 3 συνδέσεων· για ευκολία, μπορείτε πρώτα να ξεβιδώσετε το θερμοστοιχείο.

Το ακροφύσιο που παρέχει αέριο σε ένα λεπτό ρεύμα μπορεί να είναι το άκρο αυτού του σωλήνα ή ένα ξεχωριστό τμήμα. Καθαρίστε την οπή του ακροφυσίου με μια οδοντογλυφίδα και φυσήξτε μέσα από το σωλήνα, φροντίζοντας να περνάει αέρας.

Αφαιρέστε το πλαίσιο στο οποίο στερεώθηκε ο σωλήνας ξεβιδώνοντας τις 2 βίδες στα πλάγια. Θα δείτε ένα πλέγμα στο σωλήνα παροχής αερίου - αέρας σύρεται μέσα από αυτό για να αναμιχθεί με αέριο.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η παροχή αέρα προέρχεται από κάτω, κατά μήκος του δαπέδου, και τα κατοικίδια θέλουν να λιάζονται κοντά στο λέβητα, αυτό το πλέγμα μπορεί να φράξει με σκόνη και μαλλί, το οποίο δεν ξεθωριάζει πάντα. Φυσήξτε μέσα από αυτό το πλέγμα - απλά χωρίς φανατισμό.

Εάν είναι απαραίτητο, ο πιλοτικός καυστήρας μπορεί να αντικατασταθεί μαζί με τον πίνακα - αλλά είναι καλύτερο να το αναθέσετε σε έναν ειδικό που θα εγκαταστήσει και θα διαμορφώσει σωστά τον εξοπλισμό

Συναρμολογήστε ξανά τα πάντα με την αντίστροφη σειρά και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον λέβητα. Ένα θετικό αποτέλεσμα πρέπει να ακουστεί αμέσως - αυτό είναι το σφύριγμα του αερίου που παρέχεται στον αναφλεκτήρα.

Βλάβη #4 - προβλήματα με πιεζοηλεκτρική ανάφλεξη

Η πιεζοηλεκτρική ανάφλεξη σας επιτρέπει να ανάψετε το λέβητα χωρίς σπίρτα πατώντας ένα κουμπί. Το μπλοκ κάτω από το κουμπί παράγει μια ηλεκτρική ώθηση, η οποία μεταδίδεται μέσω του σύρματος στο μπουζί και σχηματίζει έναν σπινθήρα στο άκρο του.

Η αυτόματη ανάφλεξη των λεβήτων Lemax καταστρέφεται αρκετά σπάνια, αλλά εάν συμβεί αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη θέση της βλάβης.Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τα καλώδια από το μπουζί που βρίσκεται κοντά στον αναφλεκτήρα και δοκιμάστε να πατήσετε το κουμπί. Εάν ακουστεί ένα χαρακτηριστικό κλικ, τότε το ηλεκτρόδιο είναι ελαττωματικό, αλλά εάν δεν υπάρχουν κλικ, τότε το μπλοκ βρίσκεται κάτω από το κουμπί.

Μπορείτε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε το μπουζί από εναποθέσεις άνθρακα ξεβιδώνοντας τον πίνακα με τον καυστήρα και το θερμοστοιχείο. Εάν είναι απαραίτητο, αγοράστε ένα νέο ανταλλακτικό και αντικαταστήστε το. Για να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε τη μονάδα με το κουμπί, αρκεί να αφαιρέσετε το κάλυμμα της μονάδας αυτοματισμού.

Βλάβη #5 - η βαλβίδα αερίου είναι ελαττωματική

Η βαλβίδα αερίου είναι υπεύθυνη για την παροχή καυσίμου και στους δύο καυστήρες και επίσης κλείνει το αέριο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Από κάτω, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχεται από ένα θερμοστοιχείο και έναν αισθητήρα ρεύματος, και από πάνω, η πίεση ρυθμίζεται από έναν θερμοστάτη με μπαλόνι.

Το σύστημα είναι πολλαπλών συστατικών και το εξάρτημα είναι ίσως το πιο σημαντικό στον λέβητα, επομένως δεν συνιστάται να παρεμβαίνετε μόνοι σας στη λειτουργία του.

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου ανοίγει είτε όταν θερμαίνεται το θερμοστοιχείο, είτε μηχανικά - πατώντας μια λαβή ή κουμπί, ανάλογα με το μοντέλο αυτοματισμού του λέβητα

Έχοντας ακούσει από έναν ειδικό για πιθανά προβλήματα με τη βαλβίδα αερίου, μην βιαστείτε να αναστατωθείτε: μπορεί να μην απαιτείται αντικατάσταση. Κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του λέβητα, μπορεί να αναπτυχθεί λιπαντικό και μπορεί να απαιτηθεί ρύθμιση.

Μπορείτε να φτάσετε στη βαλβίδα μόνοι σας ξεβιδώνοντας τον προσαρμογέα στον οποίο είναι συνδεδεμένο το θερμοστοιχείο και ξεβιδώνοντας την ίδια τη βαλβίδα. Αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει - η βαλβίδα σφίγγεται πολύ σφιχτά για να αποφευχθούν διαρροές.

Η μονάδα ελέγχου SIT μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνο από πάνω χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κατσαβίδι ή ένα κλειδί υποδοχής TORX T-20. Πριν αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ελέγχου, βεβαιωθείτε ότι έχετε σημειώσει τη θέση όλων των πόμολων και των βιδών ρύθμισης.

Ηλεκτρονικός λέβητας

Η γραμμή λεβήτων Lemax, που είναι συνδεδεμένα σε δίκτυο 220 V, επεκτείνεται ενεργά και περιλαμβάνει πλέον επιτοίχια μοντέλα διπλού κυκλώματος πρωταρχική, καθώς και δάπεδο Εξυπνος Και Σοφός.

Σε αντίθεση με τους εισαγόμενους ανταγωνιστές, των οποίων οι πίνακες ελέγχου συχνά καίγονται λόγω υπερτάσεων ισχύος, αυτές οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε ρωσικά δίκτυα.

Οι επίτοιχοι λέβητες, κατά κανόνα, διαθέτουν ενσωματωμένη αντλία κυκλοφορίας, δοχείο διαστολής και σημαντικά περισσότερα συστήματα ελέγχου και προστασίας

Ωστόσο, τέτοια μοντέλα μπορεί μερικές φορές να αποτύχουν.

Για τη διασφάλιση της ασφάλειας, τα κύρια συστήματα προστασίας εξακολουθούν να είναι μηχανικά:

• Το θερμοστοιχείο ελέγχει την καύση και κλείνει το αέριο εάν σβήσει ο καυστήρας - σφάλμα Ε1;
• ο αισθητήρας ρεύματος δίνει ένα σήμα να σβήσει εάν δεν αφαιρεθούν τα προϊόντα καύσης - σφάλμα Ε3;
• η βαλβίδα αερίου μεμβράνης θα διακόψει την παροχή καυσίμου εάν η πίεσή της πέσει κάτω από την κρίσιμη τιμή ή το αέριο απενεργοποιηθεί στο δίκτυο - σφάλμα Ε1;
• Ο θερμοστάτης υπερθέρμανσης ελέγχει τη θερμοκρασία του κυκλώματος θέρμανσης, εάν υπερθερμανθεί, σβήνει τον λέβητα σφάλμα Ε2.

Όλα αυτά τα συστήματα είναι σχεδιασμένα με τον ίδιο τρόπο όπως στους μηχανικά ελεγχόμενους λέβητες και η θέση τους εξαρτάται από το μοντέλο. Επομένως, δεν θα περιγράψουμε ξανά την επιθεώρηση και την επισκευή κάθε εξαρτήματος, αλλά οι οδηγίες για αυτό θα σας βοηθήσουν να τα βρείτε στον λέβητά σας.

Επιπλέον, ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος λέβητας δεν θα ξεκινήσει εάν εντοπίσει δυσλειτουργία οποιασδήποτε πλακέτας ή αισθητήρα ή μη ικανοποιητικές ενδείξεις - για παράδειγμα, χαμηλή πίεση νερού ή τάση τροφοδοσίας μικρότερη από 170 V.

Για να μην χρειαστεί να περάσετε από ολόκληρο τον λέβητα, η θέση της βλάβης θα υποδεικνύεται από τον κωδικό σφάλματος και την εξήγησή του στις οδηγίες.

Για να ρυθμίσετε και να επισκευάσετε ηλεκτρονικά χειριστήρια, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, ο οποίος μπορεί να επανατοποθετήσει, να ανανεώσει ή να αντικαταστήσει την πλακέτα

Εάν ο λέβητας δεν αντιδρά καθόλου σε μια προσπάθεια ενεργοποίησης, ακόμη και η οθόνη δεν ανάβει, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με την παροχή ρεύματος. Όσο ασήμαντο κι αν φαίνεται, ελέγξτε αν το φις είναι συνδεδεμένο στην πρίζα, αν το μηχάνημα είναι ανυψωμένο, αν υπάρχει καθόλου φως στο σπίτι.

Ένα παιδί θα μπορούσε να βγάλει το φις από την πρίζα και το μηχάνημα θα μπορούσε να σβήσει λόγω πτώσης τάσης, γι' αυτό μην αμελήσετε αυτή τη συμβουλή.

Εάν η παροχή ρεύματος είναι κανονική και η οθόνη του λέβητα δεν ανάβει, καλέστε το τμήμα σέρβις για διαγνωστικά και επισκευή ή αντικατάσταση ηλεκτρονικών στοιχείων ελέγχου.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Εξηγείται λεπτομερώς και ξεκάθαρα γιατί δεν ανάβει το φυτίλι σε λέβητα με αυτόματο EuroSIT 630, που είναι εξοπλισμένο με πολλά μοντέλα Lemax, περιγράφεται σε αυτό το βίντεο:

Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τον λέβητα Lemax, ο οποίος λειτουργεί υπό ηλεκτρονικό έλεγχο, στην παρακάτω ανασκόπηση:

Τώρα ξέρετε τι πρέπει να κάνετε αν μια μέρα ο λέβητας αερίου σας δεν ξεκινήσει. Μείνετε ήρεμοι και ελέγξτε τα πάντα βήμα προς βήμα - και πιθανότατα θα μπορέσετε να αποκαταστήσετε τη θέρμανση στο σπίτι σας.

Τι μοντέλο λέβητα αερίου Lemax έχετε εγκαταστήσει; Αντιμετωπίσατε προβλήματα κατά την εκκίνηση και πώς το λύσατε; Πείτε σε άλλους επισκέπτες του ιστότοπού μας σχετικά με αυτό - συμμετάσχετε στη συζήτηση στα σχόλια.