Επισκευή λεβήτων αερίου Ferroli: πώς να βρείτε και να διορθώσετε ένα σφάλμα στη λειτουργία της μονάδας σύμφωνα με τον κωδικό

Η βάση των αυτόνομων συστημάτων θέρμανσης είναι τις περισσότερες φορές μια αξιόπιστη μονάδα αερίου από έναν υπεύθυνο προμηθευτή.Αλλά και τα προϊόντα εταιρειών που έχουν υψηλή βαθμολογία ως προς την ποιότητα του εξοπλισμού που παράγουν έχουν προβλήματα. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να επισκευαστούν οι λέβητες αερίου Ferroli· όχι μόνο οι εργαζόμενοι στο φυσικό αέριο, αλλά και οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες μπορούν να το χειριστούν.

Οι συσκευές αυτής της μάρκας δεν διαφέρουν πολύ μεταξύ τους ως προς την αρχή λειτουργίας τους. Ως εκ τούτου, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι χαρακτηριστικά. Οι τρόποι επίλυσης των προβλημάτων που έχουν προκύψει έχουν επίσης ερευνηθεί καλά.

Θα σας πούμε πώς να εντοπίσετε σωστά τη δυσλειτουργία. Θα σας βοηθήσουμε να κατανοήσετε τα προβλήματα και να αποκρυπτογραφήσετε σωστά τον κωδικό σφάλματος που εμφανίζεται στην ηλεκτρονική οθόνη της μονάδας. Η συμμόρφωση με τις συστάσεις μας θα προσφέρει στους οικιακούς τεχνίτες ένα θετικό αποτέλεσμα από τις προσπάθειές τους.

Ενδείξεις σφαλμάτων σε διαφορετικά μοντέλα

Οι λέβητες Ferroli είναι εξοπλισμένοι με σύστημα αυτοδιάγνωσης και, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δίνουν στον χρήστη έναν κωδικό σφάλματος. Γνωρίζοντας τον τύπο της δυσλειτουργίας, μπορείτε να βρείτε γρήγορα την αιτία της εμφάνισής της. Πολλές βλάβες δεν απαιτούν ειδικές γνώσεις για να επιδιορθωθούν.

Ο κατασκευαστής χώρισε όλα τα προβλήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία των λεβήτων Ferroli σε 2 κατηγορίες:

• Σημαντικά σφάλματα που προκαλούν πλήρη αποκλεισμό. Υποδεικνύεται με το γράμμα "A" πριν από τον κωδικό. Εάν παρουσιαστεί μια τέτοια δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να διορθώσετε το πρόβλημα και να επανεκκινήσετε τον λέβητα πατώντας το πλήκτρο "reset" ή "reset".
• Προβλήματα που προκαλούν προσωρινή διακοπή λειτουργίας του λέβητα ή ενός από τα εξαρτήματά του. Υποδεικνύεται με το γράμμα "F" πριν από τον κωδικό. Ο αυτοματισμός περιμένει να ομαλοποιηθεί η κατάσταση, μετά την οποία θα επανεκκινήσει τον ίδιο τον λέβητα.

Οι πληροφορίες κωδικού σφάλματος μπορούν να εμφανιστούν στην οθόνη LCD ή στο τηλεχειριστήριο. Για παλαιότερα μοντέλα, μπορείτε να μάθετε το είδος της βλάβης κοιτάζοντας τους δείκτες.

Εάν ο λέβητας δεν διαθέτει οθόνη LCD, το είδος του σφάλματος μπορεί να αναγνωριστεί από τα φώτα που αναβοσβήνουν. Για κάθε πρόβλημα, το εγχειρίδιο χρήστη περιγράφει έναν μοναδικό συνδυασμό συμπεριφοράς δείκτη

Επίσης, μερικές φορές στην οθόνη εμφανίζεται ένας κωδικός που ξεκινά με το γράμμα "D". Πρόκειται για τεχνικές πληροφορίες που προειδοποιούν τον χρήστη ότι ο λέβητας αλλάζει από τη μία λειτουργία στην άλλη.

Κατάλογος σφαλμάτων σε λέβητες αερίου Ferroli

Ακολουθεί μια λίστα βλαβών με λέβητες αερίου Ferroli, ταξινομημένα κατά αύξοντα κωδικό σφάλματος. Για κάθε πρόβλημα προτείνονται τρόποι επίλυσής του, ξεκινώντας από τον πιο εύκολο.

Σφάλμα A01 – ο καυστήρας δεν άναψε. Ένα κοινό πρόβλημα, καθώς υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εμφάνισή του:

• Έλλειψη αερίου. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι όλες οι βαλβίδες διακοπής είναι ανοιχτές. Εάν το αέριο συνδέθηκε πρόσφατα, τότε πριν ξεκινήσετε τον λέβητα πρέπει να εξαερώσετε τον αέρα.
• Ανεπαρκής ισχύς ανάφλεξης. Αυτή η ένδειξη πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο χρήσης.
• Δυσλειτουργία βαλβίδας αερίου. Είναι πιθανό η καλωδίωση να έχει συνδεθεί εσφαλμένα ή να υπάρχει ελάττωμα στο καλώδιο. Υπάρχει επίσης πιθανότητα η ίδια η βαλβίδα να είναι ελαττωματική, οπότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• Πρόβλημα με το ηλεκτρόδιο ιονισμού. Πρέπει να ελέγξετε το ονομαστικό κενό, το οποίο πρέπει να είναι περίπου 3 mm, να βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι σε καλή κατάσταση και, τέλος, να καθαρίσετε αυτό το μέρος από βρωμιά.

Εάν όλα τα άλλα αποτύχουν, τότε το σφάλμα του πίνακα ελέγχου παραμένει. Αν και αυτό είναι απίθανο γεγονός, καθώς η αυτοδιάγνωση είναι καλή στον εντοπισμό προβλημάτων με τα ηλεκτρονικά του λέβητα.

Ανεπαρκής πίεση υγροποιημένου αερίου μπορεί να προκληθεί από την έναρξη του κρύου καιρού. Αυτό συμβαίνει εάν η δεξαμενή αερίου γεμίσει με ένα "καλοκαιρινό" μείγμα. Ο λέβητας δεν θα έχει καμία σχέση με αυτό

Σφάλμα A02 – σήμα για την παρουσία φλόγας όταν ο καυστήρας είναι σβηστός. Το πιο πιθανό πρόβλημα είναι η διαρροή ρεύματος από το κύκλωμα του ηλεκτροδίου ιονισμού. Πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση για φυσική ζημιά και βραχυκυκλώματα. Η αιτία της βλάβης μπορεί επίσης να είναι μια δυσλειτουργία της πλακέτας του λέβητα.

Σφάλμα A03 – υπερθέρμανση του λέβητα. Η πιο πιθανή πηγή του προβλήματος είναι η κακή κυκλοφορία ψυκτικού στο κύκλωμα.

Αυτό συμβαίνει συχνότερα για τρεις λόγους:

• βούλωμα;
• ευελιξία του συστήματος·
• δυσλειτουργία της ενσωματωμένης αντλίας κυκλοφορίας.

Σε οποιαδήποτε από αυτές τις περιπτώσεις, θα ακούγεται τεταμένη λειτουργία της αντλίας. Εάν το νερό αντλείται κανονικά, τότε μπορείτε να ελέγξετε τον ίδιο τον αισθητήρα θερμοκρασίας και την καλωδίωση σε αυτόν.

Σφάλμα F04 – ο θερμοστάτης καπνού λειτούργησε. Η υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων σημαίνει ότι ο εναλλάκτης θερμότητας είναι βρώμικος. Επίσης, ο αισθητήρας μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν εμφανίζεται ένα φαινόμενο ανατροπής ρεύματος.

Βασικά, η δυσλειτουργία συμβαίνει λόγω προβλημάτων με καμινάδα λέβητα αερίου. Αυτό μπορεί να είναι είτε λάθος υπολογισμοί στο σχεδιασμό (μικρή διάμετρος σωλήνα ή ισχυρό φορτίο ανέμου στην έξοδο), είτε στένωση της διόδου λόγω εισόδου ξένων αντικειμένων ή συσσώρευσης στρώματος αιθάλης. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τη διαδρομή εξάτμισης καπνού.

Ο υπολογισμός των παραμέτρων μιας καμινάδας για λέβητα αερίου πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Η αναδιαμόρφωση θα πάρει πολύ χρόνο, κατά τον οποίο δεν θα υπάρχει θέρμανση

Πρέπει επίσης να εξετάσετε τη ρύθμιση θερμοκρασίας για τον αισθητήρα. Πρέπει να ταιριάζει με το μοντέλο του λέβητα. Και τέλος, ο ίδιος ο αισθητήρας μπορεί να αποτύχει. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Σφάλμα F05 – δυσλειτουργία ανεμιστήρα. Ανάλογα με το μοντέλο, η δυσλειτουργία προσδιορίζεται είτε από τις ενδείξεις του φορτίου του ανεμιστήρα είτε από το άνοιγμα των επαφών του διακόπτη πίεσης.

Οι παρακάτω κόμβοι πρέπει να ελεγχθούν:

• Καμινάδα. Η δίοδος μπορεί να στενέψει σοβαρά λόγω ενός σφάλματος σχεδιασμού, ενός ξένου αντικειμένου ή ενός εσφαλμένα επιλεγμένου διαφράγματος. Σε αυτή την περίπτωση, θα συμβεί στένωση της ροής αέρα και ο διακόπτης πίεσης θα λειτουργήσει.
• Ανεμιστήρας. Συμβαίνει να μην ξεκινά καθόλου όταν ξεκινά η ανάφλεξη. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση, τις επαφές ή τον κινητήρα. Το ρουλεμάν μπορεί επίσης να αποτύχει, με αποτέλεσμα ο ανεμιστήρας να κάνει ένα βουητό και τα πτερύγια του να περιστρέφονται πιο αργά.
• Διακόπτης πίεσης. Οι επαφές μπορεί να χαλαρώσουν ή η ίδια η συσκευή μπορεί να σπάσει.

Σφάλμα A06 – η φωτιά σβήνει αμέσως μετά την ανάφλεξη.

Υπάρχουν δύο σχεδόν εξίσου πιθανοί λόγοι για το σφάλμα:

• Ανεπαρκής πίεση στη γραμμή αερίου. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον εξοπλισμό διακοπής λειτουργίας. Εάν είναι εντελώς ανοιχτό και η πίεση είναι κακή, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε με τον προμηθευτή αερίου σας.
• Η ελάχιστη τιμή πίεσης για τη ροή αερίου έχει ρυθμιστεί πολύ χαμηλή. Πρέπει να κάνετε εκ νέου βαθμονόμηση.

Σφάλμα F07 – μία από τις παραμέτρους της ηλεκτρονικής πλακέτας δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Εάν ο ίδιος ο αυτοματισμός δεν μπορεί να αντεπεξέλθει και ο λέβητας αερίου Ferroli δεν ξεκινά, τότε πρέπει να μεταβείτε στο μενού και να ελέγξετε τις ρυθμίσεις.

Τα σύγχρονα μοντέλα λέβητα Ferroli διαθέτουν προηγμένο σύστημα ρυθμίσεων. Μερικές φορές ο χρήστης παρασύρεται πολύ με την προσομοίωση, γεγονός που οδηγεί σε σφάλματα συστήματος

Σφάλμα F08 – υπερθέρμανση του εναλλάκτη θερμότητας νερού θέρμανσης (HW). Εάν η θερμοκρασία στο κύκλωμα είναι 100 °C ή υψηλότερη για 5 δευτερόλεπτα, αυτό το γεγονός θα καταγραφεί. Εάν επαναλαμβάνεται συχνά, θα εμφανιστεί το σφάλμα A03.Η κατάσταση F08 δεν εμφανίζεται στην οθόνη και δεν προκαλεί διακοπή της διαδικασίας. Ωστόσο, παραμένει στο μητρώο εκδηλώσεων.

Σφάλμα A09 – πρόβλημα με τη βαλβίδα αερίου. Η απλούστερη κατάσταση περιλαμβάνει διακοπή ρεύματος. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές ή να αλλάξετε τα καλώδια. Είναι επίσης πιθανό να υπάρχει θραύση ή βραχυκύκλωμα μέσα στη βαλβίδα.

Σφάλμα F10 – δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας στην παροχή νερού στο κύκλωμα. Υπάρχουν 3 πιθανά σενάρια:

• Άνοιγμα επαφών. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τους συνδέσμους και στη συνέχεια να τους συνδέσετε ξανά σφιχτά.
• Σπασμένο καλώδιο ή βραχυκύκλωμα. Πρέπει να χτυπήσετε το καλώδιο. Εάν το πρόβλημα επιβεβαιωθεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• Υπάρχει ένα σπάσιμο μέσα στον ίδιο τον αισθητήρα NTC. Πρέπει να αφαιρεθεί και να ελεγχθεί για αντοχή.

Σφάλμα F11 – δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας παροχής ζεστού νερού. Οι ενέργειες είναι οι ίδιες με το σφάλμα F10. Η κύρια διαφορά μεταξύ των συμβάντων F10 και F11 είναι ότι εάν υπάρχει πρόβλημα με το ΖΝΧ, ο λέβητας θα συνεχίσει να λειτουργεί μόνο σε λειτουργία θέρμανσης. Και με το πρόβλημα F10, ο λέβητας θα σταματήσει.

Η αντίσταση ενός τυπικού αισθητήρα θερμοκρασίας ημιαγωγών (NTC) ποικίλλει ανάλογα με τη θερμοκρασία. Χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο ωμόμετρο μπορείτε να προσδιορίσετε την καταλληλότητά του για περαιτέρω εργασία.

Σφάλμα F14 – δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας στην είσοδο νερού στον εναλλάκτη θερμότητας. Η κατάσταση είναι παρόμοια με τον κωδικό σφάλματος F10.

Σφάλμα A16 – πρόβλημα με τη βαλβίδα αερίου. Εμφανίζεται εάν η φλόγα δεν σβήσει μέσα σε 5 δευτερόλεπτα μετά την εντολή διακοπής της παροχής αερίου. Συνήθως αυτή η κατάσταση προκαλείται από ηλεκτρικό πρόβλημα με τη βαλβίδα, το οποίο θα απαιτήσει αντικατάσταση.

Το πιο κοινό πρόβλημα που προκαλεί αστοχία της βαλβίδας αερίου είναι η θραύση του επαγωγέα.Σε αυτήν την περίπτωση, είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε πλήρως το εξάρτημα παρά να αναζητήσετε τη θέση βλάβης

Σφάλμα F20 – το πρόβλημα σχετίζεται με τον συνολικό ποιοτικό έλεγχο της διαδικασίας καύσης. Σε αυτή την περίπτωση, ο λέβητας δεν σταματά.

Αυτή είναι μια περίπλοκη κατάσταση, καθώς μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εμφάνισή της:

• Δυσλειτουργία του συστήματος απομάκρυνσης καπνού. Πρέπει να ενεργήσετε όπως για τα σφάλματα F04 και F05.
• Δυσλειτουργία ή εσφαλμένη λειτουργία του ηλεκτροδίου ιονισμού. Πρέπει να ελέγξετε το ονομαστικό κενό, το οποίο πρέπει να είναι περίπου 3 mm, να βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι σε καλή κατάσταση και, τέλος, να καθαρίσετε αυτό το μέρος από βρωμιά.
• Δυσλειτουργία βαλβίδας αερίου. Θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• Ελαττωματική πλακέτα ελέγχου. Αντικατάσταση.

Σφάλμα A21 – εάν η κατάσταση F20 εμφανιστεί 6 φορές μέσα σε 10 λεπτά, ο λέβητας σταματά.

Σφάλμα F34 – ανεπαρκής τάση δικτύου. Διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορετικά όρια, αλλά συνήθως εμφανίζεται ένα σήμα σχετικά με την κακή ποιότητα ρεύματος στα 170-180 V. Η λειτουργία με τέτοιες παραμέτρους δικτύου οδηγεί σε κίνδυνο ζημιάς στα ηλεκτρονικά του λέβητα.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ανθεκτικότητα του ακριβού εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να γίνει κανόνας ότι ένας λέβητας αερίου της Ferroli ή άλλου κατασκευαστή δεν συνδέεται στο κύκλωμα χωρίς σταθεροποιητής. Μερικές φορές, σε μέρη όπου υπάρχουν συχνές διακοπές ρεύματος, συνιστάται η εγκατάσταση ενός συστήματος μπαταρίας για την υποστήριξη της αυτόνομης παροχής ρεύματος.

Ο λέβητας αερίου συνδέεται στο δίκτυο μέσω σταθεροποιητή τάσης. Εάν το σπίτι έχει πολλά ακριβά ηλεκτρονικά, τότε ίσως είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε έναν σταθεροποιητή εισόδου

Σφάλμα F35 – η τρέχουσα συχνότητα δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Τα ηλεκτρονικά του λέβητα λειτουργούν σε συχνότητα 50/60 Hz. Η τρέχουσα τιμή τροφοδοσίας πρέπει να οριστεί στο μενού.

Σφάλμα F37 – άνοιγμα των επαφών του διακόπτη πίεσης για 5 ή περισσότερα δευτερόλεπτα.Εάν η τιμή γίνει μικρότερη από 0,8 bar, ο λέβητας σταματά.

Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται σε δύο περιπτώσεις:

• Υπάρχει διαρροή ψυκτικό. Πρέπει να ελέγξετε ολόκληρο το κύκλωμα για διαρροές. Μετά την εξάλειψη του προβλήματος, θα πρέπει να επαναφορτίσετε το σύστημα στην απαιτούμενη πίεση.
• Ο αισθητήρας πίεσης μπορεί να αποτύχει. Αν ναι, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Σφάλμα F39 – πρόβλημα με τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας. Για να διασφαλιστεί ο έλεγχος της θέρμανσης ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, μπορεί να συνδεθεί ένα εξωτερικό θερμόμετρο στο λέβητα. Ωστόσο, αυτό δημιουργεί μια άλλη προϋπόθεση για να συμβεί μια δυσλειτουργία - εάν το σήμα εξαφανιστεί, τότε εμφανίζεται αυτό το σφάλμα.

Όπως με όλους τους αισθητήρες θερμοκρασίας, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές, να χτυπήσετε το καλώδιο και να ελέγξετε τον ίδιο τον θερμοστάτη.

Σφάλμα F40 – υπερβολική πίεση στο σύστημα θέρμανσης (συμβαίνει σε κλειστά κυκλώματα). Πρέπει να ελέγξετε την πίεση. Εάν είναι πραγματικά ψηλά, τότε πρέπει να το χαμηλώσετε σε τιμή περίπου 1,5 bar και να ελέγξετε τη λειτουργία της βαλβίδας ασφαλείας. Το πιθανότερο είναι ότι αυτό είναι το πρόβλημα.

Εάν η πίεση ήταν κανονική (η ακριβής τιμή στην οποία σταματά ο λέβητας βρίσκεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας), τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον αισθητήρα. Πρέπει να αντικατασταθεί.

Η δεξαμενή μεμβράνης και η βαλβίδα (αριστερά) βρίσκονται στο εσωτερικό του λέβητα. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, ο όγκος του νερού αυξάνεται, ως αποτέλεσμα, η πίεση αυξάνεται και η ασφάλεια διακόπτεται, ρίχνοντας το υπερβολικό ψυκτικό έξω από το κύκλωμα

Σφάλμα Α41 – δεν υπάρχει αλλαγή στη θερμοκρασία του θερμαινόμενου νερού. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας θα μπορούσε απλώς να απομακρυνθεί από τον σωλήνα ή μπορεί να έχουν προκύψει τα προβλήματα που περιγράφονται για το σφάλμα F10.

Σφάλμα F42 – η διαφορά στις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού στο κύκλωμα και του αισθητήρα υπερθέρμανσης είναι μεγαλύτερη από 12 °C.Αυτό σημαίνει ότι μία από τις συσκευές παράγει σημαντικό σφάλμα, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε μη λειτουργία (ή αντίστροφα - εσφαλμένη λειτουργία) μηχανισμών έκτακτης ανάγκης.

Μπορείτε να προσδιορίσετε ένα ελαττωματικό θερμίστορ χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο και έναν πίνακα αντίστασης ή μπορείτε απλά να αντικαταστήσετε και τους δύο αισθητήρες με νέους.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας βύθισης στερεώνεται στον σωλήνα χρησιμοποιώντας ένα σπείρωμα. Τα καλώδιά του συνδέονται με τη μονάδα ελέγχου χρησιμοποιώντας έναν τυπικό σύνδεσμο. Επομένως, κατά την αντικατάσταση, δεν θα χρειαστεί να κολλήσετε τίποτα.

Σφάλμα F43 – υπερθέρμανση του εναλλάκτη θερμότητας. Η κατάσταση μπορεί να προκληθεί από τα ακόλουθα προβλήματα:

• Η θέση των βαλβίδων διακοπής δεν αντιστοιχεί στην πίεση του αερίου. Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται υπερβολική παραγωγή θερμότητας στον θάλαμο καύσης. Πρέπει να ρυθμίσετε τις σωστές ρυθμίσεις του λέβητα.
• Η παράμετρος του επιτρεπόμενου ρυθμού θέρμανσης του εναλλάκτη θερμότητας υποεκτιμάται. Πρέπει να ελέγξετε την τιμή του στο μενού.
• Κακή κυκλοφορία νερού στο κύκλωμα. Οι λόγοι και οι ενέργειες είναι οι ίδιες όπως για το σφάλμα A03.
• Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός. Πρέπει να ελέγξετε τη σύνδεσή του ή να το αντικαταστήσετε.

Σφάλμα F47 – δεν υπάρχει σήμα από τον διακόπτη πίεσης στο κύκλωμα θέρμανσης. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε τις επαφές και μετά να χτυπήσετε το καλώδιο σήματος από τον αισθητήρα στην πλακέτα. Εάν είναι εντάξει, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε το ρελέ.

Σφάλμα A48/A49 – πρόβλημα της βαλβίδας αερίου στο ηλεκτρικό μέρος. Υπάρχουν δύο πιθανοί λόγοι: μια βλάβη της ίδιας της βαλβίδας (πρέπει να χτυπήσετε το πηνίο της) ή του πίνακα ελέγχου. Το σπασμένο τμήμα θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Στην περίπτωση της πλακέτας, μια επανεκκίνηση μπορεί να βοηθήσει. Εάν ο λέβητας εξακολουθεί να λειτουργεί μετά από αυτό, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι αυτή είναι μια προσωρινή λύση, καθώς οι πυκνωτές στην πλακέτα έχουν αρχίσει να γερνούν.

Τα ηλεκτρονικά των λεβήτων αερίου μπορούν να επισκευαστούν σε κέντρα επισκευής υπολογιστών.Τα κύρια προβλήματα με τις πλακέτες και τους αισθητήρες είναι τα ίδια

Σφάλμα F50 – το κύκλωμα της βαλβίδας αερίου είναι ανοιχτό ή το ρεύμα στο πηνίο διαμόρφωσης είναι κάτω από το ελάχιστο όριο. Οι αιτίες της δυσλειτουργίας και οι τρόποι επίλυσής τους είναι οι ίδιοι όπως και για το σφάλμα A48.

Σφάλμα A51 – μακρά περίοδος σβέσης της φλόγας του καυστήρα. Οι αιτίες του προβλήματος και τα βήματα για την επίλυσή τους είναι τα ίδια όπως και για το σφάλμα F20.

Πρωτότυπες και συμβατές μονάδες

Εάν κάποιο μέρος του λέβητα χαλάσει και δεν μπορεί να επισκευαστεί, δημιουργείται πρόβλημα αντικατάστασης. Ο εξοπλισμός Ferroli δεν είναι τόσο διαδεδομένος ώστε να είστε σίγουροι ότι μπορείτε να βρείτε γρήγορα ένα πρωτότυπο ανταλλακτικό. Ωστόσο, πολλοί αισθητήρες και σωλήνες έχουν καθολική μορφή, οπότε είναι δυνατή η αγορά προϊόντων από τρίτο κατασκευαστή.

Για τους λέβητες Ferroli, τα γνήσια ανταλλακτικά είναι τα εξής:

• πίνακας ελέγχου;
• βαλβίδα αερίου?
• μονάδα ανάφλεξης και καύσης.
• μονάδα μακιγιάζ (βρύση)?
• ανεμιστήρας καμινάδας?
• κουμπιά οθόνης και ελέγχου.
• εναλλάκτης θερμότητας (αρχική τοποθέτηση).
• δοχείο διαστολής.

Κατά την αντικατάσταση της βρύσης τροφοδοσίας, είναι επιτακτική ανάγκη να γνωρίζετε το μοντέλο του λέβητα, καθώς η Ferroli έχει δύο πολύ παρόμοιες ποικιλίες αυτού του εξαρτήματος.

Αντλία κυκλοφορίας, βαλβίδες ασφαλείας, αισθητήρες θερμοκρασίας και πίεσης, διακόπτης πίεσης, διακόπτης ροής, καλωδίωση, στοιχεία μόνωσης, ανόδιοι μπορούν να αγοραστούν συμβατά. Αλλά είναι σημαντικό τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους να συμπίπτουν πλήρως.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Ένα παράδειγμα επίλυσης ενός στοιχειώδους προβλήματος σε περίπτωση βλάβης λέβητα που σχετίζεται με σφάλμα στις ενδείξεις του διακόπτη πίεσης αέρα. Γρήγορες επισκευές μόνοι σας:

Καθαρισμός του συστήματος καμινάδας με ηλεκτρική σκούπα:

Μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας έναν λέβητα αερίου Ferroli εάν γνωρίζετε το είδος του σφάλματος και πώς να το εξαλείψετε.Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι ο εξοπλισμός αερίου είναι στοιχείο αυξημένου κινδύνου. Επομένως, είναι καλύτερο να αναθέσετε όλες τις εργασίες συντήρησης και επισκευής σε εκπροσώπους της υπηρεσίας αερίου με την οποία έχει συναφθεί η σύμβαση.

Στο παρακάτω μπλοκ μπορείτε να μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στον καθαρισμό και την αποκατάσταση της απόδοσης λεβήτων αερίου από έναν Ιταλό κατασκευαστή. Είναι πιθανό να έχετε χρήσιμες πληροφορίες που αξίζει να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπου. Μοιραστείτε πληροφορίες και φωτογραφίες σχετικά με το θέμα του άρθρου, κάντε ερωτήσεις.