Επισκευή λέβητα αερίου Vaillant: αποκρυπτογράφηση κωδικοποιημένων ανωμαλιών λειτουργίας και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων
Ο εξοπλισμός αερίου από τη μάρκα Vaillant, σχεδιασμένος για συστήματα θέρμανσης, έχει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα. Μεταξύ αυτών, οι ηγέτες είναι η συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας και η χρήση αξιόπιστων εξαρτημάτων που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία. Ωστόσο, ο πόρος οποιουδήποτε εξοπλισμού δεν είναι απεριόριστος και η μη συμμόρφωση με τους κανόνες δεν έχει την καλύτερη επίδραση στην κατάσταση της μονάδας.
Ακόμη και οι πιο απροβλημάτιστες συσκευές φθείρονται σταδιακά και γίνονται άχρηστες. Θα βρείτε τα πάντα για το πώς επισκευάζονται οι λέβητες αερίου Vaillant στο άρθρο μας. Θα σας πούμε πώς να εντοπίσετε την παραβίαση, να εντοπίσετε το σφάλμα κωδικοποίησης και να εξαλείψετε την αιτία της βλάβης.
Θα λάβετε λεπτομερείς πληροφορίες για όλους τους τύπους ζημιών και δυσλειτουργιών που συμβαίνουν με συσκευές θέρμανσης που φέρουν το λογότυπο Vaillant. Θα μάθετε πώς να διακρίνετε τις πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του λέβητα από τις πληροφορίες σχετικά με την παρασκευή ή τα ήδη σχηματισμένα ελαττώματα. Οι συστάσεις μας θα βοηθήσουν στην προληπτική συντήρηση.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Πλεονεκτήματα του συστήματος αυτοδιάγνωσης
Οι μονάδες θέρμανσης αερίου Vailant είναι δικαιολογημένα δημοφιλείς μεταξύ των ιδιοκτητών εξοχικών κατοικιών και των ιδιοκτητών διαμερισμάτων από το παλιό απόθεμα κατοικιών. Οι αξιόπιστοι λέβητες σπάνια χαλάνε, δεν προκαλούν ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες και δεν αφήνουν τους ιδιοκτήτες τους να πέφτουν κάτω κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης.
Η γερμανική εταιρεία προσφέρει στους οικιακούς καταναλωτές μεγάλη γκάμα λεβήτων παραδοσιακού τύπου και συμπύκνωσης. Η σειρά περιλαμβάνει μοντέλα επιδαπέδια και επιτοίχια, ατμοσφαιρικό και στροβιλοκινητήρα ποικίλης ισχύος.Ένα ευρύ φάσμα προσφορών σας επιτρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή τόσο από άποψη σχεδιασμού όσο και από άποψη ισχύος.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του εξοπλισμού θέρμανσης από Γερμανό κατασκευαστή είναι το σύστημα αυτοδιάγνωσης. Ένα εύκολο στην εκμάθηση σύνολο γραμμάτων και αριθμών καθιστά δυνατό τον έγκαιρο εντοπισμό παραβιάσεων και την έγκαιρη διόρθωση της κατάστασης.
Ας συνεργαστούμε για να κατανοήσουμε τις υποδείξεις που κρυπτογραφεί ο κατασκευαστής και τι πρέπει να γίνει για να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα του λέβητα.
Επίπεδα προειδοποίησης σφάλματος
Για τον εντοπισμό λειτουργικών ανωμαλιών και την παρακολούθηση της κατάστασης των λεβήτων αερίου, ο κατασκευαστής έχει αναπτύξει ένα μοναδικό σύστημα προειδοποίησης. Όλες οι πληροφορίες που εμφανίζονται στην οθόνη της μονάδας χωρίζονται σε δύο ομάδες. Το πρώτο από αυτά έχει σχεδιαστεί για ιδιοκτήτες που αγνοούν τις περιπλοκές της βιομηχανίας φυσικού αερίου, το δεύτερο - για τεχνικούς σέρβις.
Η αρχή αυτής της διαίρεσης δικαιολογείται από το επίπεδο του δυνητικού αναδόχου επισκευής. Εξάλλου, όχι μόνο ο κατασκευαστής λεβήτων Vaillant, αλλά και όλοι οι «συνεργάτες» του προειδοποιούν ότι δεν μπορούν να εκτελεστούν όλες οι εργασίες επισκευής από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες των μονάδων. Υπάρχουν βλάβες που είναι καλύτερο να μην ασχοληθεί καθόλου ένας ανεξάρτητος οικιακός τεχνίτης.
Το θέμα δεν είναι καν ότι μετά από παρέμβαση ανεξάρτητου τεχνίτη ακυρώνονται αυτόματα οι υποχρεώσεις εγγύησης.Είναι σημαντικό ο εξοπλισμός αερίου και το καύσιμο που επεξεργάζεται σε αυτόν να είναι εκρηκτικό, τοξικό και επικίνδυνο για πυρκαγιά εάν δεν χρησιμοποιούνται σωστά. Και το αποτέλεσμα μιας επισκευής που πραγματοποιείται από έναν ερασιτέχνη μπορεί να συνδυάσει όλους τους αναφερόμενους κινδύνους, προσθέτοντας σε αυτούς ζημιά στους γείτονες.
Λαμβάνοντας υπόψη τους παραπάνω λόγους, το διαγνωστικό σύστημα χωρίζεται σε δύο μέρη. Το πρώτο μέρος είναι διαθέσιμο στον ιδιοκτήτη του λέβητα. Με γνώμονα τις πληροφορίες που κωδικοποιούνται από τον κατασκευαστή, ο ιδιοκτήτης μπορεί να εξαλείψει δυσλειτουργίες χρησιμοποιώντας μεθόδους που έχει στη διάθεσή του.
Το δεύτερο μέρος των κωδικοποιημένων πληροφοριών σχετικά με σφάλματα εξοπλισμού είναι διαθέσιμο μόνο σε εργαζόμενους αερίου, με τους οποίους ο ιδιοκτήτης του εξοπλισμού πρέπει να συνάψει σύμβαση ακόμη και πριν την εγκατάσταση της μονάδας. Σύμφωνα με τη συμβατική τεκμηρίωση, γίνεται προμήθεια καυσίμων, παρακολουθείται η τεχνική κατάσταση και πραγματοποιούνται επισκευές.
Για να αποκτήσει πρόσβαση στο δεύτερο μέρος των δεδομένων σφάλματος, ο κύριος σέρβις αερίου εισάγει έναν κωδικό πρόσβασης που είναι άγνωστος στον ιδιοκτήτη. Φαίνεται ότι ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται καθόλου πληροφορίες σχετικά με αυτά τα σφάλματα, καθώς όλες οι λειτουργίες πίσω από αυτό το "φράγμα" είναι ακόμα απρόσιτες σε αυτόν.
Αλλά! Ας θυμηθούμε πόσα χρήματα επενδύσαμε για την οργάνωση της θέρμανσης. Ας σκεφτούμε ότι καταβλήθηκε ένα σημαντικό ποσό για την αγορά, τη σύνδεση και την εγκατάσταση.Και θα βεβαιωθούμε ότι όλες οι εργασίες για την αποκατάσταση της λειτουργίας της μονάδας πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Επομένως, θα μάθουμε τι πρέπει να γίνει όταν εμφανιστεί ένας κωδικός σφάλματος στην οθόνη.
Πώς να παρακολουθείτε την κατάσταση του εξοπλισμού;
Για να λάβετε πληροφορίες σχετικά με μια επικείμενη ή ήδη εμφανιζόμενη δυσλειτουργία, πρέπει να χρησιμοποιήσετε διαγνωστικά προγράμματα που ορίζονται από τους προγραμματιστές της εταιρείας στο μενού στην περιοχή από P.0 έως P.6.
Η είσοδος στο πληροφοριακό σύστημα πραγματοποιείται ως εξής:
- Βρίσκουμε δύο κουμπιά στον πίνακα ελέγχου. Το ένα από αυτά θα πρέπει να έχει ένα εικονίδιο "i", το δεύτερο ένα "+".
- Ενεργοποιούμε και τα δύο κουμπιά ταυτόχρονα. Τα κρατάμε μέχρι να εμφανιστεί το «d.0» στην οθόνη.
- Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά με τα σημάδια «+» και «-», προχωράμε στη λίστα βλαβών για να φτάσουμε στο σημείο που χρειαζόμαστε στη διάγνωση. Επιβεβαιώνουμε ότι βρήκαμε πατώντας το κουμπί «i» και εξοικειωνόμαστε με τις πληροφορίες που παρέχει το σύστημα.
Σημειώστε ότι η είσοδος ακόμη και στη λειτουργία διάγνωσης πρώτου επιπέδου σάς επιτρέπει να αλλάξετε τις ρυθμίσεις. Συμβαίνει να μπλοκάρει ένας λέβητας διπλού κυκλώματος, για παράδειγμα, λόγω πολύ υψηλής θερμοκρασίας που έχει ρυθμιστεί κατά τη ρύθμιση πριν από την πρώτη εκκίνηση. Για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων, δεν είναι απαραίτητο να καταφύγετε στη βοήθεια ενός ειδικού.
Οι παράμετροι λειτουργίας αλλάζουν με το χειρισμό των κουμπιών «+» και «-» που είναι ήδη γνωστά σε εμάς. Όλες οι αλλαγές που έγιναν θα πρέπει να επιβεβαιωθούν. Τα νέα δεδομένα καταγράφονται πατώντας το κουμπί με το εικονίδιο «i» και στη συνέχεια κρατώντας το πατημένο για τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.
Εάν οι πληροφορίες που παρέχονται από τον λέβητα και οι ενέργειες που περιγράφονται στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή δεν οδηγούν στο επιθυμητό αποτέλεσμα, καλέστε έναν τεχνικό. Εισάγει τον κωδικό πρόσβασης, ο οποίος ανοίγει το επόμενο επίπεδο διαγνωστικών.Ένας πιστοποιημένος επισκευαστής μπορεί να δει όλες τις πληροφορίες σχετικά με σφάλματα στη λειτουργία του λέβητα αερίου Vailant και όλους τους κωδικούς που έχει εκχωρήσει ο κατασκευαστής.
Εκτός από τα σφάλματα και στα δύο επίπεδα, το σύστημα υψηλής τεχνολογίας μπορεί να σας ειδοποιήσει για την τεχνική κατάσταση της μονάδας. Υπάρχει διχασμός και σε αυτόν τον τομέα. Τα δεδομένα κατάστασης κωδικοποιούνται με έναν αλφαριθμητικό συνδυασμό που ξεκινά με το γράμμα "S", οι πληροφορίες σφάλματος αρχίζουν με "F".
Λίστα προβλημάτων πρώτου επιπέδου
Ας εξετάσουμε πρώτα τι μπορεί να «παλέψει» ο ιδιοκτήτης μόνος του, χωρίς να φοβάται ότι το προϊόν καταστεί εντελώς ακατάλληλο και ακυρώσει την εγγύηση.
Η λίστα των καταστάσεων που είναι διαθέσιμες για διόρθωση περιλαμβάνει δύο επιλογές:
- Ο λέβητας δεν λειτουργεί καθόλου. Εκείνοι. η συσκευή δεν θερμαίνει το ψυκτικό υγρό εάν είναι μοντέλο μονού κυκλώματος και δεν θερμαίνει ούτε το ψυκτικό ούτε το νερό υγιεινής εάν είναι μοντέλο διπλού κυκλώματος.
- Ο λέβητας θερμαίνει το νερό υγιεινής, αλλά δεν θερμαίνει το ψυκτικό υγρό. Αυτό το πρόβλημα είναι τυπικό μόνο για μονάδες διπλού κυκλώματος.
Και οι δύο αυτές θέσεις έχουν έναν αριθμό εντελώς αφαιρούμενων λόγων και αρκετές λύσεις με τις οποίες θα πρέπει να εξοικειωθεί ένας συνετός ιδιοκτήτης. Ωστόσο, πριν από μια λεπτομερή μελέτη της κατάστασης, θα πρέπει να ελέγξετε εάν ο λέβητας είναι καθόλου συνδεδεμένος στο δίκτυο και εάν μια από τις λειτουργίες είναι απενεργοποιημένη: θέρμανση ή ΖΝΧ.
Τώρα ας δούμε τις τυπικές αιτίες και μεθόδους για την εξάλειψή τους στην περίπτωση που ο λέβητας δεν θερμαίνεται καθόλου:
- Η βαλβίδα αερίου είναι κλειστή. Και οι δύο συσκευές διακοπής που έχουν εγκατασταθεί από εργάτες αερίου στον σωλήνα εισόδου αερίου πρέπει να είναι ανοιχτές.
- Η παροχή κρύου νερού διακόπτεται. Αυτό μπορεί να λυθεί ανοίγοντας τη βαλβίδα διακοπής στο σωλήνα νερού.
- Διαταραχές τροφοδοσίας. Η μονάδα θέρμανσης θα σταματήσει να λειτουργεί εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος. Εάν αποκατασταθεί η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, ο λέβητας θα ξεκινήσει μόνος του.
- Η θερμοκρασία ρυθμίστηκε πολύ χαμηλή. Ο ιδιοκτήτης του λέβητα διορθώνει μια παράβλεψη που έγινε κατά την πραγματοποίηση ρυθμίσεων, απλώς αλλάζει τη μονάδα στο απαιτούμενο καθεστώς θερμοκρασίας.
- Πτώση πίεσης νερού (F22). Η κωδικοποίηση θα υποδεικνύει έλλειψη πίεσης στο σύστημα για την κανονική λειτουργία του λέβητα. Η εμφάνισή του σημαίνει ότι πρέπει να εξαερώσετε τον αέρα από τις μπαταρίες και να ανοίξετε τη βαλβίδα make-up που βρίσκεται στο κάτω μέρος της συσκευής.
- Άρνηση ανάφλεξης (F28). Εάν η τρίτη προσπάθεια ανάφλεξης του εξοπλισμού θέρμανσης αερίου δεν οδηγήσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα, πρέπει να βρείτε το κουμπί επαναφοράς σφάλματος στον πίνακα ελέγχου, να το πατήσετε και να κρατήσετε τη θέση για τουλάχιστον ένα δευτερόλεπτο. Πάλι αποτυχία; Καλέστε τους εργάτες αερίου.
- Σφάλμα καπνοδόχου (F48). Αυτό το σήμα υποδεικνύει αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων της εξάτμισης.Θα μπορούσαν να έχουν λιμνάσει και να έχουν υπερθερμανθεί λόγω βουλωμένης εξωτερικής καμινάδας που πρέπει να καθαριστεί.
Σημειώστε ότι πτώση της πίεσης θα σηματοδοτηθεί και από την ένδειξη S76. Αυτός ο κωδικός προέρχεται από την ομάδα παρακολούθησης κατάστασης λέβητα. Ωστόσο, για να επαναφέρετε τη λειτουργία, θα απαιτηθούν οι ίδιες ενέργειες όπως κατά τη διόρθωση του σφάλματος F22.
Ο δεύτερος τύπος παραβίασης, που καθορίζεται από τη λειτουργία μόνο ΖΝΧ χωρίς θέρμανση ψυκτικό, που συνήθως σχετίζονται με σφάλματα οδηγού που γίνονται κατά τις ρυθμίσεις. Μπορείτε να αλλάξετε τη θερμοκρασία μόνοι σας. Το εγχειρίδιο που παρέχεται με τον λέβητα περιγράφει λεπτομερώς τον τρόπο εκτέλεσης αυτής της λειτουργίας.
Λίστα σφαλμάτων δεύτερου επιπέδου
Τώρα ας δούμε προβλήματα που μόνο ένας τεχνικός σέρβις μπορεί να αποκρυπτογραφήσει. Η παρακολούθηση των ενεργειών του εκτελεστή, εάν εκτιμάτε μια πολύ ακριβή μονάδα, μπορεί επίσης να είναι εξαιρετικά χρήσιμη. Ειδικά αν ο επισκευαστής δεν εμπνέει την κατάλληλη εμπιστοσύνη με την πρώτη ματιά.
Ας κάνουμε αμέσως κράτηση ότι εάν εμφανίζεται μια παύλα στην οθόνη, τότε δεν υπάρχουν παραβιάσεις στη λειτουργικότητα, πιθανότατα οι εσφαλμένες ρυθμίσεις είναι ενοχλητικές. Εάν εμφανίζονται πολλοί κωδικοί, εναλλάσσονται μεταξύ τους, τότε υπάρχουν αρκετές παραβιάσεις. Αυτό σημαίνει ότι ο τεχνικός θα πρέπει επίσης να επιλέξει τη σωστή σειρά για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Σφάλμα F.0. Προβλήματα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας NTC που βρίσκεται στον κλάδο παροχής. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους η συσκευή σταμάτησε να καταγράφει τη θερμοκρασία. Ο ίδιος ο αισθητήρας μπορεί να αποτύχει ή να σπάσει η ηλεκτρική σύνδεση.
Σε όλες τις περιπτώσεις, ο λέβητας αποσυναρμολογείται για τον εντοπισμό παραβιάσεων. Εάν εντοπιστεί χαλαρή σύνδεση με την ηλεκτρονική πλακέτα, αποκαθίσταται. Εάν μια συσκευή ή ένα καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί, θα γίνει.
Σφάλμα F.1. Προβλήματα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας NTC που είναι εγκατεστημένος στον σωλήνα επιστροφής. Όλες οι ενέργειες που έγιναν για την εξάλειψη του προηγούμενου σφάλματος εκτελούνται με την ίδια σειρά.
Σφάλμα F.5. Αδυναμία λειτουργίας του αισθητήρα καυσαερίων έξω από τον λέβητα. Κατ' αναλογία με προηγούμενα σφάλματα, πρέπει να ελέγξετε τη σύνδεση του βύσματος στην ηλεκτρονική πλακέτα και να ελέγξετε την καλωδίωση. Εάν δεν εντοπιστεί η αιτία, ο αισθητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Σφάλμα F.6. Άνοιγμα του αισθητήρα καυσαερίων εντός του λέβητα. Ελέγχουν επίσης το καλώδιο, τις συνδέσεις καλωδίων, τη σύνδεση βύσματος στην ηλεκτρονική πλακέτα και την ίδια τη συσκευή. Με βάση τα αποτελέσματα των εντοπισμένων βλαβών, οι επαφές αποκαθίστανται, το καλώδιο ή η ίδια η συσκευή εγγραφής αλλάζει.
Σφάλματα F.10; F.11; F.15; F.16. Βραχυκύκλωμα: σφάλματα 10 και 11 - βραχυκύκλωμα των αισθητήρων θερμοκρασίας στην τροφοδοσία και την επιστροφή, κωδικοί 15 και 16 - βραχυκύκλωμα των αισθητήρων καυσαερίων εξωτερικά και μέσα. Όταν καταγράφεται βραχυκύκλωμα όλων των αναφερόμενων τύπων αισθητήρων, αντικαθίστανται.
Σφάλμα F.20. Η ασφάλεια θερμοκρασίας έχει σκάσει. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας στον κλάδο παροχής ψυκτικού υγρού έχει εγκατασταθεί και συνδεθεί σωστά. Τις περισσότερες φορές, η ασφάλεια απενεργοποιείται χωρίς πραγματικό λόγο, εάν η συναρμολόγηση αυτού του τμήματος του κυκλώματος έγινε εσφαλμένα.Λιγότερο συχνά αυτό συμβαίνει λόγω βλάβης αισθητήρα.
Σφάλμα F.22. Ο λέβητας στεγνώνει ή υπάρχει έλλειψη νερού στη μονάδα. Αυτό είναι ένα σήμα ότι υπάρχει διαρροή στη συσκευή ή ότι η αντλία δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την άντληση. Ωστόσο, εάν δεν εντοπιστεί διαρροή, τότε το όλο πρόβλημα βρίσκεται στην αντλία: είτε έχει σπάσει η ίδια είτε έχει καταστραφεί η ηλεκτρική σύνδεση. Το πρόβλημα λύνεται με αντικατάσταση.
Επιπλέον, η συσκευή που εμποδίζει τη λειτουργία του λέβητα όταν ξεπεραστεί το όριο θερμοκρασίας μπορεί να χαλάσει. Δεν έχει νόημα η επισκευή του, κατά κανόνα, αυτός ο τύπος διακόπτη αντικαθίσταται.
Σφάλμα F.23. Οι μετρήσεις που λαμβάνονται από τους αισθητήρες θερμοκρασίας στην είσοδο και την έξοδο του λέβητα ποικίλλουν πολύ. Αυτό συμβαίνει συχνότερα λόγω ανεπαρκούς όγκου νερού στη μονάδα ή λόγω της πολύ αργής κίνησής της. Η αντλία φταίει - είτε είναι χαλασμένη είτε έχει βουλώσει.
Σφάλμα F.26. Η ροή καυσίμου που παρέχεται από τη βαλβίδα αερίου της συσκευής stepper δεν ανιχνεύεται. Σε αυτήν την περίπτωση, το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στην καλωδίωση της βαλβίδας αερίου ή στο ηλεκτρικό κύκλωμα που χρησιμοποιείται για τη σύνδεσή της. Μπορεί να μην υπάρχει επαφή μεταξύ του βηματικού κινητήρα και της ηλεκτρονικής πλακέτας.
Σφάλμα F.28. Είναι αδύνατο να ανάψετε το λέβητα· ακόμα και μετά από πολλές προσπάθειες, η μονάδα δεν ξεκινά. Οι πιο συνηθισμένες αιτίες του προβλήματος περιλαμβάνουν διαταραχές στο σύστημα παροχής αερίου στον θάλαμο καύσης. Πρέπει να ελέγξετε τη βαλβίδα αερίου, είναι πιθανό να έχει απλώς ρυθμιστεί λανθασμένα και να μην έχει σπάσει.
Η εταιρεία που προμηθεύει αέριο στον καταναλωτή σύμφωνα με τη συναφθείσα συμφωνία μπορεί να αποτύχει. Το μπλε καύσιμο μπορεί να περιέχει πάρα πολύ αέρα, η αναλογία του οποίου υπερβαίνει τον κανόνα που απαιτείται για την καύση. Είναι πιθανό να ενεργοποιήθηκε η πυροπροστασία.
Εάν όλα είναι εντάξει με το σύστημα παροχής αερίου, θα πρέπει να αναζητηθούν προβλήματα στα εξαρτήματα παροχής αερίου. Πρέπει να ελέγξετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, τη συσκευή ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένου του βύσματος, τον μετασχηματιστή, την καλωδίωση που χρησιμοποιείται στη σύνδεση και τους ακροδέκτες της. Έχοντας βεβαιωθεί ότι οι αναφερόμενες συσκευές είναι λειτουργικές, αρχίζουμε να δοκιμάζουμε το καλώδιο ιονισμού και τον πίνακα ελέγχου.
Σφάλμα F.29. Η φλόγα έσβησε κατά τη θέρμανση του ψυκτικού υγρού, μετά την οποία η μονάδα δεν αναφλεγόταν καθόλου. Σε αυτή την περίπτωση, η παροχή καυσίμου διακόπτεται από τον μετασχηματιστή ανάφλεξης. Πρέπει να ελεγχθεί, να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί η συσκευή ανάφλεξης. Αξίζει επίσης να ελέγξετε γείωση λέβητα: αν κανονίζεται και πόσο σωστά έγιναν όλα.
Σφάλμα F.36. Η λειτουργία του λέβητα εμποδίζεται από τον αισθητήρα καυσαερίων. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τον αγωγό εξαγωγής καπνού· εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να αποκατασταθεί ή να καθαριστεί. Εάν δεν υπήρχε απόφραξη ή σοβαρή στένωση στο κανάλι λόγω συσσώρευσης καύσης, σημαίνει ότι ο ίδιος ο αισθητήρας ή η γραμμή που το συνδέει με το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι ελαττωματική.
Σφάλμα F.49. Πτώση τάσης στο ηλεκτρονικό λεωφορείο. Αυτό είναι το αποτέλεσμα ενός βραχυκυκλώματος στο λεωφορείο ή της σύνδεσης δύο πηγών αντίθετης πολικότητας σε αυτό.
Σφάλμα F.61. Προβλήματα ελέγχου βαλβίδας αερίου. Εμφανίζεται λόγω βραχυκυκλώματος στο ηλεκτρομαγνητικό τμήμα της βαλβίδας αερίου ή λόγω βραχυκυκλώματος στη μόνωση του καλωδίου. Ένας άλλος λόγος είναι μια δυσλειτουργία της ηλεκτρονικής συσκευής ελέγχου.
Σφάλμα F.62. Αλλαγή της καθυστέρησης ενεργοποίησης της βαλβίδας αερίου. Κατά συνέπεια, σπάει η στεγανότητα των εξαρτημάτων που τροφοδοτούν το αέριο και ρυθμίζουν την πίεσή του.
Σφάλμα F.63; F.64. Ζημιά στην ηλεκτρονική πλακέτα ή στους αισθητήρες που είναι συνδεδεμένοι σε αυτήν. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τους αισθητήρες, την ηλεκτρική καλωδίωση που τους συνδέει με την πλακέτα και την ίδια την ηλεκτρονική πλακέτα.
Σφάλμα F.65. Θέρμανση ηλεκτρονικών. Η θερμοκρασία της ηλεκτρονικής συσκευής ελέγχου είναι πολύ υψηλή λόγω της εγγύτητας των συσκευών θέρμανσης ή λόγω βλάβης της ηλεκτρονικής πλακέτας. Η απόσταση που καθορίζεται στο εγχειρίδιο της συσκευής πρέπει να διατηρείται μεταξύ του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου και οποιουδήποτε εξοπλισμού που παράγει θερμότητα κατά τη χρήση.
Σφάλμα F.67. Η συσκευή ιονισμού δεν λειτουργεί. Παραδοσιακά, ελέγχεται η ίδια η συσκευή, η ηλεκτρονική πλακέτα και το ηλεκτρικό κύκλωμα που τις συνδέει.
Σφάλμα F.70. Η ηλεκτρονική πλακέτα ή/και η οθόνη ενδείξεων δεν εμφανίζει όλες τις λειτουργίες ή δεν τις εμφανίζει καθόλου. Επιλύθηκε αντικαθιστώντας την ακατάλληλη επιλογή.
Σφάλμα F.71; F.72. Οι ενδείξεις του αισθητήρα τροφοδοσίας και επιστροφής είναι εσφαλμένες.Οι αισθητήρες, η ηλεκτρονική πλακέτα, οι καλωδιώσεις και οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να ελέγχονται.
Σφάλμα F.73. Επίδειξη λανθασμένων δεδομένων από τον αισθητήρα πίεσης. Ο ίδιος ο αισθητήρας πίεσης έχει σπάσει ή το ηλεκτρικό κύκλωμα μεταξύ της πλακέτας και της συσκευής που καταγράφει τις τιμές πίεσης στο σύστημα έχει σπάσει.
Σφάλμα F.75. Έλλειψη απόκρισης του αισθητήρα πίεσης στις διακυμάνσεις της πίεσης. Εάν ο αισθητήρας δεν αντιδρά με κανέναν τρόπο σε απότομη αύξηση και μείωση της πίεσης του νερού, σημαίνει ότι είναι ελαττωματικός και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Η αλήθεια είναι ότι ο λόγος δεν είναι σε αυτό, αλλά στην αντλία κυκλοφορίας, τότε θα πρέπει να αλλάξετε την αντλία.
Σφάλμα F.77. Ζημιά στον αποσβεστήρα καυσαερίων. Υπάρχει μια ελαφριά αίσθηση καπνού στο δωμάτιο με το λέβητα. Θα πρέπει να κανονίσετε αμέσως μια έκρηξη αερισμού και να καλέσετε έναν τεχνικό για να ελέγξει τη συσκευή και να πραγματοποιήσει επισκευές.
Εξετάσαμε μόνο διαταραχές στη λειτουργία των ατμοσφαιρικών λεβήτων. Οι λίστες σφαλμάτων των παραδοσιακών μοντέλων με υπερσυμπιεστή και συμπύκνωση είναι κάπως διαφορετικές, γεγονός που δικαιολογείται από τη διαφορά στις σχεδιαστικές λύσεις και τις διαφορές στις αρχές λειτουργίας. Μια πλήρης λίστα μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες για εγκαταστάτες αερίου πιστοποιημένους από τον κατασκευαστή που είναι διαπιστευμένοι να πραγματοποιούν επισκευές.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα: όλα τα μοντέλα λεβήτων Vailant είναι εξοπλισμένα με τον λεγόμενο "συσσωρευτή σφάλματος". Εμφανίζει δέκα ακραίες λειτουργικές παραβιάσεις που καταγράφηκαν από τα ηλεκτρονικά του λέβητα. Μπορείτε να βρείτε αυτή τη θέση στο μενού του πίνακα πατώντας ταυτόχρονα δύο κουμπιά "i" και "-".
Εάν, αφού διαβάσετε τις πληροφορίες για παραβιάσεις, δεν πατήσετε κανένα από τα πλήκτρα για 4 δευτερόλεπτα, τα ηλεκτρονικά του λέβητα θα τον επαναφέρουν αυτόματα στον προηγούμενο τρόπο λειτουργίας.
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Ένα βίντεο με ανάλυση του τρόπου διόρθωσης του σφάλματος F.75 και οπτική αναπαράσταση των στοιχείων της μονάδας:
Οδηγός βίντεο για την επισκευή της πλακέτας συστήματος ελέγχου λέβητα:
Πολύτιμες συστάσεις από έμπειρο ιδιοκτήτη για την αλλαγή του λέβητα σε λειτουργία σύμφωνα με την εποχή:
Για να έχετε λιγότερες πιθανότητες να αντιμετωπίσετε βλάβες του εξοπλισμού, πρέπει να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες του κατασκευαστή, οι οποίες αναφέρονται λεπτομερώς στο εγχειρίδιο που επισυνάπτεται στο προϊόν. Η συμμόρφωση με τις οδηγίες λειτουργίας αποτελεί εγγύηση για αδιάκοπη λειτουργία. Αλλά εάν συμβεί μια παράβαση, οι συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν να βρείτε γρήγορα την αιτία.
Θα θέλατε να μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία για την αποκατάσταση της λειτουργικότητας ενός συστήματος θέρμανσης με λέβητα Vaillant ή παρόμοια μονάδα; Γνωρίζετε τις τεχνολογικές λεπτότητες της επισκευής που αξίζει να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπου; Μοιραστείτε χρήσιμες πληροφορίες και φωτογραφίες σχετικά με το θέμα του άρθρου στο μπλοκ σχολίων παρακάτω.
