Σφάλματα κλιματιστικού Vertex: πώς να βρείτε μια παράβαση χρησιμοποιώντας τον κωδικό και να διορθώσετε την κατάσταση

Πολλά σφάλματα στα κλιματιστικά Vertex εντοπίζονται χρησιμοποιώντας τη λειτουργία αυτοδιάγνωσης, η οποία εμφανίζει κωδικούς βλάβης στην οθόνη της μονάδας. Εάν παρουσιαστεί ξαφνική δυσλειτουργία του συστήματος split, δεν πρέπει να καλέσετε αμέσως το κέντρο σέρβις και να καλέσετε έναν επισκευαστή.

Η γνώση των κωδικών σφάλματος θα σας βοηθήσει να πλοηγηθείτε γρήγορα στην κατάσταση και να διορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας. Κατανοώντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας τη λειτουργία του εξοπλισμού, μπορείτε να γλιτώσετε τον οικογενειακό προϋπολογισμό από περιττά έξοδα. Άλλωστε ο τεχνικός σέρβις θα παρουσιάσει τιμολόγιο ακόμα και για την κλήση.

Σφάλμα κωδικοποίησης για κλιματιστικά μάρκας Vertex

Η συντριπτική πλειονότητα των κλιματιστικών μάρκας Vertex έχει τη δυνατότητα να διαγνώσει ανεξάρτητα τις βλάβες. Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία, το σύστημα παρακολουθεί και αναλύει τη λειτουργία όλων των εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, εντοπίζει ένα σφάλμα και εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με αυτό στην οθόνη της μονάδας ή του smartphone και αναφέρει την αιτία της βλάβης χρησιμοποιώντας σήματα ένδειξης.

Αρχίζουν να αναβοσβήνουν σε μια περιοδική σειρά αναλαμπών. Στην οθόνη εμφανίζεται ένας κωδικός σφάλματος σε ψηφιακή ή αλφαριθμητική κρυπτογράφηση.

Η λίστα των σφαλμάτων που δημιουργούνται από τα συστήματα κλιματισμού Vertex είναι αρκετά μέτρια. Αυτά μπορείτε να τα βρείτε στις οδηγίες που παρέχονται με τα σχετικά μοντέλα. Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τους κωδικούς σφαλμάτων διαβιβάζονται από τους κατασκευαστές σε αξιόπιστα κέντρα σέρβις.

Τα κλιματιστικά Vertex συναρμολογούνται με βάση εξοπλισμό από γνωστές μάρκες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε από τον κατασκευαστή ή σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις, όπου μπορείτε να επικοινωνήσετε για τις πληροφορίες που λείπουν.

Τα εγχειρίδια χρήσης παρέχουν επίσης μια λίστα με τις πιο συνηθισμένες βλάβες και παρέχουν συμβουλές για τον τρόπο εξάλειψής τους. Κάθε μοντέλο κλιματιστικού Vertex έχει τους δικούς του κωδικούς σφάλματος, οι οποίοι θα συζητηθούν παρακάτω.

Σπλιτ συστήματα Triton, Cockatoo, Crab 21(9+12)

Ε1 – η ένδειξη αναβοσβήνει μία φορά – ο αισθητήρας θερμοκρασίας δωματίου έχει καταστραφεί.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα δωματίου (θερμίστορ) ρυθμίζει τον τρόπο λειτουργίας του συμπιεστή.

Ενέργειες: αποσυνδέστε τη συσκευή από την παροχή ρεύματος, ελέγξτε τη σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας στην πλακέτα. Εάν η σύνδεση διακοπεί, πρέπει να προσπαθήσετε να συνδέσετε ξανά τον αισθητήρα και να ενεργοποιήσετε τη συσκευή. Εάν δεν υπάρχει αποτέλεσμα, το εξάρτημα πρέπει να ελεγχθεί.

Με βάση τις ενδείξεις του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, το σύστημα απενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από το καθορισμένο ελάχιστο

Ο κύριος δείκτης της υγείας ενός θερμίστορ είναι η αντίστασή του. Για να το μετρήσετε, χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο ή πολύμετρο. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα στην τεχνική τεκμηρίωση, ελέγχεται η συμμόρφωση της μετρούμενης αντίστασης με τη θερμοκρασία δωματίου. Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός, αντικαθίσταται.

Ε2 – η ένδειξη αναβοσβήνει 2 φορές – έχει καταστραφεί ο αισθητήρας για την καταγραφή της θερμοκρασίας του σωλήνα μέσα στο δωμάτιο. Τα βήματα είναι παρόμοια με αυτά που περιγράφονται παραπάνω.

Μη διαχωρίσιμος κινητήρας ανεμιστήρα εσωτερικής μονάδας σε πλαστικό περίβλημα. Ο ηλεκτροκινητήρας της εξωτερικής μονάδας στεγάζεται σε μεταλλικό κέλυφος και μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για επισκευές

Ε6 – η ένδειξη αναβοσβήνει 6 φορές – ο κινητήρας του ανεμιστήρα της εσωτερικής μονάδας έχει υποστεί ζημιά.

Πιθανοί λόγοι για το σταμάτημα του κινητήρα του ανεμιστήρα.

1. Υπάρχει ένα ελάττωμα στην ηλεκτρική καλωδίωση ή οι ακροδέκτες των συνδέσεων καλωδίων είναι χαλαροί. Λειτουργίες επισκευής: εξαλείψτε τα ελαττώματα στα ηλεκτρικά καλώδια ή σφίξτε τους σφιγκτήρες σύνδεσης.
2. Ο ηλεκτροκινητήρας του ανεμιστήρα κάηκε. Θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί νέος κινητήρας.

Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία λόγω φθοράς των ρουλεμάν και του ηλεκτροκινητήρα, αντικαθίστανται με εξαρτήματα της αντίστοιχης περιοχής.

Σπλιτ σύστημα Crizzly-18U1CF

Μηνύματα στην οθόνη σχετικά με δυσλειτουργίες στη λειτουργία της εσωτερικής μονάδας.

Ε1 – διακοπή επικοινωνίας.

Η σύνδεση μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής μονάδας έχει εξαφανιστεί σύστημα μετατροπέα. Σε άλλα κλιματιστικά, αυτό το σφάλμα δεν σημειώνεται, αφού έχουν μόνο μονόδρομη επικοινωνία μεταξύ των μονάδων.

Πιθανοί λόγοι έλλειψης επικοινωνίας:

• η παροχή ρεύματος είναι απενεργοποιημένη.
• δεν υπάρχει σύνδεση μεταξύ των μπλοκ (πιθανόν τα καλώδια να έχουν ανακατευτεί).
• τα τερματικά και η πλακέτα ελέγχου δεν παρέχονται με επικοινωνία.
• οι ασφάλειες έχουν καεί.
• βλάβη στα ηλεκτρονικά του πίνακα ελέγχου.

Διαδοχικά βήματα για τον εντοπισμό ζημιών.

1. Ελέγξτε τη σωστή σύνδεση των καλωδίων μπλοκ χρησιμοποιώντας τους αριθμούς ακροδεκτών.
2. Ελέγξτε για πιθανή θραύση του καλωδίου.
3. Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται οπτικά ή χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο με απενεργοποιημένο. Εάν εντοπιστεί καμένη ασφάλεια, αναζητήστε την αιτία της καύσης της στον πίνακα ελέγχου. Πιθανότατα, υπάρχουν ελαττωματικά μέρη, ιδιαίτερα η μονάδα που είναι υπεύθυνη για την επικοινωνία.

Ε2 – ο αισθητήρας θερμοκρασίας δωματίου είναι κατεστραμμένος. Τα βήματα για την επίλυση του προβλήματος περιγράφονται παραπάνω.

Ε3— δυσλειτουργία του αισθητήρα μέτρησης θερμοκρασίας στο σωλήνα. Οι ενέργειες είναι κοινές σε όλους τους αισθητήρες.

Ε4 – βλάβη της προστασίας της εξωτερικής μονάδας.

Απενεργοποιήστε την εγκατάσταση. Καλέστε έναν ειδικευμένο μηχανικό που να είναι κατάλληλος για ειδικές εργασίες ηλεκτρικής εγκατάστασης από το κέντρο επισκευής που εξυπηρετεί τον εξοπλισμό Vertex. Σύμφωνα με την τρέχουσα PUE, το περίβλημα του κλιματιστικού πρέπει να μηδενιστεί. Η σύνδεση της μονάδας κλιματισμού επιτρέπεται μόνο σε πρίζες Euro με γείωση.

Ελλείψει προστατευτικής γείωσης, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ηλεκτροπληξίας εάν διαρρεύσει στο σώμα του κλιματιστικού

Συνιστάται η εγκατάσταση προστατευτικών συσκευών στα καλώδια τροφοδοσίας του κλιματιστικού που αποσυνδέουν το σύστημα από την παροχή ρεύματος. Κατά την επιλογή και την εγκατάσταση διακοπτών κυκλώματος, ακολουθούνται οι ακόλουθοι κανόνες: ονομαστικό ρεύμα διακόπτης κυκλώματος πρέπει να είναι υψηλότερο από το ρεύμα που καταναλώνει το κλιματιστικό και το ονομαστικό ρεύμα στην καλωδίωση είναι υψηλότερο από το ρεύμα στο μηχάνημα.

Ε8- γλάσο ή υπερθέρμανση.

Σε περίπτωση παγοποίησης, μπορεί να εμφανιστεί παγετός χιονιού στους σωλήνες του συμπυκνωτή, του εξατμιστή και του κλιματιστικού. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα απενεργοποιείται και καλείται ειδικός από το τμήμα σέρβις. Η περαιτέρω χρήση μπορεί να βλάψει πλήρως τη συσκευή.

Ο λόγος για το πάγωμα της εσωτερικής μονάδας μπορεί να είναι:

• παραβίαση της μεταφοράς θερμότητας λόγω συσσώρευσης βρωμιάς στον ανεμιστήρα, τον εξατμιστή ή το φίλτρο καθαρισμού.
• συνεχής λειτουργία του SCR ως αποτέλεσμα βλάβης της μονάδας ελέγχου, βλάβη στον αισθητήρα που ελέγχει το πάγο.
• μείωση του επιπέδου του ψυκτικού λόγω διαρροής ή με την πάροδο του χρόνου - είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τακτικά την ποσότητα του και, εάν είναι απαραίτητο, να αναπληρώσετε τα αποθέματα.
• δυσλειτουργία της θερμοστατικής βαλβίδας - μόνο ένας ειδικός από εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μπορεί να την αντικαταστήσει.

Κατάψυξη μπορεί επίσης να συμβεί όταν ο τριχοειδής σωλήνας είναι κατεστραμμένος ή φραγμένος.Σε αυτή την περίπτωση, αλλάξτε την ελαττωματική περιοχή ή φυσήξτε το τριχοειδές με ένα ρεύμα αέρα υπό πίεση.

Σχηματίζεται πάγος στην εξωτερική μονάδα όταν λειτουργεί στη ρύθμιση θέρμανσης όταν η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα είναι κάτω από το καθορισμένο επίπεδο, απουσία λειτουργίας απόψυξης. Το πάγωμα είναι δυνατό εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας, η πλακέτα ελέγχου είναι κατεστραμμένος ή ο εναλλάκτης θερμότητας είναι βρώμικος

Η υπερθέρμανση καθορίζεται από τη διαφορά μεταξύ του σημείου βρασμού του ψυκτικού υγρού και της θερμοκρασίας του ατμού μετά τον εξατμιστή. Η τιμή υπερθέρμανσης για ένα συγκεκριμένο μοντέλο υποδεικνύεται στην τεκμηρίωση του κλιματιστικού. Συνήθως η υπερθέρμανση προσδιορίζεται από 5-7^Ο ΜΕ.

Η υπερθέρμανση υποδηλώνει περίσσεια ψυκτικού μέσου στο σύστημα - φρέον· η ποσότητα του πρέπει να μειωθεί.

Σε όλες τις περιπτώσεις, το κλιματιστικό πρέπει να είναι απενεργοποιημένο.

Στη συνέχεια, θα αναλύσουμε τα σήματα ένδειξης σχετικά με δυσλειτουργίες της εξωτερικής μονάδας.

Αναβοσβήνει 4 φορές σε 6 δευτερόλεπτα – προστασία από χαμηλή πίεση στο σύστημα.

Ο τύπος φρέον, ο ρυθμός πλήρωσης, η μέγιστη πίεση επιλέγονται από τις εργοστασιακές πληροφορίες στην πινακίδα της μονάδας ή δείτε τις οδηγίες του μοντέλου

Λόγοι χαμηλής πίεσης εκκένωσης:

• μικρή ποσότητα ψυκτικού?
• σπασμένες βαλβίδες συμπιεστή?
• ανεπαρκής πίεση για αναρρόφηση.
• φυσώντας αέρα σε χαμηλή θερμοκρασία στον συμπυκνωτή.

Διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων.

1. Γεμίστε ξανά το ψυκτικό ή επιδιορθώστε τη διαρροή.
2. Αντικαταστήστε τις βαλβίδες συμπιεστή.
3. Ρυθμίστε την πίεση αναρρόφησης.
4. Ανεβάστε t^ο μίγμα αέρα που κατευθύνεται στον συμπυκνωτή.

Αναβοσβήνει 3 φορές σε 5 δευτερόλεπτα – προστασία από την υψηλή πίεση στην εγκατάσταση.

Η υψηλή πίεση εκκένωσης οφείλεται σε:

• περίσσεια φρέον στο σύστημα.
• υψηλή θερμοκρασία αέρα που εισέρχεται στον συμπυκνωτή.
• η παρουσία ξένων αερίων στους σωλήνες που δεν υπόκεινται σε συμπύκνωση.
• έκθεση σε υπερβολική θερμότητα στον εξατμιστή.
• μόλυνση συμπυκνωτή?
• ζημιά κινητήρα ανεμιστήρα συμπυκνωτή.
• περιστροφή του ιμάντα ανεμιστήρα του συμπυκνωτή.

Αντιμετώπιση προβλημάτων.

1. Αφαιρέστε την περίσσεια ψυκτικού.
2. Μειώστε τη θερμοκρασία του αέρα στον συμπυκνωτή.
3. Απελευθερώστε ξένα αέρια από το σύστημα.
4. Μειώστε τη θερμική επίδραση στον εξατμιστή.
5. Καθαρίστε τον συμπυκνωτή από τη βρωμιά
6. Η αντιμετώπιση προβλημάτων του ηλεκτροκινητήρα περιγράφηκε παραπάνω.
7. Τοποθετήστε μια νέα ζώνη ανεμιστήρα.

Αναβοσβήνει 9 φορές σε 11 δευτερόλεπτα – προστασία φάσης τάσης.

Σε ένα τριφασικό κλιματιστικό ενεργοποιείται η προστασία από λανθασμένη σύνδεση φάσεων ή εξαφάνιση μιας από αυτές. Για την αποφυγή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, ελέγχεται η σωστή σύνδεση και περιστροφή φάσης και, εάν χρειάζεται, τοποθετούνται προστατευτικές διατάξεις.

Αναβοσβήνει 7 φορές σε 9 δευτερόλεπτα – προστασία από πτώση τάσης.

Το κλιματιστικό απενεργοποιείται όταν η τάση στο δίκτυο αποκλίνει σημαντικά από τον κανόνα. Οι πτώσεις τάσης μπορεί να προκληθούν από διάφορους λόγους: μεγάλο φορτίο, ατύχημα, κακή καλωδίωση κ.λπ. Σε αυτήν την περίπτωση, η αντικατάσταση της καλωδίωσης ή η εγκατάσταση ενός σταθεροποιητή τάσης μπορεί να προστατεύσει τις οικιακές συσκευές.

Όταν αγοράζετε έναν σταθεροποιητή για ένα κλιματιστικό, συνιστάται να ελέγξετε εάν έχει προστασία από υπέρταση. Η καλύτερη επιλογή είναι ένας σταθεροποιητής inverter με πολλές προστατευτικές λειτουργίες

Αναβοσβήνει 5 φορές σε 7 δευτερόλεπτα – εξωτερικός αισθητήρας θερμοκρασίας.

Αναβοσβήνει 2 φορές σε 4 δευτερόλεπτα – αισθητήρας υπερθέρμανσης.

Αναβοσβήνει 1 φορά σε 3 δευτερόλεπτα – αισθητήρας απόψυξης.

Οι ενέργειες για την εξάλειψη των σφαλμάτων σε αυτές τις περιπτώσεις συζητήθηκαν παραπάνω.

Αναβοσβήνει 8 φορές σε 10 δευτερόλεπτα – προστασία από διακοπή ρεύματος.

Σχεδόν όλα τα κλιματιστικά έχουν λειτουργία επανεκκίνησης. Το κλιματιστικό ανάβει μετά την παροχή ρεύματος στην ίδια λειτουργία με την οποία λειτουργούσε πριν από τη διακοπή ρεύματος.

Οι πληροφορίες σχετικά με τις ανιχνευμένες βλάβες εισάγονται αυτόματα στο ηλεκτρονικό αρχείο σφαλμάτων του κλιματιστικού vertex.

Μονάδες fan coil VFC

F0 – η ένδειξη ψύξης αναβοσβήνει – ο αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος είναι ανοιχτός ή βραχυκυκλωμένος.

Ενέργειες: αποσυνδέστε τη συσκευή από την παροχή ρεύματος, ελέγξτε τη σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας στην πλακέτα. Εάν η σύνδεση διακοπεί, πρέπει να προσπαθήσετε να συνδεθείτε ξανά και να ενεργοποιήσετε τη συσκευή. Εάν δεν υπάρχει αποτέλεσμα, ο αισθητήρας πρέπει να ελεγχθεί ή να αντικατασταθεί.

Οι βαριά μολυσμένες εξωτερικές μονάδες κλιματιστικών μπορούν να καθαριστούν από επαγγελματίες τεχνικούς οπλισμένους με σύγχρονο εξοπλισμό και προϊόντα καθαρισμού.

F1 – η ένδειξη ψύξης αναβοσβήνει – ο αισθητήρας θερμοκρασίας του εξατμιστή από χάλκινη βάση και πτερύγια αλουμινίου είναι ανοιχτός ή βραχυκυκλωμένος. Απενεργοποιήστε τη συσκευή, ελέγξτε τη σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα και της πλακέτας ελέγχου. Εάν το καλώδιο είναι αποσυνδεδεμένο, επαναφέρετε τη σύνδεση και ενεργοποιήστε τη συσκευή για δοκιμή. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Γ5 – η ένδειξη λειτουργίας fan coil αναβοσβήνει. Προστασία ενεργοποίησης λόγω λανθασμένης τοποθέτησης βραχυκυκλωτικών. Μετά την απενεργοποίηση του συστήματος, ελέγχεται η σωστή εγκατάσταση των βραχυκυκλωτικών.

H6 — η ένδειξη λειτουργίας αναβοσβήνει. Ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται. Μετά το μπλακάουτ συστήματα chiller-fan coil, ενεργοποιείται ξανά και το σφάλμα εξαλείφεται. Εάν δεν υπάρχει αποτέλεσμα, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις.

Λαμβάνοντας υπόψη την έλλειψη πληροφοριών σχετικά με τους κωδικούς σφαλμάτων για τα κλιματιστικά Vertex, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με ένα περιοδικό και να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για μια ξαφνική δυσλειτουργία του αγορασμένου εξοπλισμού.

Συνιστάται να ζητήσετε από τον κατασκευαστή ή ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μια πλήρη λίστα με τα σφάλματα του κλιματιστικού, την κωδικοποίησή τους και συστάσεις για την εξάλειψή τους. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην αυτο-επισκευή ή θα είναι χρήσιμες για την παρακολούθηση των ενεργειών ενός αντιπροσώπου ενός συνεργείου που είναι διαπιστευμένο από τον κατασκευαστή για την εκτέλεση εργασιών επισκευής.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Το πρώτο βίντεο δείχνει λεπτομερώς τη διαδικασία επαναπλήρωσης του κλιματιστικού με φρέον μετά την εξάλειψη διαρροής ψυκτικού:

Το δεύτερο βίντεο δείχνει ξεκάθαρα τον επαγγελματικό καθαρισμό και τη δοκιμή της πλήρους λειτουργίας του συστήματος split, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών και εξωτερικών μονάδων:

Η μακροχρόνια απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος split θα διασφαλιστεί με σωστή λειτουργία και τακτική συντήρηση: καθαρισμός των φίλτρων κάθε δύο έως τρεις εβδομάδες, προστασία από υπερτάσεις τάσης.

Θα θέλατε να μας πείτε πώς προσδιορίσατε οι ίδιοι την αιτία της αποτυχίας χρησιμοποιώντας τον κωδικό σφάλματος; Έχετε προσωπική εμπειρία στην αντιμετώπιση προβλημάτων; Γράψτε σχόλια στο παρακάτω μπλοκ, κάντε ερωτήσεις, δημοσιεύστε φωτογραφίες για το θέμα του άρθρου.