Διακόπτης πίεσης για συμπιεστή: συσκευή, σήμανση + διάγραμμα σύνδεσης και ρύθμιση

Η χρήση ενός πνευματικού ρελέ αέρα σάς επιτρέπει να αυτοματοποιήσετε την πλήρωση του δέκτη του συμπιεστή με συμπιεσμένο αέριο. Ο χειριστής του εξοπλισμού με διακόπτη πίεσης δεν χρειάζεται να παρακολουθεί τη διαδικασία, προσπαθώντας να καθορίσει τις παραμέτρους ορίου. Ως αποτέλεσμα, αποτρέπεται η βλάβη του κινητήρα. Σημαντικά αποτελέσματα, σωστά;

Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε έναν διακόπτη πίεσης για τον συμπιεστή σας, τότε έχετε έρθει στο σωστό μέρος. Εδώ θα βρείτε μια τεράστια ποσότητα εξαιρετικά χρήσιμων πληροφοριών σχετικά με τις αρχές λειτουργίας της συσκευής, τη διαμόρφωση και τις μεθόδους σύνδεσής της.

Περιγράψαμε αναλυτικά τους υπάρχοντες τύπους πνευματικών ρελέ. Παρείχαν επιλογές για σύνδεση σε οικιακό και βιομηχανικό δίκτυο με εξαιρετικά σαφή διαγράμματα. Εξετάσαμε τυπικές βλάβες και τρόπους αποτροπής τους. Οι πληροφορίες και οι χρήσιμες συμβουλές που παρέχουμε συμπληρώνονται με εφαρμογές γραφικών, φωτογραφιών και βίντεο.

Αρχή λειτουργίας ενός διακόπτη πίεσης

Το όνομα του ρελέ καθορίζεται από τον σκοπό του - τον έλεγχο ενός συμπιεστή εμβόλου για τη διατήρηση της απαιτούμενης ατμοσφαιρικής πίεσης στον δέκτη. Σπάνια βρίσκεται σε συσκευή τύπου βίδας που είναι υπεύθυνη για τη συμπίεση και την παροχή αέρα.

Λαμβάνω υπόψη το μέγεθος της δύναμης πίεσης στον πνευματικό αυτοματισμό· η συσκευή δρα στη γραμμή τάσης, κλείνοντας ή ανοίγοντάς την. Έτσι, η ανεπαρκής πίεση στον συμπιεστή εκκινεί τον κινητήρα και όταν επιτευχθεί το απαιτούμενο επίπεδο, τον απενεργοποιεί.

Αυτή η τυπική αρχή λειτουργίας, που βασίζεται στη σύνδεση ενός κανονικού κλειστού βρόχου σε ένα κύκλωμα, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του κινητήρα.

Ο σχεδιασμός όλων των εκτοξευτήρων περιέχει έναν κύλινδρο που περιέχει αέρα σε μια ορισμένη πίεση. Η μείωση του απαιτεί την ενεργοποίηση του κινητήρα για την αναπλήρωση της παροχής. Εάν η κατάσταση είναι αντίθετη και ανιχνευθεί υπέρβαση, η παροχή διακόπτεται για να μην σκάσει το δοχείο. Αυτές οι διαδικασίες ελέγχονται από διακόπτη πίεσης

Παρουσιάζονται επίσης τροποποιήσεις με τον αντίθετο αλγόριθμο λειτουργίας: όταν επιτυγχάνονται ελάχιστες τιμές στο κύκλωμα συμπίεσης, ο διακόπτης πίεσης απενεργοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα και στις μέγιστες τιμές ενεργοποιείται. Εδώ το σύστημα λειτουργεί σε κανονικά ανοιχτό βρόχο.

Το λειτουργικό σύστημα αποτελείται από μηχανισμούς ελατηρίου με διάφορους βαθμούς ακαμψίας, που αναπαράγουν την απόκριση στις διακυμάνσεις στη μονάδα πίεσης αέρα.

Κατά τη λειτουργία, συγκρίνονται οι δείκτες που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της ελαστικής δύναμης τάσης ή συμπίεσης των ελατηρίων και της πίεσης της ατμόσφαιρας που πιέζεται από τη συσκευή. Οποιεσδήποτε αλλαγές ενεργοποιούν αυτόματα τη δράση της σπείρας και η μονάδα ρελέ συνδέει ή αποσυνδέει τη γραμμή παροχής ρεύματος.

Ωστόσο, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ο σχεδιασμός του μοντέλου αναθεώρησης δεν προβλέπει ρυθμιστική επιρροή. Εξαιρετική επίδραση στον κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο χρήστης έχει την ευκαιρία να ορίσει μια τιμή κορυφής, όταν φτάσει το ελατήριο θα πυροδοτηθεί.

Πλήρες σετ μονάδας αυτοματισμού συμπιεστή

Ο σχεδιασμός του ρελέ είναι ένα μπλοκ μικρού μεγέθους εξοπλισμένο με σωλήνες λήψης, ένα αισθητήριο στοιχείο (ελατήριο) και μια μεμβράνη. Τα υποχρεωτικά υποσυστήματα περιλαμβάνουν μια βαλβίδα εκφόρτωσης και έναν μηχανικό διακόπτη.

Η μονάδα αισθητήρα διακόπτη πίεσης αποτελείται από έναν μηχανισμό ελατηρίου, η δύναμη συμπίεσης του οποίου μεταβάλλεται από μια βίδα. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές τυποποιημένες ρυθμίσεις, ο συντελεστής ελαστικότητας ρυθμίζεται σε πίεση στην πνευματική αλυσίδα 4-6 at, όπως αναφέρεται στις οδηγίες για τη συσκευή.

Τα φθηνά μοντέλα εκτοξευτών δεν είναι πάντα εξοπλισμένα με αυτοματισμό ρελέ, καθώς τέτοιες συσκευές είναι τοποθετημένες στον δέκτη. Ωστόσο, κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, για να εξαλειφθεί το πρόβλημα της υπερθέρμανσης των στοιχείων του κινητήρα, είναι λογικό να εγκαταστήσετε έναν διακόπτη πίεσης

Ο βαθμός ακαμψίας και ευκαμψίας των στοιχείων ελατηρίου εξαρτάται από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος, επομένως απολύτως όλα τα μοντέλα βιομηχανικών συσκευών έχουν σχεδιαστεί για σταθερή λειτουργία σε περιβάλλον από -5 έως +80 ºC.

Η μεμβράνη του ρεζερβουάρ συνδέεται με το διακόπτη ρελέ. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τον διακόπτη πίεσης.

Η μονάδα εκφόρτωσης συνδέεται με τη γραμμή παροχής αέρα, η οποία επιτρέπει την απελευθέρωση υπερβολικής πίεσης στην ατμόσφαιρα από το διαμέρισμα του εμβόλου. Αυτό απαλλάσσει τα κινούμενα μέρη του συμπιεστή από την υπερβολική δύναμη.

Το στοιχείο εκφόρτωσης βρίσκεται μεταξύ της βαλβίδας αντεπιστροφής του εκτοξευτήρα και του μπλοκ συμπίεσης. Εάν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί, ενεργοποιείται το τμήμα εκφόρτωσης, μέσω του οποίου η υπερβολική πίεση (έως 2 atm) απελευθερώνεται από το διαμέρισμα του εμβόλου.

Με περαιτέρω εκκίνηση ή επιτάχυνση του ηλεκτροκινητήρα, δημιουργείται μια πίεση που κλείνει τη βαλβίδα.Αυτό αποτρέπει την υπερφόρτωση της μονάδας και απλοποιεί την εκκίνηση της συσκευής σε κατάσταση απενεργοποίησης.

Υπάρχει σύστημα εκφόρτωσης με χρονικό διάστημα ενεργοποίησης. Ο μηχανισμός παραμένει στην ανοιχτή θέση όταν ο κινητήρας ξεκινά για μια καθορισμένη περίοδο. Αυτό το εύρος είναι αρκετό για να επιτύχει ο κινητήρας τη μέγιστη ροπή.

Απαιτείται ένας μηχανικός διακόπτης για την εκκίνηση και τη διακοπή των αυτόματων επιλογών συστήματος. Κατά κανόνα, έχει δύο θέσεις: "on". και "off". Η πρώτη λειτουργία ενεργοποιεί τον κινητήρα και ο συμπιεστής λειτουργεί σύμφωνα με την καθιερωμένη αυτόματη αρχή. Το δεύτερο αποτρέπει την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα, ακόμη και όταν η πίεση στο πνευματικό σύστημα είναι χαμηλή.

Οι βαλβίδες διακοπής σάς επιτρέπουν να αποφύγετε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όταν αποτύχουν στοιχεία του κυκλώματος ελέγχου, για παράδειγμα, βλάβη της μονάδας εμβόλου ή ξαφνική διακοπή του κινητήρα

Η ασφάλεια στις βιομηχανικές κατασκευές πρέπει να είναι σε υψηλό επίπεδο. Για τους σκοπούς αυτούς, ο ρυθμιστής του συμπιεστή είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα ασφαλείας. Αυτό διασφαλίζει την προστασία του συστήματος σε περίπτωση λανθασμένης λειτουργίας του ρελέ.

Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όταν το επίπεδο πίεσης είναι υψηλότερο από το επιτρεπόμενο όριο και ο τηλεπρεσοστάτης δεν λειτουργεί, η μονάδα ασφαλείας τίθεται σε λειτουργία και εξαερίζει τον αέρα. Λειτουργούν σύμφωνα με παρόμοιο σχήμα βαλβίδες ασφαλείας σε συστήματα θέρμανσης, οι αρχές λειτουργίας και οι συσκευές των οποίων περιγράφονται στο προτεινόμενο άρθρο μας.

Προαιρετικά, η συσκευή προβολής μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετος εξοπλισμός ασφαλείας. θερμικό ρελέ. Με τη βοήθειά του, η ισχύς του ρεύματος τροφοδοσίας παρακολουθείται για έγκαιρη αποσύνδεση από το δίκτυο όταν αυξάνονται οι παράμετροι.

Για να αποφευχθεί η καύση των περιελίξεων του κινητήρα, η τροφοδοσία διακόπτεται. Οι ονομαστικές τιμές ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή ελέγχου.

Τύποι συσκευών διακόπτη πίεσης

Υπάρχουν μόνο δύο παραλλαγές στη σχεδίαση της μονάδας αυτόματου συμπιεστή. Ο προσδιορισμός γίνεται με βάση την αρχή λειτουργίας τους. Στην πρώτη έκδοση, ο μηχανισμός απενεργοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα όταν ξεπεραστούν τα καθορισμένα όρια της στάθμης πίεσης μάζας αέρα στο πνευματικό δίκτυο. Αυτές οι συσκευές ονομάζονται συνήθως ανοιχτές.

Σχηματική δομή ενός διακόπτη πίεσης μεμβράνης: 1 – μετατροπέας πίεσης. 2 και 3 – επαφές. 4 – έμβολο; 5 – άνοιξη; 6 – μεμβράνη; 7 – σύνδεση με σπείρωμα

Ένα άλλο μοντέλο με την αντίθετη αρχή - ανάβει τον κινητήρα εάν εντοπιστεί πτώση πίεσης κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο. Οι συσκευές αυτού του τύπου ονομάζονται συνήθως κλειστές.

Δομή πνευματικών συμβόλων ρελέ

Η σήμανση του διακόπτη πίεσης αέρα υποδεικνύει ολόκληρο το προαιρετικό σετ της συσκευής, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις για τη διαφορά πίεσης.

Τα μοντέλα παραγωγής της Condor προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού ελέγχου πίεσης. Η σειρά MDR στοχεύει στη χρήση εκτοξευτών διαφόρων δυνάμεων

Ας εξετάσουμε τις ονομασίες με περισσότερες λεπτομέρειες χρησιμοποιώντας το παράδειγμα συσκευών για εκτοξευτές αέρα RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – σειρά ρελέ για συμπιεστές.
• (*) – αριθμός θυρών με σπείρωμα: 1 – μία θύρα με εσωτερικό νήμα 1/4” NPT. 4 – τέσσερις σύνδεσμοι.
• (****) - τύπος σχεδίασης περιβλήματος: T10P - έκδοση 10 με διακόπτη "μοχλού". T10K - διακόπτης "κουμπιού". T18P - εκτέλεση 18 με διακόπτη "διακόπτη". T19P - 19 s;
• (*) – εργοστασιακές ρυθμίσεις της απόκρισης κατωφλίου: 1 – 4…6 bar. 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – διάμετρος της βαλβίδας εκφόρτωσης: η απουσία συμβόλου σημαίνει τυποποιημένη παράμετρο 6 mm. 6,5 mm – 6,5 mm.

Η διαφορά μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου ορίου πίεσης ορίζεται από τον κατασκευαστή και, κατά κανόνα, έχει τιμή 2 bar.

Ωστόσο, είναι επίσης δυνατή η μη αυτόματη προσαρμογή του εύρους δύο τιμών - μέγιστης και ελάχιστης, αλλά μόνο προς τα κάτω.

Οι ιδιαιτερότητες της εγκατάστασης διακοπτών πίεσης για αντλιοστάσια περιγράφονται στο επόμενο άρθρο, το περιεχόμενο του οποίου σας συμβουλεύουμε να εξοικειωθείτε.

Διαγράμματα σύνδεσης ρελέ αέρα

Ο διακόπτης πίεσης συμπιεστή κατασκευάζεται για σύνδεση σε ηλεκτρικά κυκλώματα διαφορετικών φορτίων. Σύμφωνα με τη βαθμολογία της γραμμής τροφοδοσίας, επιλέγεται το κατάλληλο μοντέλο της μονάδας ρελέ.

Επιλογή #1: σε δίκτυο με ονομαστική τιμή 220 V

Εάν ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης είναι μονοφασική συσκευή, τότε εγκαθίσταται ένα ρελέ 220 V με δύο ομάδες επαφών.

Για εργασία με μονοφασικό φορτίο, οι κατασκευαστές συνιστούν τον εξοπλισμό της μονάδας χρησιμοποιώντας μοντέλα της σειράς RDK: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, καθώς αυτές οι συσκευές έχουν δύο ομάδες επαφών

Επιλογή #2: σε τριφασικό δίκτυο με τάση 380 V

Για ένα τριφασικό φορτίο ενός κυκλώματος 380 V, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία από τις επιλογές: τροποποίηση του ρελέ για 220 V ή 380 V, με τρεις γραμμές επαφής, για την ταυτόχρονη αποσύνδεση και των τριών φάσεων.

Και οι δύο μέθοδοι έχουν διαφορετικά σχήματα. Ας εξετάσουμε την πρώτη επιλογή:

Για τη λειτουργία σε τριφασικό ηλεκτρικό κύκλωμα, χρησιμοποιείται διακόπτης πίεσης RDK-xT18P-x. Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τρεις επαφές και διευκολύνει την ταυτόχρονη εναλλαγή όλων των φάσεων

Επιλέγοντας τη δεύτερη μέθοδο, η ισχύς τροφοδοτείται από μία φάση (μηδέν) και σε αυτήν την περίπτωση η ονομαστική τιμή του ρελέ θα πρέπει να είναι 220 V. Για περισσότερες λεπτομέρειες, δείτε το ακόλουθο διάγραμμα:

Επιτρέπεται η χρήση τηλεπιεσοστατών της σειράς RDK: xT10R-x, xT10K-x και xT19P-x με τριφασικό φορτίο, ωστόσο, η χρήση ενός τέτοιου κυκλώματος απαιτεί ατελή αποσύνδεση από το δίκτυο τροφοδοσίας. Πιο συγκεκριμένα, μια φάση θα συνδέεται μόνιμα με το φορτίο

Μετά τη σύνδεση στο τροφοδοτικό, πρέπει να κατανοήσετε τις πρόσθετες δυνατότητες που παρέχονται στα μπλοκ αέρα για εκτοξευτές.

Τοποθέτηση ρελέ και βοηθητικών στοιχείων

Σε ορισμένες τροποποιήσεις διακοπτών πίεσης, μπορείτε να βρείτε πρόσθετο εξοπλισμό με τη μορφή συνδέσεων φλάντζας, μέσω των οποίων συνδέεται πρόσθετος εξοπλισμός. Αυτά είναι βασικά εξαρτήματα τριών κατευθύνσεων, με διάμετρο ¼ ίντσας.

Μέσω πολλών συνδετήρων φλάντζας, μπορούν να εισαχθούν στο σύστημα πρόσθετα στοιχεία: βαλβίδα ασφαλείας, μανόμετρο και άλλοι απαραίτητοι μηχανισμοί

Για να θέσετε τη συσκευή σε λειτουργία, πρέπει να συνδεθεί στον δέκτη. Η εγκατάσταση αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Η συσκευή συνδέεται με τον συμπιεστή μέσω της κύριας πρίζας.
2. Ένα μανόμετρο είναι συνδεδεμένο στη συσκευή με φλάντζες. Μπορεί επίσης να υπάρχουν άλλοι βοηθητικοί μηχανισμοί που απαιτούν ενεργοποίηση: μια βαλβίδα ασφαλείας ή εκφόρτωσης.
3. Τα κανάλια που δεν χρησιμοποιούνται για σύνδεση πρέπει να κλείνονται με βύσματα.
4. Στη συνέχεια, σύμφωνα με το ηλεκτρικό διάγραμμα, το ρελέ συνδέεται με τις επαφές του κυκλώματος ελέγχου κινητήρα.

Οι κινητήρες χαμηλής ισχύος μπορούν να συνδεθούν απευθείας· σε άλλες περιπτώσεις απαιτείται πρόσθετη εγκατάσταση ηλεκτρομαγνητικού εκκινητή κατάλληλης ισχύος.

Πριν προχωρήσετε στη ρύθμιση των παραμέτρων απόκρισης κατωφλίου, αξίζει να δώσετε προσοχή στις συνθήκες λειτουργίας. Πρώτον, οι ρυθμίσεις γίνονται υπό πίεση. Δεύτερον, πρέπει να διακοπεί η ηλεκτρική παροχή στον κινητήρα.

Διαδικασία ρύθμισης και θέσης σε λειτουργία

Οι παράμετροι του εργοστασίου δεν ανταποκρίνονται πάντα στις απαιτήσεις των καταναλωτών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό οφείλεται σε ανεπαρκή δύναμη συμπίεσης στο υψηλότερο σημείο αποσυναρμολόγησης.

Το εύρος λειτουργίας του διακόπτη πίεσης μπορεί επίσης να μην είναι κατάλληλο. Σε αυτήν την περίπτωση, η ανεξάρτητη ρύθμιση του ενεργοποιητή θα είναι σχετική.

Τυπικές εργοστασιακές ρυθμίσεις: ανώτερο όριο 2,8 ατμόσφαιρες, κάτω όριο 1,4 bar. Οι παράμετροι παρακολουθούνται οπτικά χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο που περιλαμβάνεται στο τυπικό κιτ διακόπτη πίεσης. Τα νέα μοντέλα, για παράδειγμα, η Italtecnica, έχουν διάφανο σώμα και είναι εξοπλισμένα με κλίμακα ένδειξης συμπίεσης απευθείας στο ρελέ

Για να ξεκινήσετε τη ρύθμιση της τιμής συμπίεσης λειτουργίας, θα χρειαστεί να επιθεωρήσετε τη χαραγμένη πλάκα, η οποία υποδεικνύει τις παραμέτρους του ηλεκτροκινητήρα και του συμπιεστή.

Χρειαζόμαστε μόνο τη μεγαλύτερη αξία που παράγει η συσκευή. Αυτή η ένδειξη υποδεικνύει τη μέγιστη δύναμη πίεσης που μπορεί να ρυθμιστεί στο ρελέ για τη σωστή λειτουργία ολόκληρου του πνευματικού συστήματος.

Εάν ρυθμίσετε την καθορισμένη τιμή (στο σχήμα 4,2 atm), τότε λαμβάνοντας υπόψη όλους τους παράγοντες - διαφορές στην τροφοδοσία ρεύματος, εξάντληση της διάρκειας ζωής των εξαρτημάτων κ.λπ. - ο συμπιεστής μπορεί να μην φτάσει τη μέγιστη πίεση και κατά συνέπεια θα να μην σβήσει.

Σε αυτή τη λειτουργία, τα στοιχεία εργασίας του εξοπλισμού θα αρχίσουν να υπερθερμαίνονται, στη συνέχεια να παραμορφώνονται και τελικά να λιώνουν.

Η μέγιστη τιμή εξαγωγής πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον προσδιορισμό της μέγιστης τιμής ρελέ. Αυτός ο δείκτης πρέπει να είναι μικρότερος από την ονομαστική πίεση του συμπιεστή. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα στοιχεία του συστήματος θα λειτουργούν αδιάκοπα

Για αξιόπιστη λειτουργία χωρίς διακοπή λειτουργίας, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την υψηλότερη πίεση διακοπής λειτουργίας στο ρελέ, η οποία δεν φτάνει την ονομαστική τιμή που είναι χαραγμένη στον συμπιεστή, δηλαδή 0,4-0,5 atm χαμηλότερα. Σύμφωνα με το παράδειγμά μας - 3,7-3,8 atm.

Τα όρια πίεσης στα οποία ενεργοποιείται/απενεργοποιείται ο συμπιεστής ρυθμίζονται από ένα μόνο μπουλόνι. Για να μην κάνουμε λάθος στην επιλογή της κατεύθυνσης αύξησης/μείωσης, τοποθετούνται βέλη στη μεταλλική βάση

Έχοντας καθορίσει το επίπεδο που θα ρυθμιστεί, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το περίβλημα του ρελέ. Κάτω από αυτό υπάρχουν δύο στοιχεία ρύθμισης - ένα μικρό και ένα μεγάλο παξιμάδι (στην Εικόνα 1.3).

Σε κοντινή απόσταση υπάρχουν ενδείξεις βέλους για την κατεύθυνση στην οποία θα γίνουν οι στροφές - συμπιέζοντας και ξεσφίγγοντας έτσι τον μηχανισμό ελατηρίου (2.4).

Ένας μεγάλος βιδωτός σφιγκτήρας και ένα ελατήριο παρέχονται για τον έλεγχο των ρυθμίσεων συμπίεσης. Όταν περιστρέφεται δεξιόστροφα, η σπειροειδής συμπίεση - η πίεση απενεργοποίησης του συμπιεστή αυξάνεται. Αντίστροφη ρύθμιση - εξασθενεί και, κατά συνέπεια, μειώνεται το επίπεδο πίεσης για απενεργοποίηση.

Αξίζει να θυμηθούμε: αυξάνοντας την αντοχή συμπίεσης τερματισμού λειτουργίας, αλλάζουμε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, οι οποίες ορίστηκαν λαμβάνοντας υπόψη τις κανονιστικές απαιτήσεις για τη λειτουργία του εξοπλισμού. Πριν κάνετε ρυθμίσεις, ελέγξτε την τεχνική τεκμηρίωση της συσκευής ώστε να μην υπερβείτε τα όρια που δηλώνει ο κατασκευαστής

Κατά την αναπαραγωγή ρυθμίσεων, ο δέκτης πρέπει να είναι γεμάτος τουλάχιστον κατά τα 2/3.

Έχοντας κατανοήσει τον σκοπό των στοιχείων, ας προχωρήσουμε:

1. Για να διασφαλίσουμε το σωστό επίπεδο ασφάλειας, απενεργοποιούμε την παροχή ρεύματος.
2. Η αλλαγή του επιπέδου συμπίεσης των ελατηρίων γίνεται περιστρέφοντας το παξιμάδι αρκετές στροφές προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Στην πλακέτα, κοντά στη βίδα ρύθμισης μεγάλης διαμέτρου, σύμφωνα με τα πρότυπα, υπάρχει ένα σύμβολο με λατινικά γράμματα P (Πίεση), ένα μικρότερο - ΔР.
3. Η διαδικασία ρύθμισης παρακολουθείται οπτικά σε μανόμετρο.

Για λόγους ευκολίας, ορισμένοι κατασκευαστές τοποθετούν τα εξαρτήματα ρύθμισης για την αλλαγή της ονομαστικής τιμής στην επιφάνεια του σώματος της συσκευής.

Πιθανές δυσλειτουργίες της συσκευής

Σημειώνονται αρκετές δυσλειτουργίες που χαρακτηρίζουν τους διακόπτες πίεσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, απλώς αντικαθίστανται με νέες συσκευές. Ωστόσο, υπάρχουν μικρά προβλήματα που μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας χωρίς τη βοήθεια επισκευαστή.

Εάν η αιτία της δυσλειτουργίας προσδιορίστηκε ότι είναι ένας διακόπτης πίεσης, ο τεχνικός θα επιμείνει στην αντικατάσταση της συσκευής. Όλες οι ενέργειες σέρβις για τον καθαρισμό και την αντικατάσταση επαφών θα κοστίσουν στον χρήστη περισσότερο από την αγορά και την εγκατάσταση μιας νέας συσκευής

Η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία χαρακτηρίζεται από διαρροή αέρα από το ρελέ όταν ο δέκτης είναι ενεργοποιημένος. Σε αυτή την περίπτωση, ο ένοχος μπορεί να είναι η βαλβίδα εκκίνησης. Αρκεί να αντικαταστήσετε τη φλάντζα και το πρόβλημα θα εξαλειφθεί.

Η συχνή εκκίνηση του συμπιεστή υποδηλώνει χαλάρωση και μετατόπιση των μπουλονιών ρύθμισης. Εδώ θα χρειαστεί να ελέγξετε ξανά το όριο για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ρελέ και να τα προσαρμόσετε σύμφωνα με τις οδηγίες στην προηγούμενη ενότητα.

Μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων

Ένα πιο δύσκολο πρόβλημα βρίσκεται μπροστά αν ο συμπιεστής δεν λειτουργεί. Μπορεί να υπάρχουν πολλές πηγές. Ας εξετάσουμε ένα από αυτά - τήξη των επαφών του διακόπτη πίεσης λόγω διάβρωσης που προκύπτει από ηλεκτρικούς σπινθήρες.

Η καύση της ομάδας επαφής συμβαίνει λόγω της διάβρωσης του ηλεκτρικού σπινθήρα, η οποία σχηματίζεται ως αποτέλεσμα του ανοίγματος των επαφών. Ωστόσο, δεν είναι πάντα δυνατή η αντικατάσταση στοιχείων - ορισμένες τροποποιήσεις δεν είναι πλέον διαθέσιμες προς πώληση

Για την εξάλειψη αυτού του τύπου δυσλειτουργίας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις ακόλουθες μεθόδους: καθαρίστε την επιφάνεια, η οποία παρατείνει τη διάρκεια ζωής κατά τουλάχιστον 3 μήνες, ή επισκευάστε την αντικαθιστώντας τις επαφές στους σφιγκτήρες ακροδεκτών.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για τη δεύτερη επιλογή:

1. Εξαερώστε όλο τον αέρα από τον δέκτη και κλείστε την παροχή ρεύματος στον εκτοξευτήρα. Αφαιρέστε τον διακόπτη πίεσης.
2. Αφού αφαιρέσετε το προστατευτικό περίβλημα, αποσυνδέστε την καλωδίωση που είναι συνδεδεμένη στην ομάδα επαφών.
3. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, πρέπει να αφαιρέσετε το τερματικό με τις επαφές και να τρυπήσετε τις καμένες γραμμές από αυτό.
4. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το καλώδιο με σύρμα χαλκού. Είναι απαραίτητο να το επιλέξετε λαμβάνοντας υπόψη τη διάμετρο της οπής, καθώς πρέπει να ταιριάζει σφιχτά στο κάθισμα. Εισάγεται στην τρύπα και πιέζεται και από τις δύο πλευρές.
5. Παρόμοιες ενέργειες εκτελούνται με τις υπόλοιπες καμένες γραμμές.
6. Αφού συναρμολογηθεί η ομάδα επαφής, τοποθετείται στην αρχική της θέση και βιδώνεται το κάλυμμα του διακόπτη πίεσης.

Το ρελέ του συμπιεστή λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, υπόκεινται σε φθορά και αστοχία.

Αν και η επισκευή δεν είναι οικονομικά αποδοτική, όσοι γνωρίζουν τη συσκευή μπορούν να εκτελέσουν την επισκευή μόνοι τους. Ωστόσο, η επιλογή αντικατάστασής του με μια νέα συσκευή εξακολουθεί να είναι κερδοφόρα.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Λεπτομέρειες σχετικά με το σχεδιασμό του διακόπτη πίεσης, καθώς και μια οπτική διαδικασία για την προσαρμογή των παραμέτρων του στο οικόπεδο:

Είναι επίσης δυνατή η ανεξάρτητη συναρμολόγηση της μονάδας ελέγχου για τον συμπιεστή, δείτε αυτό το βίντεο:

Οι πνευματικές συσκευές θεωρούνται ασφαλέστερες και ευκολότερες στη χρήση από τα ηλεκτρικά ή βενζινοκίνητα μοντέλα. Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία πρόσθετου εξοπλισμού που λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα: πιστόλια για πλύσιμο, φούσκωμα ελαστικών ή βαφή και πολλά άλλα.

Με τη βοήθεια ενός ρελέ, καθίσταται δυνατή η αυτόματη λειτουργία διατηρώντας το απαιτούμενο επίπεδο συμπίεσης στον δέκτη.

Γράψτε σχόλια στη φόρμα μπλοκ που βρίσκεται κάτω από τη δοκιμή άρθρου. Μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στη λειτουργία ενός συμπιεστή με διακόπτη πίεσης, κάντε ερωτήσεις, δημοσιεύστε φωτογραφίες σχετικά με το θέμα. Είναι πιθανό οι συστάσεις σας να είναι χρήσιμες στους επισκέπτες του ιστότοπου.