Βρόχος ενός αγωγού φυσικού αερίου: οι λειτουργίες του και τα χαρακτηριστικά της διάταξης για έναν αγωγό αερίου
Όλοι οι αγωγοί φυσικού αερίου κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη την κατανάλωση μπλε καυσίμου από όλους τους υπάρχοντες καταναλωτές.Αλλά κατά τη λειτουργία, η ποσότητα του αερίου που χρησιμοποιείται συχνά αυξάνεται και μια μέρα η διαθέσιμη χωρητικότητα για τη μεταφορά του γίνεται ανεπαρκής.
Ως αποτέλεσμα, οι ιδιοκτήτες αγωγών πρέπει να αναζητήσουν μια διέξοδο και μία από τις επιλογές μπορεί να είναι ο βρόχος του αγωγού αερίου. Σήμερα, ειδικοί και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη στρέφονται όλο και περισσότερο σε αυτό.
Ας μάθουμε ποια είναι αυτή η διαδικασία και πώς να την εφαρμόσουμε στην πράξη.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Τι είναι το looping;
Το όνομα της διαδικασίας βρόχου προέρχεται από την αγγλική λέξη "looping", που σημαίνει "βρόχος". Και αυτό είναι το ακριβές όνομα της ομώνυμης διαδικασίας. Δεδομένου ότι αντιπροσωπεύει την τοποθέτηση ενός νέου τμήματος του αγωγού φυσικού αερίου, παράλληλα με την κύρια γραμμή.
Ένας τέτοιος κλάδος είναι πάντα μέρος ενός ήδη υπάρχοντος συστήματος και η αρχή του είναι εισάγετε στον κύριο κλάδο. Και όπου ο σχεδιασμός εξαλείφει την ανάγκη διαχωρισμού των ροών αερίου, ο βρόχος κλείνει.
Ο βρόχος των αγωγών αερίου χρησιμεύει για την επίλυση δύο βασικών εργασιών, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης της υπάρχουσας χωρητικότητας της κύριας γραμμής ή της μείωσης της απώλειας πίεσης κατά τη μεταφορά αερίου.
Πρώτα απ 'όλα, αυτό ισχύει για τις γραμμές υψηλής πίεσης, καθώς σε αυτές δημιουργούνται οι πιο ασταθείς συνθήκες, οδηγώντας σε μείωση της απόδοσης. Και, κατά συνέπεια, σε οικονομικές απώλειες.
Αλλά η σταθεροποίηση της πίεσης είναι επίσης δυνατή σε όλους τους άλλους τύπους δικτύων, δηλαδή σε αυτά που μεταφέρουν αέριο σε μέση ή χαμηλή πίεση. Δεδομένου ότι ένας παράλληλος σωλήνας συμβάλλει στη μείωση της πίεσης στην αρχή του ταξιδιού και στην αύξηση της σημαντικά στο τέλος.
Με τη βοήθεια του βρόχου, οι ειδικοί είναι σε θέση να λύσουν μια σειρά από άλλα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων των εξής:
- Χρήση πρόσθετης γραμμής κατά την επισκευή της κύριας.
- Η χρήση μιας τέτοιας αρτηρίας για την αλλαγή της διαμόρφωσης της κύριας. Για παράδειγμα, ενώ το αέριο ρέει κατά μήκος ενός παράλληλου κλάδου, η θέση των σταθμών πίεσης στον κύριο μπορεί να ρυθμιστεί, κάτι που στο μέλλον θα συμβάλει στην αποτελεσματικότερη λειτουργία του συστήματος.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η δυνατότητα χρήσης του ως κύριος αγωγός για τη μεταφορά αερίου. Αυτό βοηθά να έχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα στο συντομότερο δυνατό χρόνο, εξοικονομώντας χρήματα για την κατασκευή ενός νέου αγωγού φυσικού αερίου.
Αυτή η μέθοδος είναι γνωστή εδώ και πολύ καιρό, αλλά η μέγιστη χρήση της είναι αυτή τη στιγμή. Αυτό συμβαίνει επειδή το σύστημα φυσικού αερίου στη μετασοβιετική επικράτεια διαμορφώθηκε πριν από πολύ καιρό (1975-1990) και τώρα βελτιώνεται και βελτιώνεται για να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες.
Από τα παραπάνω μπορούμε να συμπεράνουμε ότι σήμερα το looping χρησιμοποιείται ενεργά για διάφορους λόγους, οι οποίοι περιλαμβάνουν:
- σταδιακή κατασκευή - αρχικά όλοι οι αγωγοί φυσικού αερίου κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη τις υπάρχουσες ανάγκες και, στη συνέχεια, αυξάνεται, όπως είναι απαραίτητο, η απόδοση.
- έλλειψη ιδίων κεφαλαίων ή επενδύσεις για την κατασκευή νέων δικτύων - αυτό οφείλεται στη μείωση της ζήτησης φυσικού αερίου και, κατά συνέπεια, στη μείωση του ενδιαφέροντος στον κλάδο των πιστωτών, των επενδυτών και ακόμη και των απλών καταναλωτών.
Αυτές οι πληροφορίες δείχνουν ότι ο βρόχος μπορεί να είναι μια φθηνότερη επιλογή από την κατασκευή ενός πλήρους νέου αγωγού φυσικού αερίου.
Λεπτές λεπτομέρειες διάταξης και εφαρμογής
Ο σχεδιασμός του παράλληλου αγωγού είναι σχεδόν πανομοιότυπος με την κύρια γραμμή. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, ο βρόχος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις ίδιες συνθήκες με τον κύριο αγωγό αερίου, δηλαδή σχεδόν σε οποιοδήποτε.
Πότε χρησιμοποιείται αυτή η μέθοδος;
Αλλά θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η παρουσιαζόμενη επιλογή βελτίωσης απόδοσης είναι μόνο μία από τις πολλές ανταγωνιστικές μεθόδους.
Μεταξύ αυτών είναι η εισαγωγή σωλήνων μεγαλύτερης διαμέτρου και η αύξηση της χωρητικότητας των σταθμών με εξοπλισμό άντλησης.
Επιπλέον, ο βρόχος μπορεί να είναι μέρος των συνδυασμένων μεθόδων εκφόρτωσης κύριας γραμμής. Για παράδειγμα, αυτή η επιλογή είναι η χρήση παράλληλων γραμμών σε συνδυασμό με την αύξηση της χωρητικότητας των αντλιοστασίων.
Τα έγγραφα καθοδήγησης επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών βρόχων σε έναν ιστότοπο. Η διάμετρος των σωλήνων μπορεί να ποικίλλει, αλλά εάν το μέγιστο μέγεθός τους δεν επαρκεί για τη μεταφορά αερίου, τότε συνήθως χρησιμοποιούνται προϊόντα ίδιου μεγέθους σε διαφορετικούς κλάδους, γεγονός που εξασφαλίζει την ίδια ταχύτητα κίνησης του καυσίμου.
Αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί με τη χρήση διαφορετικών σωλήνων και αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι μεμονωμένα τμήματα του αγωγού θα φθαρούν πιο γρήγορα. Αν και αυτές οι πληροφορίες αφορούν κυρίως κεντρικούς αγωγούς αερίου, όπου η πίεση είναι πάντα υψηλότερη.
Η ακριβής διάμετρος μπορεί να προσδιοριστεί μόνο χρησιμοποιώντας ειδικούς υπολογισμούς, σύμφωνα με την οποία πραγματοποιείται ο σχεδιασμός, πραγματοποιείται με βάση τα ισχύοντα έγγραφα.
Πώς λειτουργεί ο βρόχος
Μετά την έναρξη χρήσης παράλληλου αγωγού αερίου, παρατηρείται μείωση των μεταφερόμενων όγκων καυσίμων κατά μήκος του κεντρικού αγωγού. Ως αποτέλεσμα, η υδραυλική αντίσταση που πρέπει να ξεπεραστεί μειώνεται, γεγονός που οδηγεί σε σημαντική μείωση των απωλειών πίεσης.
Επομένως, με την ίδια πίεση αερίου είναι δυνατή η μεταφορά μεγάλων όγκων μπλε καυσίμου.
Ένας τέτοιος πρόσθετος αυτοκινητόδρομος θα είναι αποτελεσματικός ανεξάρτητα από το μήκος του. Αλλά όσο περισσότερο είναι, τόσο πιο αισθητό θα γίνει το αποτέλεσμα.
Πότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί το looping;
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο βρόχος είναι μία από τις ανταγωνιστικές επιλογές για την εκφόρτωση ενός αγωγού φυσικού αερίου. Επομένως, η εγκατάστασή του απαιτεί τεχνική αιτιολόγηση και σύγκριση με άλλες μεθόδους.
Δηλαδή, μια παράλληλη γραμμή μπορεί να αρχίσει να κατασκευάζεται αφού αποδειχθεί η αποτελεσματικότητά της σε σύγκριση με την εισαγωγή ενός μεγαλύτερου σωλήνα, την αύξηση της χωρητικότητας των αντλιοστασίων ή κάποιο συνδυασμό.
Πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι το looping χρησιμοποιείται κυρίως για την εκφόρτωση αγωγών αερίου που μεταφέρουν μπλε καύσιμα κάπου για μεγάλους καταναλωτές, που είναι πόλεις, μεγάλες επιχειρήσεις και άλλοι.
Για τα νοικοκυριά και άλλους μικρούς καταναλωτές, αυτή η μέθοδος είναι μικρής σημασίας, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις το αέριο παρέχεται σε ανεπαρκείς ποσότητες όχι λόγω υπερφόρτωσης των σωλήνων, αλλά σε περίπτωση λανθασμένων υδραυλικών υπολογισμών.
Ακόμα κι αν το σύστημα λειτουργεί στο όριο του λόγω του γεγονότος ότι ο αριθμός των καταναλωτών (σόμπες αερίου, θερμοσίφωνες) στο σπίτι έχει αυξηθεί, τότε συνήθως η καλύτερη διέξοδος από την κατάσταση θα ήταν η εγκατάσταση σωλήνων μεγαλύτερης διαμέτρου για τον κύριο γραμμή, αντί να χρησιμοποιείτε βρόχο.
Οι λόγοι για τη μη συνάφεια αυτής της μεθόδου για αγωγούς χαμηλής ισχύος είναι ότι:
- Οποιοσδήποτε αγωγός αερίου με βρόχο θα λύσει ένα πρόβλημα που οποιοδήποτε από τα μέρη της δομής μπορεί να χειριστεί ξεχωριστά.
- Κάθε παράλληλη γραμμή αγωγού μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μετά από έγκριση του ίδιου έργου όπως σε όλες τις άλλες περιπτώσεις. Δηλαδή, θα χρειαστεί ο ίδιος χρόνος για τη δημιουργία με ένα κανονικό και το κόστος θα είναι παρόμοιο, γεγονός που επίσης δεν παρέχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
- Για την κατασκευή του βρόχου χρησιμοποιούνται τα ίδια υλικά με την κύρια γραμμή, κάτι που και πάλι δεν διευκολύνει την εργασία.
- Η αισθητική εμφάνιση ενός αγωγού αερίου με βρόχο μπορεί να είναι χειρότερη από έναν κανονικό, καθώς πολλές γραμμές και πιο ογκώδη στηρίγματα είναι απίθανο να διακοσμήσουν ένα προσωπικό οικόπεδο.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα όσα έχουν ειπωθεί, οι εκπρόσωποι της Gorgaz μπορούν εύκολα να απορρίψουν το έργο του αγωγού φυσικού αερίου ως αβάσιμο.Αυτό μπορεί να συμβεί επειδή θα είναι δύσκολο για τους ειδικούς να εξηγήσουν γιατί απαιτείται ένας πολύπλοκος τύπος γραμμής για την παροχή μικρών καταναλωτών.
Επομένως, ακόμη και αν έχει προκύψει μια τέτοια ιδέα, τότε στα πρώτα στάδια της δημιουργίας του επιθυμητού έργου, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τους υπεύθυνους της εταιρείας φυσικού αερίου της πόλης σας για έγκριση.
Ορισμένες δυνατότητες εγκατάστασης
Δεδομένου ότι κάθε παράλληλη γραμμή είναι ένας συνηθισμένος αγωγός αερίου, όλοι οι κανόνες και οι κανονισμοί για τέτοιες κατασκευές ισχύουν για αυτόν. Ως αποτέλεσμα, μετά τη δημιουργία και έγκριση του έργου, συμβαίνει η συνήθης εισαγωγή ενός νέου σωλήνα στην κύρια γραμμή.
Το μόνο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η ανάγκη διακοπής του υφιστάμενου αγωγού φυσικού αερίου και από τις δύο πλευρές. Για τις οποίες μπορούν να κοπούν ειδικές βαλβίδες διακοπής, εξαρτήματα ανακούφισης πίεσης και άλλος εξοπλισμός.
Πρότυπα κατασκευής αγωγών αερίου
Οι βρόχοι υπόκεινται στους συνήθεις κανόνες για όλους τους αγωγούς αερίου. Επομένως, οι εργασίες μπορούν να ξεκινήσουν μόνο μετά την έγκριση του σχετικού έργου. Μπορούν να πραγματοποιηθούν από εξουσιοδοτημένους ειδικούς.
Όλος ο εξοπλισμός και τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή πρέπει να ελέγχονται για κατάλληλα πιστοποιητικά, ζημιές και άλλα ελαττώματα.
Κατά την εκτέλεση της διάταξης, χρησιμοποιούνται χαλύβδινοι σωλήνες, ή ακριβέστερα, ορισμένοι τύποι αυτών που έχουν υποστεί ειδική αντιδιαβρωτική επεξεργασία, καθώς και τα ανάλογα πολυαιθυλενίου τους.
Η απαραίτητη εργασία πραγματοποιείται σε στάδια, δηλαδή, μια τέτοια λειτουργία ξεκινά με την προετοιμασία του βρόχου για συναρμολόγηση. Για το σκοπό αυτό, σκάβονται τάφροι, τοποθετούνται στηρίγματα, στη συνέχεια τοποθετούνται βαλβίδες διακοπής και στις δύο πλευρές, τοποθετούνται δέκτες, στους οποίους συγκολλούνται σωλήνες παράλληλης γραμμής στο επόμενο στάδιο.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, τα αρμόδια άτομα πρέπει να ελέγχουν μια σειρά από σημαντικές παραμέτρους, οι οποίες περιλαμβάνουν την προσαρμογή στο κάτω μέρος της τάφρου, την απόσταση μεταξύ των διαφόρων επικοινωνιών - τόσο τρίτων όσο και που σχετίζονται με το σχεδιασμό του ίδιου του αγωγού αερίου. Οι συγκολλημένοι σύνδεσμοι και η αντιδιαβρωτική επίστρωση υπόκεινται σε ειδικό έλεγχο.
Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης της παράλληλης γραμμής πρέπει να γίνουν οι κατάλληλες δοκιμές. Πριν από τη διεξαγωγή τέτοιων εργασιών, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν προπαρασκευαστικές εργασίες.
Για παράδειγμα, η τάφρο στην οποία τοποθετείται ο βρόχος πρέπει να καλύπτεται με ένα στρώμα χώματος. Αλλά δεν είναι απαραίτητο να το γεμίσετε πλήρως, καθώς μια τέτοια διαδικασία εκτελείται μόνο αφού περάσει επιτυχώς το τεστ καταλληλότητας για χρήση.
Εκτέλεση υπολογισμών αγωγού αερίου
Τα καθοδηγητικά έγγραφα επιτρέπουν τον υπολογισμό του βρόχου μόνο χρησιμοποιώντας ειδικούς τύπους. Μερικά από αυτά θα επισυναφθούν παρακάτω, αλλά μπορούμε να πούμε εκ των προτέρων ότι μόνο οι ειδικοί θα μπορούν να κάνουν υπολογισμούς.
Δεδομένου ότι η εφαρμογή του χρησιμοποιεί μεγάλο αριθμό διαφορετικών μεταβλητών, γεγονός που καθιστά την εργασία πολύπλοκη.
Δηλαδή, ένα άτομο ή ένας οργανισμός που ενδιαφέρεται να αναπτύξει ένα έργο και να δημιουργήσει έναν βρόχο δεν θα μπορεί να εξοικονομήσει ακόμη και σε προκαταρκτικούς υπολογισμούς.
Επειδή, σε αντίθεση με πολλές άλλες παρόμοιες διαδικασίες, για παράδειγμα, τους υδραυλικούς υπολογισμούς, δεν χρησιμοποιείται μια απλή και προσβάσιμη μέθοδος υπολογιστή. Ως αποτέλεσμα, ο σχεδιαστής πρέπει να διαθέτει επαρκή παροχή εξειδικευμένων γνώσεων.
Μετά την ολοκλήρωση του υπολογισμού, συνιστάται να επικοινωνήσετε με την Gorgaz για έγκριση. Εάν αυτό δεν γίνει και το έργο δεν αναπτυχθεί πλήρως, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικές οικονομικές απώλειες. Δεδομένου ότι οποιαδήποτε από τις πολλές απαιτήσεις των εργαζομένων στο φυσικό αέριο ενδέχεται να μην ικανοποιηθεί.
Συνιστούμε επίσης να διαβάσετε το άρθρο μας σχετικά με το σχεδιασμό ενός συστήματος παροχής αερίου. Περισσότερες λεπτομέρειες - μεταβείτε στο Σύνδεσμος.
Παράδειγμα υπολογισμού γραμμής αγωγού αερίου
Για να υπολογίσετε μια παράλληλη γραμμή αγωγού αερίου, πρέπει να γνωρίζετε έναν αριθμό αρχικών δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων της ογκομετρικής, της ωριαίας ροής αερίου, του συντελεστή αντίστασης αερίου, της θερμοκρασίας καυσίμου και ορισμένων άλλων δεδομένων. Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες λαμβάνονται από ένα προκαταρτισμένο διάγραμμα.
Η πολυπλοκότητα των παραδειγμάτων υπολογισμών υποδεικνύει επιπλέον ότι αυτή η εργασία πρέπει να γίνει από ειδικούς, διαφορετικά δεν μπορούν να αποφευχθούν σφάλματα. Κάτι που θα οδηγήσει σε απώλεια χρόνου και χρημάτων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο υπολογισμού ενός συστήματος αγωγών αερίου, διαβάστε αυτό το υλικό.
Ένα άλλο παράδειγμα επαναφοράς
Ένας από τους πιο διάσημους αγωγούς αερίου με βρόχο, που τέθηκε σε λειτουργία τα τελευταία χρόνια, είναι η παράλληλη γραμμή της κύριας γραμμής Pelyatka-Severo-Soleninskoye. Το μήκος του είναι 30 km, αλλά για την κατασκευή χρειάστηκε να αναπτυχθεί ένα σημαντικό οδόστρωμα 160 km.
Επιπλέον, ήταν απαραίτητο να τοποθετηθούν σχεδόν 90 χιλιόμετρα καλωδίου. Το έργο πραγματοποιήθηκε από περισσότερους από πέντε χιλιάδες ειδικευμένους ειδικούς σε διάστημα έξι μηνών.
Η ρύθμιση περιελάμβανε τα ακόλουθα στάδια:
- εγκατάσταση πασσάλων, πριν από τη γεώτρηση.
- εγκατάσταση ακολουθούμενη από συγκόλληση δομών στήριξης.
- τοποθέτηση και συγκόλληση των ίδιων των σωλήνων βρόχου.
- ποιοτικός έλεγχος συγκολλημένων αρμών.
- βρόχος καθαρισμού?
- δοκιμή ακολουθούμενη από εκκίνηση σε δοκιμαστική λειτουργία.
- αντιδιαβρωτική επεξεργασία όλων των μεταλλικών στοιχείων.
Τα βήματα παρατίθενται με τη σωστή σειρά. Ως αποτέλεσμα, αυτός ο βρόχος καθιστά δυνατή τη μεταφορά φυσικού αερίου στους καταναλωτές με το χαμηλότερο κόστος και χωρίς διακοπή.
Όπως τόνισαν οι ειδικοί, το οικονομικό αποτέλεσμα από τη χρήση αυτού του σωλήνα μήκους 30 χιλιομέτρων θα ανέλθει σε εντυπωσιακά 6,5 δισεκατομμύρια ρούβλια, και αυτό είναι μόνο σε 2 χρόνια από τη στιγμή που τέθηκε σε λειτουργία η γραμμή.
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Αυτό το σύντομο βίντεο σάς επιτρέπει να κατανοήσετε καλύτερα τι είναι ένας αγωγός αερίου με βρόχο:
Οποιοσδήποτε βρόχος είναι ικανός να ξεφορτώσει την κύρια γραμμή, αυξάνοντας έτσι την ποσότητα του καυσίμου που μεταφέρεται στους καταναλωτές. Επιπλέον, χωρίς καμία αύξηση του κόστους. Ταυτόχρονα, η παράλληλη γραμμή αγωγού φυσικού αερίου δεν είναι πανάκεια για όλες τις πιθανές περιπτώσεις.
Επομένως, πριν από την ανάπτυξη ενός έργου, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα χρήσης αυτής της επιλογής εκφόρτωσης δικτύου.
Έχετε ακόμα ερωτήσεις σχετικά με το θέμα του άρθρου; Βρήκατε σφάλματα ή έχετε πολύτιμες πληροφορίες που μπορείτε να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπού μας; Αφήστε τα σχόλιά σας στο μπλοκ κάτω από το άρθρο.