Η δομή της βαλβίδας σε έναν κύλινδρο αερίου και πώς να την αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο

Οι κύλινδροι είναι γενικός εξοπλισμός για την αποθήκευση και τη μεταφορά αερίων ουσιών για οικιακούς και βιομηχανικούς σκοπούς.Οι βαλβίδες διακοπής σε αυτές δεν διαρκούν για πάντα, επομένως με την πάροδο του χρόνου η βαλβίδα στον κύλινδρο αερίου πρέπει να αντικατασταθεί. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, ακολουθώντας μια σειρά από κανόνες ασφαλείας.

Θα σας πούμε πώς να επιλέξετε τη σωστή βαλβίδα για τον εξοπλισμό ενός κυλίνδρου αερίου. Για ανεξάρτητους τεχνίτες, παρέχουμε λεπτομερείς οδηγίες για την αλλαγή μιας φθαρμένης συσκευής. Εδώ θα μάθετε ποια μέτρα ασφαλείας πρέπει να τηρείτε κατά την εγκατάσταση μιας συσκευής διακοπής λειτουργίας σε μια δεξαμενή αερίου.

Συστατικά ενός κυλίνδρου αερίου

Οι απαιτήσεις για τις διαδικασίες παραγωγής και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κυλίνδρων αερίου ρυθμίζονται από μάλλον παλιά GOST 949-73 και 15860-84.

Η μέγιστη πίεση λειτουργίας στις συσκευές κυμαίνεται από 1,6 MPa έως 19,6 MPa και το πάχος του τοιχώματος μπορεί να κυμαίνεται από 1,5 έως 8,9 mm.

Το προστατευτικό καπάκι των κυλίνδρων αερίου μπορεί να βιδωθεί σε ένα ειδικό σπείρωμα λαιμού, κλείνοντας εντελώς τη βαλβίδα ή μπορεί να συγκολληθεί στο σώμα και να προστατεύσει τη βαλβίδα μόνο από τυχαίες εξωτερικές κρούσεις.

Ένα τυπικό συγκρότημα κυλίνδρων αερίου αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Σώμα κυλίνδρου.
2. Βαλβίδα με βαλβίδες διακοπής.
3. Καπάκι κλεισίματος βαλβίδας.
4. Δακτύλιοι στήριξης για στερέωση και μεταφορά.
5. Παπούτσι στήριξης.

Σημαντικό στοιχείο του κυλίνδρου είναι επίσης οι τεχνικές πληροφορίες που αναγράφονται σε αυτόν.

Οι πληροφορίες που είναι σφραγισμένες στον κύλινδρο χρησιμοποιούνται από τα κέντρα σέρβις κατά τον ανεφοδιασμό και τον επανέλεγχο του εξοπλισμού, επομένως δεν πρέπει να τον βάφετε έντονα

Το κάτω μέρος των κυλίνδρων έχει σχήμα ημισφαιρίου για ομοιόμορφη κατανομή της εσωτερικής πίεσης. Για καλύτερη σταθερότητα του αμαξώματος, συγκολλάται εξωτερικά ένα παπούτσι, στα κάτω άκρα του οποίου υπάρχουν συχνά οπές για τη σύνδεση του κυλίνδρου σε οριζόντιες επιφάνειες.

Με τύπους κυλίνδρων αερίου και χαρακτηριστικά των σημάνσεών τους διάβασε το άρθρο, το οποίο προτείνουμε να δείτε και να διαβάσετε.

Τύποι και σχεδιασμός βαλβίδων

Τα σπειρώματα των βαλβίδων για φιάλες αερίου είναι τυποποιημένα, αλλά τα ίδια μπορούν να έχουν μια ποικιλία σχεδίων. Η επιλογή του μοντέλου βαλβίδας επηρεάζεται από τον τύπο της χημικής ουσίας που αποθηκεύεται, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της παραγωγής και το χρηματικό ποσό.

Πριν αγοράσετε νέο εξοπλισμό, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις επιλογές σχεδιασμού και την εσωτερική δομή των βαλβίδων.

Ταξινόμηση βαλβίδων διακοπής για κυλίνδρους

Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των βαλβίδων κυλίνδρων αερίου δεν καθορίζονται από τις ιδιοτροπίες των μηχανικών, αλλά από λόγους ασφαλείας.

Βαλβίδα αερίου μοντέλο VB-2. Αυτό το μοντέλο βαλβίδας έχει αποδειχθεί θετικά στη σοβιετική εποχή. Χρησιμοποιείται στην καθημερινή ζωή και τη βιομηχανία εδώ και δεκαετίες, προκαλώντας ελάχιστα προβλήματα.

Ανάλογα με το υλικό που χρησιμοποιείται, οι βαλβίδες διακοπής χωρίζονται σε ορείχαλκος και χάλυβας. Η επιλογή του μετάλλου για την κατασκευή του σώματος της βαλβίδας καθορίζεται από τον τύπο των αερίων που περιέχονται στον κύλινδρο.

Υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι βαλβίδων διακοπής, ανάλογα με τον τύπο των χημικών που αποθηκεύονται:

1. Ασετυλίνη. Το σώμα τέτοιων κυλίνδρων είναι βαμμένο λευκό. Ειδικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται σε κυλίνδρους που περιέχουν ακετυλένιο, χλώριο, αμμωνία και άλλες επιθετικές ουσίες.
2. Οξυγόνο. Οι κύλινδροι είναι βαμμένοι μπλε και προορίζονται για την αποθήκευση οξυγόνου, αργού, υδρογόνου, αζώτου, διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αδρανών αερίων.
3. Προπάνιο-βουτάνιο. Είναι βαμμένα κόκκινα και προορίζονται για την αποθήκευση ουσιών που αντιστοιχούν στο όνομα και άλλων αερίων υδρογονανθράκων. Το πιο κοινό μοντέλο τύπου βαλβίδας για έναν τέτοιο κύλινδρο είναι το VB-2.

Οι βαλβίδες για κυλίνδρους ακετυλίνης δεν είναι κατασκευασμένες από ορείχαλκο επειδή οι ουσίες που περιέχουν μπορεί να αντιδράσουν χημικά με τον χαλκό. Συνήθως, χρησιμοποιείται άνθρακας ή κράμα χάλυβα για την κατασκευή βαλβίδων διακοπής αυτού του τύπου.

Συσκευή βαλβίδας αερίου

Μια τυπική βαλβίδα αερίου έχει τη μορφή μπλουζάκι, κάθε εξάρτημα του οποίου έχει ένα εξωτερικό σπείρωμα. Τα πιο προηγμένα μοντέλα μπορεί να έχουν μια πρόσθετη προεξοχή - μια βαλβίδα ασφαλείας. Σκοπός του είναι να ανακουφίσει την υπερβολική πίεση σε περίπτωση θέρμανσης ενός γεμάτου κυλίνδρου ή σε περίπτωση λανθασμένης πλήρωσης.

Το κάτω εξάρτημα της βαλβίδας χρησιμοποιείται για τη σύνδεση με τον κύλινδρο αερίου, το επάνω χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του σφονδύλου και το πλευρικό χρησιμοποιείται για τη σύνδεση των επικοινωνιών για την έξοδο και την έγχυση αερίου. Η διάταξη της βρύσης του κυλίνδρου αερίου είναι αρκετά απλή.

Οι βαλβίδες διακοπής συνήθως αποτελούνται από τα ακόλουθα γενικά στοιχεία:

1. Σώμα από ορείχαλκο ή ατσάλι.
2. Μια βαλβίδα κουτιού πλήρωσης ή σφόνδυλος που συνδέεται με το σώμα με ένα παξιμάδι ένωσης.
3. Εσωτερικός μηχανισμός ασφάλισης με βαλβίδα και στέλεχος.
4. Στεγανοποιητικά παρεμβύσματα.
5. Βύσμα για την πρίζα.

Μπορείτε να εξετάσετε λεπτομερώς το σχεδιασμό των βαλβίδων σε φιάλες αερίου κάθε τύπου στις εικόνες που παρουσιάζονται.

Οι φθαρμένες βαλβίδες μπορεί να διαρρέουν μικρές ποσότητες αερίου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτες συνέπειες σε κλειστούς χώρους. Για την αποφυγή τέτοιων καταστάσεων, χρησιμοποιείται ένα βύσμα στο πλευρικό εξάρτημα, το οποίο χρησιμεύει για επιπλέον σφράγιση του κυλίνδρου κατά τη μεταφορά και τη μακροχρόνια αποθήκευση.

Η κατεύθυνση των νημάτων στις οπές εξόδου εξαρτάται από τις χημικές ουσίες που περιέχονται στους κυλίνδρους: η δεξιά χρησιμοποιείται για μη εύφλεκτα αέρια (οξυγόνο, άζωτο, αργό κ.λπ.) και η αριστερή για εύφλεκτα αέρια (υδρογόνο, ακετυλένιο). , προπάνιο κ.λπ.)

Η αρχή λειτουργίας της συναρμολογημένης βαλβίδας αερίου δεν είναι αξιοσημείωτη. Για να τροφοδοτήσετε αέριο και να το κλείσετε, απλώς γυρίστε το σφόνδυλο αργά προς την κατάλληλη κατεύθυνση.

Υποχρεωτικές προφυλάξεις

Πριν αντικαταστήσετε τη βαλβίδα του κυλίνδρου αερίου, πρέπει να ληφθούν προφυλάξεις. Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να προστατεύονται οι άνθρωποι από πιθανούς κινδύνους και να διατηρείται ο εξοπλισμός σε κατάσταση λειτουργίας.

Κατά την προετοιμασία αντικατάστασης βαλβίδας αερίου χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες προφυλάξεις:

1. Το υπόλοιπο περιεχόμενο του κυλίνδρου μπορεί να εξαεριστεί μόνο σε ανοιχτό χώρο. Εξαίρεση μπορεί να γίνει μόνο για το άζωτο, τον αέρα και το αργό.
2. Ο χώρος εργασίας θα πρέπει να αερίζεται καλά, αν και συνιστάται η εκτέλεση εργασιών έξω.
3. Θα πρέπει να υπάρχει μόνο μία κλειστή φιάλη αερίου εντός του χώρου εργασίας.
4. Ο σφόνδυλος πρέπει να ξεβιδωθεί αργά για να αποφευχθεί η ηλεκτροδότηση.
5. Μπορείτε να ξεκινήσετε την αντικατάσταση της βαλβίδας μόνο αφού εξισορροπηθεί πλήρως η πίεση στον κύλινδρο και στο εξωτερικό.

Όταν βιδώνετε τη βαλβίδα στον κύλινδρο, χρησιμοποιείται ταινία καπνού ή ειδικά λιπαντικά, τα οποία παρέχουν αυξημένη στεγανότητα και αντοχή της σύνδεσης. Κατά την αντικατάσταση μιας βρύσης, τέτοιες σφραγίδες περιπλέκουν πολύ τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης της. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, μπορείτε να θερμάνετε τη βαλβίδα με στεγνωτήρα μαλλιών.

Δεν χρειάζεται εξοικονόμηση σε ταινία καπνού αερίου, επειδή το υψηλής ποιότητας υλικό θα εξαλείψει την ανάγκη συστροφής της βαλβίδας λόγω διαρροών αερίου

Μπορείτε να θερμάνετε τις βαλβίδες διακοπής μόνο μετά την εξαέρωση του αερίου από τον κύλινδρο και το κλείσιμο της βρύσης. Σε αυτή την περίπτωση, η διαδικασία είναι ασφαλής και δεν θα οδηγήσει σε απρόβλεπτες καταστάσεις.

Μια εναλλακτική λύση στο στεγνωτήρα μαλλιών είναι να τυλίξετε ένα πανί γύρω από τη βαλβίδα και στη συνέχεια να το ρίξετε με βραστό νερό. Με αυτήν τη μέθοδο θέρμανσης, κάθε κατάλληλο βύσμα θα πρέπει να βιδωθεί στο εξάρτημα εξόδου για να αποτραπεί η είσοδος νερού εκεί.

Αφού λάβετε όλες τις προφυλάξεις και ζεστάνετε τις βαλβίδες διακοπής, μπορείτε να ξεκινήσετε να ξεβιδώνετε τη βαλβίδα, κάτι που μπορεί να είναι μια δύσκολη εργασία στο σπίτι.

Εάν, εκτός από την αντικατάσταση της συσκευής ασφάλισης κυλίνδρου, χρειάζεστε επίσης αντικατάσταση βρύσηςεγκατεστημένο σε αγωγό αερίου, σας συμβουλεύουμε να μελετήσετε τη διαδικασία και τους κανόνες για την εκτέλεση αυτής της εργασίας.

Οδηγός για το ξεβίδωμα της βαλβίδας

Μια πρόσθετη παροχή στεγανότητας δεν είναι ποτέ περιττή, αλλά κατά την αντικατάσταση των βαλβίδων διακοπής σε έναν κύλινδρο αερίου, η αντοχή της στερέωσής του μπορεί να γίνει μεγάλο πρόβλημα. Η δυσκολία έγκειται στη στερέωση του σώματος του κυλίνδρου έτσι ώστε να μην περιστρέφεται όταν η βαλβίδα ξεβιδώνεται με κλειδί.

Έχοντας υπόψη αυτό το πρόβλημα, θα εξεταστούν περαιτέρω βήμα προς βήμα ενέργειες για την αντικατάσταση των βαλβίδων διακοπής. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να ασφαλίσετε το σώμα μιας φιάλης αερίου· ας δούμε μερικούς από αυτούς.

Μέθοδος 1: Προσάρτηση της γραμμής ορίου

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά: ένα κλειδί σωλήνα, δύο μπουλόνια μήκους τουλάχιστον 20 mm με δύο παξιμάδια και ένα μεταλλικό γωνιακό προφίλ μήκους τουλάχιστον ενός μέτρου. Αντί για γωνία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε άλλο προϊόν στο οποίο δεν σας πειράζει να ανοίξετε δύο μικρές τρύπες.

Στη συνέχεια, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ των δύο πλησιέστερων οπών στο πέλμα του κυλίνδρου και να ανοίξετε τις αντίστοιχες τρύπες από τη μία άκρη του μεταλλικού προφίλ. Μετά από αυτό, βιδώστε τη σιδερένια ράβδο στο σώμα του κυλίνδρου χρησιμοποιώντας μπουλόνια και τοποθετήστε την στο πλάι. Αυτός ο σχεδιασμός δεν θα επιτρέψει στον κύλινδρο να περιστραφεί.

Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε το πόδι σας στο μεταλλικό προφίλ και χρησιμοποιώντας το χέρι σας, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε προσεκτικά τη βαλβίδα.

Βήμα-βήμα οδηγίες φωτογραφιών για τη διαδικασία παρουσιάζονται παρακάτω.

Μέθοδος 2: συγκόλληση του κυλίνδρου σε μεταλλική βάση

Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά επικίνδυνη και πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο από επαγγελματία συγκολλητή με εξαιρετική προσοχή. Το παπούτσι πιάνεται σε δύο σημεία, ώστε αφού ξεβιδώσετε τη βαλβίδα, να μπορείτε εύκολα να σκίσετε τον κύλινδρο από τη βάση.

Μετά τη συγκόλληση του σώματος, τα εξαρτήματα ξεβιδώνονται προσεκτικά χρησιμοποιώντας ένα κλειδί σωλήνα. Στη συνέχεια, το εσωτερικό σπείρωμα του κυλίνδρου πρέπει να καθαριστεί από τυχόν υπολειπόμενο στεγανωτικό.

Οι μέθοδοι στερέωσης ενός κυλίνδρου αερίου δεν περιορίζονται στις περιγραφόμενες επιλογές. Για την ασφάλειά του μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλές εναλλακτικές μέθοδοι. Μερικές φορές συσσωρεύεται συμπύκνωση υγρού νερού στο κάτω μέρος του δοχείου, επομένως, αφού αφαιρέσετε τη βαλβίδα, φροντίστε να αναποδογυρίσετε το δοχείο έτσι ώστε να μπορεί να ρέει νερό από αυτό.

Βίδωμα σε νέες βαλβίδες διακοπής

Πριν σφίξετε τη βαλβίδα, όλα τα συνδεδεμένα μέρη πρέπει να απολιπανθούν για να αποφευχθεί η απόφραξη του μηχανισμού ασφάλισης. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πανί με κανονικό απορρυπαντικό ή βρεγμένο με λευκό οινόπνευμα. Μετά από αυτό, ξεπλύνετε τις επιφάνειες με καθαρό νερό και αφήστε τις να στεγνώσουν.

Μια νέα βαλβίδα δεν βιδώνεται ποτέ σε έναν κύλινδρο με γυμνά σπειρώματα. Είναι επιτακτική η χρήση στεγανοποιητικού: ειδική ένωση νήματος ή φθοριοπλαστική ταινία καπνού. Εφαρμόζονται στο κάτω εξάρτημα και μόνο μετά από αυτό σφίγγεται η βαλβίδα.

Δεν αναμένεται να χρησιμοποιηθούν πρόσθετα παρεμβύσματα μεταξύ της βαλβίδας και του σώματος του κυλίνδρου, αρκεί μια σφράγιση και κατάλληλη δύναμη σύσφιξης

Το πάχος της ταινίας καπνού αερίου είναι μεγαλύτερο από την ταινία υγιεινής και είναι 0,1 - 0,25 mm και το καρούλι της πρέπει να είναι κίτρινο. Η ταινία τυλίγεται με τάση σε 3-4 στρώσεις. Είναι προτιμότερο να το στρίψετε άλλη μια φορά όταν σπάσει παρά να χαλαρώσει η σφράγιση.

Συνιστάται να σφίξετε τη βαλβίδα με δυναμόκλειδο. Οι χαλύβδινες βαλβίδες διακοπής βιδώνονται με μέγιστη δύναμη 480 Nm και οι ορειχάλκινες βαλβίδες - 250 Nm. Αφού σφίξετε τη βαλβίδα, μπορείτε να προχωρήσετε στα επόμενα βήματα για να ελέγξετε τη στεγανότητα της σύνδεσης που προκύπτει.

Έλεγχος στεγανότητας και ολοκλήρωση εργασιών

Κατά τον έλεγχο της στεγανότητας της σύνδεσης της βαλβίδας, θα χρειαστεί να αντλήσετε αέριο υπό πίεση στον κύλινδρο αερίου.

Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

1. Αντλήστε αέριο χρησιμοποιώντας εξοπλισμό συμπιεστή ή αντλία αυτοκινήτου.
2. Συνδέστε δύο κυλίνδρους με έναν εύκαμπτο σωλήνα, ο πρώτος από τους οποίους είναι άδειος (δοκιμασμένος) και ο δεύτερος είναι γεμάτος με αέριο.

Πρώτον, υπό τον έλεγχο ενός μετρητή πίεσης, πρέπει να γεμίσετε τον κύλινδρο δοκιμής με αέριο με πίεση 1,5-2 ατμοσφαιρών.Μετά από αυτό, εφαρμόζεται αφρός σαπουνιού στη σύνδεση και η βρύση ανοίγει ελαφρά.

Εάν οι σαπουνόφουσκες δεν έχουν φουσκώσει πουθενά, τότε η σύνδεση σφραγίζεται. Αλλά αν εμφανιστεί ακόμη και ελαφρύ πρήξιμο αφρού, θα πρέπει να σφίξετε ξανά τη βαλβίδα.

Όταν βυθίζετε τη βαλβίδα στο νερό, συνιστάται να κλείνετε το πλευρικό εξάρτημα με ένα βύσμα, έτσι ώστε το νερό και τα αιωρούμενα σωματίδια που περιέχονται σε αυτό να μην εισχωρούν στον μηχανισμό ασφάλισης

Εάν ο κύλινδρος είναι μικρός, τότε μπορείτε να βυθίσετε τη βαλβίδα του σε ένα μικρό μπολ με νερό και να δείτε για φυσαλίδες.

Μετά την αντικατάσταση των βαλβίδων διακοπής, πρέπει να τοποθετηθεί το αντίστοιχο σήμα στο διαβατήριο της φιάλης αερίου.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι μέθοδοι που περιγράφονται παραπάνω για την αντικατάσταση μιας χρησιμοποιημένης βαλβίδας ισχύουν μόνο για μεταλλικές δεξαμενές. Εάν έχετε σύνθετος κύλινδρος αποθήκευσης αερίου, δεν μπορείτε να ενεργήσετε με αυτόν τον τρόπο λόγω της πιθανότητας να καταστρέψετε τη φιάλη και να σπάσετε τη στεγανότητά της.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Τα παρουσιαζόμενα βίντεο σάς επιτρέπουν να δείτε με τα μάτια σας όλες τις λεπτομέρειες και τις δυσκολίες κατά την αντικατάσταση βαλβίδων σε φιάλες αερίου.

Βίντεο #1. Ξεβιδώνοντας τη βαλβίδα από τον κύλινδρο αερίου:

Βίντεο #2. Βίδωμα σε νέα βαλβίδα με μια πρωτότυπη μέθοδο στερέωσης κυλίνδρου αερίου:

Βίντεο #3. Πώς να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα σε κύλινδρο αερίου:

Όταν εκτελείτε εργασίες για την αντικατάσταση μιας βαλβίδας αερίου, πρέπει να αφιερώσετε χρόνο και να σκεφτείτε κάθε επόμενη ενέργεια και τις συνέπειές της.

Ακόμα κι αν ληφθούν όλες οι προφυλάξεις, οι περιγραφόμενοι χειρισμοί με εξοπλισμό αερίου είναι αρκετά επικίνδυνοι για έναν αρχάριο. Είναι καλύτερο να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε επαγγελματίες που θα την πραγματοποιήσουν σε ένα εξειδικευμένο περίπτερο.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις κατά την ανάγνωση του άρθρου, μπορείτε να τις ρωτήσετε στο παρακάτω μπλοκ.Εδώ μπορείτε να αφήσετε σχόλια και να μοιραστείτε χρήσιμες πληροφορίες. Παρακαλώ σχολιάστε το υλικό, μας ενδιαφέρει η γνώμη σας.