Η δεξαμενή αερίου είναι παγωμένη: συνήθεις αιτίες και τρόποι γρήγορης επίλυσης του προβλήματος
Σχεδόν κάθε χρήστης μιας δεξαμενής αερίου ή μιας φιάλης αερίου είναι εξοικειωμένος με την κατάσταση όταν το αέριο στην ίδια τη δεξαμενή παγώνει το χειμώνα ή ο μειωτήρας σταματά να λειτουργεί λόγω χαμηλών θερμοκρασιών. Πρέπει να διορθώσετε γρήγορα το πρόβλημα, ειδικά αν αυτή είναι η μόνη πηγή καυσίμου στο σπίτι σας. Αλλά, πρέπει να συμφωνήσετε ότι θα ήταν πολύ πιο λογικό να κατανοήσουμε τα αίτια αυτού του φαινομένου και να εξαλείψουμε το πάγωμα της δεξαμενής αερίου παρά να προσπαθήσουμε να αντιμετωπίσουμε τις συνέπειες κάθε χειμώνα.
Όταν ένα ρεζερβουάρ υγραερίου ή το κιβώτιο ταχυτήτων του είναι παγωμένο, το να αφήνεις τα πάντα στην τύχη δεν είναι η καλύτερη λύση. Σε σοβαρούς παγετούς, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μείνουμε χωρίς θέρμανση. Εάν ακολουθήσετε τις παρακάτω συμβουλές μας, θα μπορείτε να επιλέξετε το βέλτιστο κιβώτιο ταχυτήτων, να μονώσετε σωστά ολόκληρο το σύστημα και να το κάνετε πιο αξιόπιστο.
Αλλά πριν από αυτό, αξίζει να κατανοήσουμε το ίδιο το πρόβλημα της κατάψυξης των δοχείων αερίου, δηλαδή γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να αποτρέψετε αυτή τη διαδικασία. Ερευνήσαμε αυτό το πρόβλημα και βρήκαμε αρκετούς λόγους για αυτό, καθώς και τρόπους εξάλειψής τους.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Λόγοι παγώματος αερίου σε δεξαμενές αερίου
Η κατάσταση όταν το αέριο παγώνει σε μια θήκη αερίου δεν θα εκπλήξει πολλούς χρήστες αυτής της συσκευής. Τα πάντα συνδέονται με τις ιδιότητες των υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων (εφεξής «LPG»).Μόλις αντληθούν σε μια δεξαμενή αερίου, αλλάζουν κατάσταση συσσώρευσης υπό υψηλή πίεση και εν μέρει μετατρέπονται σε υγρό και εν μέρει παραμένουν σε αέρια μορφή.
Το LPG αποτελείται από ένα μείγμα αερίων υδρογονανθράκων, συνήθως προπανίου και βουτανίου, τα οποία έχουν διαφορετικά φυσικά χαρακτηριστικά. Έτσι, στη ζεστή εποχή, περισσότερο βουτάνιο παρατηρείται στην περιοχή του λαιμού της δεξαμενής αερίου, η ενεργή εξάτμιση του οποίου συμβαίνει σε θερμοκρασίες άνω των -0,5°C. Το χειμώνα, το βουτάνιο, αντίθετα, γίνεται πιο υγρό και βρίσκεται στο κάτω μέρος του δοχείου.
Διαβάστε για τη διαφορά μεταξύ χειμερινού αερίου και καλοκαιρινού αερίου αυτό το υλικό.
Με βάση αυτό, μπορούν να εξαχθούν διάφορα συμπεράσματα:
- Το μείγμα αερίων για χρήση το καλοκαίρι και το χειμώνα πρέπει να είναι διαφορετικό. Η βέλτιστη αναλογία για το χειμώνα είναι τουλάχιστον 80% προπάνιο και 20% βουτάνιο.
- Για να μην παγώσει η δεξαμενή αερίου, συνιστάται η τοποθέτησή της υπόγεια, σε βάθος τουλάχιστον 1 μέτρου από την επιφάνεια.
- Πρέπει να τηρηθεί κανόνες για την εγκατάσταση δεξαμενών αερίου.
Εάν ακολουθήσετε αυτούς τους απλούς κανόνες, η πιθανότητα παγώματος ενός δοχείου αερίου θα μειωθεί σημαντικά.
Αρχή λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων
Για την παροχή αερίου σε ιδιωτικές κατοικίες, χρησιμοποιούνται συχνά δεξαμενές αερίου, η πίεση στο εσωτερικό των οποίων είναι αρκετά υψηλή, αλλά δεν είναι κατάλληλη για την παροχή αερίου στο σπίτι. Ως εκ τούτου, για τη μείωση του, χρησιμοποιείται κιβώτιο ταχυτήτων. Διαθέτει ειδικό σχεδιασμό που μειώνει την πίεση του υγραερίου σε ελεγχόμενες τιμές.
Ο μειωτήρας λειτουργεί ως εξής: μια ειδική βαλβίδα, η οποία συνδέεται με μια εύκαμπτη μεμβράνη, ανοίγει και κλείνει περιοδικά.Λόγω της διαφοράς πίεσης μεταξύ του κάτω και του άνω θαλάμου, η μεμβράνη μπαίνει σε δράση και διοχετεύει αέριο με την επιθυμητή ταχύτητα.
Οι κάτοικοι εξοχικών σπιτιών αντιμετωπίζουν συχνά πρόβλημα όταν παγώνει ο μειωτήρας της δεξαμενής αερίου και αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά, ειδικά το χειμώνα. Πόσο αποτελεσματικό θα είναι το σύστημα σε αυτή την περίπτωση και πώς μπορεί να επισκευαστεί;
Είναι σημαντικό να τοποθετήσετε ένα προστατευτικό κάλυμμα πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων ή να το καλύψετε με υλικά ανθεκτικά στην υγρασία για να αποτρέψετε τη συσσώρευση υγρασίας και να αποφύγετε το πρόβλημα παγώματος της συσκευής.
Πώς να αποφύγετε το πάγωμα του κιβωτίου ταχυτήτων;
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αποφύγετε το πάγωμα. Για παράδειγμα, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα ειδικό καταφύγιο πάνω από αυτό το στοιχείο της δεξαμενής αερίου για να προστατεύσετε τη συσκευή από την είσοδο υγρασίας σε αυτό.
Ο δεύτερος τρόπος για να αποφύγετε το πρόβλημα της κατάψυξης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι να επιλέξετε μια συσκευή υψηλής ποιότητας. Τα περισσότερα παγώνουν το χειμώνα ακόμη και χωρίς να μπει υγρασία μέσα. Πρέπει να μονωθούν ή να θερμανθούν.
Εάν αγοράσετε έναν καλό ρυθμιστή παροχής αερίου, θα μπορεί να λειτουργεί σταθερά και να παράγει την απαιτούμενη πίεση εξόδου ακόμα και στους πιο σοβαρούς παγετούς. Για παράδειγμα, οι καλύτερες πωλήσεις μεταξύ των κιβωτίων ταχυτήτων για δεξαμενές αερίου είναι συσκευές από τη Rego και την Gok. Επιλέξτε κιβώτια ταχυτήτων με ψηλούς σωλήνες για να μειώσετε την πιθανότητα να παγώσουν.
Η καλύτερη επιλογή είναι να αγοράσετε ακριβό εξοπλισμό και να φτιάξετε ένα ειδικό ηλεκτρικά θερμαινόμενο καταφύγιο γι 'αυτό. Αυτή η λύση θα μεγιστοποιήσει τη διάρκεια ζωής της δεξαμενής αερίου με μειωτήρα και θα αποφύγει προβλήματα με τη χρήση της.
Άλλες επιλογές για την αποφυγή παγώματος του κιβωτίου ταχυτήτων:
- εγκαταστήστε μια δεξαμενή αερίου με ψηλό λαιμό.
- αγοράστε μια συσκευή με πολυβαλβίδες και υψηλούς σωλήνες. Εδώ είναι επίσης σημαντικό να το εγκαταστήσετε σωστά, έτσι ώστε οι σωλήνες να μην φυτεύονται βαθιά στο έδαφος.
- αγοράστε ένα αδιάβροχο κιβώτιο ταχυτήτων στο οποίο οι βαλβίδες αναπνοής έχουν ψηλά ακροφύσια.
- χρησιμοποιήστε μόνο καύσιμα υψηλής ποιότητας.
Αν δείτε προβλήματα στη λειτουργία του κιβωτίου σας, καλύτερα να το αποσυναρμολογήσετε και να διορθώσετε όλα τα προβλήματα πριν παγώσει, αφού τότε θα είναι πολύ πιο δύσκολο να το ζεστάνετε.
Τακτική συντήρηση της συσκευής
Συχνά, η υγρασία στον μειωτήρα εμφανίζεται κατά την ενδόθερμη διαδικασία εξάτμισης αερίου (η θερμότητα απορροφάται στη δεξαμενή αερίου και τον μειωτήρα, γίνονται πολύ κρύα και εμφανίζεται συμπύκνωση στην επιφάνειά τους), μπορεί να συσσωρευτεί ακόμη και κατά την κατασκευή όλων των ειδών καταφυγίων .
Επομένως, είναι σημαντικό να πραγματοποιείτε περιοδικά προληπτική συντήρηση της συσκευής - αφαιρέστε την από τη δεξαμενή αερίου και καθαρίστε και στεγνώστε την. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας ή μπορείτε να προσκαλέσετε έναν ειδικό που θα το αποσυναρμολογήσει, θα το καθαρίσει από βρωμιά και σκόνη, θα αντικαταστήσει μια φθαρμένη μεμβράνη ή ελατήριο και, εάν είναι απαραίτητο, θα ρυθμίσει την πίεση.
Ένας τρόπος γρήγορης προθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων
Εάν έχει ήδη συμβεί έκτακτη ανάγκη και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι παγωμένο, μπορείτε να το ρίξετε με βραστό νερό. Απαγορεύεται αυστηρά η θέρμανση της συσκευής με ανοιχτή φλόγα ή με συσκευές με σπιράλ, για παράδειγμα, πιστολάκι μαλλιών. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη του μείγματος αερίων.
Απλός καλώδιο θέρμανσης και άλλες ηλεκτρικές συσκευές επίσης δεν συνιστώνται για χρήση, καθώς σε περίπτωση βραχυκυκλώματος μπορεί να εμφανιστεί σπινθήρας, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει επακόλουθη έκρηξη αερίου στη δεξαμενή αερίου.
Μπορείτε να προσδιορίσετε εάν ο μειωτήρας είναι παγωμένος εάν η πίεση αερίου στην έξοδο είναι πολύ ασταθής. Μπορεί να απουσιάζει, να αυξηθεί ή να μειωθεί απότομα κατά τη σταθερή λειτουργία του λέβητα. Εάν παρατηρήσετε τουλάχιστον ένα από αυτά τα προβλήματα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.
Κιτ θέρμανσης κιβωτίου ταχυτήτων
Η μέθοδος χρήσης βραστό νερό για τη θέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων, κατά κανόνα, βοηθάει για μικρό χρονικό διάστημα, επομένως εάν έχετε επαγγελματικές δεξιότητες που σας επιτρέπουν να επισκευάσετε μόνοι σας το κιβώτιο ταχυτήτων, σας συνιστούμε να αγοράσετε:
- ασφαλές ηλεκτρικό καλώδιο θέρμανσης.
- θερμομονωτικό κέλυφος για την τοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό.
- βύσμα 2 μέτρα από τη δεξαμενή αερίου.
Μπορείτε να εγκαταστήσετε αυτό το κιτ μόνοι σας εάν έχετε εμπειρία στην εργασία με εξοπλισμό αερίου, αλλά εάν δεν έχετε τέτοια εμπειρία, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Άλλωστε, οποιαδήποτε απρόσεκτη κίνηση μπορεί να «τελειώσει» τη μεμβράνη του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία είναι ήδη κατεστραμμένη από τον πάγο.
Τι να κάνετε εάν η ίδια η δεξαμενή αερίου παγώσει;
Αν και ο κύριος λόγος για την έλλειψη παροχής αερίου από τη δεξαμενή αερίου είναι η κατάψυξη του μειωτήρα, μερικές φορές η ίδια η δεξαμενή μπορεί να παγώσει.Έτσι, το νερό στο χώρο μπορεί να είναι σε τέτοια ποσότητα που μπορεί να πλημμυρίσει τη δεξαμενή αερίου και να την παγώσει με την άφιξη του παγετού. Και δημιουργείται μια κατάσταση όταν υπάρχει ακόμα αέριο στο δοχείο, αλλά δεν βγαίνει.
Ο δεύτερος λόγος για την κατάψυξη μιας δεξαμενής αερίου είναι η κατανάλωση προπανίου από το υγραέριο και το υπόλοιπο μόνο μέσα στο βουτάνιο και το συμπύκνωμα νερού, που παγώνουν εύκολα.
Είναι σημαντικό να μονώσετε τη δεξαμενή αερίου, καθώς σε σοβαρούς παγετούς θα παγώσει οποιοδήποτε υγραέριο. Για παράδειγμα, το καθαρό προπάνιο σε υγροποιημένη κατάσταση μπορεί να παγώσει ήδη στους -15 ° C. Αυτό οδηγεί σε πτώση πίεση στους σωλήνες αερίου, δυσλειτουργία του λέβητα και άλλα προβλήματα.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι χρήστες έχουν μόνο μία ερώτηση: πόσο επιτρέπεται η χρήση θέρμανσης για την αποκατάσταση της λειτουργίας της δεξαμενής αερίου; Ο ευκολότερος τρόπος είναι να ρίξετε βραστό νερό πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων και μέρος του δοχείου κοντά του. Αυτό θα σας επιτρέψει να ζεστάνετε τον ίδιο τον λαιμό, όπου θα πρέπει να σχηματιστεί το αέριο προϊόν. Αλλά είναι πολύ πιο σημαντικό να εγκαταστήσετε σωστά τη δεξαμενή αερίου και να συνδέσετε αξιόπιστο εξοπλισμό σε αυτό.
Έτσι, εάν το δοχείο εγκατασταθεί πολύ κοντά στην επιφάνεια της γης ή ακόμα και στέκεται πάνω του, τότε η ισορροπία προπανίου και βουτανίου στο μείγμα θα επιδεινωθεί γρήγορα. Το προπάνιο θα εξατμιστεί ακόμη και στη χαμηλότερη θερμοκρασία, αφήνοντας το βουτάνιο στο δοχείο. Αυτό το αέριο είναι πολύ πιο επιρρεπές στην κατάψυξη και συχνά δημιουργεί απόφραξη στον σωλήνα, οδηγώντας σε πτώση της πίεσης. Η βέλτιστη αναλογία προπανίου και βουτανίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 75:25 και κατά προτίμηση 80:20.
Επιλογές μόνωσης δεξαμενής αερίου
Οι ιδιοκτήτες σπιτιών που θερμαίνονται αποκλειστικά με αυτόνομη παροχή αερίου συχνά σκέφτονται για πρόσθετη μόνωση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κατοίκους των βόρειων περιοχών, όπου η λειτουργία μιας δεξαμενής αερίου περιπλέκεται από πολύ σοβαρούς παγετούς. Πόσο αποτελεσματική όμως μπορεί να είναι η μόνωση με τυπική μόνωση, για παράδειγμα, αφρό πολυστερίνης, για τη λειτουργία μιας βάσης αερίου;
Όπως αναφέρθηκε, το βουτάνιο παγώνει αρκετά φυσικά σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, στο βόρειο τμήμα της χώρας, οι άνθρωποι δεν βασίζονται στην ποιότητα του χειμερινού μείγματος αερίων, όπου υπάρχει περισσότερο προπάνιο, αλλά προτιμούν να μονώνουν το δοχείο με θερμομονωτικά υλικά, για παράδειγμα, εξηλασμένο αφρό πολυστερίνης .
Σε εκείνες τις περιοχές όπου δεν συμβαίνουν σοβαροί παγετοί, αρκεί να εγκατασταθεί η δεξαμενή αερίου σε βάθος και από πάνω να προστατεύεται από ένα στρώμα χιονιού, το οποίο δεν επιτρέπει να περάσει ο κρύος αέρας από κάτω.
Ως μόνωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε αφρό πολυστερίνης, τόσο φύλλα όσο και ψίχουλα, ορυκτοβάμβακα, πενοφόλ, διογκωμένη πολυστερίνη. Ο αριθμός τους θα πρέπει να εξαρτάται τόσο από τη χαμηλότερη θερμοκρασία αέρα στην περιοχή όσο και από το βάθος της δεξαμενής αερίου.
Εάν αποφασίστηκε η μόνωση της δεξαμενής αερίου, χρησιμοποιήστε τις ακόλουθες συμβουλές ειδικών:
- τοποθετήστε μόνωση στην κορυφή του δοχείου.
- καλύψτε προσεκτικά το λαιμό και το καπάκι με θερμομονωτικό υλικό.
- φτιάξτε ένα υψηλής ποιότητας καταφύγιο για το κιβώτιο ταχυτήτων.
Μερικοί προσπαθούν να συνδέσουν έναν σωλήνα από ένα θερμαινόμενο δάπεδο στον μειωτήρα και να διατηρήσουν μια θερμοκρασία περίπου 30 βαθμών σε αυτό.
Αλλά δεν εγκρίνουν όλοι οι μηχανικοί αυτήν τη λύση, επομένως συμβουλευτείτε ειδικούς πριν την εφαρμόσετε. Αλλά ποτέ μην συνδέετε ένα ηλεκτρικό καλώδιο σε δοχείο αερίου.
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Παρακάτω, σε πολλά βίντεο, μπορείτε να λάβετε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τους λόγους παγώματος του μειωτήρα της δεξαμενής αερίου και τον τρόπο απόψυξης, καθώς και τον τρόπο επιλογής της ίδιας της σωστής δεξαμενής αερίου.
Αρχές για τη σωστή επιλογή δεξαμενής αερίου και την τοποθέτησή της στο χώρο:
Οι κύριοι λόγοι για την κατάψυξη του μειωτήρα της δεξαμενής αερίου και τρόποι εξάλειψής τους:
Έτσι, το πάγωμα του μειωτήρα της δεξαμενής αερίου και ακόμη και της ίδιας της δεξαμενής είναι σύνηθες φαινόμενο το χειμώνα. Η επιλογή ενός ανεπιτυχούς μείγματος αερίων, η χρήση φθηνού εξοπλισμού, η έλλειψη έγκαιρης προληπτικής συντήρησης για το κιβώτιο ταχυτήτων - όλα αυτά οδηγούν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Για να διορθώσετε το πρόβλημα, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ειδικούς που θα ξεπαγώσουν προσεκτικά τη δεξαμενή αερίου και θα συνεχίσουν τη λειτουργία της. Στο μέλλον, αξίζει να σκεφτούμε τη μόνωση ολόκληρου του συστήματος, ώστε να μην επαναληφθούν τέτοιες καταστάσεις.
Εάν έχετε αντιμετωπίσει το πρόβλημα της κατάψυξης μιας δεξαμενής αερίου ή του μειωτήρα της στον ιστότοπό σας ή έχετε επαγγελματικές γνώσεις σε αυτόν τον τομέα, αφήστε τα σχόλιά σας, κάντε ερωτήσεις και μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία.
