Σφάλματα στον λέβητα αερίου Ariston: πώς να βρείτε και να διορθώσετε το σφάλμα χρησιμοποιώντας τον κωδικό

Η βλάβη των μονάδων του συστήματος θέρμανσης συμβαίνει συνήθως την πιο ακατάλληλη στιγμή.Με την πρώτη ματιά, ο λέβητας αερίου είναι μια πολύ περίπλοκη συσκευή που μπορεί να επισκευαστεί μόνο από εκπαιδευμένο τεχνικό σέρβις αερίου με εμπειρία, γνώση και διαπιστεύσεις κατασκευαστή.

Ωστόσο, για να εντοπίσετε γρήγορα την αιτία, δεν είναι απαραίτητο να μελετήσετε για να γίνετε τεχνικός αερίου. Εάν παρουσιαστεί σφάλμα με λέβητα αερίου Ariston, το σύστημα αναγνωρίζει το πρόβλημα και εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος στην οθόνη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να βρείτε μια δυσλειτουργία και να ρυθμίσετε μόνοι σας τη θέρμανση.

Θα σας πούμε πώς να προσδιορίσετε αμέσως την ωρίμανση ή την εμφάνιση βλάβης. Στο άρθρο που παρουσιάζουμε θα βρείτε αποκωδικοποίηση των κωδικών και συμβουλές για τη διόρθωση της κατάστασης. Οι συστάσεις μας θα είναι χρήσιμες σε όσους αποφασίζουν να επισκευάσουν τον εξοπλισμό με τα χέρια τους.

Προβλήματα κυκλώματος θέρμανσης (σφάλμα 1**)

Για λέβητες με το λογότυπο Ariston, όλοι οι κωδικοί σφάλματος ομαδοποιούνται ανά κόμβο. Για κάθε περίπτωση, μπορείτε να προσδιορίσετε τις πιο πιθανές αιτίες του προβλήματος και τρόπους επίλυσής του. Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι δεν μπορούν να διορθωθούν όλα τα σφάλματα με τα χέρια σας.

Το κύκλωμα θέρμανσης είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος θέρμανσης. Ο λέβητας αερίου αντιδρά στη συμπεριφορά ψυκτικό και παρέχει στον χρήστη πληροφορίες για αναδυόμενα προβλήματα. Η λύση τους μπορεί να σχετίζεται τόσο με τον λέβητα όσο και με τα στοιχεία του κυκλώματος.

Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία, εμφανίζεται ένας κωδικός σφάλματος στις οθόνες LCD των σύγχρονων λεβήτων αερίου. Αυτό είναι πολύ πιο βολικό από το να μετράτε τον αριθμό των αναβοσβήσεών των φώτων LED όπως σε παλαιότερα μοντέλα

Σφάλμα #101. Εμφανίζεται όταν το ψυκτικό στον πρωτεύοντα εναλλάκτη θερμότητας υπερθερμαίνεται και βράζει, όταν η θερμοκρασία στον αισθητήρα NTC1 υπερβαίνει τους 102 °C.

Αυτό το ζήτημα παρουσιάζεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Υπερβολική μέγιστη πίεση εντός της βαλβίδας αερίου, με αποτέλεσμα υπερβολική θέρμανση. Αυτή η ρύθμιση πρέπει να προσαρμοστεί.
• Χαμηλή ταχύτητα κίνησης ψυκτικού. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε βουλωμένο φίλτρο, σε περιορισμούς από την κλίμακα ή σε βλάβη της ενσωματωμένης αντλίας κυκλοφορίας. Αυτά τα προβλήματα πρέπει να ελεγχθούν και να διορθωθούν.
• Βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αντικατασταθεί.

Σφάλμα Νο. 102. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης είναι εκτός του επιτρεπόμενου εύρους. Αυτό μπορεί να προκληθεί είτε από πρόβλημα με την πίεση στο κύκλωμα είτε από βλάβη του ίδιου του αισθητήρα.

Η τελευταία κατάσταση εμφανίζεται συνήθως ως αποτέλεσμα προβλημάτων καλωδίωσης, όπως βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα. Είναι απαραίτητο να χτυπήσετε το καλώδιο από τη συσκευή στην κεντρική πλακέτα.

Μπορείτε να χτυπήσετε τον ίδιο τον αισθητήρα με έναν συνηθισμένο ελεγκτή. Η αντίσταση πρέπει να είναι ελάχιστη - 1-2 Ohms. Αν λείπει καθόλου, τότε σίγουρα θα πρέπει να αλλάξει ο αισθητήρας

Σφάλματα Νο. 103-107 συμβαίνουν σε ακραίες θερμοκρασίες ψυκτικού. Η αντίδραση του συστήματος συμβαίνει κατά την ανάλυση της θερμοκρασίας σε δύο σημεία - στην παροχή νερού στο κύκλωμα και στο σημείο επιστροφής:

• № 103. 3 φορές μέσα σε 4 λεπτά ο ρυθμός αύξησης της θερμοκρασίας τροφοδοσίας υπερβαίνει τους 7 °C/sec.
• № 104. Καταγράφηκε αύξηση σε έναν από τους δείκτες κατά τιμή άνω των 20 °C ανά δευτερόλεπτο.
• № 105. Το ψυκτικό που παρέχεται στο κύκλωμα είναι 55 °C θερμότερο από τη ροή επιστροφής. Το πρόβλημα καταγράφηκε 3 φορές σε 4 λεπτά.
• № 106. Η θερμοκρασία επιστροφής είναι 10 °C υψηλότερη από τη θερμοκρασία τροφοδοσίας. Ηχογραφήθηκε 3 φορές μέσα σε 4 λεπτά.
• № 107. Η θερμοκρασία επιστροφής είναι 30 °C υψηλότερη από τη θερμοκρασία τροφοδοσίας. Ηχογραφήθηκε μία φορά.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας έχει απλό σχεδιασμό και, στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει, το μόνο που μένει είναι να εντοπιστεί και να εξαλειφθεί το πρόβλημα με την ανεπαρκή κίνηση του ψυκτικού.

Μπορεί να προκληθεί από τα ακόλουθα:

• Αερότητα του εναλλάκτη θερμότητας ή του κυκλώματος θέρμανσης. Ίσως χρειαστεί να ελέγξετε ολόκληρη τη διαδρομή για μποτιλιαρίσματα.
• Το φίλτρο έχει βουλώσει. Αυτό το εξάρτημα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
• Σφάλμα αντλίας. Αντικατάσταση ή επισκευή της συσκευής.

Σφάλμα #108 εμφανίζεται σύμφωνα με τις ενδείξεις του διακόπτη ελάχιστης πίεσης. Μπορεί να προκληθεί από τους ίδιους λόγους που είναι τυπικοί για τα σφάλματα Νο. 103-107. Επιπλέον, μπορεί να υπάρξει βλάβη του αισθητήρα ή της καλωδίωσης σε αυτόν, καθώς και αποσυμπίεση του κυκλώματος και μερική διαρροή νερού.

Εάν παρουσιαστεί διαρροή, η πίεση στο σύστημα θα πέσει. Ο λέβητας αερίου θα σταματήσει μόνος του, γεγονός που τον διακρίνει από τον αντίστοιχο του στερεού καυσίμου ή τη συνηθισμένη σόμπα

Σφάλμα #109 εμφανίζεται όταν υπάρχει πρόβλημα υπερβολικής πίεσης - πάνω από 3 Bar. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν η βαλβίδα συμπλήρωσης δεν είναι τελείως κλειστή. Για περαιτέρω εργασίες, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε μέρος του νερού για να μειώσετε την πίεση στο κύκλωμα.

Σφάλμα αρ. 110. Βλάβη ή απλή φθορά του αισθητήρα θερμοκρασίας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές και την ακεραιότητα του σύρματος. Εάν είναι εντάξει, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον ίδιο τον αισθητήρα.

Σφάλμα #111 εμφανίζεται όταν η πίεση στο κύκλωμα είναι χαμηλότερη από την επιτρεπτή.Οι εργοστασιακές ρυθμίσεις αυτής της παραμέτρου για τους λέβητες Ariston είναι 0,4 Bar. Ο αισθητήρας μπορεί να καταστραφεί ή να διαρρεύσει νερό από το κύκλωμα.

Σφάλμα #112. Πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας επιστροφής. Πρέπει να ελέγξετε τις επαφές του ή να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα.

Σφάλμα αρ. 114. Πρόβλημα με τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας. Πρέπει να ελέγξετε τις επαφές του ή να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα.

Σφάλμα αρ. 116. Έναρξη (άνοιγμα) του θερμοστάτη ασφαλείας θερμαινόμενο δάπεδο. Πρέπει να κλείσετε το jumper TA2 στην κύρια πλακέτα. Εάν η λειτουργία επαναληφθεί, τότε υπάρχουν προβλήματα στο σύστημα ενδοδαπέδιας θέρμανσης. Συνήθως αυτή είναι η παρουσία κλειδαριάς αέρα.

Σφάλμα #117. Σε ορισμένα παλαιότερα μοντέλα, υπάρχει έλεγχος της διαφοράς στις τιμές θερμοκρασίας στην είσοδο και την έξοδο 8 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη της λειτουργίας. Ο λέβητας θα σταματήσει εάν δεν ξεκινήσει η θέρμανση. Τα πιθανά προβλήματα και οι τρόποι επίλυσής τους είναι τα ίδια με τα σφάλματα Νο. 103-107.

Ένα βουλωμένο φίλτρο νερού προκαλεί προβλήματα στην κυκλοφορία του νερού. Αυτό οδηγεί σε διακοπή λειτουργίας του λέβητα και έχει επίσης κακή επίδραση στην αντλία.

Μερικές φορές εμφανίζονται κωδικοί στην ένδειξη 1P1 – 1P4. Δεν πρόκειται για σφάλματα, αλλά για προειδοποιήσεις που σηματοδοτούν μία φορά απότομες αλλαγές θερμοκρασίας. Τέτοια φαινόμενα προκύπτουν μερικές φορές λόγω υδροδυναμικών διεργασιών χαρακτηριστικών της ροής ζεστού υγρού σε ένα στενό ρεύμα. Δεν πρέπει να τους δίνεις σημασία.

Βλάβες παροχής ζεστού νερού (σφάλμα 2**)

Αυτοί οι τύποι βλαβών εμφανίζονται σε λέβητες αερίου διπλού κυκλώματος Ariston. Για την παροχή ζεστού νερού, το σύστημα ασφαλείας είναι αυτόνομο, το οποίο σας επιτρέπει να εντοπίσετε γρήγορα το πρόβλημα.

Πολλά μοντέλα λέβητα Ariston υποστηρίζουν τη δυνατότητα σύνδεσης ηλιακού συστήματος ως εναλλακτική πηγή ενέργειας για παροχή ζεστού νερού.Επομένως, ορισμένα σφάλματα και προειδοποιήσεις της σειράς «2**» σχετίζονται με τη λειτουργία των ηλιακών συλλεκτών.

Σφάλμα #201. Υπάρχει πρόβλημα με την παροχή ρεύματος στον αισθητήρα θερμοκρασίας - ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα. Είναι απαραίτητο να εξαλειφθεί η βλάβη της ηλεκτρικής καλωδίωσης.

Σφάλματα αρ. 202-205 σχετίζεται με τη λειτουργία των αισθητήρων. Όταν το σήμα σταματήσει να έρχεται από αυτά ή συμπεριφέρεται απρόβλεπτα (ξαφνικά άλματα στα δεδομένα), τότε ενεργοποιούνται αυτά τα σφάλματα:

• № 202. Πρόβλημα αισθητήρα λέβητας ή ηλιακά συστήματα.
• № 203. Πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας NTC.
• № 204-205. Υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας που καταγράφει τις τιμές λειτουργίας του ηλιακού συλλέκτη.

Για να επιλύσετε προβλήματα Νο. 202-205, πρέπει να ελέγξετε την πυκνότητα επαφής. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον ελαττωματικό αισθητήρα.

Σφάλμα #206. Πρόβλημα με αισθητήρα θερμοκρασίας κρύου νερού μέσα ηλιακό σύστημα. Η λύση είναι ίδια με τα σφάλματα Νο. 204-205.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αντικαθίσταται ευκολότερα παρά καθαρίζεται. Είναι φθηνά και είναι εύκολο να βρεθούν, αφού στους λέβητες τοποθετούνται εξαρτήματα με τυπικές παραμέτρους

Σφάλμα #207. Ηλιακός θερμοστάτης υπερθέρμανση. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι η ηλιακή ενέργεια δεν χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του νερού. Στη συνέχεια, ο συλλέκτης πρέπει να απενεργοποιηθεί. Αυτή η δυσλειτουργία μπορεί επίσης να συμβεί όταν χαλάσει ο θερμοστάτης. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Σφάλμα (προειδοποίηση) Αρ. 208. Ανεπαρκής θέρμανση στο ηλιακό κύκλωμα. Υπάρχει κίνδυνος παγώματος του ψυκτικού. Ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένη η αντιψυκτική λειτουργία. Μέρος της ενέργειας από το αέριο θα χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση του συλλέκτη.

Σφάλμα (προειδοποίηση) Αρ. 209. Υπερθέρμανση του νερού στο λέβητα που είναι συνδεδεμένο με το λέβητα. Μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον θερμοστάτη ή τις επαφές του.

Βλάβες ηλεκτρονικών (σφάλμα 3**)

Τέτοιος πολύπλοκος σύγχρονος εξοπλισμός όπως οι λέβητες αερίου είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικά για αυτόματη λειτουργία και απόκριση σε διαφορετικές καταστάσεις. Οι πλακέτες ελέγχου μπορεί να αποτύχουν ως αποτέλεσμα γήρανσης, υπερτάσεων ισχύος, υπερβολικής υγρασίας ή μηχανικής βλάβης.

Σφάλμα #301. Προβλήματα με την πλακέτα EEPROM (μη πτητική μνήμη) της οθόνης. Εάν εμφανιστεί ένα τέτοιο μήνυμα, πρέπει να ελέγξετε εάν το κλειδί EEPROM έχει εγκατασταθεί σωστά στη μητρική πλακέτα. Αυτό πρέπει να γίνει όπως περιγράφεται στο εγχειρίδιο χρήσης για το αντίστοιχο μοντέλο.

Εάν το κλειδί λειτουργεί σωστά, τότε πρέπει να ελέγξετε τις επαφές του καλωδίου από τη μητρική πλακέτα στην πλακέτα οθόνης. Μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα με την ίδια την οθόνη LCD. Τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Η οθόνη συνδέεται με την πλακέτα χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο. Εάν ο λέβητας λειτουργεί και η οθόνη σβήνει, τότε πρώτα απ 'όλα πρέπει να ελέγξετε την ποιότητα της σύνδεσης. Φυσικά, με το ρεύμα εντελώς απενεργοποιημένο

Σφάλμα #302 – ειδική περίπτωση του προηγούμενου προβλήματος. Και οι δύο σανίδες περνούν τη δοκιμή, αλλά η σύνδεση μεταξύ τους είναι ασταθής. Συνήθως το πρόβλημα είναι ένας σπασμένος πυρήνας καλωδίου που θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αν είναι εντάξει, τότε το σφάλμα είναι σε μία από τις σανίδες. Μπορούν να αφαιρεθούν και να μεταφερθούν σε κέντρο σέρβις.

Σφάλμα #303. Η κύρια πλακέτα είναι ελαττωματική. Η επανεκκίνηση συνήθως δεν βοηθά, αλλά μερικές φορές αρκεί να απενεργοποιήσετε τον λέβητα από το δίκτυο, να περιμένετε και να τον ενεργοποιήσετε ξανά (αυτό είναι το πρώτο σημάδι γήρανσης των πυκνωτών). Εάν αυτό το πρόβλημα γίνει κανονικό, η πλακέτα θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Σφάλμα #304. Περισσότερες από 5 επανεκκινήσεις τα τελευταία 15 λεπτά. Μιλάει για τη συχνότητα των προβλημάτων που προκύπτουν. Πρέπει να σβήσετε τον λέβητα, να περιμένετε λίγο και να τον ενεργοποιήσετε ξανά.Θα πρέπει να το παρακολουθείτε για κάποιο χρονικό διάστημα για να προσδιορίσετε τον τύπο των προειδοποιήσεων εάν εμφανιστούν ξανά.

Σφάλμα #305. Αποτυχία προγράμματος. Πρέπει να αφήσετε τον λέβητα να σταθεί για λίγο. Εάν το πρόβλημα παραμένει, θα πρέπει να ανανεώσετε την πλακέτα. Αυτό πρέπει να γίνει σε κέντρο σέρβις.

Σφάλμα #306. Πρόβλημα με το κλειδί EEPROM. Ο λέβητας πρέπει να επανεκκινηθεί. Εάν το σφάλμα επαναληφθεί, θα πρέπει να αλλάξετε τον πίνακα.

Σφάλμα #307. Πρόβλημα αισθητήρα Hall. Είτε ο ίδιος ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, είτε υπάρχει πρόβλημα στη μητρική πλακέτα.

Σφάλμα #308. Ο τύπος του θαλάμου καύσης δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Πρέπει να ελέγξετε τον εγκατεστημένο τύπο θαλάμου καύσης στο μενού. Εάν το πρόβλημα δεν επιλυθεί, τότε το κλειδί EEPROM μπορεί να έχει εγκατασταθεί λανθασμένα ή η μητρική πλακέτα μπορεί να είναι ελαττωματική.

Μπορείτε να δοκιμάσετε να επισκευάσετε τυχόν ηλεκτρονικές πλακέτες σε ένα συνεργείο επισκευής υπολογιστών. Ειδικά αν το πρόβλημα προκαλείται από απώλεια επαφής ή γήρανση πυκνωτών

Σφάλμα #309. Καταγραφή της φλόγας μετά το φράξιμο της βαλβίδας αερίου. Εκτός από μια δυσλειτουργία της μητρικής πλακέτας (θα πρέπει να αντικατασταθεί), μπορεί να υπάρχει πρόβλημα στη μονάδα ανάφλεξης - χαλαρό κλείσιμο της βαλβίδας αερίου ή δυσλειτουργία του ηλεκτροδίου ιονισμού. Εάν το πρόβλημα είναι στο ηλεκτρόδιο, τότε μπορείτε απλά να προσπαθήσετε να το στεγνώσετε.

Επικοινωνία με περιφερειακές συσκευές (σφάλματα 4**)

Η οθόνη των geysers Ariston εμφανίζει κωδικούς σφάλματος για τυπικές περιφερειακές συσκευές. Αυτό γίνεται για να εξηγηθεί η αντίδραση αυτοματισμός λέβητα για μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο καταναλωτής θα μπορεί να προσπαθήσει να διορθώσει μόνος του τη βλάβη ή τη σύγκρουση του εξοπλισμού.

Σφάλμα #401. Πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ του διαύλου και της συσκευής μεταφοράς δεδομένων.Μπορεί να προκληθεί είτε από δυσλειτουργία της ίδιας της συσκευής είτε από βλάβη στο λεωφορείο. Οι επισκευές είναι δυνατές μόνο σε κέντρο σέρβις.

Σφάλμα #402. Δυσλειτουργία μόντεμ GRRS/GSM. Πρέπει να ελέγξετε τη σύνδεσή του ή να αντικαταστήσετε τη συσκευή.

Σφάλμα #403. Πρόβλημα με την κάρτα SIM. Η επαφή έχει χαλαρώσει ή η ίδια η κάρτα έχει καταστραφεί.

Σφάλμα 404. Αποτυχία μετάδοσης δεδομένων μεταξύ του μόντεμ και της μητρικής πλακέτας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές. Εάν είναι στενά συνδεδεμένα, τότε το μόντεμ είναι ελαττωματικό.

Η μονάδα ελέγχου λέβητα αερίου GSM σάς επιτρέπει να ελέγχετε εξ αποστάσεως τους τρόπους θέρμανσης του κτιρίου. Ωστόσο, εκτός από τα προφανή πλεονεκτήματα, υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα - αυτή είναι μια άλλη μονάδα που μπορεί να σπάσει

Σφάλμα Αρ. 405-406. Πρόβλημα διαύλου δεδομένων (διεπαφής). Συνήθως το σφάλμα βρίσκεται σε χαλαρά συνδεδεμένες επαφές. Λιγότερο συχνά το ίδιο το ελαστικό χρειάζεται αντικατάσταση.

Σφάλμα #407. Χάθηκε το σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας δωματίου. Πρέπει να ελέγξετε τη σύνδεση (καλώδιο και επαφές). Εάν είναι σε καλή κατάσταση, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον ίδιο τον αισθητήρα.

Έλεγχος φλόγας και ανάφλεξης (σφάλματα 5**)

Προβλήματα μπορεί να προκύψουν τόσο σε ανοιχτούς όσο και σε κλειστούς θαλάμους καύσης. Αν και πρέπει να παραδεχτούμε ότι υπάρχουν λίγα είδη βλαβών εδώ σε σύγκριση με άλλα εξαρτήματα ενός λέβητα αερίου.

Σφάλμα #501. Χωρίς φλόγα κατά την ανάφλεξη.

Αυτή η κατάσταση μπορεί να συμβεί για πολλούς λόγους:

• Χωρίς αέριο. Πρέπει να ελέγξετε τη βρύση τροφοδοσίας. Πρέπει να είναι ανοιχτό.
• Το σύστημα δεν θα ενεργοποιηθεί εάν η τάση μεταξύ του ουδέτερου και του αγωγού γείωσης είναι μεγαλύτερη από 10 V. Η διαρροή ρεύματος πρέπει να εξαλειφθεί.
• Το ηλεκτρόδιο ιονισμού απέτυχε. Πριν το αλλάξετε, πρέπει να ελέγξετε την ποιότητα της σύνδεσης με τη μητρική πλακέτα.
• Η δύναμη της ομαλής ανάφλεξης έχει χαθεί.Πρέπει να προσαρμόσετε αυτήν την παράμετρο σύμφωνα με τις οδηγίες για το συγκεκριμένο μοντέλο.
• Η κύρια πλακέτα ελέγχου είναι ελαττωματική.

Σφάλμα #502. Καταγραφή της φλόγας πριν ενεργοποιηθεί η βαλβίδα αερίου. Συχνά εμφανίζεται απουσία βρόχου γείωσης. Εάν είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το πρότυπο, τότε πρέπει να εκτελέσετε τα ίδια βήματα όπως για το σφάλμα Νο. 309.

Εάν το σπίτι δεν είχε γείωση, τότε θα πρέπει να γίνει για λέβητα αερίου. Επιπλέον, σύμφωνα με όλους τους κανόνες, διαφορετικά οι προστατευτικοί μηχανισμοί θα εμποδίσουν την εκκίνηση της θέρμανσης

Σφάλμα #504. Απώλεια φλόγας στον καυστήρα εάν συμβεί τουλάχιστον 10 φορές κατά τη διάρκεια ενός κύκλου. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την πίεση του αερίου, την εξάτμιση των προϊόντων καύσης και τη βαλβίδα αερίου.

Παροχή αέρα και αφαίρεση καυσαερίων (σφάλματα 6**)

Το σύστημα παροχής αέρα και αφαίρεσης καυσαερίων που παράγονται κατά τη λειτουργία ενός λέβητα αερίου μπορεί να είναι φυσικό ή εξαναγκασμένο. Επομένως, ορισμένα σφάλματα ενδέχεται να μην παρουσιάζονται για διαφορετικές συσκευές. Αλλά θα τα δούμε όλα.

Σφάλμα #601. Ο θερμοστάτης ρεύματος ενεργοποιείται όταν σπάσει η επαφή ή ο θερμοστάτης εξαγωγής καπνού έχει εσωτερικά φθαρεί. Είναι επίσης πιθανό να έχει βουλώσει το σύστημα εξαερισμού.

Σφάλμα #602. Το ίδιο, μόνο για θαλάμους καύσης τύπου VMC.

Σφάλμα #604. Ο αισθητήρας Hall είναι ελαττωματικός (πρέπει να αντικατασταθεί) ή η ταχύτητα των πτερυγίων του ανεμιστήρα είναι χαμηλή (πρέπει να καθαριστεί ή επίσης να αντικατασταθεί).

Σφάλμα #607. Οι επαφές του πνευματικού ρελέ ελέγχου έκλεισαν πριν ανοίξει ο ανεμιστήρας. Αυτή η λεπτομέρεια επιβεβαιώνει ότι υπάρχει αρκετό ρεύμα πριν από την ανάφλεξη. Για να εξαλείψετε το πρόωρο κλείσιμο, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά το πνευματικό ρελέ και να φυσήξετε τους σωλήνες του, αφαιρώντας τη βρωμιά ή τη συμπύκνωση. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, το εξάρτημα θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Το ρελέ αέρα συνδέεται με το θάλαμο εξάτμισης με σωλήνα σιλικόνης.Μερικές φορές υπάρχει μια παγίδα συμπυκνωμάτων εκεί. Εάν το πρόβλημα είναι με τον διακόπτη πίεσης, τότε πρώτα πρέπει να ελέγξετε την ακεραιότητα του σωλήνα

Σφάλμα #610. Οι επαφές θερμικών ασφαλειών είναι ανοιχτές. Αυτό το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί.

Σφάλμα #612. Το ίδιο με το σφάλμα Νο. 604, αλλά σε πρώιμα μοντέλα Ariston.

Προβλήματα με τον έλεγχο πολλών ζωνών (σφάλματα 7**)

Οι λέβητες μάρκας Ariston σας επιτρέπουν να χωρίσετε το σπίτι σας σε ζώνες, καθεμία από τις οποίες θα έχει τη δική της λειτουργία θέρμανσης. Εάν παρουσιαστεί πρόβλημα με ένα από τα τμήματα, το σύστημα προσδιορίζει με ακρίβεια τη δυσλειτουργία, επομένως η επισκευή ενός συγκεκριμένου κυκλώματος μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς παρεμβολές στα υπόλοιπα κανονικά λειτουργικά μέρη του δικτύου θέρμανσης.

Σφάλμα #70Χ. Υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας παροχής ψυκτικού στη ζώνη Χ. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις επαφές του αισθητήρα ή να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα.

Σφάλμα #71Χ. Το ίδιο, μόνο με αισθητήρα στη γραμμή επιστροφής.

Σφάλμα #72X. Έχει εντοπιστεί υπερθέρμανση στη ζώνη Χ. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του θερμοστάτη που είναι υπεύθυνος για αυτήν την περιοχή. Μπορεί απλώς να είναι μια χαλαρή επαφή ή μια σπασμένη μονάδα. Εάν λειτουργεί σωστά, τότε πρέπει να αλλάξετε τις ρυθμίσεις.

Σφάλμα #750. Σφάλμα υδραυλικού κυκλώματος. Πρέπει να ρυθμιστεί ο σωστός τύπος συνδεδεμένης υδραυλικής μονάδας (παράμετρος μενού 720). Εάν δεν υπάρχει σφάλμα εδώ, τότε το πρόβλημα είναι στις ρυθμίσεις του ίδιου του κυκλώματος.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Η περιοδική συντήρηση ενός λέβητα αερίου μπορεί να αποτρέψει πολλά προβλήματα. Πώς να το κάνετε αυτό χρησιμοποιώντας τη σειρά BS II ως παράδειγμα:

Αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων στο λέβητα Ariston - αντλία, βρύση τροφοδοσίας, βαλβίδα τριών κατευθύνσεων. Πώς να καθαρίσετε φίλτρα και διόδους:

Η παρουσία ενός σήματος σφάλματος σε έναν σύγχρονο λέβητα αερίου παρέχει στον χρήστη την ευκαιρία να αντιμετωπίσει το πρόβλημα του προβλήματος. Στη συνέχεια, πρέπει να αναλύσετε μόνοι σας τις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων.

Μερικές φορές, για να αποκαταστήσετε τη λειτουργία ενός λέβητα αερίου Ariston, αρκεί να καθαρίσετε μόνοι σας τις επαφές, να ρυθμίσετε την τροφοδοσία αερίου ή να επανεκκινήσετε τη συσκευή. Ωστόσο, είναι καλύτερο να αναθέσετε όλες τις βλάβες που σχετίζονται με δυσλειτουργίες στα ηλεκτρονικά και το σύστημα παροχής αερίου στον θάλαμο καύσης σε εκπροσώπους του οργανισμού αερίου.

Ο λέβητας επίσης αντιδρά σε βλάβες περιφερειακού εξοπλισμού ή προβλήματα με το κύκλωμα θέρμανσης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν έχει νόημα να καλέσετε έναν επισκευαστή λεβήτων.

Θα θέλατε να μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στην αντιμετώπιση προβλημάτων και την επισκευή ενός λέβητα αερίου από την Ariston; Έχετε χρήσιμες πληροφορίες για το θέμα; Αφήστε σχόλια στο παρακάτω μπλοκ, κάντε ερωτήσεις, δημοσιεύστε φωτογραφίες.