Είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε ένα κλιματιστικό για θέρμανση σε συνθήκες παγετού και πώς να το προετοιμάσετε για αυτήν την εργασία;

Έρχεται το κρύο, αλλά δεν έχετε αποφασίσει ακόμα πώς θα ζεστάνετε το σπίτι σας; Η χρήση ενός κλιματιστικού για αυτούς τους σκοπούς είναι πολύ οικονομική και δελεαστική, αλλά δεν θέλετε να ρισκάρετε την απόδοσή του, σωστά; Θα σας βοηθήσουμε να καταλάβετε εάν είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε ένα κλιματιστικό για θέρμανση σε συνθήκες παγετού, γιατί και σε ποιες περιπτώσεις αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο για τον εξοπλισμό.

Θα σας πούμε επίσης τι να κάνετε για να μπορείτε να χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό περισσότερο, σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Ας δούμε πόσο πρακτική και αποτελεσματική είναι αυτή η εφαρμογή. Για πλήρη σαφήνεια, θα δείξουμε όλα τα σημαντικά σημεία σε φωτογραφίες και διαγράμματα και στο τέλος του άρθρου θα βρείτε εκπαιδευτικά βίντεο σχετικά με το θέμα.

Γιατί θερμαίνεται το σύστημα split;

Για να κατανοήσετε τι μπορεί να πάει στραβά όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό σε κρύο καιρό, πρέπει πρώτα να καταλάβετε τι συμβαίνει κατά την κανονική λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.

Σε αντίθεση με φορητές θερμάστρες οποιουδήποτε τύπου, ένα σύστημα split δεν παράγει θερμότητα από την ενέργεια που καταναλώνεται, αλλά τη μεταφέρει μόνο από το δρόμο στο σπίτι ή το αντίστροφο, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας. Ακούγεται μη ρεαλιστικό να βγάζετε θερμότητα έξω όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από το μηδέν; Αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά.

Τα κύρια εξαρτήματα οποιουδήποτε συστήματος split είναι ένας συμπιεστής, ένα ψυγείο με έναν ανεμιστήρα σε κάθε μονάδα και ένας αγωγός φρέον που τα συνδέει.Το ψυκτικό είναι ο κύριος μάγος σε αυτό το κιτ: χάρη στις φυσικές του ιδιότητες καθίσταται δυνατή η λήψη θερμότητας στο κρύο και δροσιάς στη ζέστη.

Κατά τη λειτουργία για θέρμανση, η εσωτερική και η εξωτερική μονάδα του κλιματιστικού αλλάζουν ρόλους. Συνήθως, η ροή του φρέον ανακατευθύνεται μέσω μιας βαλβίδας τεσσάρων κατευθύνσεων

Η διαδρομή του φρέον στα κλιματιστικά που χρησιμοποιούνται το χειμώνα για θέρμανση σε χαμηλές θερμοκρασίες μοιάζει με αυτό:

• Το ψυχρό υγρό ψυκτικό παρέχεται από το ψυγείο της εσωτερικής μονάδας.
• Μπαίνοντας στην εξωτερική μονάδα, θερμαίνεται και εξατμίζεται, επειδή το σημείο βρασμού του ψυκτικού είναι -40 ή -51⁰C, και έξω είναι πιο ζεστό ακόμα και το χειμώνα. Αφού περάσει από το καλοριφέρ του δρόμου, η θερμοκρασία του φρέον ανεβαίνει, δηλαδή λαμβάνει θερμική ενέργεια.
• Η ενέργεια που προκύπτει είναι χαμηλού δυναμικού και επομένως δεν μπορεί να μεταφερθεί αμέσως στον αέρα του δωματίου. Ο συμπιεστής συμπιέζει το ψυκτικό αέριο και η θερμοκρασία του αυξάνεται στους 70 - 90°C⁰Γ. Σε αυτή την κατάσταση, παρέχεται φρέον στην εσωτερική μονάδα.
• Περνώντας μέσα από το ψυγείο της εσωτερικής μονάδας, που εμφυσείται από έναν ανεμιστήρα, το ψυκτικό εκπέμπει θερμότητα στον αέρα του δωματίου και το ίδιο ψύχεται και συμπυκνώνεται σε υγρό. Ο κύκλος έκλεισε, όλα επαναλαμβάνονται από την αρχή.

Χάρη σε αυτήν την αρχή λειτουργίας, τα συστήματα split ταξινομούνται επίσης ως αντλίες θερμότητας, επειδή μεταφέρουν και αντλούν θερμότητα από το δρόμο στο δωμάτιο ή αντίστροφα με τον ίδιο τρόπο.

Όταν το φρέον εξατμίζεται, η συμπύκνωση εγκαθίσταται στους σωλήνες - υγρασία από τον αέρα, η οποία παγώνει αμέσως. Για να διασφαλιστεί ότι τέτοιες συσσωρεύσεις πάγου λιώνουν και δεν παρεμποδίζουν τη λειτουργία, τα περισσότερα κλιματιστικά αλλάζουν περιοδικά σε λειτουργία απόψυξης για 5–15 λεπτά.

Για να λειτουργήσει, απαιτείται ηλεκτρική ενέργεια για την ίδια την αντλία - τον συμπιεστή, καθώς και δύο ανεμιστήρες.Μαζί καταναλώνουν 3-7 φορές λιγότερη ενέργεια από ό,τι παράγει το σύστημα, πράγμα που σημαίνει ότι η θέρμανση με κλιματιστικό είναι 3-7 φορές πιο οικονομική από ό,τι με ηλεκτρικό και αεραγωγό, σόμπα υπερύθρων ή άλλη θερμάστρα.

Γιατί ο παγετός είναι επικίνδυνος για ένα κλιματιστικό;

Η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού είναι αρκετά απλή, αλλά η αλλαγή των συνθηκών σε οποιοδήποτε στάδιο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά.

Πρώτον, η εκκίνηση ενός ψυχρού συμπιεστή είναι επικίνδυνη. Το λάδι σε αυτό παχαίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες και επομένως η μονάδα λειτουργεί υπό αυξημένο φορτίο.

Επιπλέον, χωρίς λίπανση, η τριβή των μεταλλικών μερών παράγει τσιπς που φράζουν και καταστρέφουν το σύστημα. Επομένως, ακόμη και ένας νέος συμπιεστής που έχει εγκατασταθεί για να αντικαταστήσει έναν σπασμένο μπορεί γρήγορα να αποτύχει ακόμα και με σωστή λειτουργία.

Δεύτερον, το φρέον στο εξωτερικό ψυγείο μπορεί να μην έχει χρόνο να εξατμιστεί. Η δραστηριότητα της ανταλλαγής θερμότητας εξαρτάται από τη διαφορά θερμοκρασίας. Ως εκ τούτου, με ένα μικρό συν στο δρόμο, φρέον, ζέσταμα από -40⁰C, θα απορροφήσει πολλή θερμική ενέργεια.

Αν είναι -30 έξω⁰C, τότε το ψυκτικό μπορεί να μην έχει χρόνο να ζεσταθεί ακόμη και μέχρι το σημείο βρασμού. Το αποτέλεσμα είναι η είσοδος υγρού φρέον στον συμπιεστή και η αναπόφευκτη διάσπασή του λόγω της σφύρας νερού.

Ο τρίτος κίνδυνος είναι το πάγωμα του συμπυκνώματος και το πάγωμα..

Θυμηθείτε, όταν εργάζεστε για θέρμανση, τα μπλοκ του συστήματος split αλλάζουν ρόλους, έτσι σχηματίζεται συμπύκνωση στο ψυγείο που βρίσκεται έξω

Ένα κέλυφος πάγου στην εξωτερική μονάδα παρεμποδίζει τη μεταφορά θερμότητας και μπορεί να επηρεάσει τον ανεμιστήρα, γεγονός που αυξάνει το φορτίο σε όλα τα μέρη του συστήματος. Η αυτόματη απόψυξη έχει σχεδιαστεί για να λύσει αυτό το πρόβλημα, αλλά το νερό που αποστραγγίζεται από ένα θερμαινόμενο ψυγείο συχνά παγώνει αμέσως στο τηγάνι.Όταν το στρώμα πάγου φτάσει σε ένα ορισμένο πάχος, τα πτερύγια του ανεμιστήρα παγώνουν μέσα του και το κλιματιστικό σταματά να λειτουργεί.

Η συμπύκνωση στο σωλήνα αποστράγγισης μπορεί επίσης να παγώσει στο σημείο εξόδου προς το δρόμο - εάν το κλιματιστικό λειτουργεί με ψύξη. Αυτό είναι μερικές φορές απαραίτητο το χειμώνα σε δωμάτια διακομιστών ή στη λειτουργία απόψυξης που αναφέρθηκε παραπάνω. Ένα τέτοιο βύσμα πάγου εμποδίζει την περαιτέρω αποστράγγιση του συμπυκνώματος και αρχίζει να διαρρέει στον τοίχο, προκαλεί την ανάπτυξη μούχλας στην εσωτερική μονάδα και μπορεί να την καταστρέψει.

Ακόμη και η ψύξη το χειμώνα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Σε αυτή την περίπτωση, το κλιματιστικό παίρνει πολύ κρύο από το δρόμο και η συμπύκνωση στην εσωτερική μονάδα μετατρέπεται σε παγετό και πάγο. Φυσικά, αυτό είναι επίσης επιζήμιο για τον εξοπλισμό. Επιπλέον, το πρόβλημα της ψυχρής εκκίνησης του συμπιεστή παραμένει επίκαιρο.

Τι είδους κλιματιστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για θέρμανση;

Όταν αγοράζετε ένα σύστημα split, θα πρέπει να αναζητήσετε τη λέξη "αναστρέψιμο" στην περιγραφή: υποδηλώνει την ικανότητα της συσκευής να αλλάζει την κατεύθυνση της ροής του φρέον και να λειτουργεί για θέρμανση.

Η λειτουργία θέρμανσης υπάρχει στα περισσότερα σύγχρονα συστήματα· μόνο η θερμοκρασία στην οποία επιτρέπεται να χρησιμοποιείται διαφέρει. Υποδηλώνεται με το σύμβολο του ήλιου ή τη λέξη Heat

Μετά τα προβλήματα που περιγράφηκαν, μπορεί να έχετε την εντύπωση ότι η λειτουργία θέρμανσης στα κλιματιστικά είναι άχρηστη και επικίνδυνη για τη συσκευή, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Σύστημα διαχωρισμού Αν και δεν θα σας σώσει σε σοβαρούς παγετούς, θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα άνετο μικροκλίμα εκτός εποχής, όταν η κεντρική θέρμανση είναι απενεργοποιημένη και κάνει κρύο έξω ή σε εύκρατο κλίμα.

Το κατώτερο όριο θερμοκρασίας στο οποίο μπορεί να ενεργοποιηθεί το σύστημα split για θέρμανση εξαρτάται από το μοντέλο - υποδεικνύεται στις οδηγίες.

Υπάρχουν ορισμένα πρότυπα στην κατανομή αυτών των θερμοκρασιών:

1. Τα κλιματιστικά με τύπο γραμμικού ελέγχου μπορούν συνήθως να ενεργοποιηθούν μόνο στο -5⁰C, αφού ο συμπιεστής είναι συνεχώς απενεργοποιημένος και έχει χρόνο να κρυώσει πριν από την επανεκκίνηση.
2. Μοντέλα inverter συνήθως δουλεύουν μέχρι -15⁰C, αλλά ορισμένες εξειδικευμένες συσκευές είναι αποτελεσματικές έως -20 και ακόμη και -30⁰ΜΕ.
3. Μερικές φορές είναι δυνατή η επέκταση του εύρους θερμοκρασιών λειτουργίας που δηλώνει ο κατασκευαστής εγκαθιστώντας ένα χειμερινό κιτ - θα μιλήσουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες αργότερα.
4. Τα κλιματιστικά monoblock με λειτουργία θέρμανσης δεν εξαρτώνται από την εξωτερική θερμοκρασία, αλλά δεν διαφέρουν από άποψη απόδοσης. Το χειμώνα λειτουργούν όπως κανονικό convector, με απόδοση ελαφρώς μικρότερη από 1.
5. Τα συστήματα με ψυκτικό R22 είναι λιγότερο αποδοτικά και ανθεκτικά σε χαμηλές θερμοκρασίες από αυτά που είναι γεμάτα με R410A ή R32 φρέον.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και εκείνα τα μοντέλα που λειτουργούν ομαλά σε χαμηλές θερμοκρασίες μειώνουν σημαντικά την απόδοση και την οικονομία της θέρμανσης όταν κάνει κρύο έξω.

Δεν μπορείτε απλά να αντικαταστήσετε το φρέον R22 στο κλιματιστικό με ένα πιο αποδοτικό και σύγχρονο - η πίεση λειτουργίας του είναι η μισή χαμηλότερη και τα μέρη του συστήματος δεν έχουν σχεδιαστεί για περισσότερα

Δεδομένων των περιορισμών θερμοκρασίας λειτουργίας και της ασυνεπούς απόδοσης, ο κλιματισμός δεν μπορεί να είναι η κύρια συσκευή θέρμανσης για τα σπίτια στις βόρειες περιοχές.

Διαφορές στο σχεδιασμό των κλιματιστικών ανθεκτικών στον παγετό

Γιατί μπορεί ένα κλιματιστικό να ανάβει στους 30 βαθμούς κάτω από το μηδέν, ενώ είναι ανεπιθύμητο να ξεκινάνε άλλα στους -5;⁰ΜΕ? Η απάντηση είναι απλή: δομικά χαρακτηριστικά και διαμόρφωση. Το κόστος ενός split συστήματος δεν είναι πάντα ευθέως ανάλογο με τις δυνατότητές του, και επομένως είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε ποιες αποτελεσματικές σχεδιαστικές λύσεις υπάρχουν.

Για να καταλάβετε εάν είναι δυνατό να ενεργοποιήσετε ένα συγκεκριμένο κλιματιστικό για θέρμανση το χειμώνα ή εάν αυτό είναι επικίνδυνο για τη συσκευή, δώστε προσοχή σε τέτοιες λεπτομέρειες.

Πρώτον, θα πρέπει να ενσωματωθεί ένα κιτ χαμηλής θερμοκρασίας από το εργοστάσιο για να αποτραπεί η ψυχρή εκκίνηση του συμπιεστή και το πάγωμα του συμπυκνώματος.

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, τα μοντέλα inverter είναι προτιμότερα το χειμώνα, αφού ο συμπιεστής τους δεν σταματά όταν επιτευχθεί η καθορισμένη θερμοκρασία στο δωμάτιο, αλλά μόνο επιβραδύνεται. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα κρυώνει κάθε φορά και θα ξεκινά με υπερφόρτωση, και είναι επίσης πιο κερδοφόρο από την άποψη της κατανάλωσης ενέργειας.

Ο εναλλάκτης θερμότητας της εξωτερικής μονάδας μπορεί να μεγεθύνεται έτσι ώστε το φρέον μέσα να έχει χρόνο να εξατμιστεί πλήρως και να απορροφήσει τη μέγιστη θερμότητα από τον αέρα πριν εισέλθει στον συμπιεστή.

Η μεγάλη περιοχή του εναλλάκτη θερμότητας επιτρέπει στο σύστημα split να λειτουργεί αποτελεσματικά ακόμα και με μια μικρή διαφορά μεταξύ των θερμοκρασιών βρασμού του ψυκτικού και του εξωτερικού αέρα

Υπάρχουν επίσης εναλλάκτες θερμότητας διπλού κυκλώματος στους οποίους η απόδοση ρυθμίζεται με τη σύνδεση ενός πρόσθετου κυκλώματος κυκλοφορίας φρέον. Η εξωτερική μονάδα και ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να περιλαμβάνουν πρόσθετα περιβλήματα και συσσωρευτές θερμότητας για τη χρήση της ενέργειας που παράγεται από τον εξοπλισμό λειτουργίας.

Ένας συμπιεστής υψηλής ισχύος συμπιέζει το αέριο πιο έντονα, θερμαίνοντάς το σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Σε βιομηχανικά μοντέλα, υπάρχουν επίσης συμπιεστές κύλισης που δεν φοβούνται την είσοδο υγρού φρέον.

Το ίδιο το ψυκτικό μπορεί να έχει διαφορετικές ιδιότητες. Το φθηνό και άφθονο R-22 εξατμίζεται στους -40⁰C, ενώ μπορεί να απορροφήσει θερμότητα 233 kJ/kg. Για σύγκριση, το νεότερο R-32 εξατμίζεται στο -51,7⁰C, και μπορεί να διατηρήσει θερμότητα έως και 390 kJ/kg.

Αυτό σημαίνει ότι υπό τις ίδιες συνθήκες, ο δεύτερος θα θερμαίνεται πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά στον εναλλάκτη θερμότητας και κλιματιστικό ή σύστημα split θα λειτουργεί με λιγότερη κατανάλωση ενέργειας και υψηλότερη απόδοση.

Ο τύπος λαδιού που λιπαίνει τον συμπιεστή εξαρτάται επίσης από τον τύπο του ψυκτικού μέσου. Το R-22 λειτουργεί με ορυκτέλαιο, διατηρώντας ένα αποδεκτό ιξώδες έως -5⁰C, και R410A και R32 – με συνθετικό, ανθεκτικό στο -7⁰Σ. Φαίνεται ότι η διαφορά είναι μικρή, αλλά σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες είναι σημαντική.

Η Mitsubishi Zubadan είναι η πιο διάσημη σειρά αντλιών θερμότητας που λειτουργούν το χειμώνα σε θερμοκρασίες έως -25⁰Γ. Κοστίζουν 3-5 φορές περισσότερο από τα συστήματα split, τα οποία μπορούν να θερμανθούν μόνο σε ελαφρούς παγετούς

Όσο περισσότερες από τις αναφερόμενες αναβαθμίσεις έχει το κλιματιστικό, τόσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία στην οποία μπορεί να λειτουργήσει. Ωστόσο, για πολλούς μοντέλα μετατροπέων Μπορεί να μην γνωρίζετε καν τη μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία: ο ηλεκτρονικός έλεγχος απλά δεν θα ξεκινήσει το σύστημα εάν έχει πολύ κρύο έξω.

Χειμερινό κιτ κλιματιστικού

Τον τελευταίο καιρό, όλο και πιο συχνά βρίσκεις προτάσεις για εξοπλισμό κλιματιστικού με χειμερινό κιτ. Οι πωλητές αυτού του εξοπλισμού διαβεβαιώνουν ότι η εγκατάστασή του θα κάνει το κλιματιστικό μια αποτελεσματική θερμάστρα καθ' όλη τη διάρκεια του χειμώνα, ακόμη και σε παγωμένο καιρό. Αν είναι έτσι - θα το καταλάβουμε.

Εξαρτήματα ενός κιτ χειμερινής εργασίας

Ένα κιτ χαμηλής θερμοκρασίας, κατά κανόνα, περιλαμβάνει 3 εξαρτήματα: μια λεκάνη θέρμανσης, έναν στροφαλοθάλαμο συμπιεστή και έναν ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα. Μερικές φορές υπάρχει επίσης ένας αισθητήρας θερμοκρασίας και μια πλακέτα ελέγχου - ξεχωριστά για κάθε εξάρτημα ή κοινή για όλους.

Η θέρμανση του σκεύους είναι απαραίτητη για να μην παγώσει η αποστράγγιση του συμπυκνώματος από το ψυγείο όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία απόψυξης.

Ο θερμαντήρας στροφαλοθαλάμου είναι ένα σύρμα ή πλάκα που περιβάλλει τον συμπιεστή στο σημείο όπου συσσωρεύεται λάδι.

Συνιστάται να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση του συμπιεστή πριν ξεκινήσετε το κλιματιστικό, ώστε το λάδι να έχει χρόνο να ζεσταθεί. Στην πράξη, η θέρμανση συμβαίνει συχνά είτε μόνο κατά τη λειτουργία είτε μόνο κατά τη διάρκεια του ρελαντί. Μόνο η δεύτερη επιλογή θα εξασφαλίσει ασφάλεια για τον συμπιεστή, αλλά είναι λιγότερο κερδοφόρα λόγω της αυξημένης κατανάλωσης ενέργειας.

Χάρη στη θέρμανση του στροφαλοθαλάμου, μπορείτε να αποφύγετε τις κρύες εκκινήσεις και τη λειτουργία του συμπιεστή όταν το λιπαντικό έχει πήξει στο κρύο, πράγμα που σημαίνει αυξημένο φορτίο κατά την εκκίνηση και φθορά των κινούμενων μερών

Η ρύθμιση της ταχύτητας του ανεμιστήρα καθορίζει τη δραστηριότητα της ανταλλαγής θερμότητας μεταξύ του φρέον και του εξωτερικού περιβάλλοντος: όσο ισχυρότερη είναι η ροή του αέρα, τόσο περισσότερη θερμότητα μεταφέρεται. Όταν εργάζεστε για θέρμανση, αυτό δεν είναι κρίσιμο, επειδή απαιτείται μέγιστη μεταφορά θερμότητας και η υψηλή ταχύτητα ανεμιστήρα έχει ρυθμιστεί από το εργοστάσιο.

Είναι άλλο θέμα αν το κλιματιστικό λειτουργεί για ψύξη σε θερμοκρασίες κάτω από +14 - +18⁰επιτρέπεται από τον κατασκευαστή. Τότε το φρέον μπορεί να εκπέμψει πολύ θερμότητα και η εσωτερική μονάδα θα αρχίσει να παγώνει: θα καλυφθεί με παγετό και πάγο και το συμπύκνωμα θα παγώσει. Για να μην συμβεί αυτό, ο ανεμιστήρας επιβραδύνεται.

Είναι σκόπιμο να εγκαταστήσετε ένα χειμερινό κιτ;

Μετά την εγκατάσταση ενός κιτ χαμηλής θερμοκρασίας, ο ιδιοκτήτης μπορεί να έχει μια ερώτηση: είναι πλέον δυνατό να θερμάνει το δωμάτιο με ένα κλιματιστικό σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες; Η απάντηση είναι ναι, μπορείτε, είναι πλέον ασφαλές για το κλιματιστικό. Η εξαίρεση είναι η εγκατάσταση χωρίς άδεια ή ο οικιακός εξοπλισμός.

Εάν στάζει από την οροφή στο κλιματιστικό και επομένως σχηματίζονται τεράστια παγάκια, ένα χειμερινό κιτ δεν θα βοηθήσει - χρειάζεστε ένα προστατευτικό γείσο

Είναι αποτελεσματικό; Η θέρμανση του κλιματιστικού εκτιμάται για την απόδοσή της: η απόδοσή της μπορεί να φτάσει τα 3 – 5 και ακόμη και τα 7, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτό επιτυγχάνεται από το γεγονός ότι το σύστημα split είναι ο μόνος θερμαντήρας που δεν παράγει θερμότητα. Ο συμπιεστής και οι ανεμιστήρες απαιτούν πολύ λιγότερη ενέργεια για να λειτουργήσουν από ό,τι το σύστημα μπορεί να μεταφερθεί στο σπίτι.

Η δηλωμένη απόδοση ή, όπως γράφουν οι κατασκευαστές, COP, είναι σχετική όταν λειτουργεί για θέρμανση στο +7⁰ στο δρόμο. Καθώς γίνεται πιο κρύο, η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ αέρα και φρέον μειώνεται, πράγμα που σημαίνει ότι η ανταλλαγή θερμότητας επιδεινώνεται και η απόδοση του κλιματιστικού μειώνεται.

Σε θερμοκρασίες κάτω από -15⁰Με μειωμένη απόδοση του κλιματιστικού στο 1% περίπου, δηλαδή για κάθε κιλοβάτ ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται, μπορεί να ληφθεί μόνο 1 kW θερμότητας. Τέτοιους δείκτες έχουν και τα συμβατικά convector ή οι υπέρυθρες θερμάστρες, που είναι φθηνότερα και δεν εξαρτώνται από την εξωτερική θερμοκρασία.

Φυσικά, αυτοί οι υπολογισμοί είναι κατά προσέγγιση· το αποτέλεσμα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το μοντέλο του κλιματιστικού, το σετ χαμηλής θερμοκρασίας, ακόμη και το διάγραμμα σύνδεσης του δεύτερου. Αλλά το γεγονός είναι ότι όσο χαμηλότερη είναι η εξωτερική θερμοκρασία, τόσο λιγότερο αποτελεσματική και οικονομική είναι η θέρμανση με σύστημα split.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος ενός καλού χειμερινού κιτ για ενεργοποίηση της θέρμανσης του κλιματιστικού με την εγκατάσταση μπορεί να ανέλθει στο 40 - 150% του κόστους του κλιματιστικού και θα βοηθήσει να λειτουργήσει αποτελεσματικά μόνο έως -15⁰Γ, η σκοπιμότητα της αγοράς είναι ιδιαίτερα αμφιλεγόμενη.

Όταν το κλιματιστικό λειτουργεί για ψύξη το χειμώνα χωρίς ρύθμιση χαμηλής θερμοκρασίας, σχηματίζεται παγετός και κρούστα πάγου στην εσωτερική μονάδα

Είναι άλλο θέμα αν χρειάζεται να δροσίσεις το δωμάτιο το χειμώνα. Για παράδειγμα, για ένα δωμάτιο με εξοπλισμό.Στη συνέχεια, το κατώτερο όριο των επιτρεπόμενων θερμοκρασιών πέφτει από +16 που δηλώνει ο κατασκευαστής σε σοβαρούς παγετούς και η απόδοση του κλιματιστικού δεν θα μειωθεί.

Τοποθέτηση και σύνδεση του χειμερινού κιτ

Όπως αναφέραμε ήδη, η επαγγελματική εγκατάσταση ενός κιτ χαμηλής θερμοκρασίας δεν είναι φθηνή. Δεν είναι κάθε ιδιοκτήτης ενός συστήματος split έτοιμος να πληρώσει 5.000 ρούβλια ή περισσότερα για την ευκαιρία να ενεργοποιήσει κλιματιστικό για θέρμανση σε θερμοκρασία 10 - 15 βαθμούς χαμηλότερη από την αναγραφόμενη. Εάν δεν είστε προετοιμασμένοι για τέτοιου είδους έξοδα, μπορεί να σας ενδιαφέρει να εγκαταστήσετε μόνοι σας ένα χειμερινό κιτ.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι για να λειτουργήσει το χειμώνα, το κλιματιστικό απαιτεί θέρμανση του κάρτερ, του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή και της μονάδας RDK - ένας ρυθμιστής πίεσης συμπύκνωσης που ελέγχει την ταχύτητα του ανεμιστήρα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ και να το εγκαταστήσετε μόνοι σας.

Στη συνέχεια, θα απαλλαγείτε από τις δυσκολίες επιλογής και αναζήτησης εξαρτημάτων και θα εξοικονομήσετε χρήματα για την εγκατάσταση, αλλά πιθανότατα θα χάσετε την εγγύηση στο σύστημα split. Φυσικά, η αυτο-εγκατάσταση σημαίνει πρόσθετη ταλαιπωρία.

Η πιο οικονομική επιλογή είναι να αγοράσετε 2 τεμάχια καλώδιο θέρμανσης, καλύτερα από την αυτορρύθμιση και συνδέστε τα μόνοι σας. Ο έλεγχος της ταχύτητας του ανεμιστήρα κατά την εργασία για θέρμανση μπορεί να παραμεληθεί· εξηγήσαμε το γιατί παραπάνω.

Όταν επιλέγετε ένα κιτ χαμηλής θερμοκρασίας, προσέξτε για ποια ισχύ κλιματιστικά προορίζεται. Υπάρχουν 2 τύποι σετ, έως 12 BTU και για πιο ισχυρά συστήματα

Για να θερμάνετε το δίσκο, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι καλωδίου θέρμανσης μήκους περίπου 3 m. Το στρώνουν γύρω από το καλοριφέρ και από έξω και από μέσα, καθώς και κατά μήκος ολόκληρου του δίσκου σε ένα φίδι.Μπορείτε να συνδέσετε το τροφοδοτικό στην εξωτερική μονάδα, όπως η εργοστασιακή θέρμανση, στην κύρια φάση - τότε το καλώδιο θα θερμαίνεται πάντα όσο το κλιματιστικό είναι συνδεδεμένο, ακόμα και όταν είναι αδρανές.

Εναλλακτικές επιλογές είναι να φέρετε ένα ξεχωριστό καλώδιο με βύσμα στην πρίζα και να το ενεργοποιήσετε χειροκίνητα, να το συνδέσετε στο δίκτυο μέσω ενός θερμοστάτη στο δρόμο ή μέσω ενός χρονοδιακόπτη.

Για να ζεστάνετε το λάδι στον συμπιεστή, τυλίξτε ένα κομμάτι καλωδίου θέρμανσης γύρω του στο κάτω μέρος. Η ηλεκτρική σύνδεση πραγματοποιείται μαζί με τη θέρμανση του σκεύους.

Εάν αγοράσατε ένα RDK, πρέπει να βρείτε ελεύθερο χώρο για αυτό στο διαμέρισμα ελέγχου, παραπάνω συμπιεστήςκαι στερεώστε το με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Η ηλεκτρική σύνδεση διαφέρει για διαφορετικά μοντέλα και περιγράφεται πάντα λεπτομερώς στις οδηγίες. Για σωστή λειτουργία, ο αισθητήρας που περιλαμβάνεται στο κιτ είναι στερεωμένος στον μεσαίο βρόχο του ψυγείου, επικαλυμμένος με θερμική πάστα και τυλιγμένος με θερμομονωτικό υλικό.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Ορισμένες πρακτικές πτυχές είναι δύσκολο να φανταστούν πλήρως από μια περιγραφή κειμένου, γι' αυτό σας προτείνουμε να δείτε και να αξιολογήσετε τα πάντα με τα μάτια σας.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε πώς να εγκαταστήσετε το χειμερινό κιτ σε αυτό το βίντεο:

Τι μπορεί να συμβεί στο κλιματιστικό όταν λειτουργεί χωρίς χειμερινό κιτ φαίνεται εδώ:

Η εμπειρία της θέρμανσης ενός σπιτιού μόνο με κλιματιστικά περιγράφεται αναλυτικά εδώ:

Συνοψίζοντας, λέμε ότι τα περισσότερα κλιματιστικά έχουν σχεδιαστεί για να θερμαίνουν το δωμάτιο μόνο εκτός εποχής, πριν ενεργοποιήσουν την κύρια θέρμανση. Ακόμα και εκείνα τα μοντέλα που είναι ικανά να λειτουργούν στους -30⁰Είναι απίθανο να είναι σε θέση να παρέχουν αρκετή θερμότητα σε τέτοιο παγετό. Ωστόσο, εάν στην περιοχή σας η θερμοκρασία σπάνια πέφτει κάτω από -15⁰Επειδή, τότε η θέρμανση με σύστημα split είναι μια πολύ κερδοφόρα και επιτυχημένη λύση.

Έχετε ήδη εγκατεστημένο σύστημα split; Το χρησιμοποιείτε σε κρύο καιρό; Χρειάστηκε να εγκαταστήσετε κιτ χαμηλής θερμοκρασίας; Μοιραστείτε την εμπειρία σας, τις προσθήκες και τις τροποποιήσεις σας στο άρθρο στα σχόλια.