Γιατί τα υγροποιημένα και συμπιεσμένα αέρια αποθηκεύονται σε φιάλες; Τύποι εμπορευματοκιβωτίων + κανόνες λειτουργίας

Συμφωνώ, το μπλε καύσιμο είναι πολύ βολικό στη χρήση και φθηνό.Η δημοτικότητά του ενισχύεται από την περιβαλλοντική ασφάλεια και τη σχεδόν καθολική διαθεσιμότητα. Αλλά έχετε σκεφτεί ποτέ σοβαρά γιατί τα συμπιεσμένα αέρια περιέχονται σε ειδικούς κυλίνδρους και πώς αυτό επηρεάζει την ασφάλειά σας;

Στο άρθρο που παρουσιάζουμε θα βρείτε αναλυτικές, τεχνικά ορθές απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις. Θα σας πούμε τη διαφορά ανάμεσα σε ένα υγροποιημένο αέριο μέσο και το αντίστοιχο συμπιεσμένο του. Θα σας παρουσιάσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δοχείων αερίου, τους κανόνες πλήρωσης και μεταφοράς τους.

Γιατί συμπιέζονται τα αέρια και πώς αυτό επηρεάζει τους κυλίνδρους;

Στην αέρια κατάσταση, οι ουσίες δεν έχουν συγκεκριμένο σχήμα, σε αντίθεση με τα στερεά. Μπορούν να αποθηκευτούν και να μεταφερθούν μόνο σε σφραγισμένα δοχεία.

Αλλά λόγω της χαμηλής πυκνότητας, ακόμη και μια μικρή ποσότητα αερίου κατά μάζα καταλαμβάνει μεγάλο όγκο. Για παράδειγμα, για να μεταφερθούν μόνο 26,9 κιλά προπανίου στη συνηθισμένη του αέρια κατάσταση, θα χρειαστεί ένα τεράστιο δοχείο με όγκο περίπου 14.000 λίτρα.

Το προπάνιο και το βουτάνιο είναι τα πιο δημοφιλή αέρια στον οικιακό τομέα. Λαμβάνονται κατά τη διύλιση πετρελαίου ή απομονώνονται από το πετρέλαιο κατά την παραγωγή του, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας τεχνολογία fracking

Το πρόβλημα λύνεται με τη συμπίεση του αερίου με την εφαρμογή εξωτερικής πίεσης. Ως αποτέλεσμα, η πυκνότητά του αυξάνεται και ο όγκος του μειώνεται. Μετά τη συμπίεση, τα ίδια 26,9 κιλά προπανίου χωρούν σε δοχείο 50 λίτρων.

Όταν συμπιέζονται, αέρια όπως το προπάνιο, το βουτάνιο, η αμμωνία, το χλώριο και το διοξείδιο του άνθρακα μετατρέπονται σε υγρή κατάσταση συσσωματώματος, γι' αυτό και ονομάζονται υγροποιημένα. Το οξυγόνο, το αργό, το μεθάνιο παραμένουν σε αέρια κατάσταση και ονομάζονται συμπιεσμένα αέρια.

Εδώ πρέπει να διευκρινίσουμε ότι οποιαδήποτε μετατρέπουν τα αέρια σε υγρά με συμπίεση, αλλά η δύναμη πίεσης πρέπει να είναι υψηλότερη και η θερμοκρασία πρέπει να είναι σημαντικά χαμηλότερη από την κανονική θερμοκρασία του αέρα.

Για συμπιεσμένα και υγροποιημένα αέρια, τα συνηθισμένα δοχεία δεν είναι κατάλληλα. Προσπαθώντας να επεκταθεί, το αέριο θα το καταστρέψει γρήγορα και θα απελευθερωθεί, και αυτό είναι ήδη γεμάτο με εκρήξεις, πυρκαγιές, δηλητηριάσεις και οικονομικές απώλειες. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται ειδικά δοχεία υπό υπερβολική εσωτερική πίεση, πιο γνωστά ως κύλινδροι αερίου.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά κυλίνδρων αερίου

Οι απαιτήσεις για το σχεδιασμό των κυλίνδρων αερίου, συμπεριλαμβανομένων των διαστάσεων και του πάχους τοιχώματος, καθορίζονται από τα κρατικά τεχνικά πρότυπα. Όσο περισσότερη πίεση ασκείται για τη συμπίεση του αερίου, τόσο ισχυρότερο πρέπει να είναι το δοχείο.

Τα σώματα σκαφών για συμπιεσμένο μεθάνιο, που χρησιμοποιείται ως καύσιμο για κινητήρες εσωτερικής καύσης, δεν έχουν ραφές και αποτελούνται από μεταλλικά και σύνθετα κελύφη. Σχεδιασμένο για πίεση έως 245 kg/cm².

Το οξυγόνο και το αργό χρησιμοποιούνται για εργασίες συγκόλλησης. Οι κύλινδροι για αυτούς κατασκευάζονται σύμφωνα με GOST 949-73. Το υλικό είναι άνθρακας ή κράμα χάλυβα. Έχοντας όγκο 20-50 λίτρα, τα δοχεία από κράμα χάλυβα με τοιχώματα πάχους 6 mm μπορούν να αντέξουν εσωτερική πίεση έως και 19,6 MPa.

Σύμφωνα με το αποδεκτό πρότυπο, είναι βαμμένα με μπλε σμάλτο εξωτερικά και έχουν μαύρη επιγραφή «οξυγόνο» στο σώμα. Τα δοχεία για αργό είναι γκρι με μια πράσινη επιγραφή "καθαρό αργό".

Οι συγκολλημένοι κύλινδροι χάλυβα για υγραέριο κατασκευάζονται σύμφωνα με την GOST και πληρούν τις καθιερωμένες απαιτήσεις ασφαλείας

Το προπάνιο, το βουτάνιο και τα μείγματά τους περιέχονται υπό πίεση 1,6 MPa σε ερυθροσυγκολλημένους χαλύβδινους κυλίνδρους. Δεδομένου ότι αυτό το αέριο είναι ευρέως σε ζήτηση για δημοτική και βιομηχανική χρήση, αξίζει να εξεταστούν λεπτομερέστερα τα χαρακτηριστικά αποθήκευσης και μεταφοράς του, καθώς και οι κανόνες ασφαλείας κατά την επαναπλήρωση κυλίνδρων.

Εφαρμογή υγροποιημένου προπανίου-βουτανίου

Τεχνικό προπάνιο-βουτάνιο (PBT), πώς ταξινομείται GOST R 52087-2018, ανήκει στην κατηγορία των υγραερίων υδρογονανθράκων (LPG). Λαμβάνεται από τη διύλιση πετρελαίου. Μια σχετικά μικρή αύξηση της πίεσης είναι αρκετή για να μετατραπεί η ΑΒΤ σε υγρή κατάσταση. Δεν απαιτείται μείωση της θερμοκρασίας.

Σε κανονικές θερμοκρασίες αέρα, μια μείωση της πίεσης οδηγεί στην εξάτμιση του PBT και στη μετάβασή του στη φάση ατμού. Όταν γεμίσουν οι κύλινδροι, σχηματίζεται ένα διφασικό σύστημα, που αποτελείται ταυτόχρονα από υγροποιημένο αέριο και τον ατμό του.

Αυτή η ιδιότητα είναι ένα πλεονέκτημα έναντι άλλων τύπων καυσίμων αερίων: το μείγμα προπανίου-βουτανίου αποθηκεύεται και μεταφέρεται ως υγρό, σε συμπαγή δοχεία. Χρησιμοποιούνται αμέσως σαν αέριο, χωρίς πρόσθετους μετασχηματισμούς, γεγονός που παρέχει πρόσθετη ευκολία στον καταναλωτή.

Το υγραέριο σε φιάλες παραδίδεται στους καταναλωτές σε εξειδικευμένα οχήματα με υποχρεωτική συμμόρφωση με τους κανόνες χειρισμού επικίνδυνων εμπορευμάτων

Οι κύλινδροι του ίδιου όγκου υγροποιημένου προπανίου-βουτανίου μπορούν να χωρέσουν σχεδόν 2 φορές περισσότερο από το συμπιεσμένο μεθάνιο. Όσον αφορά την απελευθέρωση θερμότητας, το υγροποιημένο PBT είναι επίσης ανώτερο από το συμπιεσμένο μεθάνιο στην ίδια ογκομετρική ποσότητα.

Λόγω της μείωσης της κατανάλωσης μετάλλου, οι κύλινδροι PBT έχουν μικρότερο βάρος. Όλα αυτά μειώνουν το κόστος μεταφοράς, μειώνουν τον αριθμό των παραδόσεων και κάνουν τη χρήση του μείγματος προπανίου-βουτανίου για οικιακούς και βιομηχανικούς σκοπούς οικονομικά εφικτή.

Το PBT έχει ζήτηση σε οικισμούς που δεν έχουν πρόσβαση σε κεντρικούς αγωγούς αερίου. Για μαγείρεμα, θέρμανση νερού και ψυκτικών σε συστήματα θέρμανσης, χρησιμοποιείται από ιδιωτικά νοικοκυριά, επιχειρήσεις εστίασης και εμπορίου, αγροκτήματα και κέντρα αναψυχής.

Κύλινδροι για μείγμα προπανίου-βουτανίου

Το PBT αποθηκεύεται σε κυλίνδρους σε πίεση που είναι δεκάδες φορές μικρότερη από αυτή που απαιτείται για την αποθήκευση συμπιεσμένων αερίων. Χάρη σε αυτό, η τεχνολογία παραγωγής απλοποιείται και η κατανάλωση μετάλλων των κυλίνδρων μειώνεται. Ωστόσο, υπόκεινται επίσης σε αυστηρές απαιτήσεις.

Για το μείγμα προπανίου-βουτανίου, έχουν σχεδιαστεί συγκολλημένοι κύλινδροι από χάλυβα όγκου 5, 12, 27, 50 λίτρων, σχεδιασμένοι για εσωτερική πίεση έως 1,6 MPa.

Είναι επίσης δυνατό να περιέχονται σε κυλίνδρους κατασκευασμένους από σύνθετο υλικό σχεδιασμένους για 2,0 MPa. Ο σχεδιασμός, το σχήμα και οι διαστάσεις κάθε τμήματος του κυλίνδρου καθορίζονται από τα κρατικά τεχνικά πρότυπα.

Μια εναλλακτική λύση στους παραδοσιακούς χαλύβδινους κυλίνδρους είναι οι νεότεροι κύλινδροι από σύνθετα υλικά με διάρκεια ζωής 20 χρόνια και περίοδο δοκιμής 5 χρόνια.

Σύμφωνα με GOST 15860-84, το κυλινδρικό στοιχείο του κυλίνδρου (κέλυφος), ο πυθμένας και οι δακτύλιοι στήριξης του είναι κατασκευασμένοι από υψηλής αντοχής χάλυβα. Η επιφάνεια πρέπει να είναι απαλλαγμένη από ρωγμές, κοιλότητες και άλλα ελαττώματα που μειώνουν το πάχος του τοιχώματος.

Το κάτω μέρος γίνεται με ζεστό ή κρύο σφράγισμα. Τα στοιχεία συνδέονται μεταξύ τους με συγκόλληση.Οι συσκευές ασφάλισης είναι εγκατεστημένες στο λαιμό του κυλίνδρου. Για την πλήρη σφράγιση της σύνδεσης, χρησιμοποιείται λιθάργυρος μολύβδου ή κόκκινο καλώδιο.

Τα καπάκια ασφαλείας μπορεί να είναι από χάλυβα ή χυτοσίδηρο με συνδέσεις με σπείρωμα ή χωρίς σπείρωμα. Η κύρια απαίτηση για αυτούς είναι η ικανότητα να παρέχουν αξιόπιστη προστασία για τη συσκευή κλειδώματος.

Ο συναρμολογημένος κύλινδρος πρέπει να έχει:

• διαρκής;
• σφραγισμένο?
• χωρίς παραμόρφωση.

Το εξωτερικό του δοχείου είναι βαμμένο με κόκκινο σμάλτο, το οποίο είναι ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες. Το όνομα του περιεχομένου «Προπάνιο» είναι γραμμένο με λευκό σμάλτο στο κέντρο του κυλινδρικού μέρους του σώματος. Η μη συμμόρφωση με το καθιερωμένο πρότυπο στην επιγραφή και το χρωματισμό είναι λόγος απόρριψης του κυλίνδρου.

Κάθε κύλινδρος στο κολάρο ή στο λαιμό πρέπει να φέρει πινακίδα με ένδειξη του κατασκευαστή, ημερομηνία κατασκευής και δοκιμής, τεχνικά χαρακτηριστικά

Με GOST R 55559-2013 Ένας σύνθετος κύλινδρος αποτελείται από ένα εσωτερικό στεγανοποιητικό κέλυφος (επένδυση) πάνω στο οποίο τυλίγεται ένα σύνθετο υλικό. Επιτρέπονται επίσης και άλλες τεχνικές λύσεις. Το χρώμα του σύνθετου κυλίνδρου είναι επίσης κόκκινο.

Ο κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με βαλβίδες διακοπής και ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων συσκευών ασφαλείας έναντι αυξήσεων πίεσης και θερμοκρασίας, γεγονός που αυξάνει την ασφάλειά του.

Όταν χρησιμοποιείτε σύνθετους κυλίνδρους, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η αρχή λειτουργίας των συσκευών ασφαλείας. Όταν ο κύλινδρος υπερχειλίσει ή το αέριο διαστέλλεται λόγω αυξημένης θερμοκρασίας, η περίσσεια του εκκενώνεται έξω. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της συγκέντρωσης αερίου στο δωμάτιο όπου βρίσκεται ο κύλινδρος.

Ένας ανιχνευτής διαρροών με ηχητικό συναγερμό, ο οποίος είναι τοποθετημένος στον τοίχο στην κουζίνα ή σε άλλο αεριοποιημένο δωμάτιο, θα βοηθήσει στην αποφυγή υπερβολικών συγκεντρώσεων αερίου.

Πριν στείλουν τους κυλίνδρους προς πώληση, οι κατασκευαστές διενεργούν δοκιμές αποδοχής. Στο μέλλον, τόσο οι κύλινδροι από χάλυβα όσο και οι σύνθετοι κύλινδροι πρέπει να υποβάλλονται σε τεχνικό έλεγχο κάθε 5 χρόνια.

Κάθε κύλινδρος παρέχεται με διαβατήριο, το οποίο υποδεικνύει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και το χρονοδιάγραμμα της τεχνικής εξέτασης.

Ιδιότητες PBT και μέτρα ασφαλείας

Οι φυσικές και χημικές ιδιότητες των αερίων καθορίζουν όχι μόνο τις απαιτήσεις για το σχεδιασμό των κυλίνδρων, αλλά και τα μέτρα ασφαλείας κατά τον ανεφοδιασμό, τη μεταφορά και τη λειτουργία τους.

Η αύξηση της εξωτερικής θερμοκρασίας οδηγεί στη διαστολή του υγρού κλάσματος του προπανίου-βουτανίου, έτσι οι κύλινδροι επιτρέπεται να γεμίσουν το πολύ στο 85% του όγκου τους. Π.χ, Κύλινδρος 50 λίτρων, που περιέχει θεωρητικά 26,9 kg υγροποιημένου προπανίου-βουτανίου, μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο περιέχει στην πραγματικότητα περίπου 21 kg. Ο ελεύθερος χώρος γεμίζει με τη φάση ατμού.

Τα κατώτερα όρια έκρηξης του προπανίου και του βουτανίου είναι 2,3% και 1,9% του όγκου του δωματίου, αντίστοιχα, γεγονός που καθιστά τα μείγματα αερίου-αέρα τους εξαιρετικά εκρηκτικά. Οι καταναλωτές και το προσωπικό των πρατηρίων ανεφοδιασμού αερίου πρέπει να αποτρέπουν το σχηματισμό εκρηκτικών συγκεντρώσεων και πηγών ανάφλεξης PBT.

Η πλήρωση μιας φιάλης υγραερίου περισσότερο από 85% είναι γεμάτη με έκρηξη και πυρκαγιά, ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα υψηλός την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα

Τα μείγματα προπανίου-βουτανίου είναι βαρύτερα από τον αέρα και ακόμη και με μικρές διαρροές μπορούν να συσσωρευτούν σε υπόγεια και υπόγεια σε επικίνδυνες συγκεντρώσεις. Εξ ου και η απαγόρευση εγκατάστασης εξοπλισμού αερίου σε τέτοιους χώρους.

Τρίψτε το σαπούνι πλυντηρίου, προσθέστε νερό, κάντε αφρό με μια βούρτσα και εφαρμόστε το διάλυμα σαπουνιού στην προβληματική περιοχή - η εμφάνιση φυσαλίδων υποδηλώνει διαρροή αερίου.

Το προπάνιο-βουτάνιο, όπως και το διοξείδιο του άνθρακα, δεν έχει δηλητηριώδη, αλλά ασφυκτική επίδραση σε ανθρώπους και ζώα όταν η συγκέντρωση οξυγόνου στον αέρα μειώνεται στο 19%. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε επιδείνωση της ανθρώπινης υγείας και θάνατο. Το PBT είναι άοσμο, επομένως προστίθενται οσμές στη σύνθεση για να βοηθήσουν στην ανίχνευση της παρουσίας του στον αέρα.

Μη συμμόρφωση μέτρα ασφαλείας οδηγεί σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης λόγω διαρροής αερίου και ανάφλεξης. Είναι επίσης δυνατή η απελευθέρωση και έκρηξη αερίου με καταστροφή του κυλίνδρου.

Κανόνες για την αναπλήρωση οικιακών κυλίνδρων αερίου

Ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται σε ειδικά εξοπλισμένους σταθμούς με υποχρεωτική αυτόματη ζύγιση και διακοπή του αερίου με διανομέα. Αυτό σας επιτρέπει να ελέγχετε τον βαθμό πληρότητας με υψηλή ακρίβεια.

Δεν επιτρέπεται η επαναπλήρωση κυλίνδρων στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• ελαττωματική βαλβίδα ή βαλβίδα.
• δεν υπάρχει υπολειμματική πίεση.
• η περίοδος επιθεώρησης έχει λήξει·
• υπάρχουν ελαττώματα στην επιφάνεια.
• Η σήμανση και ο χρωματισμός δεν συμμορφώνονται με το GOST.

Σε πρατήρια βενζίνης αυτοκινήτων που δεν διαθέτουν ξεχωριστή άδεια και κατάλληλο εξοπλισμό, αναπλήρωση οικιακών κυλίνδρων απαγορεύεται από το νόμο.

Ο εξοπλισμός πρατηρίου βενζίνης προορίζεται μόνο για κυλίνδρους αυτοκινήτων που διαθέτουν βαλβίδες αποκοπής (πολυβαλβίδες) που δεν επιτρέπουν πλήρωση πάνω από τον κανόνα.

Η επαναπλήρωση οικιακών κυλίνδρων αερίου απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, ο οποίος διαφέρει από αυτόν ενός συμβατικού σταθμού ανεφοδιασμού αερίου.

Θα πρέπει να θυμόμαστε: εάν σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν γεμίσετε έναν κύλινδρο προπανίου-βουτανίου περισσότερο από 85% και στη συνέχεια τον μεταφέρετε σε ένα ζεστό δωμάτιο, είναι δυνατή η έκρηξη.

Κατά την κίνηση, οι κύλινδροι προστατεύονται από πτώσεις και κρούσεις και δεν αναποδογυρίζονται με τα καπάκια τους.Η φόρτωση και η εκφόρτωση από το όχημα πραγματοποιείται με σβηστό κινητήρα.

Ασφάλεια θέρμανσης και παροχής ζεστού νερού με χρήση εμφιαλωμένου αερίου

Ελλείψει πρόσβασης σε κεντρική παροχή αερίου, το υγροποιημένο αέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο για αυτόνομα συστήματα θέρμανσης και συσκευές θέρμανσης νερού. Είναι φθηνότερο από το ρεύμα. Σε αντίθεση με τα καυσόξυλα, τον άνθρακα ή το ντίζελ, δεν μολύνει τον αέρα με προϊόντα στερεάς καύσης, είναι δηλαδή πιο φιλικό προς το περιβάλλον.

Αντί για κυλίνδρους σε ιδιωτικά νοικοκυριά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δεξαμενές αερίου με όγκο έως 20.000 λίτρα, εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με την αναπλήρωσή τους

Κατά την οργάνωση ενός συστήματος θέρμανσης και παροχής ζεστού νερού με χρήση υγραερίου, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις του SNiP 42-01-2002.

Εκτός από τους κυλίνδρους (50 l), χρησιμοποιείται ο ακόλουθος εξοπλισμός:

• ένας λέβητας αερίου?
• κιβώτια ταχυτήτων?
• βαλβίδες διακοπής?
• εξαρτήματα αγωγού αερίου·
• ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΑ ΣΩΜΑΤΑ.

Ο λέβητας μπορεί να είναι μονού ή διπλού κυκλώματος, αλλά πρέπει να διαθέτει καυστήρα για υγροποιημένο αέριο. Εάν το εμφιαλωμένο αέριο είναι μια προσωρινή λύση και το σπίτι σχεδιάζεται να συνδεθεί με κεντρική παροχή αερίου, είναι λογικό να αγοράσετε λέβητα για το κύριο αέριο και πρόσθετο εξοπλισμό για υγραέριο. Ένας λέβητας διπλού κυκλώματος θα παρέχει τόσο ζεστό νερό οικιακής χρήσης όσο και θέρμανση χώρου.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός λέβητα συμπύκνωσης υψηλής απόδοσης εξοπλισμένου με δύο εναλλάκτες θερμότητας για τη θέρμανση του ψυκτικού και της παροχής ζεστού νερού. Σε έναν τέτοιο λέβητα, οι υδρατμοί που παράγονται κατά την καύση του αερίου μετατρέπονται σε υγρό, γεγονός που καθιστά δυνατή την απόκτηση πρόσθετης θερμικής ενέργειας.

Η ισχύς του λέβητα επιλέγεται με βάση την περιοχή του θερμαινόμενου δωματίου και προτιμάται τα μοντέλα με υψηλότερη απόδοση.

Αρκετοί κύλινδροι αερίου συνδέονται με λέβητες αερίου, γεγονός που αυξάνει τον συνολικό όγκο του αερίου και επεκτείνει το διάστημα μεταξύ των ξαναγεμίσεων

Ταυτόχρονα, χρησιμοποιούνται αρκετοί από τους πιο μεγάλους κυλίνδρους των 50 λίτρων, συνδυασμένοι σε μία μπαταρία. Οι κύλινδροι τοποθετούνται σε μεταλλικά, αεριζόμενα ντουλάπια στο δρόμο στη βόρεια πλευρά του σπιτιού για να αποφευχθεί η θέρμανση από την ηλιακή ακτινοβολία. Μια άλλη επιλογή είναι ένας ξεχωριστός μη οικιστικός χώρος.

Για να αποφευχθεί η πτώση της πίεσης στο σύστημα κατά τη διάρκεια ισχυρών παγετών, τα ντουλάπια πρέπει να είναι μονωμένα με μη εύφλεκτα υλικά και να παρέχεται ελάχιστη θέρμανση στο δωμάτιο.

Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η απόσταση από τον λέβητα είναι τουλάχιστον 2 μέτρα και υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση στον εξοπλισμό για επιθεώρηση. Δεν πρέπει να υπάρχουν τρύπες αποστράγγισης, κελάρια, υπόγεια ή τάφροι κοντά σε εξοπλισμό αερίου. Απαγορεύεται η αεριοποίηση υπογείων και υπογείων.

Οι κύλινδροι συνδέονται μέσω του αγωγού αερίου μειωτήρας αερίου, το οποίο σας επιτρέπει να ρυθμίζετε την πίεση του αερίου κατά την επιλογή του. Μπορεί να είναι ξεχωριστό για κάθε κύλινδρο ή κοινό για όλους.

Το χρώμα του μειωτήρα πρέπει να ταιριάζει με το χρώμα του κυλίνδρου, δηλαδή να είναι κόκκινο (για προπάνιο-βουτάνιο). Δεν πρέπει να βουλώσει, διαφορετικά η πίεση μπορεί να αυξηθεί και ο εξοπλισμός να αποτύχει. Μία φορά την εβδομάδα, το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται για τη ροή βαρύτητας και τη λειτουργικότητα της βαλβίδας ασφαλείας.

Όταν συνδυάζετε κυλίνδρους σε μία μπαταρία, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε μια ράμπα σταθεροποίησης πίεσης, που αποτελείται από μια μονάδα σύνδεσης, μειωτήρα, φίλτρο, βαλβίδα, σταθεροποιητή

Για τη δημιουργία ενός αγωγού αερίου, χρησιμοποιούνται χαλύβδινοι σωλήνες με τοιχώματα πάχους τουλάχιστον 2 mm. Το τμήμα του σωλήνα που διέρχεται από τον τοίχο τοποθετείται σε προστατευτική θήκη.Μια ευέλικτη σύνδεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση στον αγωγό αερίου ενός λέβητα θέρμανσης. Ο μειωτήρας συνδέεται με τον αγωγό αερίου χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα durite (χιτώνιο από καουτσούκ-ύφασμα).

Είναι γραμμένο λεπτομερώς για το ποιο μείγμα αερίου είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί για αποθήκευση σε δεξαμενή αερίου στο επόμενο άρθρο, με το οποίο συνιστούμε να εξοικειωθείτε.

LPG για θέρμανση νερού

Στήλες ροής και θερμοσίφωνες υγραερίου αποθήκευσης (οι λέβητες), όπως και οι λέβητες θέρμανσης, μπορούν να λειτουργούν με προπάνιο-βουτάνιο. Η μετατροπή από κύριο αέριο σε υγροποιημένο αέριο πραγματοποιείται επίσης με αντικατάσταση ακροφυσίων καυστήρα. Υπάρχουν διαθέσιμα προς πώληση μοντέλα που παρέχονται από τον κατασκευαστή με κιτ υγραερίου. Η σύνδεση με φιάλες αερίου πραγματοποιείται μέσω μειωτήρα.

Η στήλη είναι εγκατεστημένη σε μη οικιστικό χώρο με εξαερισμό και κουκούλα εξάτμισης. Η ελάχιστη απόσταση από τον θερμοσίφωνα αερίου στα γύρω αντικείμενα καθορίζεται από κανονισμούς και πρέπει να τηρείται για λόγους ασφαλείας. Απαγορεύεται η εγκατάσταση στο μπάνιο.

Ο εξοπλισμός των διανομέων νερού και των λεβήτων με συσκευές αυτόματου ελέγχου και ρύθμισης αυξάνει την απόδοση και την ασφάλειά τους. Τα σύγχρονα μοντέλα διαθέτουν συστήματα προστασίας από υπερθέρμανση και ενεργοποίηση χωρίς νερό και έλεγχο για την παρουσία φλόγας. Η οθόνη LED εμφανίζει σημαντικές πληροφορίες, όπως τη θερμοκρασία του νερού που εισέρχεται στις βρύσες.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Έλεγχος της φιάλης αερίου για ασφάλεια, διάρκεια ζωής και απόρριψη:

Λόγοι για την πτώση της πίεσης αερίου στο σύστημα στους -42°C και τρόποι καταπολέμησης του παγώματος των κυλίνδρων αερίου:

Μετά τη συμπίεση, το αέριο υδρογονάνθρακα βρίσκεται σε έναν κύλινδρο σε υψηλή πίεση και είναι ικανό να διαστέλλεται γρήγορα καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία.

Η συμμόρφωση με τους κανόνες ασφαλείας και η χρήση κυλίνδρων αερίου που πληρούν τα καθιερωμένα πρότυπα συμβάλλει στην αποφυγή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και στην αποτελεσματική χρήση μπλε καυσίμου για μαγείρεμα, θέρμανση χώρου και παροχή ζεστού νερού σε ιδιωτικές κατοικίες.

Πείτε μας για το πώς χρησιμοποιείτε το εμφιαλωμένο αέριο στη ντάκα ή το εξοχικό σας σπίτι. Αφήστε σχόλια, κάντε ερωτήσεις, δημοσιεύστε φωτογραφίες στην παρακάτω φόρμα μπλοκ. Μοιραστείτε πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με το θέμα του άρθρου που αξίζει να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπου.