Συστήματα θέρμανσης σε τροχόσπιτα: επιλογές θέρμανσης για άνετη θερμοκρασία στο τροχόσπιτο
Έχετε αρχίσει να σκέφτεστε σοβαρά το τροχόσπιτο και θέλετε να κάνετε μακρινά ταξίδια σε άνετες συνθήκες; Τότε πρέπει, πρώτα απ 'όλα, να ανησυχείτε για τη ζεστασιά και την άνεση του κατασκηνωτή. Για να το κάνετε σωστά, πρέπει να μάθετε ποια συστήματα θέρμανσης υπάρχουν στα αυτοκινούμενα και να κατανοήσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.
Θα σας πούμε όχι μόνο για τα συστήματα θέρμανσης, αλλά θα δώσετε προσοχή και στην απόδοση λειτουργίας καθενός από αυτά. Αφού μελετήσετε το υλικό, μπορείτε εύκολα να επιλέξετε την ιδανική επιλογή θέρμανσης camper, λαμβάνοντας υπόψη την απλότητα της συσκευής, την ευκολία χρήσης, την αυτονομία και την ασφάλεια του συστήματος.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Συστήματα θέρμανσης τροχόσπιτων
Όλα τα συστήματα θέρμανσης camper μπορούν να χωριστούν σύμφωνα με δύο βασικά κριτήρια - τη μέθοδο θέρμανσης του ψυκτικού υγρού, την πηγή καυσίμου. Οι πιο διαδεδομένες είναι οι αερόψυκτες θερμάστρες.
Η ουσία της δουλειάς τους είναι να προσλαμβάνουν κρύο αέρα, να τον θερμαίνουν και στη συνέχεια να τον προμηθεύουν στην οικιακή μονάδα. Η υψηλή ταχύτητα θέρμανσης του δωματίου και το χαμηλό κόστος του εξοπλισμού είναι οι κύριοι δείκτες που εξηγούν τη δημοτικότητα τέτοιων θερμαντήρων.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την υψηλή κατανάλωση καυσίμου και την ανομοιόμορφη κατανομή του ζεστού αέρα. Ένα σύστημα με υγρό ψυκτικό φαίνεται πιο περίπλοκο, αλλά και πιο προηγμένο.
Η λειτουργία του βασίζεται στη θέρμανση του νερού που κυκλοφορεί στο σύστημα, το οποίο εισέρχεται στα καλοριφέρ που είναι υπεύθυνα για τη διανομή της θερμότητας.
Κατά την εγκατάσταση ενός τέτοιου συστήματος, μπορείτε να εξετάσετε την επιλογή ενός θερμαντήρα με ενσωματωμένο εναλλάκτη θερμότητας, ο οποίος εκτός από θέρμανση θα παρέχει και ζεστό νερό στους κατοίκους του αυτοκινούμενου.
Επιλογές Θέρμανσης Camper
Για τη θέρμανση αυτοκινούμενων κατοικιών μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες πηγές θερμικής ενέργειας:
- Ηλεκτρική ενέργεια;
- Στερεά καύσιμα (καυσόξυλα, πέλλετ, συμπιεσμένο πριονίδι, άνθρακας).
- Υγρό καύσιμο (βενζίνη, ντίζελ).
- Αέριο.
Ας εξετάσουμε εν συντομία κάθε μία από τις πηγές θερμικής ενέργειας και ας προσπαθήσουμε να επιλέξουμε την πιο βέλτιστη επιλογή για τη θέρμανση του τροχόσπιτου.
Θέρμανση camper με ρεύμα
Η θέρμανση με ηλεκτρικό τροχόσπιτο δεν θεωρείται καν ως η κύρια πηγή θέρμανσης. Τα ηλεκτρικά καλοριφέρ και τα συστήματα ενδοδαπέδιας θέρμανσης απαιτούν σύνδεση σε δίκτυο 220 V και ρεύμα ρεύματος τουλάχιστον 10 A. Αυτό είναι δυνατό μόνο σε εξοπλισμένους χώρους στάθμευσης.
Η ηλεκτρική θέρμανση αποκλείεται στο δρόμο, αλλά σε εξοπλισμένα κάμπινγκ ηλεκτρικές θερμάστρες μπορεί να είναι χρήσιμο για τη διατήρηση της παροχής της κύριας πηγής θέρμανσης.
Στερεό καύσιμο για τη σόμπα
Βασικά, τα καυσόξυλα χρησιμοποιούνται ως στερεά καύσιμα. Ο θερμαντήρας δεν είναι ένας πλήρης λέβητας καυσίμου, αλλά μια συνηθισμένη σόμπα.
Αυτό το σύστημα θέρμανσης είναι αποτελεσματικό μόνο για μικρά ταξίδια 2-3 ημερών.
Για ένα μακρύ ταξίδι θα χρειαστείτε πολλά καυσόξυλα, η τοποθέτησή τους θα μειώσει την ευρύχωρη περιοχή της μονάδας. Και η αυτονομία μιας τέτοιας θέρμανσης αποκλείεται, αφού τα καυσόξυλα καίγονται πολύ γρήγορα και πρέπει συνεχώς να αποσπάτε την προσοχή σας με το σέρβις της σόμπας.
Μια εναλλακτική λύση στα καυσόξυλα μπορεί να είναι τα πέλλετ ή πατημένο πριονίδι, που ονομάζεται Eurowood. Αν και καταναλώνονται πολύ πιο αργά, θα απαιτούν και πάλι μια μεγάλη περιοχή για να χωρέσει την προμήθεια τους.
Θερμαντήρες υγρών καυσίμων - βενζίνη, καύσιμο ντίζελ
Ως υγρό καύσιμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί βενζίνη ή ντίζελ. Λαμβάνονται απευθείας από τη δεξαμενή. Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου συστήματος είναι η θέση του.
Βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του τροχόσπιτου, γεγονός που επιτρέπει την ορθολογική χρήση του χώρου του αυτοκινούμενου. Κατά τη διάρκεια της κρύας περιόδου, ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προθέρμανση του κινητήρα πριν από την εκκίνηση.
Το μειονέκτημα των θερμαντήρων υγρού καυσίμου είναι το υψηλό επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία τους. Ακόμη και με τέλεια στεγανοποίηση των παραθύρων και της πόρτας του τροχόσπιτου, δεν θα είναι δυνατό να αποφευχθεί εντελώς η μυρωδιά βενζίνης ή καυσίμου ντίζελ στο δωμάτιο.
Επιπλέον, θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς τη στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ, καθώς την κρύα εποχή η κατανάλωσή του αυξάνεται σημαντικά. Η στάση με άδεια δεξαμενή αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα πριν από ένα βενζινάδικο δεν είναι η καλύτερη επιλογή ταξιδιού.
Θερμοσίφωνες camper με καύση αερίου
Το κύριο πλεονέκτημα των θερμαντήρων αερίου είναι η υψηλότερη απόδοσή τους σε σύγκριση με την ηλεκτρική ενέργεια, τα υγρά και τα στερεά καύσιμα. Επιπλέον, τέτοιοι θερμαντήρες χαρακτηρίζονται από την αυτονομία τους.
Μοντέρνο αυτοματοποίηση εξοπλισμού αερίου σας επιτρέπει όχι μόνο να επιλέξετε τον τρόπο λειτουργίας, αλλά και να αυτοματοποιήσετε πλήρως τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.
Συμπαγής φιάλες αερίου Τα τυπικά μεγέθη μπορούν να παρέχουν στους κατοίκους του camper θερμότητα και επαρκή παροχή ζεστού νερού για μια εβδομάδα, ακόμη και την κρύα εποχή. Εάν είναι απαραίτητο, οι τυπικοί κύλινδροι μπορούν να αντικατασταθούν με κυλίνδρους μεγαλύτερης χωρητικότητας, αυξάνοντας έτσι την παροχή καυσίμου κατά 8-10 φορές.
Χάρη στην αυτονομία, την άνετη λειτουργία και την υψηλή απόδοση, είναι θερμαντήρες αερίου για γκαράζ και τροχόσπιτα είναι τα πιο δημοφιλή στους περισσότερους οπαδούς του τροχόσπιτου.
Ως εκ τούτου, θα σταθούμε στη θέρμανση του τροχόσπιτου αερίου με περισσότερες λεπτομέρειες, θα εξετάσουμε την αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού, τα χαρακτηριστικά εγκατάστασης, καθώς και τα μέτρα ασφαλείας κατά τη λειτουργία τους.
Θέρμανση φυσικού αερίου για τροχόσπιτα
Το σύστημα θέρμανσης αερίου ενός αυτοκινούμενου τροχόσπιτου που χρησιμοποιεί υγρό ψυκτικό πρακτικά δεν διαφέρει από την αυτόνομη θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας ή διαμερίσματος που χρησιμοποιεί σταθερό λέβητα αερίου. Με τον ίδιο τρόπο, το νερό θερμαίνεται σε έναν εναλλάκτη θερμότητας και στη συνέχεια διανέμεται μέσω σωλήνων στα θερμαντικά σώματα.
Ένας θερμαντήρας που λειτουργεί με βάση την αρχή ενός παραδοσιακού θερμαντήρα αερίου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για θέρμανση. Ο αέρας που απαιτείται για την καύση του αερίου δεν προέρχεται από το κάμπερ, αλλά λαμβάνεται από έξω.
Έτσι, οι κάτοικοι του αυτοκινούμενου δεν παρουσιάζουν έλλειψη οξυγόνου. Η πρόσθετη εγκατάσταση ανεμιστήρα βοηθά στην ομοιόμορφη κατανομή του ζεστού αέρα στα πιο απομακρυσμένα σημεία του δωματίου.
Σωστή τοποθέτηση κυλίνδρων
Για τις φιάλες αερίου σε ένα αυτοκινούμενο, υπάρχει συνήθως ένα διαμέρισμα στο εξωτερικό της πλευράς. Αν μιλάμε για τροχόσπιτο, τότε οι κύλινδροι βρίσκονται πάνω από τον κοτσαδόρο στην περιοχή του χώρου αποσκευών. Ο κύλινδρος συνδέεται στο σύστημα χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα με επακόλουθη διανομή μέσω αγωγού απευθείας στην πηγή κατανάλωσης.
Τα παραδοσιακά διαμερίσματα χωρούν δύο φιάλες αερίου. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό σημείο, καθώς χωρίς ειδικούς αισθητήρες είναι δύσκολο να προσδιοριστεί το υπόλοιπο καύσιμο στον κύλινδρο. Συνιστάται να έχετε πάντα μια πλήρη φιάλη στην ρεζέρβα για να μην μείνετε χωρίς αέριο στο δρόμο.
Χρυσός Κανόνας ξαναγεμίστε έναν άδειο κύλινδρο θα αποφύγει την ταλαιπωρία το συντομότερο δυνατό.Ένας τυπικός κύλινδρος χωρά 11 κιλά αερίου· εάν είναι απαραίτητο και υπάρχει χώρος, μπορείτε εύκολα να εγκαταστήσετε έναν κύλινδρο 100 λίτρων και να διανύσετε τις μεγαλύτερες αποστάσεις χωρίς να λάβετε υπόψη την ανάγκη ανεφοδιασμού.
Αφαίρεση προϊόντων καύσης
Ως αποτέλεσμα της χρήσης αερίου, σχηματίζονται προϊόντα καύσης που απαιτούν αφαίρεση. Το σύστημα εξάτμισης προϊόντων καύσης είναι ένας συμβατικός χάλυβας ή ομοαξονικός σωλήνας. Ανάλογα με το μοντέλο, ο σωλήνας εξάτμισης τοποθετείται στο πλευρικό τοίχωμα του αυτοκινούμενου ή στην οροφή.
Σε θερμαντήρες με υγρό ψυκτικό από τους κατασκευαστές Alde και Primus, τα προϊόντα καύσης αφαιρούνται μέσω του πλευρικού τοιχώματος. Ταυτόχρονα, στους παραδοσιακά χρησιμοποιούμενους θερμαντήρες αερίου Trumo, τα προϊόντα καύσης εκκενώνονται μέσω ενός σωλήνα που είναι τοποθετημένος στην οροφή του τροχόσπιτου.
Οι καλύτεροι κατασκευαστές συστημάτων θέρμανσης αερίου
Το κλίμα μας μοιάζει πολύ με το σκληρό σκανδιναβικό κλίμα, όπου το τροχόσπιτο είναι πολύ δημοφιλές.
Επομένως, δεν βλάπτει να κοιτάξουμε τους Σκανδιναβούς γείτονές μας για να δώσουν προσοχή στους κατασκευαστές θερμαντικών αερίων για τροχόσπιτα, οι οποίοι έχουν αποδείξει τον εαυτό τους όταν λειτουργούν σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες χωρίς να διακυβεύεται η άνεση διαβίωσης των ταξιδιωτών.
Alde και Primus με υγρό ψυκτικό
Η βάση για τη λειτουργία των συστημάτων θέρμανσης των εταιρειών Alde και Primus είναι ένα υγρό ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό). Το ίδιο το σύστημα είναι ένα πιστό αντίγραφο του παραδοσιακού συστήματος θέρμανσης που χρησιμοποιείται στην αυτόνομη θέρμανση. Τα καλοριφέρ θέρμανσης βρίσκονται περιμετρικά του αυτοκινούμενου και συνδέονται μεταξύ τους με σωλήνα αλουμινίου.
Ο λέβητας είναι εξοπλισμένος με χαμηλή ταχύτητα αντλία κυκλοφορίας, το οποίο αντλεί ψυκτικό κατά μήκος του κυκλώματος.Για τη λειτουργία του αρκεί μια μπαταρία 12 V. Ο λέβητας αερίου λειτουργεί αυτόνομα, αλλά έχει ενσωματωμένη μονάδα που μπορεί να συνδεθεί σε τροφοδοτικό 220 V στο κάμπινγκ.
Ο αέρας που θερμαίνεται από τα θερμαντικά σώματα ορμάει κατά μήκος των παραθύρων στο πάνω μέρος της καμπίνας, από τις οπές εξαερισμού εισέρχεται κάτω από την οροφή, όπου ψύχεται και ορμάει στο κεντρικό τμήμα του camper.
Συχνά, οι λέβητες είναι εξοπλισμένοι με ένα σύστημα ενδοδαπέδιας θέρμανσης με υγρό ψυκτικό υγρό, το οποίο κινείται κατά μήκος ενός πηνίου τοποθετημένου σε πάνελ σάντουιτς. Το πρόσθετο κύκλωμα μπορεί να είναι κλειστό κατά την εγκατάσταση βαλβίδων.
Truma με ψυκτικό αέρα
Η αρχή λειτουργίας του καυστήρα αερίου κλειστού τύπου Truma είναι να παίρνει κρύο αέρα από το τροχόσπιτο, στη συνέχεια να τον θερμαίνει και να τον επιστρέφει στην οικιακή μονάδα. Ένα σύστημα αεραγωγών χρησιμοποιείται για την ομοιόμορφη κατανομή του θερμού αέρα.
Η ομοιομορφία παροχής αέρα ενισχύεται από έναν μικρό ανεμιστήρα. Η κατανομή του θερμού αέρα μπορεί να ρυθμιστεί από αποσβεστήρες που είναι εγκατεστημένοι σε κάθε αεραγωγό.
Η ιδιαιτερότητα του καυστήρα αερίου Truma είναι η ανάφλεξή του με χρήση πιεζοηλεκτρικού στοιχείου. Η εκκίνηση δεν πραγματοποιείται με μπαταρία, αλλά χρησιμοποιούνται μπαταρίες AA. Το εσωτερικό του camper θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα από ό,τι με συστήματα θέρμανσης με υγρό ψυκτικό, αλλά ταυτόχρονα αυξάνεται η κατανάλωση αερίου και ο ζεστός αέρας δεν κατανέμεται ομοιόμορφα.
Οι θερμαντήρες αερίου για τη θέρμανση ενός τροχόσπιτου διακρίνονται από την αυτονομία τους και όταν χρησιμοποιούνται πρότυπα αυτοματισμού και εγκατάστασης υψηλής ποιότητας, χαρακτηρίζονται από ασφαλή λειτουργία.
Κατά την επιλογή της ισχύος του εξοπλισμού, πρέπει να εστιάσετε στην περιοχή του αυτοκινούμενου και στις κλιματικές συνθήκες. Για μεγάλα ταξίδια, ένα υγρό σύστημα είναι ιδανικό. ψυκτικό, και για σύντομες επιδρομές στη φύση αρκεί μια αέρινη.
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Εγκατάσταση θερμαντήρα αερίου σε τροχόσπιτο:
Ανασκόπηση του θερμαντήρα αερίου Truma 3000:
Χαρακτηριστικά της επαναπλήρωσης κυλίνδρων αερίου διαφόρων προτύπων και επίλυσης προβλημάτων με την αναπλήρωσή τους:
Το τροχόσπιτο με αυτοκίνητα είναι συναρπαστικό, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ σοβαρό. Κατά την επιλογή ενός θερμαντήρα αερίου, θα πρέπει να προτιμώνται οι μάρκες των οποίων η ποιότητα των προϊόντων έχει ελεγχθεί από το χρόνο.
Με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο θα εξασφαλίσετε υψηλό επίπεδο άνεσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, αλλά θα λάβετε και εγγύηση για τη λειτουργία του εξοπλισμού που αγοράσατε.
Θα θέλατε να μοιραστείτε τις επιλογές θέρμανσης RV; Έχετε χρήσιμες πληροφορίες για το θέμα του άρθρου που αξίζει να μοιραστείτε με τους αναγνώστες; Αφήστε σχόλια στη φόρμα πλαισίου παρακάτω, κάντε ερωτήσεις για ενδιαφέροντα ή αμφιλεγόμενα ζητήματα και δημοσιεύστε φωτογραφίες.
Δεν θα αρκούσε ένα πιστολάκι μαλλιών όπως το Webasto ή το Eberspächer για να ζεστάνει το εσωτερικό; Γενικά, είναι για μένα ανακάλυψη ότι στη χώρα μας υπάρχουν λάτρεις του τροχόσπιτου.
Πού μπορώ να αγοράσω θερμάστρα φυσικού αερίου;