Ρελέ εκκίνησης για ένα ψυγείο: συσκευή, πώς να ελέγξετε και να επισκευάσετε σωστά

Η πιο απαραίτητη συσκευή, τόσο σε διαμέρισμα όσο και σε ιδιωτικό σπίτι, είναι το ψυγείο.Και είναι δύσκολο να διαφωνήσεις με αυτή τη δήλωση, έτσι δεν είναι; Είναι δύσκολο να βρεις ένα σπίτι που να μην έχει. Όπως κάθε συσκευή, τα ψυγεία μπορούν να χαλάσουν. Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου μια βλάβη μπορεί να διαγνωστεί ανεξάρτητα.

Σχεδόν όλος ο οικιακός ψυκτικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με μονοφασικό κινητήρα. Για να το ξεκινήσετε πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή εκκίνησης. Εάν αυτό το απλό αλλά σημαντικό εξάρτημα αποτύχει, ο συμπιεστής δεν θα ξεκινήσει πλέον. Αλλά, γνωρίζοντας τις αρχές λειτουργίας της συσκευής, μπορείτε να εντοπίσετε το πρόβλημα και να το διορθώσετε.

Αυτό το άρθρο θα μιλήσει για το πώς λειτουργεί το ρελέ εκκίνησης για ένα ψυγείο και τα σημάδια της δυσλειτουργίας του. Θα σας πούμε πώς να αντιμετωπίσετε προβλήματα ψυκτικού εξοπλισμού. Τα βίντεο που παρουσιάζουμε θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας της συσκευής εκκίνησης και επίσης, εάν είναι απαραίτητο, να εντοπίσετε τη δυσλειτουργία της.

Εκκίνηση μονοφασικού ασύγχρονου ηλεκτροκινητήρα

Στον πυρήνα τους, οι κινητήρες συμπιεστή που είναι εγκατεστημένοι στα σύγχρονα ψυγεία είναι μονοφασικοί ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες με περιέλιξη εκκίνησης. Τα κύρια συστατικά τους είναι ένας περιστρεφόμενος ρότορας και ένας ακίνητος στάτορας.

Ο ρότορας είναι ένας κοίλος κύλινδρος κατασκευασμένος από αγώγιμο υλικό ή που περιέχει βραχυκυκλωμένη καλωδίωση.

Ο στάτορας περιλαμβάνει δύο περιελίξεις: εργαζόμενος (κύρια) και προωθητής (εκκίνηση). Βρίσκονται αμοιβαία σε γωνία 90 μοιρών ή έχουν την αντίθετη κατεύθυνση περιέλιξης - το λεγόμενο "bifilar". Το εναλλασσόμενο ρεύμα που διέρχεται από την κύρια περιέλιξη δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο με μεταβαλλόμενο διάνυσμα.

Το παλλόμενο πεδίο μπορεί να αποσυντεθεί σε δύο, περιστρέφοντας με την ίδια περίοδο, αλλά σε αντίθετες κατευθύνσεις. Αυτό διευκολύνει την κατανόηση της φυσικής ουσίας της διαδικασίας επηρεασμού του ρότορα

Εάν ο ρότορας δεν είναι στατικός, τότε, σύμφωνα με το νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, ο κινητήρας θα αναπτύξει ή θα επιβραδύνει τη ροπή, καθώς η ολίσθηση σε σχέση με την προς τα εμπρός και την αντίστροφη μαγνητική ροή είναι διαφορετική. Επομένως, για να διατηρηθεί η κίνηση, αρκεί εναλλασσόμενο ρεύμα που διέρχεται από την περιέλιξη εργασίας.

Εάν ο ρότορας είναι ακίνητος, τότε με την ίδια ολίσθηση σε σχέση με τις μαγνητικές ροές, η προκύπτουσα ηλεκτρομαγνητική ροπή θα είναι μηδέν. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια ροπή εκκίνησης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο απαιτείται μια περιέλιξη εκκίνησης.

Τα ρεύματα στις περιελίξεις πρέπει να μετατοπίζονται φάση, επομένως εισάγεται στον κινητήρα ένα στοιχείο αλλαγής φάσης - ένας καταχωρητής, ένας επαγωγέας ή ένας πυκνωτής. Αφού ο ρότορας φτάσει στην απαιτούμενη περιστροφή, η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στην περιέλιξη εκκίνησης σταματά.

Έτσι, για να ξεκινήσει ένας μονοφασικός ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας, το ρεύμα πρέπει να περάσει από δύο περιελίξεις και για να διατηρηθεί η περιστροφή του ρότορα, μόνο μέσω της περιέλιξης εργασίας. Για τη ρύθμιση αυτής της διαδικασίας, εγκαθίσταται ένα ρελέ εκκίνησης στο κύκλωμα μπροστά από τον συμπιεστή του ψυγείου.

Το ρελέ βρίσκεται κοντά στον συμπιεστή και με τέτοιο τρόπο ώστε να αφαιρείται εύκολα. Με τον έλεγχο αυτής της μονάδας ξεκινά κάποιος όταν ο κινητήρας λειτουργεί προβληματικά.

Αρχή λειτουργίας του ρελέ εκκίνησης

Παρά τον μεγάλο αριθμό κατοχυρωμένων με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προϊόντων από διάφορους κατασκευαστές, κυκλώματα λειτουργία ψυγείου και οι αρχές λειτουργίας των ρελέ εκκίνησης είναι σχεδόν οι ίδιες. Έχοντας κατανοήσει την αρχή της λειτουργίας τους, μπορείτε να βρείτε και να διορθώσετε ανεξάρτητα το πρόβλημα.

Διάγραμμα συσκευής και σύνδεση με τον συμπιεστή

Το κύκλωμα του ρελέ έχει δύο εισόδους από το τροφοδοτικό και τρεις εξόδους στον συμπιεστή. Μία είσοδος (υπό όρους μηδέν) περνάει απευθείας.

Η άλλη είσοδος (υπό όρους – φάση) μέσα στη συσκευή χωρίζεται στα δύο:

• το πρώτο περνά απευθείας στην περιέλιξη εργασίας.
• το δεύτερο περνά μέσα από τις επαφές αποσύνδεσης στην περιέλιξη εκκίνησης.

Εάν το ρελέ δεν έχει θέση, τότε κατά τη σύνδεση στον συμπιεστή δεν πρέπει να κάνετε λάθος με τη σειρά σύνδεσης των επαφών. Οι μέθοδοι που είναι κοινές στο Διαδίκτυο για τον προσδιορισμό των τύπων περιελίξεων με τη μέτρηση της αντίστασης δεν είναι σωστές γενικά, καθώς ορισμένοι κινητήρες έχουν την ίδια αντίσταση με τις περιελίξεις εκκίνησης και λειτουργίας.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα του ρελέ εκκίνησης μπορεί να έχει μικρές τροποποιήσεις ανάλογα με τον κατασκευαστή. Το σχήμα δείχνει ένα διάγραμμα της σύνδεσης αυτής της συσκευής στο ψυγείο Orsk

Επομένως, είναι απαραίτητο να βρείτε τεκμηρίωση ή να αποσυναρμολογήσετε συμπιεστής ψυγείου για να κατανοήσετε τη θέση των επαφών τροφοδοσίας.

Αυτό μπορεί επίσης να γίνει εάν υπάρχουν συμβολικά αναγνωριστικά κοντά στις εξόδους:

• "ΜΙΚΡΟ" – περιέλιξη εκκίνησης.
• "R" – περιέλιξη εργασίας.
• "ΝΤΟ" - γενική έξοδος.

Τα ρελέ διαφέρουν ως προς τον τρόπο που τοποθετούνται στο πλαίσιο του ψυγείου ή στον συμπιεστή.Έχουν επίσης τα δικά τους τρέχοντα χαρακτηριστικά, επομένως κατά την αντικατάσταση είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια εντελώς πανομοιότυπη συσκευή, ή καλύτερα, το ίδιο μοντέλο.

Κλείσιμο επαφών με επαγωγικό πηνίο

Ένα ηλεκτρομαγνητικό ρελέ εκκίνησης λειτουργεί κλείνοντας μια επαφή για να περάσει ρεύμα μέσω της περιέλιξης εκκίνησης. Το κύριο στοιχείο λειτουργίας της συσκευής είναι ένα πηνίο σωληνοειδούς συνδεδεμένο σε σειρά με την κύρια περιέλιξη του κινητήρα.

Τη στιγμή που ξεκινά ο συμπιεστής, με τον ρότορα στατικό, ένα μεγάλο ρεύμα εκκίνησης διέρχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο που κινεί τον πυρήνα (οπλισμό) με μια αγώγιμη λωρίδα εγκατεστημένη πάνω του, η οποία κλείνει την επαφή της περιέλιξης εκκίνησης. Ο ρότορας αρχίζει να επιταχύνει.

Καθώς η ταχύτητα του ρότορα αυξάνεται, η ποσότητα του ρεύματος που διέρχεται από το πηνίο μειώνεται, με αποτέλεσμα να μειώνεται η τάση του μαγνητικού πεδίου. Υπό τη δράση ενός αντισταθμιστικού ελατηρίου ή βαρύτητας, ο πυρήνας επιστρέφει στην αρχική του θέση και η επαφή ανοίγει.

Στο κάλυμμα του ρελέ με το πηνίο επαγωγής υπάρχει ένα βέλος "πάνω", το οποίο υποδεικνύει τη σωστή θέση της συσκευής στο διάστημα. Εάν τοποθετηθεί διαφορετικά, τότε οι επαφές δεν θα ανοίξουν υπό την επίδραση της βαρύτητας

Ο κινητήρας του συμπιεστή συνεχίζει να λειτουργεί με τη λειτουργία διατήρησης της περιστροφής του ρότορα, περνώντας ρεύμα μέσω της περιέλιξης εργασίας. Την επόμενη φορά το ρελέ θα λειτουργήσει μόνο αφού σταματήσει ο ρότορας.

Ρύθμιση παροχής ρεύματος με posistor

Τα ρελέ που παράγονται για σύγχρονα ψυγεία χρησιμοποιούν συχνά ένα posistor - έναν τύπο θερμικής αντίστασης.Για αυτή τη συσκευή, υπάρχει ένα εύρος θερμοκρασίας κάτω από το οποίο διέρχεται ρεύμα με μικρή αντίσταση και πάνω από το οποίο η αντίσταση αυξάνεται απότομα και το κύκλωμα ανοίγει.

Σε ένα ρελέ εκκίνησης, ένα posistor είναι ενσωματωμένο στο κύκλωμα που οδηγεί στην περιέλιξη εκκίνησης. Σε θερμοκρασία δωματίου, η αντίσταση αυτού του στοιχείου είναι ασήμαντη, επομένως όταν ο συμπιεστής αρχίζει να λειτουργεί, το ρεύμα ρέει ανεμπόδιστα.

Λόγω της παρουσίας αντίστασης, το posistor θερμαίνεται σταδιακά και όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, το κύκλωμα ανοίγει. Ψύχεται μόνο αφού σταματήσει η τροφοδοσία ρεύματος στον συμπιεστή και αρχίζει να παρακάμπτει ξανά όταν ο κινητήρας ανάψει ξανά.

Το posistor έχει το σχήμα ενός χαμηλού κυλίνδρου, γι' αυτό οι επαγγελματίες ηλεκτρολόγοι το αποκαλούν συχνά "tablet"

Εφαρμογή προστασίας ρεύματος τύπου

Ένας ασύγχρονος κινητήρας είναι μια πολύπλοκη ηλεκτρική συσκευή που είναι επιρρεπής σε βλάβες. Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα, θα λειτουργήσει διακόπτης κυκλώματος, εγκατεστημένο σε πίνακας διανομής.

Εάν ο ανεμιστήρας, ο οποίος ψύχει την περιέλιξη και τα μηχανικά κινούμενα στοιχεία, αποτύχει, η ενσωματωμένη θερμική προστασία του συμπιεστή θα αντιδράσει.

Η εσωτερική θερμική προστασία του ηλεκτροκινητήρα βασίζεται σε posistors. Ανταποκρίνεται σε μια γενική αλλαγή της θερμοκρασίας στο εσωτερικό της συσκευής, η οποία μπορεί να έχει τόσο εσωτερικές όσο και εξωτερικές αιτίες.

Ωστόσο, μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν ο κινητήρας αρχίσει να καταναλώνει 2-5 φορές περισσότερο ονομαστικό ρεύμα για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο). Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει όταν υπάρχει ένα απρογραμμάτιστο φορτίο στον άξονα που προκύπτει από εμπλοκή κινητήρα.

Επομένως, το ρεύμα αυξάνεται, αλλά δεν φτάνει τις τιμές βραχυκυκλώματος Αυτόματη προσαρμογή φορτίου δεν θα λειτουργήσει. Επίσης δεν υπάρχει λόγος να σβήσει η θερμική προστασία, αφού η θερμοκρασία δεν θα αλλάξει σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

Ο μόνος τρόπος για να ανταποκριθείτε γρήγορα στην κατάσταση και να αποφύγετε την τήξη της περιέλιξης εργασίας είναι να ενεργοποιήσετε την προστασία ρεύματος, η οποία μπορεί να εγκατασταθεί σε διαφορετικά σημεία:

• μέσα στον συμπιεστή?
• σε ξεχωριστό ρελέ προστασίας ρεύματος.
• μέσα στο ρελέ εκκίνησης.

Μια συσκευή που συνδυάζει τις λειτουργίες ενεργοποίησης της περιέλιξης εκκίνησης και την προστασία ρεύματος του κινητήρα ονομάζεται ρελέ προστασίας εκκίνησης. Οι περισσότεροι συμπιεστές ψυγείων είναι εξοπλισμένοι με έναν τέτοιο μηχανισμό.

Η δράση της τρέχουσας προστασίας βασίζεται σε τρεις αρχές:

• καθώς αυξάνεται το ρεύμα, η αντίσταση μειώνεται και η θέρμανση του αγώγιμου υλικού αυξάνεται.
• υπό την επίδραση της θερμοκρασίας, το μέταλλο διαστέλλεται.
• Ο θερμικός συντελεστής διαστολής διαφέρει για διαφορετικά μέταλλα.

Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται μια διμεταλλική πλάκα, η οποία είναι συγκολλημένη από μεταλλικά φύλλα με διαφορετικούς συντελεστές διαστολής. Μια τέτοια πλάκα λυγίζει όταν θερμαίνεται. Το ένα άκρο του είναι σταθερό και το άλλο, αποκλίνοντας, ανοίγει την επαφή.

Για τη θέρμανση ενός διμεταλλικού διακόπτη, συνήθως τοποθετείται κοντά ένα πηνίο από το οποίο περνάει ηλεκτρική ενέργεια. Αν και μερικές φορές εφαρμόζουν μια "άμεση" έκδοση με τη μορφή μιας αγώγιμης πλάκας

Η πλάκα έχει σχεδιαστεί για απόκριση θερμοκρασίας όταν περνά ένα ρεύμα ορισμένης ισχύος. Επομένως, κατά την αντικατάσταση του ρελέ εκκίνησης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη συμβατότητά του με το εγκατεστημένο μοντέλο συμπιεστή.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Δεδομένου του μικρού αριθμού στοιχείων ρελέ, μπορείτε να τα ελέγξετε διαδοχικά για λειτουργικότητα. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστείτε ένα επίπεδο κατσαβίδι και ένα πολύμετρο.

Νο. 1 - προβλήματα με τη λειτουργία του ρελέ

Από σχεδιαστική άποψη, ένα ρελέ με πηνίο είναι μια συσκευή με κανονικά ανοιχτές επαφές και μια έκδοση posistor είναι μια συσκευή με κανονικά κλειστές επαφές. Αν και και στις δύο περιπτώσεις υπάρχουν πιθανές επιλογές όταν, κατά την εκκίνηση, δεν θα υπάρχει ρεύμα τροφοδοσίας στην περιέλιξη εκκίνησης ή, αντίθετα, η διακοπή λειτουργίας της δεν θα λειτουργήσει.

Εάν ο συμπιεστής είναι σε λειτουργία, αλλά δεν ανάβει μετά από εντολή που εστάλη από τη μονάδα ελέγχου του ψυγείου, αυτό υποδηλώνει έλλειψη τάσης στην περιέλιξη εκκίνησης του στάτορα.

Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι:

• διακοπή ηλεκτρικού κυκλώματος?
• πρόβλημα λωρίδας επαφής.
• Υπερθέρμανση posistor?
• το σύστημα ηλεκτρικής προστασίας ενεργοποιείται και δεν επιστρέφει στην κανονική του θέση.

Εάν το ψυγείο ανάψει για 5-20 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια σβήσει, τότε τις περισσότερες φορές αυτό είναι συνέπεια της ενεργοποίησης του προστατευτικού μηχανισμού του ρελέ.

Οι λόγοι μπορεί να είναι οι εξής:

• ο προστατευτικός μηχανισμός λειτουργεί σωστά, αλλά η λειτουργία συμβαίνει λόγω προβλημάτων στην περιέλιξη λειτουργίας του κινητήρα.
• ο προστατευτικός μηχανισμός λειτουργεί, αλλά το ρελέ δεν ανοίγει τις επαφές στο κύκλωμα περιέλιξης εκκίνησης.
• Ο προστατευτικός μηχανισμός είναι ελαττωματικός, η εσφαλμένη λειτουργία συμβαίνει όταν η θερμοκρασία είναι ελαφρώς υπερθερμανθεί.

Επειδή μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τη δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί πλήρης διάγνωση του ρελέ προστασίας εκκίνησης του ψυγείου.

Το κόστος των ρελέ προστασίας εκκίνησης για μάρκες όπως η Atlant ή η Biryusa δεν υπερβαίνει τα 500 ρούβλια. Εάν αγοράσετε και εγκαταστήσετε γρήγορα μια νέα συσκευή εργασίας, το ψυγείο δεν θα έχει καν χρόνο για απόψυξη

Νο. 2 - ελαττωματικές επαφές ηλεκτρικού κυκλώματος

Ένα ελαττωματικό ρελέ εκκίνησης μπορεί να εντοπιστεί χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χτυπήσετε τρία τμήματα του ηλεκτρικού κυκλώματος:

1. Εάν υπάρχει διάλειμμα στην περιοχή από την είσοδο στην έξοδο έως την περιέλιξη εργασίας, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη θέση του ανοίγματος επαφής με τον προστατευτικό μηχανισμό. Είναι πιθανό να δούλεψε και να μην επέστρεψε στην αρχική του κατάσταση ή να οξειδώθηκαν οι επαφές ανοίγματος.
2. Εάν δεν υπάρχει επαφή στην περιοχή από την είσοδο στην έξοδο έως την περιέλιξη εκκίνησης, τότε εκτός από ένα κοινό σπάσιμο στον αγωγό, είναι δυνατές δύο επιλογές: άνοιγμα του κυκλώματος με προστατευτικό μηχανισμό ή έλλειψη επαφής μέσω της ράβδου.
3. Ένα σπάσιμο στο ίσιο (μηδέν) τμήμα σημαίνει μηχανική βλάβη στην αλυσίδα - είναι το πιο εύκολο να βρεθεί και να διορθωθεί.

Εάν η λειτουργία του ρελέ βασίζεται στη χρήση επαγωγικού πηνίου, τότε είναι απαραίτητο να σηκώσετε αναγκαστικά τη ράβδο - διαφορετικά δεν θα υπάρξει επαφή.

Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, είναι εύκολο να ανιχνευθούν ελαττωματικές επαφές δοκιμάζοντας τις μέσω μιας αντίστασης. Είναι σημαντικό να αφιερώσετε χρόνο και να ελέγξετε κάθε τμήμα της αλυσίδας ένα προς ένα.

Νο. 3 - εσφαλμένη λειτουργία του posistor

Για να βεβαιωθείτε ότι το posistor λειτουργεί σωστά, πρέπει να το ελέγξετε σε ψυχρή και θερμαινόμενη κατάσταση.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να περιμένετε μέχρι να κρυώσει το posistor (2-3 λεπτά σε κατάσταση μη λειτουργίας είναι αρκετά) και να το χτυπήσετε με ένα πολύμετρο. Εάν δεν υπάρχει ρεύμα ή ανιχνευθεί υψηλή αντίσταση, το posistor είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν η συσκευή λειτουργεί σωστά, τότε όταν την ελέγχετε σε ψυχρή κατάσταση, το πολύμετρο πρέπει να δείχνει την παρουσία ελαφριάς αντίστασης

Για να ελέγξετε την ικανότητα αποσύνδεσης, πρέπει να συνδέσετε έναν καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας, για παράδειγμα, έναν λαμπτήρα πυρακτώσεως εκατοντάδων Watt, στο posistor. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα ηλεκτρικό βύσμα με δύο ακροδέκτες που είναι συνδεδεμένοι στην είσοδο της συσκευής.Τα καλώδια από τη λάμπα συνδέονται με τους συνδετήρες που οδηγούν στο μηδέν και την περιέλιξη εκκίνησης.

Όταν το φις συνδεθεί στην πρίζα, το φως θα ανάψει. Δεδομένου ότι η ονομαστική τιμή του ρεύματος διέλευσης στο πείραμα είναι σημαντικά μικρότερη από ό,τι κατά την εκκίνηση του συμπιεστή, το posistor θα θερμανθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα - για μια λάμπα εκατό watt ο χρόνος απόκρισης θα είναι 20-40 δευτερόλεπτα.

Εάν το φως σβήσει μετά από λίγο, τότε η συσκευή λειτουργεί σωστά. Εάν ο καταναλωτής δεν απενεργοποιηθεί, αυτό σημαίνει ότι το posistor δεν λειτουργεί. Η επισκευή του στο σπίτι είναι αδύνατη, είναι φθηνή, επομένως πρέπει να αγοράσετε ένα στοιχείο με παρόμοιες παραμέτρους.

Νο. 4 - προβλήματα με την ταινία επαφής

Υπάρχουν δύο τύποι προβλημάτων της ταινίας επαφής:

• δεν περνάει ρεύμα όταν οι επαφές είναι κλειστές.
• Η μπάρα κολλάει και δεν κατεβαίνει.

Το πρώτο πρόβλημα μπορεί να προκύψει λόγω οξείδωσης των επαφών. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τα καθαρίσετε με γυαλόχαρτο. Επίσης, ο λόγος μπορεί να είναι η καμπυλότητα της θέσης της ράβδου, τότε είναι απαραίτητο να το εγκαταστήσετε οριζόντια.

Για να καθαρίσετε τις επαφές και να αφαιρέσετε τη βρωμιά ή τα ίχνη οξείδωσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λεπτό γυαλόχαρτο τοποθετώντας το σε μια βελόνα ή ένα λεπτό εύκαμπτο σουβλί

Πιο δύσκολο πρόβλημα είναι η ένωση της ράβδου και του πείρου, η οποία επηρεάζεται από το μαγνητικό πεδίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η λύση στο πρόβλημα εδώ είναι ατομική και εξαρτάται από τον τύπο της δυσλειτουργίας.

Το κόλλημα της λωρίδας εκφράζεται στο γεγονός ότι δεν ξεκολλάει μαζί με τον πυρήνα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να καθαρίσετε τις επαφές για να αφαιρέσετε την κόλλα και να τις κάνετε λείες.

Νο. 5 - μη φυσιολογική λειτουργία προστασίας ρεύματος

Εάν, κατά το κουδούνισμα, ανιχνευτεί έλλειψη επαφής από την είσοδο και στις δύο περιελίξεις, τότε πιθανότατα το σπάσιμο έγινε στη ζώνη προστασίας.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρόκειται είτε για αστοχία επαφής που ανοίγει τη διμεταλλική πλάκα είτε για βλάβη στην περιοχή του πηνίου θέρμανσης.

Η διμεταλλική πλάκα και το θερμαντικό της πηνίο δεν πρέπει να κάμπτονται, να μετατοπίζονται ή να εκτελούνται με άλλο τρόπο μαζί τους που θα προκαλούσαν αλλαγή στον διαμορφωμένο τρόπο λειτουργίας

Εάν η ζημιά δεν μπορεί να διορθωθεί διαφορετικά, θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο ρελέ.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Βίντεο #1. Επισκόπηση της αρχής λειτουργίας, των τύπων και των κύριων βλαβών του ρελέ εκκίνησης:

Βίντεο #2. Σημάδια αστοχίας του κοινού ρελέ εκκίνησης RKT. Σύνδεση εξωτερικού πυκνωτή για αντιστάθμιση ασταθούς τάσης:

Ο απλός σχεδιασμός του ρελέ εκκίνησης σας επιτρέπει να βρίσκετε ανεξάρτητα σφάλματα και να τα διορθώνετε εύκολα. Αυτό δεν απαιτεί βαθιές ηλεκτρολογικές γνώσεις ή ειδικά εργαλεία..

Ωστόσο, πρέπει να τηρείται η ακρίβεια, καθώς η λειτουργικότητα του ακριβού εξοπλισμού εξαρτάται από την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται.

Θα θέλατε να μιλήσετε για το πώς επιλέξατε ένα ρελέ εκκίνησης για να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα της μονάδας ψύξης; Έχετε χρήσιμες πληροφορίες για το θέμα του άρθρου που αξίζει να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπου; Γράψτε σχόλια στο παρακάτω μπλοκ, δημοσιεύστε φωτογραφίες και κάντε ερωτήσεις.