Κωδικοί σφάλματος κλιματιστικού Gree: πώς να αποκρυπτογραφήσετε το σύμβολο σφάλματος και να επισκευάσετε τη μονάδα

Η κλιματική τεχνολογία από την κινεζική εταιρεία Gree έχει κατακτήσει την αγορά εδώ και πολύ καιρό. Είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κλιματιστικών στον κόσμο.Η ποικιλία των μοντέλων που παράγονται σε όλα τα τμήματα της αγοράς γίνεται αισθητή - είναι αδύνατο να κατανοήσουμε πώς λειτουργούν τα συστήματα αποκλεισμού και πώς λειτουργούν οι μηχανισμοί αυτοδιάγνωσης χωρίς μια γενική ιδέα των τυπικών σφαλμάτων τους.

Αυτά τα κλιματιστικά δεν είναι τόσο περίπλοκα σε σύγκριση με εξοπλισμό κατασκευαστών που ισχυρίζονται ότι είναι υψηλής τεχνολογίας και δεν παράγονται μαζικά. Άλλωστε, οι κωδικοί σφαλμάτων του κλιματιστικού Gree είναι όσο το δυνατόν πιο ενοποιημένοι. Απλά πρέπει να ξέρετε πού, τι να αναζητήσετε και πώς να ερμηνεύσετε.

Αλλά δεν θα έβλαπτε να ξέρετε αν αξίζει να πληρώσετε χρήματα στον τεχνικό αμέσως μετά την απενεργοποίηση του κλιματιστικού, έτσι δεν είναι; Ευτυχώς για εσάς και εμάς, ο κατασκευαστής το έκανε έτσι ώστε στις περισσότερες περιπτώσεις η αιτία μιας βλάβης, ή τουλάχιστον το «άρρωστο μέρος» των κλιματιστικών Gree, να μπορεί να προσδιοριστεί μαθαίνοντας πώς να χρησιμοποιείτε όλες τις λειτουργίες τους.

Τα πιο συνηθισμένα κλιματιστικά Gree

Το ερώτημα δεν είναι αδρανές, αφού στις περισσότερες περιπτώσεις ο μέσος άνθρωπος είναι μάλλον ανεπαρκώς ενημερωμένος για τους τύπους των κλιματιστικών. Επιπλέον, τα κλιματιστικά του ίδιου τύπου έχουν συχνά πολλά διαφορετικά ονόματα.

Όταν οι άνθρωποι μιλούν για οικιακά κλιματιστικά, στις περισσότερες περιπτώσεις εννοούν επιτοίχια δύο μπλοκ συστήματα split inverter. Τα κλιματιστικά χωρίς μετατροπέα ανήκουν ήδη στο παρελθόν· έχουν αρχίσει να απαγορεύονται προς πώληση σε όλο τον κόσμο.

Τα κλιματιστικά inverter Gree είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο κλιματιστικών στον κόσμο. Ο εξοπλισμός κλιματισμού χωρίς μετατροπέα γίνεται παρελθόν

Για να το θέσω απλά, τα split συστήματα είναι κλιματιστικά, το ένα «κουτί» των οποίων κρέμεται έξω από το παράθυρο και το άλλο στο δωμάτιο. Η Gree παράγει επίσης συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών. Τα συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών είναι όταν υπάρχει μόνο ένα «κουτί» έξω από το παράθυρο, αλλά μέσα στο σπίτι υπάρχουν πολλά «κουτιά» και όλα δημιουργούν κυριολεκτικά «τον καιρό στο σπίτι».

Έχετε ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά; Είδατε ένα κουτί έξω από το παράθυρο; Τέλεια, φτάνει, ας συνεχίσουμε με τα διαγνωστικά.

Τα κλιματιστικά Griya μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ακόλουθα ψυκτικά για τη λειτουργία τους:

• φρέον R22;
• φρέον R410a.

Ο χημικός τύπος της πρώτης ουσίας είναι το διφθοροχλωρομεθάνιο, η δεύτερη είναι ένα μείγμα πενταφθοροαιθανίου και διφθορομεθανίου. Δεν είναι απαραίτητο να θυμάστε τα ονόματα, το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι τα σφάλματα κλιματιστικών δύο και πολλαπλών μονάδων της μάρκας Gria, που λειτουργούν σε διαφορετικά ψυκτικά, εμφανίζονται με τον ίδιο τρόπο.

Γενικές διαγνωστικές αρχές

Οι ενδείξεις των αισθητήρων της εξωτερικής μονάδας εμφανίζονται στον πίνακα ελέγχου και στην εσωτερική μονάδα. Στο τηλεχειριστήριο εμφανίζονται σφάλματα, τα οποία αντιγράφονται από τις ενδεικτικές λυχνίες που αναβοσβήνουν. Η τοποθεσία και ο σκοπός τους είναι εύκολο να θυμηθούν· υπάρχουν μόνο τρία από αυτά.

Ή δεν χρειάζεται να θυμάστε, σε πολλά μοντέλα είναι υπογεγραμμένα και τα ονόματά τους είναι σίγουρα στις οδηγίες:

1. Ένδειξη λειτουργίας, το αναβοσβήνει ευθύνεται για σφάλματα με τα γράμματα E Και H6.
2. Ένδειξη θερμότητας (Λειτουργία θέρμανσης), "κλείνει το μάτι" εάν το κλιματιστικό Griya παράγει σφάλματα με γράμματα H0-H9, FA, FH.
3. Ένδειξη λειτουργίας ψύξης, σφάλματα F0-F9, FF.

Τα φώτα αναβοσβήνουν με μια συγκεκριμένη σειρά, «δίνοντας» έτσι ένα ή άλλο σφάλμα. Επίσης, τα σφάλματα επαναλαμβάνονται στην ίδια τη μονάδα και στο τηλεχειριστήριο. Επομένως, η καταμέτρηση του αριθμού των αναλαμπών που επαναλαμβάνονται κάθε 3 δευτερόλεπτα δεν είναι απαραίτητη. Επιπλέον, μπορεί να υπάρχουν 9 ή 11 από αυτούς.

Ορισμένα μοντέλα κλιματιστικών Gree έχουν ελάχιστη ή καθόλου ένδειξη πληροφοριών. Επομένως, ο ευκολότερος τρόπος διάγνωσης είναι να χρησιμοποιήσετε το τηλεχειριστήριο, το οποίο περιέχει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία. Τα διαγνωστικά πραγματοποιούνται με βάση δεδομένα από πολλούς αισθητήρες κλιματιστικών.

Τα πρώτα βήματα σε περίπτωση δυσλειτουργίας του κλιματιστικού

Και τότε συνέβη κάτι τρομερό. Οι ενδείξεις αναβοσβήνουν, το γράμμα «σφάλμα» εμφανίζεται στο τηλεχειριστήριο, ο κλιματισμός έχει απενεργοποιηθεί, μπορείτε να αρχίσετε να πανικοβάλλεστε; Σε κάθε περίπτωση δεν χρειάζεται πανικός. Πρώτα πρέπει να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία στον εσωτερικό πίνακα του κλιματιστικού. Εάν έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα πολλαπλών διαχωρισμών στο σπίτι, τότε πρέπει να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία σε όλα αυτά.

Μετά από αυτό, πρέπει να περιμένετε 5 λεπτά και να το ενεργοποιήσετε ξανά. Εάν, αφού το ενεργοποιήσετε ξανά, εμφανιστεί ξανά το ίδιο σφάλμα, τότε θα πρέπει να μάθετε τι πρέπει να αντιμετωπίσετε. Είναι πιθανό να έχουν χαλάσει οι αισθητήρες, αλλά το σύστημα είναι εντάξει. Ή ίσως δεν υπάρχει ένα σφάλμα, αλλά πολλά.

Σε αυτή την περίπτωση, τα κλιματιστικά Gree εμφανίζουν το πιο δυνητικά επικίνδυνο σφάλμα. Για μεγαλύτερη ευκολία αντίληψης, είναι καλύτερο να διαιρέσετε υπό όρους τα σφάλματα που προκύπτουν σύμφωνα με τους δείκτες που είναι υπεύθυνοι για αυτά.

Σφάλματα στην ένδειξη κλιματισμού (E)

Λάθος Ε0 Το gree δείχνει ότι η τάση εκκίνησης δεν είναι αρκετά υψηλή. Δηλαδή, πιθανότατα, υπάρχει απλώς ανεπαρκής τάση "στην πρίζα". Αυτό είναι δυνητικά επικίνδυνο για ένα κλιματιστικό, καθώς η παρατεταμένη έκθεση σε ρεύματα εισόδου στο ηλεκτρικό του δίκτυο μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, η οποία θα «κάψει» τη μόνωση της καλωδίωσης και στη συνέχεια την ίδια την ηλεκτρική συσκευή.

Εάν το πρόβλημα είναι "στην πρίζα", τότε το πρόβλημα επιλύεται αγοράζοντας έναν σταθεροποιητή τάσης που θα φέρει την τάση στα επιθυμητά 220 V.

Μπορεί όμως να είναι πρόβλημα και με την καλωδίωση του ίδιου του κλιματιστικού.Επομένως, εάν η τάση δικτύου είναι 220 V, αλλά το κλιματιστικό εξακολουθεί να δίνει σφάλμα Ε0, τότε πρέπει να το ελέγξετε.

Η σύνδεση και των δύο μονάδων ενός split συστήματος στο ηλεκτρικό δίκτυο δεν είναι τόσο απλή. Μια λανθασμένη σύνδεση θα προκαλέσει σχεδόν σίγουρα σφάλματα και δυσλειτουργίες.

Λάθος μι1 - Αυτή είναι μια διακοπή λειτουργίας για την προστασία του συμπιεστή από πολύ υψηλή πίεση. Λάθος μι3 σημαίνει ότι η πίεση που παρέχεται στον συμπιεστή είναι πολύ χαμηλή.

Μερικές φορές για την εξάλειψη μι1 Αρκεί να πλύνετε καλά τον συμπυκνωτή του κλιματιστικού. Εάν δεν φυσηθεί αρκετά, αυτό οδηγεί σε αύξηση της πίεσης του φρέον. Εάν το κλιματιστικό διαθέτει συμπυκνωτή νερού, πρέπει να ελέγξετε την παροχή νερού. Ένας άλλος πιθανός λόγος είναι η περίσσεια του ίδιου του φρέον ή μια μη ρυθμισμένη βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας.

Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξετε αμέσως τη βαλβίδα. Θα έπρεπε τουλάχιστον να είναι ανοιχτό. Εάν οπτικά όλα είναι φυσιολογικά, τότε θα πρέπει να καλέσετε έναν ειδικό για να ρυθμίσετε το κύκλωμα. Είναι απίθανο να μπορείτε να ρυθμίσετε τη βαλβίδα μόνοι σας, χωρίς τις ικανότητες και ένα μανόμετρο (ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε και τη βαλβίδα εκκένωσης) και να ξαναγεμίσετε το φρέον χρησιμοποιώντας τη ζυγαριά.

Τα περισσότερα σφάλματα στην ένδειξη λειτουργίας σχετίζονται με την προστασία του συμπιεστή - ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του κλιματιστικού

Μπορεί να προκύψει πολύ χαμηλή πίεση κυκλώματος εάν ο εξατμιστής, ο ανεμιστήρας ή το φίλτρο είναι βρώμικα. Δηλαδή, ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι ακριβώς ο ίδιος. Αρχικά, αφαιρείται η βρωμιά και στη συνέχεια προσαρμόζεται το περίγραμμα. Πρέπει επίσης να ελέγξετε τη στεγανότητα των αρμών κύλισης. Εάν είναι ορατά ίχνη λαδιού πάνω τους, σημαίνει ότι το μείγμα έχει διαρροή.

Λάθος μι2 σημαίνει ότι η εσωτερική μονάδα του κλιματιστικού μπορεί να αρχίσει να παγώνει ή έχει ήδη παγώσει.

Χρησιμοποιώντας αυτό το σφάλμα ως παράδειγμα, μπορούμε να εξηγήσουμε τη γενική αρχή για τη διάγνωση προβλημάτων που σχετίζονται με τον συμπιεστή (μι1-μι5):

• Κάποιος αισθητήρας ενεργοποιείται, προειδοποιώντας για πρόβλημα.
• Αφαιρούμε τους ρύπους που μπορεί να προκαλέσουν ακραίες θερμοκρασίες. Έλεγχος της πτερωτής του ανεμιστήρα. Εξακολουθεί να βγάζει σφάλμα το τηλεχειριστήριο;
• Πιθανότατα, το πρόβλημα είναι στο επίπεδο φρέον, οι χαλκοσωλήνες χαλκού έχουν διαρροή ή η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας ή η βαλβίδα εκκένωσης δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.

Εάν συμβαίνει αυτό, τότε πιθανότατα θα πρέπει να καλέσετε έναν ειδικό. Αφού μιλάμε είτε για κάτι αρχικά λάθος εγκατάσταση κλιματιστικού (θα πρέπει να ξανακυλήσετε τους σωλήνες και να ξαναγεμίσετε το κλιματιστικό με φρέον), ή για πιο σοβαρά προβλήματα που απαιτούν αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Τα προβλήματα επιλύονται χρησιμοποιώντας την ίδια αρχή μι5 (ενεργοποίηση του αισθητήρα προστασίας υπερφόρτωσης συμπιεστή) και μι4 (ενεργοποίηση του αισθητήρα που προστατεύει το σωλήνα εκκένωσης του συμπιεστή από υπερθέρμανση).

Λάθος μι6 υποδηλώνει ότι λείπει μια φάση, δηλαδή είναι απαραίτητη η επανασύνδεση των εναλλαγών. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε τη μεταγωγή σε περίπτωση σφάλματος H6. Ενεργώντας σταθερά και αργά, μπορείτε να βρείτε το πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα.

Λάθος μι7 — η αντίφαση των καθορισμένων τρόπων λειτουργίας είναι χαρακτηριστική για συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών. Ένα μπλοκ του συστήματος πολλαπλών διαχωρισμών έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί σε τρόπο λειτουργίας που έρχεται σε αντίθεση με ένα άλλο μπλοκ του ίδιου συστήματος. Το κλιματιστικό, για να το πω απλά, είναι μπερδεμένο.

Λάθος μι8 σημαίνει ότι ο αισθητήρας κινητήρα της εσωτερικής μονάδας υποδεικνύει υπερθέρμανση του εξατμιστή. Και πάλι, πρέπει να ελέγξετε τη βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας και τη βαλβίδα εκκένωσης. Εάν είναι εντάξει, τότε ίσως ο ατμοποιητής απλώς τελειώνει από φρέον. Ή ίσως οι σωλήνες του εξατμιστή είναι φραγμένοι.

Η ρύθμιση του κυκλώματος χρησιμοποιώντας μια βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας και μια βαλβίδα εκκένωσης είναι μια λεπτή δουλειά που απαιτεί προσοχή και ακρίβεια. Οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης πρέπει να λαμβάνονται προσεκτικά

Αποσύνδεση λόγω σφάλματος μι8 προστατεύει από την παροχή πολύ κρύου αέρα κατά τη λειτουργία θέρμανσης. Ο κρύος αέρας μπορεί να οδηγήσει στο σχηματισμό υγρού, το οποίο, αν μπει στον συμπιεστή, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα τον καταστρέψει.

Και τέλος, το λάθος F0 σημαίνει ότι ο αισθητήρας πίεσης έχει σπάσει. Το πιθανότερο είναι ότι είναι.

Σφάλματα στην ένδειξη κρύου κλιματιστικού (φά)

Τα σφάλματα στην ένδειξη κρύου υποδεικνύουν δυσλειτουργία των αισθητήρων. Αλλά πώς μπορεί να είναι αυτό; Μετά από όλα, γράφτηκε παραπάνω ότι σχεδόν όλα τα σφάλματα στην ένδειξη λειτουργίας μπορούν να συσχετιστούν με το γεγονός ότι ο αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά.

Εδώ μπαίνει ο κανόνας προτεραιότητας για δυνητικά πιο επικίνδυνα σφάλματα. Ένας συμπιεστής που αποτυγχάνει ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης ή υπερφόρτωσης σημαίνει την τελική βλάβη του κλιματιστικού. Και ένας αποτυχημένος αισθητήρας είναι μόνο μια πιθανή βλάβη.

Επιπλέον, υπάρχουν πολλοί αισθητήρες στα κλιματιστικά Gree. Εδώ είναι μερικά μόνο από αυτά:

• στον εξατμιστή (σφάλμα φά1)
• στον πυκνωτή (σφάλμα φά2)
• Υπάρχει ένας αισθητήρας στην εξωτερική μονάδα που μετρά τις εξωτερικές ενδείξεις (σφάλμα φά3)
• αισθητήρας θερμοκρασίας εκφόρτισης (σφάλμα φά4)
• αισθητήρας σωλήνα εκκένωσης συμπιεστή (σφάλμα φά5), ο ίδιος σωλήνας που μπορεί να υπερθερμανθεί και να δώσει σφάλμα Ε4.

Εάν οι αισθητήρες δεν λειτουργούν σωστά, τότε πρέπει να αλλάξουν, δεν υπάρχει άλλη διέξοδος. Μπορείτε να προσδιορίσετε εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας λειτουργεί ή όχι χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο ή πολύμετρο. Μετρούν την αντίσταση του αισθητήρα. Θα χρειαστείτε επίσης ένα θερμόμετρο.Μετρά τη θερμοκρασία του αέρα τη στιγμή της μέτρησης.

Τα σφάλματα στην ένδειξη ψυχρής ένδειξης συχνά υποδηλώνουν δυσλειτουργία των αισθητήρων ένδειξης. Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργικότητά τους χρησιμοποιώντας ωμόμετρο, θερμόμετρο και τραπέζι.

Η τυπική αντίσταση σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία θερμοσίστερ Gree βρίσκεται στη λεπτομερή περιγραφή του μοντέλου. Προκειμένου να μετρηθεί η αντίσταση του αισθητήρα, είναι απαραίτητο να τον αφαιρέσετε από το κύκλωμα, επομένως είναι καλύτερο να αξιολογήσετε επαρκώς τις γνώσεις σας στην ηλεκτρική μηχανική. Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με αυτά, είναι καλύτερο να καλέσετε έναν ειδικό. Ταυτόχρονα, το πολύμετρό του είναι βαθμονομημένο.

Λάθος φά6 σημαίνει ότι ο συμπυκνωτής υπερθερμαίνεται και ο ανεμιστήρας λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα. Σε αυτή την περίπτωση το σφάλμα φά6 δεν σημαίνει πάντα ότι ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί καλά. Μπορεί να είναι διαρροή φρέον.

Λάθος φά7 προστατεύει το κλιματιστικό από διαρροή λαδιού, που ενεργοποιείται όταν απομακρύνεται από το σύστημα. Σφάλματα φά7 Και φά6 συχνά συμβαίνουν σχεδόν ταυτόχρονα για τον ίδιο λόγο - διαρροή ρευστού εργασίας στις αρθρώσεις κυλίνδρων των χάλκινων σωλήνων.

Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε προσεκτικά τις συνδέσεις· εάν υπάρχουν ίχνη λαδιού πάνω τους, μπορείτε να αρχίσετε να προετοιμάζεστε τουλάχιστον για την εκ νέου κύλιση όλων των συνδέσεων - το κλιματιστικό δεν εγκαταστάθηκε σωστά.

Κωδικοί φά8 Και φά9 μιλάμε για απειλή συμπιεστής σε χαμηλή ταχύτητα. φά8 - ο συμπιεστής είναι υπερφορτωμένος σε χαμηλή ταχύτητα, φά9 - σε υψηλή θερμοκρασία εκφόρτισης και χαμηλή ταχύτητα περιστροφής. Οι λόγοι για την υπερφόρτωση του συμπιεστή σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι οτιδήποτε. Από την κοινόχρηστη βρωμιά μέχρι έναν καμένο πίνακα ελέγχου. Επομένως, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε αμέσως με την υπηρεσία.

Λάθος FF υποδηλώνει έλλειψη ισχύος σε μία από τις φάσεις· η μεταγωγή πρέπει να ελεγχθεί.

Σφάλματα στην ένδειξη θερμότητας του κλιματιστικού (H)

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι ο κώδικας H1. Είναι επίσης το πιο εύκολο να διορθωθεί.

Το κλιματιστικό σταμάτησε να παρέχει θερμότητα επειδή ενεργοποίησε τη λειτουργία απόψυξης της εξωτερικής μονάδας. Ο αισθητήρας ελέγχου του εναλλάκτη θερμότητας της εξωτερικής μονάδας ενεργοποιήθηκε και ο αυτοματισμός έκλεισε την παροχή θερμότητας. Παρέχεται στην εξωτερική μονάδα, ξεπαγώνοντάς την. Απόψυξη - όλα θα λειτουργήσουν. Εάν όχι, τότε πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του αισθητήρα και του εναλλάκτη θερμότητας.

Τα σφάλματα στην ένδειξη θερμότητας μπορεί να υποδεικνύουν δυσλειτουργία του κυκλώματος του κλιματιστικού, καθώς και άλλα προβλήματα με την εξωτερική μονάδα από τον πίνακα ελέγχου έως ένα βουλωμένο σύστημα αποχέτευσης

Λάθος H2 σημαίνει ότι το ηλεκτροστατικό φίλτρο, αυτό που συλλέγει τη σκόνη και άλλα σωματίδια που κυκλοφορούν στον αέρα, κινδυνεύει. Αυτό το φίλτρο μπορεί να καθαριστεί. Ή αντικαταστήστε το με ένα νέο. Σύμφωνα με κριτικές, τα φίλτρα κλιματιστικών Gree είναι ένα από τα πιο αδύναμα σημεία. Οπότε θα ήταν καλύτερα να μάθετε πώς να τα καθαρίζετε εκ των προτέρων.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να αφαιρέσετε το φίλτρο από το κλιματιστικό, να ξεπλύνετε με διάλυμα πλύσης, να ξεπλύνετε καλά κάτω από τρεχούμενο νερό και να στεγνώσετε καλά. Και μετά βάλτο ξανά μέσα.

Ένα κλιματιστικό με βρώμικο φίλτρο θα είναι πιο δυνατό και μπορεί να προκαλέσει αισθητές σπινθήρες. Έτσι, μπορείτε να αναλάβετε δράση χωρίς να περιμένετε κάποιο σφάλμα H2.

Το ηλεκτροστατικό φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Μπορείτε απλά να το πλύνετε κάτω από τρεχούμενο νερό. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή μεγάλων προβλημάτων

Λάθος H3 προστατεύει τον συμπιεστή από υπερθέρμανση. Η υπερθέρμανση, καθώς και η υπερφόρτωση του συμπιεστή, μπορεί να προκληθούν λόγω διαρροής λαδιού, φρέον ή φρέον και λαδιού. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τις συνδέσεις κυλίνδρων. Ή ίσως λόγω ελαττωματικού ανεμιστήρα ή πυκνωτή.

Εάν δεν υπάρχουν ίχνη λαδιού στις συνδέσεις, ο ανεμιστήρας λειτουργεί κανονικά και η ίδια η εξωτερική μονάδα είναι καθαρή, τότε πρέπει να βαθμονομήσετε το κύκλωμα χρησιμοποιώντας την ίδια βαλβίδα εκκένωσης, βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας και μανόμετρο.

Λάθος H4 υποδηλώνει δυσλειτουργία. Εάν μετά την επανεκκίνηση το κλιματιστικό δεν λειτουργεί, το πρόβλημα είναι είτε στον πίνακα ελέγχου είτε σε λανθασμένη εγκατάσταση.

Κώδικας H5 υποδηλώνει δυσλειτουργία της πλακέτας IPM της εξωτερικής μονάδας. Εάν η πλακέτα είναι ελαττωματική, πρέπει να αντικατασταθεί.

Litera H7 σημαίνει ότι το σφάλμα συμπιεστή υποδεικνύεται από τον μετατροπέα εξοικονόμησης ενέργειας (DC Inverter). Είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συμπιεστή σε συστήματα διαχωρισμού μετατροπέων. Η συνεχής ενεργοποίηση και απενεργοποίηση αργά ή γρήγορα θα επηρεάσει τη λειτουργία του συμπιεστή. Λάθος H7 σπάνια συμβαίνει για λόγους που μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας.

Λάθος H8 σημαίνει ότι ο αυτοματισμός θεωρεί ότι το σύστημα αποχέτευσης είναι γεμάτο συμπυκνώματα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το εξωτερικό σύστημα αποχέτευσης. Εάν είναι βουλωμένο, καθαρίστε το.

Το σύστημα αποστράγγισης συμπυκνωμάτων είναι ένα από τα πιο απλά και κατανοητά συστήματα κλιματισμού. Μπορείτε να το καθαρίσετε μόνοι σας

H9 — το πρόβλημα είναι στην ηλεκτρική θερμάστρα. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε αν λειτουργεί. Εάν δεν λειτουργεί, τότε ο λόγος μπορεί να είναι ένα ανοιχτό κύκλωμα. Ή η θερμάστρα έχει καεί.

Προβλήματα H0 Και FH υποδεικνύουν σαφώς την ενεργοποίηση του αισθητήρα θερμοκρασίας στον εξατμιστή (H0) ή στον εξατμιστή και τον συμπυκνωτή σε χαμηλή ταχύτητα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το κύκλωμα ψύξης και τη στάθμη ψυκτικού στο κύκλωμα σαν να υπήρχαν σφάλματα μι7 Και μι8. Οι λόγοι είναι ακριβώς οι ίδιοι, μόνο οι αισθητήρες inverter τους υπέδειξαν.

Ένα κύκλωμα με θερμοστατική βαλβίδα είναι ένα από τα βασικά συστήματα που διασφαλίζει τη λειτουργία ενός κλιματιστικού.Η απόδοση και η μεγάλη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού κλιματισμού εξαρτάται από τη δράση του.

Σφάλμα κάτω από την επιστολή FH σημαίνει ότι ο εξατμιστής μπορεί να παγώσει. Ένα λειτουργικό κλιματιστικό μπορεί να λύσει το πρόβλημα από μόνο του. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να καθαριστεί. Επίσης, ο εξατμιστής μπορεί να παγώσει λόγω διαρροής φρέον ή δυσλειτουργίας των ρυθμίσεων της βαλβίδας και της βαλβίδας κυκλώματος.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Οδηγίες για την εξάλειψη του σφάλματος E4 - η πλήρωση με φρέον στη ζυγαριά και η εκ νέου κύλιση βοήθησαν στην επίλυση του προβλήματος:

Όπως είναι εύκολο να διαπιστωθεί, ορισμένες αναλύσεις μπορούν να παρατηρηθούν και από τους τρεις δείκτες. Το μόνο ερώτημα είναι ποιος δείκτης θα παρατηρήσει πρώτος την ανάλυση. Επομένως, προτού προσπαθήσετε να διορθώσετε μόνοι σας τα σφάλματα, πρέπει να έχετε μια γενική ιδέα για το πώς σχεδιάζονται οι εσωτερικές και εξωτερικές μονάδες του κλιματιστικού, την αρχή λειτουργίας του κυκλώματος και την αρχή της σύνδεσης του κλιματιστικού στο ηλεκτρικό δίκτυο.

Μετά από αυτό, πολλές ερωτήσεις θα εξαφανιστούν από μόνες τους. Θα είναι αρκετό να κοιτάξετε τον πίνακα και να θυμηθείτε τι ακριβώς σημαίνει αυτό ή εκείνο το γράμμα. Και μετά ενεργήστε ανάλογα με τις περιστάσεις.