Επαναπλήρωση ενός συστήματος split: πώς να ξαναγεμίσετε μόνοι σας τον εξοπλισμό ελέγχου κλιματισμού με φρέον
Η διαρροή ψυκτικού μέσου είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες κακής απόδοσης του κλιματιστικού.Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να ανεφοδιάστε το σύστημα split και να ελέγξετε τη στεγανότητα του περιβλήματος του εξοπλισμού.
Είναι καλύτερα να αναθέσετε αυτή τη διαδικασία σε ειδικούς από την εταιρεία με την οποία έχει συναφθεί η συμφωνία σέρβις κλιματιστικού. Ο ανεφοδιασμός μόνοι σας είναι αρκετά δύσκολος - πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις της τεχνολογικής διαδικασίας και επίσης να έχετε ειδικό εξοπλισμό.
Καλούμε όλους όσους ενδιαφέρονται για το θέμα να καταλάβουν πώς να προετοιμάσουν τη συσκευή, να ελέγξουν την ποσότητα του φρέον στο σύστημα και να ξαναγεμίσουν το κλιματιστικό. Η κατανόηση της διαδικασίας θα είναι χρήσιμη για να ελέγξετε τις ενέργειες του πλοιάρχου ή να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Τι πρέπει να γνωρίζετε για το ψυκτικό;
Ως ψυκτικό στο σύγχρονο split συστήματα Συνήθως χρησιμοποιείται φρέον. Πρόκειται για μια αέρια ουσία που όταν συμπιέζεται μετατρέπεται σε υγρή κατάσταση. Περνώντας κατά μήκος του εσωτερικού κυκλώματος της συσκευής, το φρέον απορροφά τη θερμική ενέργεια. Στην εξωτερική μονάδα, εκπέμπει θερμότητα στον περιβάλλοντα αέρα.
Ένα σημαντικό μέρος του συστήματος είναι ο συμπιεστής, ο οποίος αλληλεπιδρά συνεχώς με το ψυκτικό μέσο, συμπιέζοντάς το σε υγρή κατάσταση. Εάν υπάρχει πολύ λίγο φρέον στο κύκλωμα, ο εξοπλισμός θα λειτουργήσει υπό υπερφόρτωση, κάτι που σχεδόν σίγουρα θα οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη του.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το κόστος ενός συμπιεστή μπορεί να είναι περισσότερο από το μισό της τιμής ενός νέου συστήματος split. Επομένως, εάν ανακαλύψετε έλλειψη φρέον στο σύστημα, πρέπει να το κάνετε έλεγχος συμπιεστή και πραγματοποιήστε ανεφοδιασμό το συντομότερο δυνατό.
Εάν η απόδοση του κλιματιστικού έχει πέσει, έχει γίνει πιο αργή η ψύξη του δωματίου, πιθανότατα ήρθε η ώρα να ελέγξετε την ποσότητα του ψυκτικού στο κύκλωμα.
Μια διαρροή φρέον μπορεί επίσης να υποδηλωθεί από το πάγωμα του εξωτερικού σωλήνα του κυκλώματος. Πολύ συχνά, διαρρέει ψυκτικό λόγω αποσυμπίεσης του συστήματος. Αλλά ακόμα κι αν δεν υπάρχουν βλάβες, και εγκατάσταση κλιματιστικού γίνεται σωστά, μέσα σε ένα χρόνο η ποσότητα του αερίου μπορεί να μειωθεί κατά 8-10%.
Εάν το κλιματιστικό έχει λειτουργήσει άψογα για αρκετά χρόνια, split υπηρεσία πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και στη συνέχεια η μονάδα άρχισε να ψύχει το δωμάτιο όχι αρκετά γρήγορα, πιθανότατα χρειάζεται ανεφοδιασμό.
Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να προσθέσετε απλώς μια μικρή ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα. Ορισμένοι τύποι αυτού του υλικού πρέπει να αφαιρεθούν εντελώς από το κύκλωμα και στη συνέχεια να γεμιστούν με νέο φρέον.
Τις περισσότερες φορές, τα σύγχρονα κλιματιστικά φορτίζονται με φρέον R-410A και R-407C. Το τελευταίο είναι ένα μείγμα τριών διαφορετικών ψυκτικών. Αυτή η μάρκα δεν μπορεί να προστεθεί στις υπόλοιπες ουσίες του συστήματος. Τα συστατικά της σύνθεσης εξατμίζονται με διαφορετικούς ρυθμούς, οπότε όταν υπάρχει διαρροή, οι αναλογίες αλλάζουν.
Αυτό δεν ισχύει για το φρέον R-410A, μια πιο σύγχρονη έκδοση που χρησιμοποιείται στα τελευταία μοντέλα split συστημάτων. Οι συνθέσεις R-407C και R-410A δεν βλάπτουν το περιβάλλον, σε αντίθεση με το φρέον R-22.Είναι μια κληρονομιά σύνθεση, η χρήση της οποίας δεν συνιστάται λόγω βλάβης στο στρώμα του όζοντος.
Όσο πιο ασφαλές είναι το φρέον, τόσο πιο ακριβό είναι. Αλλά δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λάθος μάρκα φρέον για λόγους εξοικονόμησης χρημάτων. Πληροφορίες σχετικά με το ποιο ψυκτικό απαιτείται για μια συγκεκριμένη συσκευή αναφέρονται στο τεχνικό διαβατήριό της, καθώς και στην πινακίδα που είναι προσαρτημένη στο σώμα της εξωτερικής μονάδας.
Πώς να προετοιμάσετε τη συσκευή;
Δεν μπορείτε απλώς να πάρετε ένα μπουκάλι ψυκτικού, να το συνδέσετε σε έναν σωλήνα και να αφήσετε μέρος της ουσίας στο σύστημα. Το γεγονός είναι ότι πρέπει πρώτα να προετοιμάσετε τη συσκευή για αυτή τη λειτουργία. Εάν το φρέον ρέει αφύσικα γρήγορα, το περίβλημα είναι πιθανότατα αποσυμπιεσμένο.
Πρέπει να ανακαλύψετε την αιτία, να την εξαλείψετε και μόνο τότε να αφήσετε μια νέα μερίδα αερίου στο σύστημα. Η στεγανότητα του κυκλώματος ελέγχεται επίσης όταν είναι απαραίτητο να αναπληρωθεί το ψυκτικό που χάθηκε κατά τη λειτουργία. Πολύ συχνά, εμφανίζεται διαρροή μετά από ακατάλληλη εγκατάσταση.
Για παράδειγμα, ορισμένοι άπειροι τεχνίτες έκοψαν απρόσεκτα το φουσκωμένο άκρο ενός χάλκινου σωλήνα και ξεχνούν την ανάγκη αποκατάστασης του καψίματος. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται διαρροή στη διασταύρωση του σωλήνα και της εξωτερικής μονάδας. Ο χαλκός είναι ένα αρκετά μαλακό υλικό.
Μπορείτε να καταστρέψετε το κύλινδρο χωρίς καν να κόψετε το σωλήνα, απλώς βιδώστε τους συνδετήρες ανομοιόμορφα.Επομένως, πριν από τον ανεφοδιασμό του συστήματος split, πρέπει να ξεβιδώσετε αυτή τη σύνδεση και να ελέγξετε την κατάσταση της άκρης του σωλήνα. Εάν είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να κοπεί, να φουσκώσει και να βιδωθεί στη θέση του. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ενεργήσετε προσεκτικά· το παξιμάδι πρέπει να πάει εύκολα, χωρίς προσπάθεια.
Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με πιθανές βλάβες του κλιματιστικού και πώς να τις διορθώσετε παρουσιάζονται στο αυτό το άρθρο.
Αμέσως πριν τον ανεφοδιασμό, το σύστημα αποστραγγίζεται. Άζωτο ή φρέον εισάγεται στο κύκλωμα για να εκτοπίσει ξένες ουσίες από αυτό. Σε υψηλή πίεση, η συσκευή επιθεωρείται προσεκτικά για αναζήτηση ενός κενού από το οποίο ρέει αέριο. Μερικές φορές είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε μια λάμπα υπεριώδους.
Μέθοδοι ελέγχου της ποσότητας φρέον
Όταν υπολογίζετε πώς να φορτίζετε μόνοι σας ένα σύστημα split με φρέον, θα πρέπει να θυμάστε ότι η ποσότητα του ψυκτικού πρέπει να είναι επαρκής, αλλά όχι υπερβολική. Εάν υπάρχει πάρα πολύ αέριο στο κύκλωμα, η λειτουργία της συσκευής θα επηρεαστεί σοβαρά, καθώς το ψυκτικό απλά δεν θα έχει χρόνο να εξατμιστεί. Αυτό μπορεί να βλάψει σοβαρά τον συμπιεστή.
Αυτή η κατάσταση είναι χειρότερη για τη συσκευή από ό,τι εάν λείπουν μερικά γραμμάρια ψυκτικού από το σύστημα. Επομένως, κατά τον ανεφοδιασμό, είναι απαραίτητο να οργανωθεί ο έλεγχος της ποσότητας φρέον που εισέρχεται στο σύστημα.
Αυτό το κάνουν με τους εξής τρόπους:
- με μέτρηση της μεταβολής της μάζας του ψυκτικού κυλίνδρου.
- λαμβάνοντας υπόψη την πίεση στο σύστημα, η οποία πρέπει να φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο.
- αξιολόγηση της κατάστασης του κυκλώματος μέσω του γυαλιού όρασης.
- λαμβάνοντας υπόψη την αλλαγή θερμοκρασίας στον ανεμιστήρα της εσωτερικής μονάδας.
Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε την ποσότητα του φρέον είναι να καταγράψετε τις αλλαγές στο βάρος του κυλίνδρου.Για να το κάνετε αυτό, πριν ξαναγεμίσετε, τοποθετήστε το δοχείο με το ψυκτικό στη ζυγαριά, επαναφέρετε το αποτέλεσμα και παρατηρήστε την αλλαγή των ενδείξεων όταν η βρύση του κυλίνδρου είναι ανοιχτή.
Μόλις το βάρος του μειωθεί κατά την απαιτούμενη ποσότητα, διακόπτεται αμέσως ο ανεφοδιασμός. Φυσικά, αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται μόνο για την πλήρη φόρτιση του κυκλώματος. Εάν χρειάζεται απλώς να συμπληρώσετε το σύστημα, πρέπει πρώτα να μάθετε το βάρος του ψυκτικού που είναι ήδη μέσα, αλλά αυτό είναι δύσκολο να το κάνετε στο σπίτι.
Υπάρχουν επαγγελματικές ζυγαριές σχεδιασμένες για αυτούς τους σκοπούς, αλλά πολλοί πλοίαρχοι αρκούνται σε φθηνά οικιακά μοντέλα.
Η συσκευή πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
- χωρητικότητα φορτίου - τουλάχιστον 20 kg.
- διαβάθμιση κλίμακας - από 100 g.
- Διαθεσιμότητα επιλογής ζύγισης δοχείων.
Είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε ηλεκτρονικές ζυγαριές, οι οποίες διευκολύνουν την παρακολούθηση των αλλαγών στο βάρος του δοχείου ψυκτικού.
Μια άλλη διαθέσιμη επιλογή είναι να φέρετε την πίεση μέσα στο κύκλωμα στο επιθυμητό επίπεδο. Για να εκτελέσετε αυτό το είδος πλήρωσης, θα χρειαστείτε μια πολλαπλή πίεσης. Χρησιμοποιώντας αυτή τη συσκευή, αξιολογείται η πίεση στο εσωτερικό του συστήματος.
Το ψυκτικό τροφοδοτείται στο κύκλωμα σε μικρές μερίδες, ελέγχοντας συνεχώς τις πληροφορίες πίεσης με την τυπική ένδειξη μέχρι να επιτευχθεί ταίριασμα.
Ένας συλλέκτης είναι αρκετά ακριβός εξοπλισμός που δεν έχει νόημα να αγοράζεις μόνο για χρήση μία φορά κάθε λίγα χρόνια. Θα είναι χρήσιμο όχι μόνο στο στάδιο της άντλησης φρέον, αλλά και κατά την αποστράγγιση και την ηλεκτρική σκούπα του συστήματος.Μπορείτε να δανειστείτε μια τέτοια συσκευή από έναν οικείο πλοίαρχο ή να την νοικιάσετε σε ένα εξειδικευμένο σημείο.
Η μέθοδος του γυαλιού όρασης είναι διαθέσιμη σε επαγγελματίες. Αποτελείται από την παρατήρηση της κατάστασης της ροής του ψυκτικού μέσου, την παρακολούθηση της στιγμής που οι φυσαλίδες αέρα εξαφανίζονται από αυτό. Στο σπίτι, χρησιμοποιούνται συχνά οι δύο πρώτες μέθοδοι.
Η μέτρηση της θερμοκρασίας είναι μια απλή, αλλά όχι πολύ αξιόπιστη μέθοδος. Όταν το κύκλωμα του ανεμιστήρα είναι γεμάτο, η θερμοκρασία πρέπει συνήθως να είναι περίπου οκτώ βαθμοί, αν και υπάρχουν μοντέλα για τα οποία αυτός ο αριθμός είναι πέντε· επιτρέπεται μια απόκλιση μερικών βαθμών. Το ψυκτικό εισάγεται σε μικρές μερίδες, λαμβάνοντας μετρήσεις περιοδικά.
Πώς να φορτίσετε το κλιματιστικό με ψυκτικό;
Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε τις απαραίτητες συσκευές και εργαλεία, όπως κύλινδρο φρέον, ζυγαριά, πολλαπλή, θερμόμετρο, αντλία κενού κ.λπ.
Γενικά, η διαδικασία για τον ανεφοδιασμό ενός συστήματος split σε κλίμακα είναι η εξής:
- Αρχικά, τα μπλοκ του ψυγείου πρέπει να καθαριστούν από τη σκόνη για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία των ανεμιστήρων.
- Αφαιρέστε το καπάκι από το μεγάλο σωλήνα της εξωτερικής μονάδας.
- Συνδέστε αυτή την έξοδο στον εύκαμπτο σωλήνα πολλαπλής.
- Τοποθετήστε ένα δοχείο με φρέον στη ζυγαριά.
- Ρυθμίστε τη ζυγαριά στο μηδέν και ενεργοποιήστε τη λειτουργία μέτρησης απόβαρου.
- Συνδέστε μια αντλία κενού στο κύκλωμα για να αντλήσετε το υπόλοιπο παλιό φρέον, την υγρασία, τη βρωμιά, τον αέρα κ.λπ. από το σύστημα.
- Συνδέστε ένα δοχείο με φρέον στο κύκλωμα.
- Ανοίξτε τη βαλβίδα και παρατηρήστε τις ενδείξεις της ζυγαριάς.
- Κλείστε τη βαλβίδα και αποσυνδέστε το δοχείο από το κλιματιστικό.
- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα και κλείστε την τρύπα με το καπάκι.
- Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος.
Κατά τον ανεφοδιασμό με μέτρηση θερμοκρασίας, πρέπει να ρυθμίσετε τη μέση λειτουργία για τον ανεμιστήρα της εσωτερικής μονάδας και να θέσετε τη συσκευή σε λειτουργία ψύξης σε θερμοκρασία 18°C. Καταγράψτε τις ενδείξεις θερμοκρασίας και τα δεδομένα από το μανόμετρο.
Εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι 25°C, τότε το κανονικό επίπεδο πίεσης στο κύκλωμα πρέπει να είναι 4,2-5 bar.
Όταν η πίεση φτάσει στο μέγιστο, η θερμοκρασία του αέρα μετράται ξανά.
Θα πρέπει να πέσει αισθητά. Σε αυτό το σημείο, ανοίξτε το μανόμετρο για περίπου 10 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια συνεχίστε την άντληση ψυκτικού στο σύστημα στο μέγιστο επίπεδο πίεσης.
Αφού πέσει η αρχική θερμοκρασία αέρα κατά 12-14°C, ο ανεφοδιασμός μπορεί να θεωρηθεί πλήρης και να ξεκινήσει η δοκιμή του συστήματος.
Για να ελέγξετε πόσο καλά λειτουργεί η συσκευή μετά τον ανεφοδιασμό, συνιστάται να την ενεργοποιήσετε και να την θέσετε στην ελάχιστη λειτουργία ψύξης. Εάν μετά από περίπου ένα τέταρτο της ώρας οι σωλήνες αρχίσουν να παγώνουν, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πολύ λίγο ψυκτικό μέσο στο σύστημα, θα πρέπει να προσθέσετε λίγο φρέον. Εάν οι σωλήνες είναι σε τάξη, η διαδικασία μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει ολοκληρωθεί επιτυχώς.
Μερικές σημαντικές αποχρώσεις
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να μελετήσετε το φύλλο τεχνικών δεδομένων του κλιματιστικού και τις οδηγίες που συνοδεύουν. Εάν χαθούν αυτά τα έγγραφα, θα πρέπει οπωσδήποτε να δώσετε προσοχή στη μεταλλική πινακίδα που είναι τοποθετημένη στην εξωτερική μονάδα.
Αυτή η μεταλλική πλάκα περιέχει συνήθως όλες τις βασικές πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο. Εδώ μπορείτε να μάθετε ποια μάρκα φρέον χρησιμοποιείται για την πλήρωση του κυκλώματος, ποια πρέπει να είναι η πίεση σε αυτό, πόσα γραμμάρια ψυκτικού πρέπει να αντληθούν στο σύστημα κ.λπ.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η ονομαστική πίεση στο κύκλωμα εξαρτάται από τη μάρκα του ψυκτικού μέσου, καθώς και από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Εάν έξω είναι πολύ κρύο ή ζεστό και οι μετρήσεις γίνονται με μανόμετρο, πρέπει να γίνει ρύθμιση. Στοιχεία για τις αλλαγές πίεσης βρίσκονται σε βιβλία αναφοράς.
Κατά τη δοκιμή του κλιματιστικού μετά τον ανεφοδιασμό, πρέπει να ενεργοποιήσετε μόνο τη λειτουργία ψύξης. Εάν ξεκινήσετε κατά λάθος τη θέρμανση, μπορείτε να πλημμυρίσετε τον συμπιεστή και να σπάσετε εντελώς το σύστημα διαχωρισμού.
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Επαναπλήρωση του συστήματος split με φρέον:
Πώς να συμπληρώσετε το κύκλωμα:
Το να τροφοδοτήσετε μόνοι σας ένα σύστημα split είναι δύσκολο, αλλά αρκετά δυνατό. Για να γίνει αυτό, πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη μέθοδο, να βρείτε τον απαραίτητο εξοπλισμό και να ακολουθήσετε αυστηρά τη διαδικασία ανεφοδιασμού. Αλλά αν δεν κατανοείτε πλήρως τη διαδικασία, είναι καλύτερο να ζητήσετε βοήθεια και συμβουλές από έναν επαγγελματία πλοίαρχο.
Έχετε κάτι να προσθέσετε ή έχετε ερωτήσεις σχετικά με την αναπλήρωση του συστήματος split; Μπορείτε να αφήσετε σχόλια για τη δημοσίευση, να συμμετάσχετε σε συζητήσεις και να μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στην αποκατάσταση της λειτουργικότητας του εξοπλισμού ελέγχου κλιματισμού. Η φόρμα επικοινωνίας βρίσκεται στο κάτω μπλοκ.
Είχα πρόβλημα με μια ρωγμή σε έναν χαλκοσωλήνα, ένα φρεσκοφορτισμένο φρέον βγήκε σε 2-3 μέρες. Συνέχισα να αμαρτάνω στους πρατηριούχους γιατί παίρνουν μόνο χρήματα και δεν τα γεμίζουν σωστά. Μέχρι που ένας έξυπνος δάσκαλος είπε ότι πρέπει πρώτα να διορθώσουμε τη ρωγμή.
Και συνειδητοποίησα ότι είναι πολύ φθηνότερο να το ξαναγεμίσεις μόνος σου, κατάλαβα όταν ψώνιζα για ψυγεία, όπου το φρέον οποιασδήποτε μάρκας κοστίζει αρκετές φορές φθηνότερα. Μόνο οι όγκοι είναι μεγάλοι, πρέπει να αγοράσεις πολλά ταυτόχρονα, αυτό σε σταματά.
Gennady, λοιπόν, μπορώ να φανταστώ πόση αρνητικότητα βιώνουν συνεχώς οι εργαζόμενοι, αν και όχι πάντα απλή. Προφανώς, υπάρχουν προβλήματα με την ίδια τη συσκευή εάν διαφύγει ουσία από εκεί. Λοιπόν, είναι φθηνότερο ή όχι φθηνότερο να αγοράσετε φρέον. Αλλά για κάποιο λόγο υπάρχουν άνθρωποι που το κάνουν επαγγελματικά, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι τόσο απλό. Δεν συνιστώ σε όλους να κάνουν ερασιτεχνικές δραστηριότητες, διαφορετικά θα υπάρξουν ρωγμές στους σωλήνες αργότερα.