Φτιάξτο μόνος σου επισκευή συστήματος split: κύριες βλάβες και τρόποι επίλυσής τους
Τα συστήματα split γίνονται όλο και πιο δημοφιλή κάθε χρόνο.Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να διατηρήσετε τη βέλτιστη θερμοκρασία του αέρα σε δωμάτια διαφόρων μεγεθών και σκοπών. Έχουν προσιτή τιμή και ένα σύνολο χρήσιμων λειτουργιών τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται όχι μόνο το καλοκαίρι, αλλά και το χειμώνα, ως πρόσθετη συσκευή θέρμανσης.
Τέτοιος εξοπλισμός σπάνια χαλάει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο από την περίοδο εγγύησης. Όμως, σε περίπτωση ακατάλληλης χρήσης και συντήρησης, οι βλάβες είναι αναπόφευκτες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας το σύστημα split χωρίς να χρησιμοποιήσετε συγκεκριμένα εργαλεία.
Αλλά πώς να εντοπίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας και να εξαλείψετε τη βλάβη; Θα μιλήσουμε για αυτό στο άρθρο μας. Θα εξετάσουμε επίσης πιο σπάνιες δυσλειτουργίες και μεθόδους πρόληψης.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Κύρια εξαρτήματα εξοπλισμού
Δεν θα μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας τον εξοπλισμό κλιματισμού χωρίς να γνωρίζετε όλα τα στοιχεία του.
Σας προτείνουμε να κατανοήσετε από τι αποτελείται ένα σύστημα διαχωρισμού:
- συμπιεστή-μονάδα συμπύκνωσης (εξωτερικός);
- μονάδα εξατμιστή (εσωτερική μονάδα).
Κάθε μπλοκ περιέχει ορισμένα μέρη. Τα εξωτερικά μέρη του εξοπλισμού περιλαμβάνουν: συμπιεστή, συμπυκνωτή, βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων, πίνακα ελέγχου, ανεμιστήρα, φίλτρο, περίβλημα.
Το εσωτερικό μέρος του εξοπλισμού είναι εγκατεστημένο σε εσωτερικούς χώρους. Α αποτελείται εσωτερική μονάδα από: μπροστινό πάνελ, φίλτρα (χονδρόκοκκο και λεπτό), εξατμιστήρας, πίνακας οθόνης, ανεμιστήρας, δίσκος συμπυκνωμάτων, πίνακας ελέγχου.
Ο εξοπλισμός διαθέτει επίσης σύστημα χαλκοσωλήνων. Το ψυκτικό, το φρέον, κινείται μέσα από αυτά. Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, είναι σε δύο καταστάσεις: αέριο και υγρό. Επομένως, οι σωλήνες διαφέρουν σε διάμετρο.
Διάγνωση βλαβών στο σύστημα διαχωρισμού
Πριν ξεκινήσετε την επισκευή του συστήματος διαχωρισμού, πρέπει να κατανοήσετε κατά προσέγγιση πού να αναζητήσετε το πρόβλημα. Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται στην οθόνη σύγχρονης τεχνολογίας. Εάν η συσκευή ελέγχου κλιματισμού δεν διαθέτει οθόνη, μπορεί να υποδεικνύεται σφάλμα όταν η ενδεικτική λυχνία LED αναβοσβήνει ή θα ηχήσουν ηχητικά σήματα.
Κάθε κατασκευαστής εξοπλισμού έχει τους δικούς του κωδικούς που υποδεικνύουν δυσλειτουργίες. Για την αποκρυπτογράφηση τους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την τεχνική τεκμηρίωση για τον εξοπλισμό. Η αποκρυπτογράφηση μπορεί να βρεθεί και στο Διαδίκτυο εισάγοντας το μοντέλο του εξοπλισμού.
Η γνώση των κωδικών σφαλμάτων θα σας βοηθήσει να μειώσετε τον χρόνο που αφιερώνεται στην αναζήτηση ζημιών και να προσπαθήσετε να αντιμετωπίσετε την επισκευή μόνοι σας. Αλλά αν μιλάμε για σοβαρή δυσλειτουργία, τότε είναι σκόπιμο να επικοινωνήσετε με έμπειρους ειδικούς. Γνωρίζουν τις προφυλάξεις ασφαλείας και διαθέτουν όργανα για τη διάγνωση του εξοπλισμού.
Βλάβη Νο. 1 - το σύστημα δεν ξεκινά
Πιθανότατα σε αυτή την περίπτωση να υπάρχει βλάβη στο ηλεκτρικό καλώδιο.
Εάν υπάρχει τάση στο δίκτυο, αλλά ο συμπιεστής, οι ανεμιστήρες και οι δείκτες δεν λειτουργούν, τότε πρέπει να αναζητήσετε το πρόβλημα στα ακόλουθα σημεία:
- πρίζα?
- καλώδιο και βύσμα τροφοδοσίας?
- βύσματα τροφοδοσίας στον πίνακα ελέγχου.
Τις περισσότερες φορές, ο λόγος έγκειται στην έλλειψη τάσης, αλλά συμβαίνει ότι η τάση στο δίκτυο δεν είναι αρκετή για να λειτουργεί σωστά η συσκευή. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω υπερφόρτωσης του ενδοοικιακού δικτύου. Εάν η τάση στην πρίζα είναι περίπου 220 V, τότε θα πρέπει να χτυπήσετε το καλώδιο τροφοδοσίας με το βύσμα.
Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ή μια απλή «διάγνωση». Το καλώδιο αποτελείται από τρία καλώδια. Η ζημιά σε ένα από αυτά μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια τροφοδοσίας στην πλακέτα και σε άλλα μέρη του συστήματος διαχωρισμού. Εάν το καλώδιο είναι άθικτο, τότε πρέπει να ελέγξετε την τάση στο σημείο όπου είναι συνδεδεμένο.
Επίσης, ο λόγος για την έλλειψη τροφοδοσίας του εξοπλισμού μπορεί να είναι νεκρές μπαταρίες στο τηλεχειριστήριο, ένα τηλεχειριστήριο που δεν λειτουργεί ή ένα κουμπί για την ενεργοποίηση του εξοπλισμού.
Βλάβη Νο 2 - νερό που στάζει
Πολλοί ιδιοκτήτες split συστημάτων αντιμετωπίζουν αυτό το δυσάρεστο πρόβλημα. Τις περισσότερες φορές, υποδηλώνει φραγμένο αγωγό αποχέτευσης.
Η απόφραξη μπορεί να είναι δύο τύπων:
- μηχανικός — η βρωμιά βουλώνει στους σωλήνες.
- κλιματολογικός — συμβαίνει την κρύα εποχή, όταν ορισμένα τμήματα του αγωγού μπορεί να παγώσουν, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν βύσματα πάγου.
Η μηχανική μόλυνση είναι εξαιρετικά σπάνια. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να καταφύγετε σε χειροκίνητο καθαρισμό ρύπων, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συμπιεστή. Η πρόσβαση στους σωλήνες του συστήματος αποχέτευσης παρέχεται στο σημείο αποστράγγισης υγρών.
Στη δεύτερη περίπτωση, απλά πρέπει να λιώσετε τα κατεψυγμένα τμήματα του αγωγού αποστράγγισης. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βιομηχανικά ή κολλητικά πιστολάκια μαλλιών, αλλά σε σοβαρούς παγετούς αυτή η διαδικασία δεν συνιστάται.
Εάν το σύστημά σας δεν στάζει απλώς, αλλά ρέει στο δωμάτιο, σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τρόπους εξάλειψης παρόμοιο πρόβλημα.
Βλάβη Νο. 3 - δυσάρεστη οσμή
Αυτό υποδηλώνει βουλωμένο φίλτρο. Όταν ο αέρας που παρέχεται από τον ανεμιστήρα της εσωτερικής μονάδας έχει μια δυσάρεστη οσμή, αυτό υποδηλώνει την έναρξη του πολλαπλασιασμού διαφόρων βακτηρίων στην επιφάνεια του βρώμικου φίλτρου. Πρέπει να αλλάξει άμεσα για να μην οδηγήσει σε ασθένεια.
Όμως, η αντικατάσταση ενός τέτοιου φίλτρου μπορεί να μην λύσει το πρόβλημα με την άσχημη οσμή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ενδέχεται να υπάρχουν ήδη ρυπαντές σε άλλα μέρη της εσωτερικής μονάδας. Επομένως, συνιστάται να πλένετε τα κύρια εξαρτήματα ή να παραγγείλετε ένα ολοκληρωμένο σέρβις.
Βλάβη Νο. 4 - κακή ψύξη
Υπάρχουν διάφοροι τύποι τέτοιων ζημιών. Σκεφτείτε μια κατάσταση με κακή ψύξη σε συνδυασμό με νερό που στάζει.Σε αυτή την περίπτωση, ο κύριος λόγος δεν έγκειται τόσο στο φράξιμο του αποχετευτικού συστήματος, αλλά στο φράξιμο των φίλτρων (χοντρό ή λεπτό καθαρισμό).
Η σκόνη δεν κατακάθεται στο πανί του φίλτρου, αλλά στρώνεται στην επιφάνεια του εξατμιστή. Αυτό αποτρέπει την απελευθέρωση κρύου, γι' αυτό ο ανεμιστήρας παρέχει ανεπαρκώς ψυχρό αέρα. Και το νερό στάζει γιατί οι σωλήνες παγώνουν ή η βρωμιά μπαίνει στην αποχέτευση. Η πρώτη περίπτωση είναι η πιο συνηθισμένη.
Για να διορθώσετε μόνοι σας αυτό το πρόβλημα, πρέπει να καθαρίσετε τα φίλτρα. Για να αποφύγετε την παραμόρφωση του υφάσματος, πρέπει να το πλύνετε με τρεχούμενο κρύο ή ζεστό νερό, αλλά όχι ζεστό. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά απορρυπαντικά ή απολυμαντικά.
Η σκόνη από τον αγωγό μπορεί να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας συμπιεστή ή ηλεκτρική σκούπα. Οι ρύποι μπορούν να αφαιρεθούν πιο διεξοδικά αποσυναρμολογώντας πλήρως τη μονάδα. Αλλά δεν συνιστάται να το κάνετε αυτό χωρίς τις κατάλληλες δεξιότητες.
Στην περίπτωση που η κακή ψύξη συμπληρώνεται με την απενεργοποίηση του συμπιεστή, ο λόγος έγκειται μόλυνση της εξωτερικής μονάδας. Εάν υπάρχει πολλή σκόνη, χνούδι έξω από το δωμάτιο ή υπάρχει ένας αυτοκινητόδρομος κοντά, τότε το ψυγείο και ο συμπυκνωτής θα καλυφθούν γρήγορα με ένα στρώμα βρωμιάς. Αυτό προκαλεί υπερθέρμανση του συμπιεστή, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας του.
Η ανεπαρκής ψύξη προκαλεί δύσκολη ανταλλαγή αέρα. Αυτό μπορεί να εξαλειφθεί αφαιρώντας όλη τη βρωμιά από τον ανεμιστήρα, το ψυγείο και τον συμπυκνωτή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σαπουνόνερο και μια βούρτσα ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σύγχρονα πλυντήρια ρούχων και γεννήτριες ατμού.
Το κύριο πράγμα είναι η ασφάλεια κατά την εργασία. Δεδομένου ότι η μονάδα συμπύκνωσης συμπιεστή βρίσκεται έξω από το δωμάτιο, για να την καθαρίσετε θα πρέπει τις περισσότερες φορές να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες βιομηχανικών ορειβατών.
Εάν ο συμπιεστής λειτουργεί συνεχώς ή με σπάνιες διακοπές λειτουργίας και η ψύξη είναι πολύ ασθενής, τότε αυτό δείχνει έλλειψη φρέον στο σύστημα. Μια μικρή ποσότητα ψυκτικού μπορεί να εξηγηθεί για δύο λόγους: τη διαρροή του λόγω μηχανικής βλάβης στον αγωγό ή φυσικής εξάτμισης.
Δεδομένου ότι το φρέον είναι αέριο, τείνει να εξατμίζεται ακόμη και από εξοπλισμό που δεν λειτουργεί. Κατά συνέπεια, η σωστή λύση σε αυτή την περίπτωση θα ήταν να γεμίσετε το σύστημα διαχωρισμού με φρέον της απαιτούμενης μάρκας. Μπορείτε να μάθετε τη μάρκα του ψυκτικού με βάση τις πληροφορίες στην τεχνική τεκμηρίωση για τον εξοπλισμό.
Το φρέον πωλείται σε ειδικά δοχεία. Αλλά η αγορά ψυκτικού είναι η μισή μάχη. Πρέπει ακόμα να συμπληρωθεί στο σύστημα χωρίς να υπερβεί τον απαιτούμενο όγκο. Υπάρχουν πολλές μέθοδοι ανεφοδιασμού και όλες απαιτούν δεξιότητες και ειδικά εργαλεία.
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να γεμίσετε το σύστημα split με φρέον παρακολουθώντας την πίεση στον αγωγό. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο. Σας συνιστούμε να διαβάσετε κανόνες αυτο-ανεφοδιασμού φρέον.
Οταν ο αγωγός είναι κατεστραμμένος, τότε πρέπει να βρείτε το σφάλμα. Μερικές φορές αυτό θα απαιτήσει την αποσυναρμολόγηση και των δύο μπλοκ για να βρεθεί μια ρωγμή ή τσιπ στους σωλήνες. Μπορούν να συγκολληθούν ή να αντικατασταθούν με καινούργια εάν υπάρχει μεγάλη ζημιά και οι σωλήνες είναι σε κακή κατάσταση. Μετά από αυτό, η μονάδα ελέγχου κλιματισμού ξαναγεμίζει με φρέον.
Βλάβη Νο. 5 - παροχή ζεστού αέρα
Εάν το σχίσιμο δεν ψύχεται, αλλά παρέχει ζεστό αέρα, αυτό σημαίνει ότι το φρέον βράζει πριν εισέλθει στον εξατμιστή. Βράζει νωρίτερα λόγω φραγμένων τριχοειδών σωλήνων. Παρουσιάζεται διαφορά πίεσης, ως αποτέλεσμα της οποίας το ψυκτικό απελευθερώνει κρύο στον ανεμιστήρα και ο ανεμιστήρας παρέχει ζεστό αέρα.
Σε αυτή την περίπτωση, ο συμπιεστής μπορεί να λειτουργήσει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα ή χωρίς να σβήσει καθόλου.
Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί καθαρίζοντας την απόφραξη ή αντικαθιστώντας τους τριχοειδείς σωλήνες. Ο ευκολότερος τρόπος για να καθαρίσετε τα φράγματα είναι με έναν συμπιεστή. Αλλά ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρός, ειδικά εάν η απόφραξη είναι πλήρης ή πολλαπλή.
Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να καταφύγετε στον υδραυλικό καθαρισμό ή στην έκπλυση του αγωγού με ειδικούς διαλύτες. Αυτό συχνά βοηθά, αλλά απαιτεί πολύ χρόνο. Είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε τους τριχοειδείς σωλήνες, αλλά αυτή είναι μια ακριβή υπηρεσία.
Βλάβη Νο. 6 - παροχή ζεστού αέρα
Η ενεργοποιημένη λειτουργία θέρμανσης κατά την επιλογή της λειτουργίας ψύξης λέει μόνο ένα πράγμα: η βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων είναι ελαττωματική. Η αλλαγή των καθεστώτων εξαρτάται από αυτό. Μια τέτοια δυσλειτουργία του συστήματος split είναι σπάνια και μπορεί να εξαλειφθεί μόνοι σας. Θα χρειαστεί να βρείτε τη βαλβίδα.
Στη συνέχεια μπορείτε να κάνετε τα εξής:
- επισκευή - στις περισσότερες περιπτώσεις απλώς μπλοκάρει και η λειτουργία του μπορεί να συνεχιστεί.
- αντικαταστήστε με ένα νέο;
- αφαιρέστε από το σύστημα — αποσυγκολλώντας το από τον εξοπλισμό, θα είναι δυνατή η επανέναρξη της παροχής κρύου αέρα, αλλά θα πρέπει να θυσιάσετε τη λειτουργία θέρμανσης.
Σε κάθε περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, εκτός από άγνοια των προφυλάξεων ασφαλείας και των βασικών στοιχείων των συστημάτων split.
Βλάβη Νο. 7 - ο συμπιεστής δεν λειτουργεί
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτήν τη δυσλειτουργία. Αυτό μπορεί να είναι αστοχία του ίδιου του συμπιεστή, βλάβη ή απώλεια χωρητικότητας των πυκνωτών ή βλάβη του θερμικού ρελέ.
Η πιο προβληματική περίπτωση είναι αποτυχία ακριβώς συμπιεστής. Αυτή είναι μια αρκετά περίπλοκη και ακριβή συσκευή που είναι πολύ δύσκολο να επισκευαστεί μόνος σας. Ακόμη και οι ειδικοί δεν θα μπορούν πάντα να βοηθήσουν. Η επισκευή είναι δυνατή μόνο εάν ο άξονας του κινητήρα είναι μπλοκαρισμένος. Μπορεί να σφηνωθεί και να συνεχιστεί η εργασία.
Εξετάσαμε τις μεθόδους διάγνωσης συμπιεστών στο αυτή τη δημοσίευση.
Αλλά, πιο συχνά, οι περιελίξεις του κινητήρα καίγονται - από υπερθέρμανση, κραδασμούς, υπερτάσεις ισχύος ή μηχανικές επιρροές. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο η αντικατάσταση του συμπιεστή με νέο θα βοηθήσει.
Θα πρέπει επίσης να ξαναγεμίσετε το σύστημα με φρέον. Το κόστος ενός νέου συμπιεστή, συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης, της εγκατάστασης και της αναπλήρωσης ψυκτικού δεν θα είναι πολύ χαμηλότερο από το κόστος μιας νέας συσκευής ελέγχου κλιματισμού. Επομένως, είναι πιο συνετό να αγοράσετε ένα σύστημα split.
Συμβαίνει ότι η αιτία της βλάβης δεν βρίσκεται στον συμπιεστή. Οποιοσδήποτε από τους πυκνωτές ή θερμοστάτης, το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί. Αυτά τα εξαρτήματα είναι σχετικά φθηνά και η αντικατάσταση δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία. Το κύριο πράγμα είναι να προσδιορίσετε σωστά το αποτυχημένο στοιχείο και να το αντικαταστήσετε με ένα παρόμοιο.
Οι πυκνωτές και τα θερμικά ρελέ μπορεί να καούν λόγω κακής επαφής ή έκθεσης σε υπερτάσεις του δικτύου. Οι πυκνωτές μπορεί επίσης να παρουσιάζουν σημάδια διόγκωσης ή διαρροής ηλεκτρολυτών.
Αυτό είναι το πρώτο σημάδι ενός προβλήματος. Εάν δεν υπάρχουν ορατά σημάδια βλάβης, τότε κάθε Ελέγξτε τον πυκνωτή με ένα πολύμετρο.
Βλάβη Νο 8 - σύντομη διάρκεια λειτουργίας
Εάν το σύστημα split λειτουργεί σωστά, αλλά σβήνει γρήγορα χωρίς να φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία αέρα στο δωμάτιο, τότε αυτό υποδεικνύει βλάβη ενός από τους αισθητήρες θερμοκρασίας.
Στη μέση σχεδίαση υπάρχουν τρία από αυτά: ένα θερμίστορ στο εσωτερικό μπλοκ και ένας αισθητήρας θερμοκρασίας το καθένα για τον εξατμιστή και τον συμπυκνωτή. Η βλάβη ενός από αυτά οδηγεί σε τέτοια λειτουργία του εξοπλισμού. Μπορούν να ελεγχθούν εύκολα με ένα πολύμετρο. Είναι φθηνά και το μόνο που χρειάζεται για να τα αντικαταστήσετε είναι ένα κολλητήρι.
Πιο σπάνιες δυσλειτουργίες
Μεταξύ αυτών είναι: απώλεια επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων, «βλάβες» του πίνακα ενδείξεων, αστοχία ενός από τους ανεμιστήρες, αστοχία της πλακέτας ελέγχου ή της μονάδας μετατροπέα.
Κάθε τέτοια δυσλειτουργία μπορεί επίσης να επιλυθεί. Αλλά είναι εξαιρετικά σπάνια, ειδικά με τη σωστή χρήση του εξοπλισμού ελέγχου του κλίματος. Εάν η συντήρηση πραγματοποιείται τακτικά, τότε οι βλάβες μπορούν να αποφευχθούν για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η μέση διάρκεια ζωής του εξοπλισμού κλιματισμού χωρίς βλάβες είναι 7 χρόνια. Και η σωστή φροντίδα του εξοπλισμού μπορεί να επεκταθεί αυτό το διάστημα σε 15 χρόνια.
Πώς να αποφύγετε τις βλάβες του εξοπλισμού;
Ο εξοπλισμός ελέγχου κλίματος είναι πολύπλοκος εξοπλισμός που απαιτεί τακτική τεχνική συντήρηση.
Για να αποφύγετε συχνές βλάβες, πρέπει να ακολουθήσετε τους βασικούς κανόνες για τη λειτουργία συστημάτων διαχωρισμού:
- Καθαρίζετε τακτικά τα φίλτρα.
- Μην ενεργοποιείτε τη λειτουργία θέρμανσης όταν η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα είναι χαμηλότερη από αυτή που ορίζει ο κατασκευαστής.
- Μία φορά το χρόνο, ελέγχετε την πίεση φρέον στο σύστημα και, εάν χρειάζεται, ξαναγεμίστε.
- Μία φορά το χρόνο, πραγματοποιήστε πλήρη καθαρισμό δύο μονάδων του συστήματος. Για βιομηχανικούς χώρους, ο καθαρισμός πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο.
Εάν δεν είναι δυνατή η πλήρης συντήρηση του εξοπλισμού, τότε πρέπει να καθαρίζετε ανεξάρτητα τον εναλλάκτη θερμότητας, ο οποίος βρίσκεται στην εσωτερική μονάδα, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
Για να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά της αυτοεξυπηρέτησης συστημάτων split, μεταβείτε στο αυτός ο σύνδεσμος.
Μια άλλη σημαντική πτυχή που επηρεάζει τη διάρκεια της απρόσκοπτης λειτουργίας του εξοπλισμού κλιματισμού είναι η εγκατάστασή του. Η εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από ειδικούς. Εάν η εγκατάσταση δεν έχει πραγματοποιηθεί σωστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει απαράδεκτους κραδασμούς και μηχανικές βλάβες.
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Συνιστούμε να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο για ένα σχόλιο από έναν ειδικό που καθαρίζει την εσωτερική μονάδα:
Η αυτο-επισκευή του εξοπλισμού κλιματισμού είναι αρκετά δυνατή. Το κύριο πράγμα είναι ότι αυτό δεν βλάπτει την υγεία σας ούτε βλάπτει ακόμη περισσότερο τον εξοπλισμό σας.
Εάν έχετε τις δεξιότητες, την εμπειρία και τα εργαλεία, μπορείτε να διορθώσετε τις περισσότερες από τις υπάρχουσες βλάβες. Αλλά σε περίπτωση πολύπλοκων δυσλειτουργιών, συνιστάται να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένους ειδικούς.
Έχετε κάποιο πρόβλημα με το split system σας, αλλά απλά δεν μπορείτε να καταλάβετε την αιτία του; Υποβάλετε τις ερωτήσεις σας στους ειδικούς μας και σε άλλους επισκέπτες του ιστότοπου - θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε να καταλάβετε την αιτία του προβλήματος.
Εάν θέλετε να συμπληρώσετε την παραπάνω λίστα σφαλμάτων ή να προσθέσετε συστάσεις για την εξάλειψή τους, γράψτε αυτές τις πληροφορίες στο μπλοκ σχολίων.
Είχα μια περίπτωση με ένα σύστημα split, είναι δύσκολο να το ονομάσω βλάβη. Η εσωτερική μονάδα βρίσκεται εν μέρει πάνω από το κρεβάτι. Ξύπνησα από ένα κρύο ντους - νερό από το μπλοκ έσταζε πάνω μου σε μεγάλα ρυάκια. Έτρεξα να δω τι υπήρχε έξω.
Και εκεί η σύζυγος αποφάσισε να μαζέψει νερό για κάποιο σκοπό, και κόλλησε τον σωλήνα εξόδου στο βάζο, το βάζο γέμισε και το νερό έμφραξε μερικώς τον σωλήνα. Τότε καταλαβαίνεις. Γενικά, κατέβηκα με ένα μικρό τρόμο.
Το κλιματιστικό μου άρχισε να κρυώνει πολύ χειρότερα, καθώς και παγετός. Αυτό διάβασα - μοιάζει με συμπτώματα ανεπάρκειας φρέον. Πόσο ρεαλιστικό είναι να ξαναγεμίζετε μόνοι σας το ψυκτικό; Κάπου γράφουν ότι δεν πρέπει να ανεβαίνεις μόνος σου και πρέπει οπωσδήποτε να καλέσεις έναν ειδικό, αλλά μου φαίνεται ότι αυτό το γράφουν οι ίδιοι οι τεχνίτες και οι εταιρείες που βγάζουν χρήματα από αυτό.
Έκανα επίσης αυτή την ερώτηση στον εαυτό μου, αλλά κατέληξα στο συμπέρασμα ότι υπάρχουν πάρα πολλές αποχρώσεις και δεν κοστίζει τόσο πολύ η πρόσκληση ενός ειδικού, δεδομένου ότι ο ανεφοδιασμός δεν χρειάζεται κάθε χρόνο.
Γειά σου.Ο λόγος για τη λανθασμένη λειτουργία του κλιματιστικού μπορεί επίσης να είναι άλλα προβλήματα, για παράδειγμα, η μη συμμόρφωση με τις συνθήκες θερμοκρασίας, η υψηλή υγρασία.
Επιπλέον, εάν η συσκευή σας αρχίσει να κρυώνει άσχημα, πέφτει πάγος ή συσσωρεύεται πάγος, ακούγεται ένας ελαφρύς θόρυβος κατά τη λειτουργία, η μονάδα μπορεί να λερωθεί, τα φίλτρα, ο ανεμιστήρας ή ο εξατμιστής μπορεί να βουλώσουν. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η διεξαγωγή ολοκληρωμένου καθαρισμού της εσωτερικής μονάδας.
Παρόμοια αντίδραση θα μπορούσε να δώσει και η μόλυνση της εξωτερικής μονάδας, ειδικά αφού είναι Ιούνιος, το χνούδι της λεύκας πετά με δύναμη και κυρίως, φράζοντας συνεχώς τα κλιματιστικά.
Εάν σημειώσετε ότι παρά όλα τα συμπτώματα, ο συμπιεστής πρακτικά δεν σβήνει - η πίεση μειώνεται, ενώ το νερό αρχίζει να ρέει από την εσωτερική μονάδα ή ο πάγος πέφτει έξω - πρόκειται για διαρροή φρέον. Είναι δύσκολο να πούμε πόσο δύσκολη θα είναι η επισκευή· εξαρτάται από τα αίτια της διαρροής. Αυτό μπορεί να είναι μια φυσική έξοδος ή βλάβη στους σωλήνες. Αλλά γενικά, οι επισκευές δεν είναι τόσο δαπανηρές ώστε να αρνηθούν τις υπηρεσίες ενός ειδικού, ειδικά επειδή απαιτείται το απαραίτητο σύνολο εργαλείων και υλικών.
Εάν το τριχοειδές είναι φραγμένο σε μοντέλα κλιματιστικών χωρίς μετατροπέα, απαιτείται καθαρισμός αζώτου, υδραυλικός καθαρισμός ή αντικατάσταση του ίδιου του σωλήνα. Τα συμπτώματα είναι παρόμοια με διαρροή.
Το σύνδρομο κακής ψύξης και κατάψυξης μπορεί επίσης να προκληθεί από προβλήματα με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου των μοντέλων μετατροπέα, βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας ή δυσλειτουργία του ανεμιστήρα.
Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ δύσκολο να προσδιορίσετε την «ασθένεια» της συσκευής από το σχόλιό σας. Ωστόσο, για πρώτη φορά συνιστούμε να καλέσετε έναν ειδικό.
Γειά σου.Το πρόβλημα είναι το εξής: όταν απενεργοποιείτε την εσωτερική μονάδα χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο, ο συμπιεστής στην εξωτερική μονάδα προσπαθεί περιοδικά να ξεκινήσει, αλλά δεν ανάβει, αλλά προσπαθεί απλώς να ξεκινήσει, γεγονός που προκαλεί τρομερή δόνηση στο περίβλημα. Αυτό συμβαίνει συνεχώς όταν το κλιματιστικό είναι απενεργοποιημένο. Αν το ενεργοποιήσεις για ψύξη όλα λειτουργούν μια χαρά.
Γειά σου. Το κλιματιστικό σβήνει και ανάβει (όταν ανάβει είναι πάντα σε αυτόματη 24 μοίρες). Ακόμα και όταν το κλείνω με το τηλεχειριστήριο, μερικές φορές ανάβει μόνο του και ξανά σε αυτόματη λειτουργία, ενώ το τηλεχειριστήριο έχει ρυθμιστεί σε θέρμανση, 30 μοίρες. Έκανα επαναφορά των ρυθμίσεων, αφαίρεσα τις μπαταρίες, απενεργοποιήθηκε και το χρονόμετρο... Νομίζω ότι είναι σίγουρα κάτι στον πίνακα ελέγχου. Θέλω να το φτιάξω μόνος μου, βοήθεια;
Διαχωριστικό σύστημα Samsung. Το ανάβω, ανάβει το φως, χτυπάει το ρελέ. Μετά από λίγα λεπτά σβήνει και το φως αρχίζει να αναβοσβήνει. Κάλεσα έναν τεχνικό και άλλαξα τον αισθητήρα θερμοκρασίας στο ψυγείο.
Λειτουργούσε για αρκετές ώρες και ξανάσβησε· άρχισε να αναβοσβήνει με τον ίδιο τρόπο και στη ζέστη και στο κρύο. Τι να κάνει, πού να ψάξει για την αιτία, ο πλοίαρχος είπε ότι δεν μπορούσε να το κάνει. Τα χρήματα θα επιστραφούν. «Αν συνεχίσουμε να αλλάζουμε τα πάντα, ο συμπιεστής θα πετάξει», είπε.
Ο συμπιεστής δεν λειτουργεί Η κύρια πλακέτα είναι σε άψογη κατάσταση Ο αισθητήρας του συμπιεστή βρίσκεται στην εσωτερική μονάδα; ή στο δρόμο; Τι συμβαίνει πιο συχνά; Ευχαριστώ.
Καλό απόγευμα. Για μια ακριβή απάντηση ως προς το ποια ακριβώς είναι η δυσλειτουργία, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.
Γειά σου! Το νέο σύστημα διάσπασης Rapid, μετά την εκκίνηση, ο συμπιεστής λειτουργεί για περίπου τρία λεπτά με σταδιακά αυξανόμενο θόρυβο και σταματά, ενώ ο εξατμιστής αρχίζει να ψύχεται.Μετά από αυτό, ο συμπιεστής δεν ανάβει πλέον και το κλιματιστικό δεν κρυώνει. Κλείνεις το κλιματιστικό και αφού περιμένεις 30 λεπτά, όταν το ανάβεις, η ιστορία επαναλαμβάνεται. Τι θα μπορούσε να είναι? Δεν εμφανίζει κανένα σφάλμα στην οθόνη. Ο επισκευαστής ήρθε και δεν βρήκε βλάβες, αλλά το κλιματιστικό εξακολουθεί να μην λειτουργεί. Το κατάστημα απαιτεί συμπέρασμα από τον κύριο. Βοηθήστε με παρακαλώ. Παρακαλώ συμβουλέψτε τι να κάνετε.