Πώς να αποστραγγίσετε τη συμπύκνωση από μια φιάλη αερίου οικιακής χρήσης: αποχρώσεις του σχηματισμού συμπύκνωσης + οδηγίες για την αποστράγγιση

Κάθε αναπλήρωση της φιάλης αερίου σας διαρκεί για μικρότερο χρονικό διάστημα; Ή μήπως παρατηρήσατε μια υποβάθμιση της ποιότητας της φλόγας - ο καυστήρας φουσκώνει και σβήνει από καιρό σε καιρό; Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η συμπύκνωση που έχει συσσωρευτεί στον κύλινδρο μετά από πολλά ξαναγεμίσματα. Εάν το αδειάσετε και αντλήσετε αέριο υψηλής ποιότητας σε ένα εξειδικευμένο βενζινάδικο, οι συσκευές αερίου από τον κύλινδρο θα αρχίσουν να λειτουργούν όχι χειρότερα από τον κεντρικό αγωγό αερίου: σταθερά, ομαλά και χωρίς αιθάλη.

Σε αυτό το άρθρο θα καταλάβουμε τι είναι το συμπύκνωμα αερίου, από πού προέρχεται στον κύλινδρο, εάν είναι απαραίτητο να το ξεφορτωθείτε και, το πιο σημαντικό, πώς να αποστραγγίσετε μόνοι σας το συμπύκνωμα από μια φιάλη αερίου οικιακής χρήσης.

Τι συμπυκνώνεται σε έναν κύλινδρο αερίου;

Μπορείτε συχνά να παρατηρήσετε ότι το αέριο στον κύλινδρο έχει τελειώσει, αλλά κάτι συνεχίζει να πιτσιλάει στο κάτω μέρος. Κάποιοι πιστεύουν ότι είναι λίγο περισσότερο υγροποιημένο αέριο, απλά δεν βγαίνει και δεν ανάβει για κάποιο λόγο, αλλά δεν είναι έτσι. Στην πραγματικότητα, μετά τη χρήση όλου του αερίου στον κύλινδρο, μένει συμπύκνωμα - ένα υπόλειμμα που δεν μεταβαίνει σε αέρια κατάσταση σε θερμοκρασία δωματίου και επομένως δεν βγαίνει υπό πίεση και δεν παρέχει καύση.

Για να καταλάβετε γιατί σχηματίζεται συμπύκνωση στον κύλινδρο αερίου σας, ας καταλάβουμε από τι αποτελείται.

Το υγρό που παραμένει στο κάτω μέρος του κυλίνδρου αφού έχει χρησιμοποιηθεί όλο το αέριο αποτελείται συνήθως από πολλά συστατικά.

Μεταξύ αυτών μπορεί να είναι:

• Βενζίνη - μη πτητικά προϊόντα πετρελαίου, κάτι μεταξύ βουτανίου και βενζίνης.
• Οσμητικό – άρωμα αερίου.
• Μη εύφλεκτες ακαθαρσίες – δεν είναι ασυνήθιστο όταν χρησιμοποιείτε ανεπαρκώς καθαρισμένο αέριο ή ανεφοδιασμό με καύσιμα από σχεδόν άδεια δεξαμενή.
• Νερό - το πιο σπάνιο, αλλά και το πιο επικίνδυνο συστατικό σε αυτή την περίπτωση.
• Βουτάνιο – εάν ο κύλινδρος χρησιμοποιήθηκε εν ψυχρώ.

Η ποσότητα τέτοιων ακαθαρσιών που υπάρχουν στο μείγμα προπανίου-βουτανίου και του συμπυκνώματος σχηματισμού εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα της πλήρωσης του κυλίνδρου, καθώς και από την εποχή του χρόνου.

Το προπάνιο σε κανονική πίεση μετατρέπεται σε αέριο σε θερμοκρασία -30 μοίρες και το βουτάνιο - σε 1 βαθμό κάτω από το μηδέν.

Ακόμη και σε δροσερές συνθήκες, και τα δύο συστατικά - προπάνιο και βουτάνιο - εξατμίζονται ενεργά, γεμίζοντας υπό πίεση ολόκληρο τον χώρο του κυλίνδρου χωρίς υγρά και αναζητούν ευκαιρίες να διαφύγουν

Ωστόσο, υπάρχουν και άλλα προϊόντα πετρελαίου των οποίων το σημείο βρασμού είναι πολύ υψηλότερο: +30 - +90 βαθμούς και υψηλότερο. Δηλαδή, όταν θερμαίνονται σε επαρκή θερμοκρασία, θα συμπεριφέρονται με τον ίδιο τρόπο όπως το προπάνιο και το βουτάνιο - αλλά η θέρμανση μιας φιάλης αερίου είναι πολύ επικίνδυνη. Και σε θερμοκρασία δωματίου, ακόμη και σε αυξημένη πίεση μέσα στον κύλινδρο, παραμένουν σε υγρή κατάσταση, σχηματίζοντας συμπύκνωμα.

Αυτά τα μη πτητικά κλάσματα υπό κανονικές συνθήκες ονομάζονται βενζίνη και όσο υψηλότερη είναι η ποιότητα του αερίου στο πρατήριο τόσο χαμηλότερο είναι το ποσοστό της περιεκτικότητάς τους.

Εκτός από τη βενζίνη, το τεχνικό μείγμα προπανίου-βουτανίου που χρησιμοποιείται για την πλήρωση φιαλών αερίου οικιακής χρήσης περιέχει πάντα ένα αρωματικό. Πρόκειται για μια ειδική ουσία, το αιθυλομερκοπτάνιο, με εξαιρετικά έντονη οσμή: προστίθεται για να παρατηρήσετε έγκαιρα διαρροή και να έχετε χρόνο να αποτρέψετε τη συσσώρευση αερίου στο δωμάτιο.Εκτός από τη μυρωδιά του μυρωδικού, μπορείτε να εντοπίσετε αμέσως μια διαρροή αερίου και να αναλύσετε τη σύνθεση του μείγματος αερίων χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό - αναλυτής αερίων.

Χωρίς την προσθήκη αρωματικού, το μείγμα αερίων δεν θα είχε οσμή - όπως ούτε το καθαρισμένο προπάνιο, ούτε το καθαρό βουτάνιο, ούτε το φυσικό αέριο έχουν οσμή. Το αρωματικό είναι επίσης μη εύφλεκτο, επομένως παραμένει στο συμπύκνωμα. Ο όγκος του είναι αμελητέος, γιατί σύμφωνα με τα πρότυπα, προστίθενται 6–9 ml αρώματος ανά 100 kg υγροποιημένου αερίου. Ωστόσο, μετά τη χρήση του κυλίνδρου, παραμένει σχεδόν πλήρως στο συμπύκνωμα, λόγω της μείωσης της συνολικής μάζας των ουσιών, η συγκέντρωσή του αυξάνεται.

Το στραγγισμένο συμπύκνωμα έχει μια πολύ έντονη, πικάντικη και επίμονη μυρωδιά που δεν εξαφανίζεται για αρκετό καιρό - μην το κάνετε στην αυλή

Κανονικά δεν πρέπει να υπάρχει νερό ή μη εύφλεκτες ακαθαρσίες στο αέριο. Ωστόσο, κατά τον ανεφοδιασμό σε μη δοκιμασμένους σταθμούς, τα πάντα μπορούν να συμβούν, γι' αυτό ονομάσαμε αυτά τα συστατικά του συμπυκνώματος. Το νερό σε μια φιάλη αερίου είναι επικίνδυνο γιατί προκαλεί διάβρωση της εσωτερικής επιφάνειας του μετάλλου. Το εσωτερικό του κυλίνδρου δεν είναι βαμμένο, και επομένως σκουριάζει εύκολα και είναι αδύνατο να ελεγχθεί αυτή η διαδικασία. Μια τέτοια σκουριά ανακαλύπτεται μόνο όταν τρώει μέσα από το μέταλλο - και αυτό είναι ήδη πολύ αργά και εξαιρετικά επικίνδυνο.

Το βουτάνιο προστίθεται στις φιάλες αερίου οικιακής χρήσης σε μικρότερες ποσότητες από το προπάνιο: το καλοκαίρι η αναλογία τους είναι περίπου 2:3 και το χειμώνα - τουλάχιστον 2:8. Αυτό υπόκειται μόνο σε ανεφοδιασμό σε εξειδικευμένο πρατήριο και όχι με αέριο αυτοκινήτου. Όπως αναφέραμε ήδη, το βουτάνιο, σε αντίθεση με το προπάνιο, δεν μετατρέπεται σε αέριο σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, επομένως ένας κύλινδρος που είναι εγκατεστημένος σε εξωτερικούς χώρους μπορεί να εξαντληθεί νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Εάν χρησιμοποιήσατε εμφιαλωμένο αέριο στα τέλη του φθινοπώρου ή το χειμώνα, ειδικά εάν πλήρωσε το καλοκαίρι, δοκιμάστε να φέρετε τη φιάλη σε εσωτερικό χώρο αφού σταματήσει να παρέχεται αέριο. Πιθανότατα, αφού το περιεχόμενό του ζεσταθεί σε θερμοκρασία δωματίου, θα μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για κάποιο χρονικό διάστημα.

Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την εμφάνιση συμπύκνωσης στο εξωτερικό του κυλίνδρου: αυτά τα σταγονίδια υγρασίας, ή ακόμα και παγετού, υποδεικνύουν αποκλειστικά τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του αέρα και του υγρού στον κύλινδρο

Δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα με συμπύκνωση ή παγετό στο εξωτερικό του κυλίνδρου· αυτή η υγρασία μπορεί να βλάψει μόνο το δοχείο στο οποίο έχει καταστραφεί το στρώμα βαφής: με παρατεταμένη και τακτική έκθεση, ο χάλυβας του κυλίνδρου μπορεί να αρχίσει να σκουριάζει και η διάβρωση μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή, πυρκαγιά και ακόμη έκρηξη κυλίνδρου αερίου.

Ωστόσο, αυτό θα πάρει πολύ χρόνο, επομένως το καθήκον του χρήστη περιορίζεται στη διατήρηση ομοιόμορφου και υψηλής ποιότητας χρωματισμού.

Συχνότητα αποστράγγισης του συμπυκνώματος από τον κύλινδρο

Πότε όμως πρέπει να αποστραγγιστεί το συμπύκνωμα; Αυτή η ερώτηση είναι πολύ ατομική και εξαρτάται από την ποιότητα του αερίου που γεμίζεται και τις συνθήκες λειτουργίας.

Εάν μεταφέρετε τις φιάλες σε ένα εξειδικευμένο βενζινάδικο, θα τις επιθεωρήσει και, εάν είναι απαραίτητο, θα στραγγίσει τους υπόλοιπους - δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα

Πολλοί χρήστες κυλίνδρων αερίου δεν έχουν αντιμετωπίσει καθόλου αυτήν την ανάγκη, ενώ άλλοι το κάνουν πριν από κάθε ανεφοδιασμό. Και τα δύο αυτά άκρα είναι φυσιολογική συμπεριφορά υπό ορισμένες συνθήκες και για να προσδιορίσετε ποια είναι πιο κοντά σας, ας δούμε αυτές τις συνθήκες με περισσότερες λεπτομέρειες.

Επιλογή # 1 - ανεφοδιασμός σε εξειδικευμένο υποσταθμό

Εάν γεμίσετε τον κύλινδρο σε έναν εξειδικευμένο υποσταθμό, μπορεί να μην συναντήσετε καθόλου συμπύκνωμα, για διάφορους λόγους.Πρώτον, γεμίζουν με το «σωστό» αέριο, με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο, και όχι μόνο φθηνό βουτάνιο, όπως στα πρατήρια αυτοκινήτων.

Δεύτερον, ο έλεγχος ποιότητας του αερίου τους είναι πολύ πιο αυστηρός, επομένως ο βαθμός καθαρισμού του αερίου είναι υψηλότερος και πρακτικά δεν υπάρχουν ξένες ακαθαρσίες.

Τρίτον, στους περισσότερους από αυτούς τους υποσταθμούς, οι κύλινδροι ανταλλάσσονται και πριν από τον ανεφοδιασμό ελέγχονται και συντηρούνται, οι υπερβολικά φθαρμένοι απορρίπτονται και μετά τον ανεφοδιασμό γίνεται έλεγχος ασφάλειας και στεγανότητας. Ειδικότερα, οι εργαζόμενοι του υποσταθμού αποστραγγίζουν το συμπύκνωμα εάν έχει συσσωρευτεί στον κύλινδρο.

Ακόμα κι αν επιμένετε να ξαναγεμίσετε τον συγκεκριμένο κύλινδρο, δεν θα γίνει χωρίς να βεβαιωθείτε πρώτα ότι η μονάδα είναι σε κατάσταση λειτουργίας και ασφαλής. Γεγονός είναι ότι εξειδικευμένοι υποσταθμοί λειτουργούν επίσημα, τηρώντας πρότυπα και τεχνικές απαιτήσεις κατά την αναπλήρωση κυλίνδρων, είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια κάθε πελάτη.

Επιλογή # 2 - ανεφοδιασμός σε βενζινάδικο

Οι κύλινδροι που γεμίζουν στα πρατήρια καυσίμων, αλλά χρησιμοποιούνται για οικιακούς σκοπούς, είναι πολύ πιο επιρρεπείς στη συμπύκνωση.

Σε ένα αυτοκίνητο, το μείγμα αερίου πιτσιλίζει συνεχώς και αναμιγνύεται στον κύλινδρο χωρίς να έχει χρόνο να χωριστεί σε κλάσματα και ο σύγχρονος εξοπλισμός αερίου απλώς ψεκάζει συμπύκνωμα στο σύστημα καυσίμου μαζί με αέριο

Αν το μπαλόνι γέμισε σε βενζινάδικο, βάλτε το στο σπίτι, όλες οι ακαθαρσίες και τα ελαφρώς πτητικά αέρια θα καθίσουν στο κάτω μέρος και θα παραμείνουν εκεί με τη μορφή συμπυκνώματος. Επομένως, κατά τον ανεφοδιασμό με αέριο αυτοκινήτου, το συμπύκνωμα πρέπει να αποστραγγίζεται τουλάχιστον κάθε 3-4 ανεφοδιασμούς και καλύτερα πριν από τον καθένα.

Ξεχωριστά μπορούμε να αναφέρουμε μικρά τουριστικά φυσίγγια υγραερίου, όγκου έως 1 λίτρου.Έχουν μια διαφορετική έξοδο, που θυμίζει ένα ελαφρύτερο δοχείο επαναπλήρωσης, και το να κάνετε οτιδήποτε μόνοι σας εκτός από τη χρήση του για τον προορισμό του είναι δύσκολο και επικίνδυνο. Ωστόσο, πολλοί τεχνίτες ξαναγεμίστε τα κουτάκια με τα χέρια σας.

Αν και, καταρχήν, είναι πιο βολικό και απλούστερο όταν τέτοια φυσίγγια γεμίζονται μόνο σε εξειδικευμένα σημεία, με αέριο σωστής σύνθεσης και υψηλό βαθμό καθαρισμού, επομένως δεν σχηματίζεται συμπύκνωση σε αυτά. Και είναι σχετικά φθηνά και δεν διαρκούν για δεκαετίες, όπως τα μεγαλύτερα αντίστοιχά τους, οπότε όταν ένα τέτοιο δοχείο αρχίζει να λειτουργεί, συνήθως αγοράζουν απλώς ένα νέο.

Οδηγίες για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος

Εάν αμελήσετε τη διαδικασία αποστράγγισης του συμπυκνώματος, όλο και λιγότερο αέριο θα τοποθετείται στον κύλινδρο κάθε φορά και δεν θα διαρκέσει τόσο πολύ. Επιπλέον, ο κόλπος είναι κανονική ποσότητα μίγμα αερίου σε κύλινδροόπου έχει ήδη συσσωρευτεί συμπύκνωση, κινδυνεύετε να το γεμίσετε μέχρι τη χωρητικότητά του, χωρίς να αφήσετε το απαιτούμενο κενό 15% για το μαξιλάρι αερίου. Αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και μπορεί να προκαλέσει ρήξη ή έκρηξη του κυλίνδρου με την παραμικρή επιπλέον θερμότητα ή ανακίνηση.

Για να αποτρέψουμε ανεπιθύμητες συνέπειες, ας καταλάβουμε μαζί πώς να καθαρίσετε σωστά τη συμπύκνωση από μια φιάλη αερίου οικιακής χρήσης.

Έτσι, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε ή να απελευθερώσετε το υπόλοιπο αέριο.

Κατά την απελευθέρωση αερίου, να είστε προσεκτικοί: η πίεση μπορεί να είναι ισχυρή και ο κύλινδρος θα κρυώσει σημαντικά. Γυρίστε το σωληνάριο μακριά από εσάς και, κατά προτίμηση, ενώ φοράτε γάντια.

Εάν το πλακίδιο ή άλλος εξοπλισμός δεν λειτουργεί πλέον καλά από αυτόν τον κύλινδρο και σφίγγεται, μπορείτε απλά να απελευθερώσετε το αέριο στο δρόμο. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε κιβώτιο ταχυτήτων και σταδιακά ανοίξτε τη βαλβίδα.Σε καμία περίπτωση μην το κάνετε αυτό κοντά σε σπίτι, φωτιά, καλωδιώσεις, σπινθήρες ή σε περιορισμένο χώρο: ένα λιβάδι ή χωράφι όπου δεν υπάρχουν άνθρωποι και ο άνεμος θα διασκορπίσει γρήγορα το αέριο είναι ιδανικό.

Η παραβίαση αυτού του απλού κανόνα μπορεί να οδηγήσει σε δηλητηρίαση, πυρκαγιά ή έκρηξη - μην ρισκάρετε την υγεία σας και τους γύρω σας. Λάβετε υπόψη ότι όταν μια μεγάλη ποσότητα προπανίου-βουτανίου περνά από μια υγρή σε αέρια κατάσταση, το υπόλοιπο υγρό κρυώνει πολύ και ο κύλινδρος γίνεται κρύος.

Όταν ο χαρακτηριστικός ήχος συριγμού σταματά όταν ανοίγετε τη βρύση, μπορείτε να πείτε ότι το αέριο έχει τελειώσει. Δηλαδή, παραμένει μόνο σε αέρια, και όχι υγρή, κατάσταση, ακριβώς τον ίδιο όγκο με τον κύλινδρο, οπότε η πίεση δεν είναι μεγαλύτερη από την ατμοσφαιρική και δεν βγαίνει. Πιθανότατα, ακόμη και σε αυτό το στάδιο, κάτι θα πιτσιλίσει γύρω στον κύλινδρο - αυτό είναι συμπύκνωση.

Ο μειωτήρας, που βιδώνεται μετά τη βρύση, σταθεροποιεί και μειώνει την πίεση του αερίου που αφήνει τον κύλινδρο σε πίεση λειτουργίας. Δεν θα στραγγίσει το συμπύκνωμα

Για να απαλλαγείτε από τη συμπύκνωση, κάντε το εξής:

1. Επιλέξτε ένα μέρος μακριά από κατοικίες και κινδύνους πυρκαγιάς, κατά προτίμηση ένα μη σπαρμένο χωράφι και όχι την ακτή μιας δεξαμενής. Μια ερημιά ή άγριο λιβάδι θα ήταν ιδανικό. Δεν μπορείτε να αποστραγγίσετε το συμπύκνωμα απευθείας κοντά στο βενζινάδικο όπου πρόκειται να γεμίσετε τον κύλινδρο.
2. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ακόμα στη θέση του, αφαιρέστε το.
3. Συνιστάται να προετοιμάσετε ένα γυάλινο ή μεταλλικό βάζο που μπορεί να κλείσει καλά μαζί με την στραγγισμένη ουσία.
4. Ανοίξτε τη βρύση και βρείτε τον σωλήνα κάτω από το σημείο που ήταν συνδεδεμένο το κιβώτιο ταχυτήτων.
5. Γυρίστε τον κύλινδρο ανάποδα, με αυτόν τον σωλήνα να κοιτάζει μακριά από εσάς, κατευθύνοντάς τον στο προετοιμασμένο δοχείο. Για ευκολία, μπορείτε να βάλετε έναν εύκαμπτο σωλήνα.
6. Εάν το υγρό δεν ρέει ή δεν έχει στραγγίσει όλο, γείρετε και ανακινήστε το δοχείο ώστε να ρέουν τα τελευταία χιλιοστόλιτρα.
7. Φροντίστε να κλείσετε τη βαλβίδα για να μην γεμίσει ο κύλινδρος με αέρα και υγρασία.

Συνιστάται μετά από αυτή τη διαδικασία να μην πιτσιλάει τίποτα στο μπαλόνι. Μερικές φορές μπορεί να συναντήσετε μια σύσταση να τηγανίζετε άδειους κυλίνδρους στον ήλιο με τις βαλβίδες ανοιχτές, προκειμένου να αφαιρέσετε τόσο την υπολειπόμενη συμπύκνωση όσο και το νερό που μπορεί να έχει εισχωρήσει στον κύλινδρο. Αλλά αυτή η διαδικασία μπορεί να είναι επικίνδυνη, ειδικά αν ξεχάσετε να ανοίξετε τη βαλβίδα και μερικά επιπλέον χιλιοστόλιτρα συμπυκνώματος δεν θα κάνουν τη διαφορά, επομένως είναι καλύτερο να μην στεγνώνετε άσκοπα τους κυλίνδρους.

Λόγω της υπερβολικής πίεσης, συμπεριλαμβανομένης αυτής που προκαλείται από τη θέρμανση στον ήλιο, ο κύλινδρος μπορεί να σκάσει, μερικές φορές ακόμη και να εκραγεί, αυτό είναι επικίνδυνο

Με σωστή χρήση, δεν υπάρχει από πού να προέρχεται το νερό, επομένως δεν θα χρειαστεί να καταλάβετε πώς να αποστραγγίσετε σωστά το νερό από μια φιάλη αερίου οικιακής χρήσης και δεν απαιτείται στέγνωμα.

Κανόνες ασφαλείας κατά το χειρισμό του κυλίνδρου

Οι φιάλες αερίου είναι εξαιρετικά επικίνδυνες. Κάθε χρόνο, δεκάδες και εκατοντάδες οικιακές φιάλες αερίου εκρήγνυνται, καταστρέφοντας σπίτια και σκοτώνοντας ανθρώπους, και στις περισσότερες περιπτώσεις, ευθύνονται οι παραβιάσεις κανόνες λειτουργίας τους.

Όταν γεμίζετε νόμιμα το αέριο, σε έναν εξειδικευμένο υποσταθμό, μαζί με μια πλήρη φιάλη, θα λαμβάνετε υπενθύμιση για την ασφαλή μεταφορά, αποθήκευση και χρήση του. Μεταξύ άλλων, απαγορεύεται η τοποθέτηση κυλίνδρων σε απόσταση μικρότερη από μισό μέτρο από σόμπα υγραερίου ή ένα μέτρο από σόμπα, θερμάστρα ή καλοριφέρ.

Είναι καλύτερο να τα τοποθετήσετε σε ένα ειδικό μεταλλικό ντουλάπι με αερισμό ή κάτω από ένα θόλο στο δρόμο, κοντά στον βόρειο τοίχο και μακριά από παράθυρα και πόρτες

Δεν πρέπει να αφήνετε τους κυλίνδρους να ζεσταθούν - από οποιαδήποτε συσκευή ή στον ήλιο - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ρήξη τους. Επίσης, δεν πρέπει να αποθηκεύονται σε ερμητικά κλειστό ντουλάπι χωρίς αερισμό στο κάτω μέρος των θυρών: σε περίπτωση διαρροής, το αέριο θα γεμίσει το ντουλάπι και όταν συνδυάζεται με οξυγόνο από τον αέρα, το μείγμα γίνεται εξαιρετικά εκρηκτικό. Αρκεί η παραμικρή σπίθα ή ηλεκτρική εκκένωση και θα υπάρξει έκρηξη.

Σας προτείνουμε επίσης να διαβάσετε το άρθρο:Γιατί εκρήγνυνται οι φιάλες αερίου: οι κύριες αιτίες ατυχημάτων.

Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε χειμερινό μείγμα αερίων με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο το καλοκαίρι: θα εξατμιστεί πολύ ενεργά και ο κύλινδρος μπορεί να διογκωθεί ή ακόμα και να σκάσει από την υπερβολική πίεση - και αυτό συμβαίνει με χαλύβδινα τοιχώματα πάχους 3 mm.

Απαγορεύεται επίσης η χρήση διογκωμένων, σπασμένων ή κατεστραμμένων κυλίνδρων: δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι είναι σφραγισμένο και ότι θα αντέξει την πίεση αερίου που φτάνει τα 8 bar.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ερωτήσεις, προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με τον τρόπο αποστράγγισης του συμπυκνώματος από έναν άδειο κύλινδρο:

Όταν χρησιμοποιείτε φιάλες αερίου στο σπίτι, μην ξεχνάτε την ανάγκη συντήρησής τους, γιατί αυτό είναι θέμα της ασφάλειάς σας. Η αποστράγγιση του συμπυκνώματος και ο έλεγχος της ακεραιότητας μόνοι σας ή η ανάθεση του σε επαγγελματίες εξαρτάται από εσάς και σας είπαμε πώς να το κάνετε αποτελεσματικά και με ασφάλεια.

Χρησιμοποιείτε φιάλες αερίου και εξακολουθείτε να έχετε συμπύκνωση μετά τη χρήση του αερίου; Πείτε μας πώς θα απαλλαγείτε από αυτό - η φόρμα σχολίων βρίσκεται παρακάτω.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή θέλετε να εκφράσετε τη γνώμη σας σχετικά με τη σκοπιμότητα της αποστράγγισης του συμπυκνώματος στο σπίτι, συμμετάσχετε στη συζήτηση για το θέμα.